公开(公告)号：CN100393562C

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：CN01802324.X

申请日：2001-08-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 丸古直树 ,  田村実 ,  井上秀明 ,  渡边隆行

IPC: B60T7/22 ,  B60K31/00 ,  B60K31/10

CPC classification number: B60T7/22 ,  B60G2400/823 ,  B60G2800/22 ,  B60G2800/224 ,  B60K31/0008 ,  B60K31/107 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/12 ,  B60W30/09 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/148 ,  B60W2550/30 ,  B60W2550/308

Abstract: 本发明涉及一种在接近或跟随在车辆前面的障碍物的情况下控制施加到车辆的备用制动转矩的方法和系统，该车辆具有响应驾驶员的动力需求将驱动转矩施加到车辆的动力提供系统。制动控制器执行一系列的指令以执行如下的功能：确定指示该车辆的动态状态的变量，在减小车辆的速度的驾驶员的制动动作迫近之前立即采样动态状态指示变量的所确定的值，应用动态状态指示变量的采样值作为基础以建立参数，以及应用所建立的参数作为基础以确定备用制动转矩的目标值。

公开(公告)号：CN1532438A

公开(公告)日：2004-09-29

申请号：CN200410030157.5

申请日：2004-03-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 井上秀明

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/0437 ,  B60W2510/0241 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1082 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/31493 ,  F16D2500/70211 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7061 ,  F16H3/006 ,  F16H59/18 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0078 ,  F16H2306/44 ,  F16H2306/52 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/6414 ,  Y10T477/6425 ,  Y10T477/6428 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/755 ,  Y10T477/78

Abstract: 在用于手动变速器的自动换档控制设备中，在发动机和手动变速器之间设置至少一个离合器，一个控制器在结束对该手动变速器的换档后，按把该离合器的输入转速按预定时间变化率引导到发生换档后的另一转速的方式进行对该离合器装置的啮合力的反馈控制，该控制器在把离合器的输入转速引导到发生换档后的该另一转速上的离合器输入转速变化区中以及在该离合器的输入转速已达到发生换档后的该另一转速的输入速收敛区中设定相互不同的反馈控制增益。

公开(公告)号：CN1386102A

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN01802324.X

申请日：2001-08-02

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 丸古直树 ,  田村実 ,  井上秀明 ,  渡边隆行

IPC: B60T7/00 ,  B60T7/22

CPC classification number: B60T7/22 ,  B60G2400/823 ,  B60G2800/22 ,  B60G2800/224 ,  B60K31/0008 ,  B60K31/107 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/12 ,  B60W30/09 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/148 ,  B60W2550/30 ,  B60W2550/308

Abstract: 本发明涉及一种在接近或跟随在车辆前面的障碍物的情况下控制施加到汽车的备用制动转矩的方法和系统,该汽车具有响应驾驶员的动力需求将驱动转矩施加到机动车的动力估计系统。制动控制器执行一系列的指令以执行如下的功能:确定指示该机动车的动态状态的变量,在减小机动车的速度的驾驶员的制动动作迫近之前立即采样动态状态指示变量的所确定的值,应用动态状态指示变量的采样值作为基础以建立参数,以及应用所建立的参数作为基础以确定备用制动转矩的目标值。