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公开(公告)号：CN103625453B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310331940.4
申请日：2013-08-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T8/1755 , B60T13/74
CPC classification number: F15B15/00 , B60T8/368 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T17/02 , H01R4/64 , H02K7/14 , H02K11/02 , H02K11/40
Abstract: 本发明提供电动制动器控制装置，其目的是降低干扰泄漏到装置外部，并且提高电动制动器控制装置的可靠性。电动制动器控制装置的特征在于，具备：具有由导电性部件构成的框体的马达；进行上述马达的驱动控制的控制单元；以及具有由导电性部件构成的框体的液压单元，具备具有导电性的连接部件，利用上述连接部件电连接上述控制单元的接地线与上述马达的框体及上述液压单元的框体。
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公开(公告)号：CN104057933A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310386375.1
申请日：2013-08-30
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T8/176
CPC classification number: H05K7/12 , B60T8/368 , H05K5/0056 , H05K5/0078
Abstract: 一种具有电路板的电子控制装置，包括：由多个壳体构件构成并将电路板容纳在壳体内的壳体；以及分别布置在壳体构件处以保持电路板的多个卡扣。卡扣具有弹性地支撑电路板一个端面的支撑器以及支撑电路板另一端面的支撑钩。当在至少一个卡扣布置位置处通过接触焊盘将传感器端子压靠在电路板一个端面上时，卡扣的定位于使传感器端子压靠在电路板一个端面上的位置处的支撑器具有多个弹性支撑部分，多个弹性支撑部分在相对于接触焊盘周缘侧的分散位置处与电路板的一个端面弹性接触。
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公开(公告)号：CN108778867B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201780016628.2
申请日：2017-01-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，其具备铝合金制的液压控制块(1)、保持压力传感器(20)等电子元器件的合成树脂制的元器件保持体(11)、经由元器件保持体对液压控制器件的驱动进行控制的印刷电路板，在印刷电路板连接有上述压力传感器的电极端子，将主体壁(13)的插通孔(23)中插入的导电部件(30)的端子构成部(31)与印刷电路板的负极配线连接，另一方面，使弹性接触部(32)的外端缘(32e)与液压控制块(1)弹性接触而使其相互导通。由此，拉近压力传感器和液压控制块的电位差，降低压力传感器的电噪声。
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公开(公告)号：CN103373338A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310073085.1
申请日：2013-03-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，其抑制连接器支承部的振动。母线结构体（7）与液压单元（1）结合，该母线结构体（7）由母线体（12）、形成在该母线体（12）的液压单元（1）侧且作为收纳用于控制液压单元（1）的控制装置的第一收纳部（A）的周围壁（10）构成，在母线体（12）上悬臂支承有连接器支承部（13），该连接器支承部（13）向母线体（12）延长的方向一体地形成在母线体（12）上，并且支承连接器（14），作为收纳控制装置的部件的第二收纳部（B）的鼓出部（15）自连接器支承部（13）突出地形成，将该鼓出部（15）与周围壁（10）结合。
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公开(公告)号：CN103373338B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201310073085.1
申请日：2013-03-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，其抑制连接器支承部的振动。母线结构体（7）与液压单元（1）结合，该母线结构体（7）由母线体（12）、形成在该母线体（12）的液压单元（1）侧且作为收纳用于控制液压单元（1）的控制装置的第一收纳部（A）的周围壁（10）构成，在母线体（12）上悬臂支承有连接器支承部（13），该连接器支承部（13）向母线体（12）延长的方向一体地形成在母线体（12）上，并且支承连接器（14），作为收纳控制装置的部件的第二收纳部（B）的鼓出部（15）自连接器支承部（13）突出地形成，将该鼓出部（15）与周围壁（10）结合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104057934A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410071900.5
