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公开(公告)号：CN105620269B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610048055.9
申请日：2016-01-19
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种混联式油电混合动力汽车传动系统，包括传动执行单元以及传动控制单元，所述传动执行单元包括第一电机、第二电机和第三电机，所述第一电机的输出轴通过第一离合器与单排行星齿轮机构的行星架连接，所述第二电机的输出轴通过第二离合器与单排行星齿轮机构的齿圈连接，所述第三电机的输出轴通过第三离合器与单排行星齿轮机构的太阳轮连接；所述单排行星齿轮机构的齿圈还与车轮的输入轴连接；所述传动控制单元包括控制器，其控制输入端与组合开关连接，其控制输出端分别与所述第一电机、第二电机、第三电机、第一离合器、第二离合器以及第三离合器连接。本装置结构简单、操作方便、显示直观，且使用安全、经济、环保。
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公开(公告)号：CN105927717B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610394747.9
申请日：2016-05-29
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/62 , F16H2200/201 , F16H2200/2051
Abstract: 本发明公开了一种单双级行星齿轮组合式六挡自动变速器，包括由前排行星架(6)、前排行星齿轮(7)、前排太阳轮和前排齿圈构成的前排单级行星齿轮机构，由中排行星架(13)、中排第一行星齿轮(11)、中排第二行星齿轮(10)、中排太阳轮和中排齿圈构成的中排双级行星齿轮机构，以及由后排行星架(15)、后排行星齿轮(17)、后排太阳轮(16)和后排齿圈(18)构成的后排单级行星齿轮机构。本发明的自动变速器具有结构简单紧凑、加工零件类型少、成本低、执行元件少、换挡时执行元件变换少、不易运动干涉的特点。
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公开(公告)号：CN105546058B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610048087.9
申请日：2016-01-19
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: F16H3/44
Abstract: 本发明公开了一种六挡行星齿轮自动变速器，包括动力输入轴和动力输出轴；所述动力输入轴的第一输出端通过第一离合器与行星齿轮机构的前排齿圈连接，其第二输出端通过第二离合器与行星齿轮机构的前排太阳轮连接，其第三输出端通过第三离合器与行星齿轮机构的后排齿圈连接，其第四输出端通过第四离合器与行星齿轮机构的后排行星架连接，其第五输出端通过第五离合器与行星齿轮机构的后排太阳轮连接。本发明的自动变速器由参数不同的双排行星齿轮机构组成，两排行星齿轮机构相对独立，可形成6个传动比合理分布的挡位去，且各挡工作时由单排行星齿轮机构传递动力，动力传递路线简单。
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公开(公告)号：CN106004845A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610394662.0
申请日：2016-05-29
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: B60T13/68
CPC classification number: B60T13/686 , B60T2270/10 , B60T2270/20 , B60T2270/30
Abstract: 本发明公开了一种多功能的汽车控制系统，包括控制单元，其信号输入端分别与轮速传感器、转向盘转角传感器、横向偏摆率传感器、点火开关、制动开关和ASR/ESP开关连接；所述控制单元的第一控制输出端通过CAN总线与发动机控制单元连接，并通过所述发动机控制单元对电子节气门进行控制；所述控制单元的第二控制输出端与液压控制单元链接，并控制所述液压控制单元中的各个电磁阀与回油泵。该系统集成了ABS、ASR、ESP等各系统功能，能大大提高汽车的制动性能及行驶稳定性与安全性，且结构与控制原理简单，执行元件集成度高，成本较低。
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公开(公告)号：CN109841925A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910246484.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/663 , H01M10/6567 , H01M10/6571 , H01M10/625 , H01M10/615 , H01M10/613
Abstract: 本发明公开了新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置及控制方法，其包括互相连接的升温系统和降温系统，所述的降温系统中，电动压缩机与冷凝器进液端连接，冷凝器的出液端分别与动力电池降温电磁阀和空调制冷电磁阀连接，将降温系统分为动力电池循环降温系统和空调循环制冷系统；所述的升温系统中，储液罐与电动泵进液端连接，电动泵的出液端分别与动力电池升温电磁阀和空调制热电磁阀连接，将升温系统分为动力电池循环升温系统和空调循环制热系统。本发明将动力电池的降温与升温功能和汽车空调的制冷与制热功能综合在一起，为一种结构简单、性能可靠的新型电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109693544A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910029425.8
申请日：2019-01-13
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本发明公布了一种电动汽车高压互锁回路,包括主高压互锁回路，以及与所述高压互锁回路通过CAN总线连接的空调高压互锁回路；所述主高压互锁回路上设置有相互串联的主高压互锁开关、空调高压互锁开关和第一维修互锁开关；所述空调高压互锁回路上设置有相互串联的空调电动压缩机互锁开关、空调PTC加热器互锁开关和第二维修互锁开关；本发明电路设计简单，成本低，安全性高。
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公开(公告)号：CN105546058A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610048087.9
申请日：2016-01-19
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/44 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/203
Abstract: 本发明公开了一种六挡行星齿轮自动变速器，包括动力输入轴和动力输出轴；所述动力输入轴的第一输出端通过第一离合器与行星齿轮机构的前排齿圈连接，其第二输出端通过第二离合器与行星齿轮机构的前排太阳轮连接，其第三输出端通过第三离合器与行星齿轮机构的后排齿圈连接，其第四输出端通过第四离合器与行星齿轮机构的后排行星架连接，其第五输出端通过第五离合器与行星齿轮机构的后排太阳轮连接。本发明的自动变速器由参数不同的双排行星齿轮机构组成，两排行星齿轮机构相对独立，可形成6个传动比合理分布的挡位去，且各挡工作时由单排行星齿轮机构传递动力，动力传递路线简单。
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公开(公告)号：CN109765498B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910203592.X
申请日：2019-03-18
Applicant: 无锡商业职业技术学院
IPC: G01R31/396 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车动力电池主动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。
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公开(公告)号：CN109693544B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201910029425.8
申请日：2019-01-13
Applicant: 无锡商业职业技术学院
Abstract: 本发明公布了一种电动汽车高压互锁回路,包括主高压互锁回路，以及与所述高压互锁回路通过CAN总线连接的空调高压互锁回路；所述主高压互锁回路上设置有相互串联的主高压互锁开关、空调高压互锁开关和第一维修互锁开关；所述空调高压互锁回路上设置有相互串联的空调电动压缩机互锁开关、空调PTC加热器互锁开关和第二维修互锁开关；本发明电路设计简单，成本低，安全性高。
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