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公开(公告)号：CN100393562C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN01802324.X
申请日：2001-08-02
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60T7/22 , B60G2400/823 , B60G2800/22 , B60G2800/224 , B60K31/0008 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60T2201/12 , B60W30/09 , B60W2510/1005 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2550/148 , B60W2550/30 , B60W2550/308
Abstract: 本发明涉及一种在接近或跟随在车辆前面的障碍物的情况下控制施加到车辆的备用制动转矩的方法和系统，该车辆具有响应驾驶员的动力需求将驱动转矩施加到车辆的动力提供系统。制动控制器执行一系列的指令以执行如下的功能：确定指示该车辆的动态状态的变量，在减小车辆的速度的驾驶员的制动动作迫近之前立即采样动态状态指示变量的所确定的值，应用动态状态指示变量的采样值作为基础以建立参数，以及应用所建立的参数作为基础以确定备用制动转矩的目标值。
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公开(公告)号：CN1425580A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：CN02155917.1
申请日：2002-12-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60T7/22
Abstract: 提供了一种避免碰撞判断部分，在本车辆与前面车辆之间的相对联系的基础上，判断是否能够通过操作方向盘和刹车踏板中的至少一个来避免碰撞，提供了一个避免碰撞预测部分，预测在从检测到相对联系开始经过一预定时间后，是否能够通过操作方向盘和刹车踏板中的至少一个来避免碰撞。当避免碰撞预测部分预测不可能避免碰撞时，产生一较低的刹车力，当避免碰撞判断部分判断不可能避免碰撞时，产生一较高的刹车力。
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公开(公告)号：CN1239341C
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN02155917.1
申请日：2002-12-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60T7/22
Abstract: 提供了一种避免碰撞判断部分，在本车辆与前面车辆之间的相对联系的基础上，判断是否能够通过操作方向盘和刹车踏板中的至少一个来避免碰撞，提供了一个避免碰撞预测部分，预测在从检测到相对联系开始经过一预定时间后，是否能够通过操作方向盘和刹车踏板中的至少一个来避免碰撞。当避免碰撞预测部分预测不可能避免碰撞时，产生一较低的刹车力，当避免碰撞判断部分判断不可能避免碰撞时，产生一较高的刹车力。
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公开(公告)号：CN1386102A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802324.X
申请日：2001-08-02
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60T7/22 , B60G2400/823 , B60G2800/22 , B60G2800/224 , B60K31/0008 , B60K31/107 , B60T2201/02 , B60T2201/12 , B60W30/09 , B60W2510/1005 , B60W2520/105 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2550/148 , B60W2550/30 , B60W2550/308
Abstract: 本发明涉及一种在接近或跟随在车辆前面的障碍物的情况下控制施加到汽车的备用制动转矩的方法和系统,该汽车具有响应驾驶员的动力需求将驱动转矩施加到机动车的动力估计系统。制动控制器执行一系列的指令以执行如下的功能:确定指示该机动车的动态状态的变量,在减小机动车的速度的驾驶员的制动动作迫近之前立即采样动态状态指示变量的所确定的值,应用动态状态指示变量的采样值作为基础以建立参数,以及应用所建立的参数作为基础以确定备用制动转矩的目标值。
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