申请日：2014-02-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T8/1761 , B60T8/34 , B60T13/74
CPC classification number: G05D9/12 , B60T8/368 , G05D16/2013
Abstract: 一种电子控制装置具有树脂壳体，具有端子接触垫的电路板被固定到所述树脂壳体；液压单元，该液压单元具有控制液压回路的电磁螺线管和检测液压回路的压力的压力传感器；电机柱，该电机柱具有电连接电机和电路板的载流构件并从所述树脂壳体延伸并且被插入到所述液压单元中；以及设置在树脂壳体处并保持压力传感器的外周边的固定构件。在压力传感器和电路板的端子接触垫之间的定位是通过电机柱插入到液压单元中和通过固定构件固定压力传感器得以实现的。
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公开(公告)号：CN103625453A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310331940.4
申请日：2013-08-01
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T8/1755 , B60T13/74
CPC classification number: F15B15/00 , B60T8/368 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T17/02 , H01R4/64 , H02K7/14 , H02K11/02 , H02K11/40
Abstract: 本发明提供电动制动器控制装置，其目的是降低干扰泄漏到装置外部，并且提高电动制动器控制装置的可靠性。电动制动器控制装置的特征在于，具备：具有由导电性部件构成的框体的马达；进行上述马达的驱动控制的控制单元；以及具有由导电性部件构成的框体的液压单元，具备具有导电性的连接部件，利用上述连接部件电连接上述控制单元的接地线与上述马达的框体及上述液压单元的框体。
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公开(公告)号：CN102910163A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210044875.2
申请日：2012-02-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T7/042 , B60T8/368 , H01L2924/0002 , H05K7/20454 , H05K7/2049 , H05K7/20854 , H01L2924/00
Abstract: 一种电子控制装置，通过减小来自散热片的按压力，来抑制印刷基板的变形以及对半导体开关元件作用的应力负荷。在印刷基板(12)的下表面(12b)安装有半导体开关元件(23～26)，而在上表面(12a)的与各半导体开关元件对应的位置粘接有散热片(21)，用盖部件(4)按压该散热片的上表面以进行传热。在所述盖部件的上壁(4a)形成有下表面(27a)密接于散热片的上表面的角锥形的凸状部位(27)，并且在该凸状部位的大致中央位置形成有朝向散热片部件的方向突出的突出部(27b)，此外将该突出部设定为使其位于半导体开关元件(24，25)之间的间隙(S)的位置。
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公开(公告)号：CN108778867A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780016628.2
申请日：2017-01-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，其具备铝合金制的液压控制块(1)、保持压力传感器(20)等电子元器件的合成树脂制的元器件保持体(11)、经由元器件保持体对液压控制器件的驱动进行控制的印刷电路板，在印刷电路板连接有上述压力传感器的电极端子，将主体壁(13)的插通孔(23)中插入的导电部件(30)的端子构成部(31)与印刷电路板的负极配线连接，另一方面，使弹性接触部(32)的外端缘(32e)与液压控制块(1)弹性接触而使其相互导通。由此，拉近压力传感器和液压控制块的电位差，降低压力传感器的电噪声。
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公开(公告)号：CN104936416A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510091509.6
申请日：2015-02-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H05K7/20
CPC classification number: H05K5/0213 , H05K1/0203 , H05K7/1427 , H05K7/20863
Abstract: 一种电子控制装置，能够利用从外部导入的空气高效地对具有发热性的电子部件进行冷却。电子控制装置(1)的箱体(2)具有：壳体部件(4)，其保持电路基板(3)；罩部件(5)，其覆盖保持于壳体部件(4)的电路基板(3)。在壳体部件(4)上形成有连通框体(2)内外的通气通路(13)。通气通路(13)的一端开口(15)形成在与安装在电路基板(3)上的发热部件(12)的前端对置的位置。在通气通路(13)的一端开口(15)的外周缘形成有朝向发热部件(12)突出的立起壁(14)。因此，利用立起壁(14)，能够将从连通箱体(2)内外的通气通路(13)导入的空气朝向发热部件(12)引导，能够高效地对发热部件进行冷却。
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