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公开(公告)号：CN113767038A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202080032437.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 金炳杞
Abstract: 公开一种制动踏板的位移感测装置。本实施例的制动踏板的位移感测装置可提供为，包括：轴，其沿着与通过制动踏板的动作而位移的主缸的活塞的移动方向平行的方向延伸而形成；磁铁，其被轴支承；安装部件，其将活塞和轴联结；及传感器，其感测通过磁铁而产生的磁力变化，轴及磁铁收纳于轴膛孔而形成，该轴膛孔以贯通或凹陷的方式形成在具备调节加压介质的流动的多个流路及阀的油压块，轴膛孔与形成于油压块而收纳活塞的缸膛孔连通而形成。
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公开(公告)号：CN110406510A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910343722.X
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 本发明公开电子制动系统及其工作方法。根据本实施例的电子制动系统及其工作方法包括在根据制动器踏板的位移吐出加压介质，同时向驾驶员提供踩踏感的集成型主缸；通过与制动器踏板的位移对应地输出的电信号，启动液压活塞产生液压的液压供给装置；以及控制供给至各轮缸的加压介质的液压的液压控制单元，可以执行正常工作模式和非正常工作模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108928332A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810501054.4
申请日：2018-05-23
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 金炳杞
Abstract: 本发明公开一种用于制动系统的储液器总成。用于制动系统的储液器总成储存制动油以向主缸供给制动油，储液器总成包括：第一储液罐，其连接到主缸并且在上部处具有第一连接端口；第二储液罐，其被设置为以预定间隔与第一储液罐的顶部间隔开并且在一侧处具有入油口并且在另一侧处具有第二连接端口；以及连接构件，其将第一连接端口与第二连接端口连接，以将制动油从第二储液罐传送到第一储液罐。
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公开(公告)号：CN103991440A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410056893.1
申请日：2014-02-19
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T8/409 , B60T8/4081 , G05G5/03
Abstract: 本发明涉及一种主动式制动装置的踏板模拟器。根据本发明一实施例，提供一种主动式制动装置的踏板模拟器，其设置于主缸上，根据驾驶员的踏板力而接收液压，向驾驶员提供踏板感觉；其包括模拟器模块，上部形成有与所述主缸连接的油孔且内部设置有与所述油孔连通的内腔；阻尼壳体，封闭所述内腔的下端部而结合；第一反力部，设置于所述内腔内，通过从主缸流入的油被加压来提供反力；第二反力部，由所述阻尼壳体支承，随着所述第一反力部的加压而被压缩来提供反力；以及弹性部件，设置于所述第二反力部，当所述第二反力部压缩移动一定距离时，与所述阻尼壳体的上端部接触来提供反力。
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公开(公告)号：CN103991440B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410056893.1
申请日：2014-02-19
Applicant: 株式会社万都
IPC: B60T7/06
CPC classification number: B60T8/409 , B60T8/4081 , G05G5/03
Abstract: 本发明涉及一种主动式制动装置的踏板模拟器。根据本发明一实施例，提供一种主动式制动装置的踏板模拟器，其设置于主缸上，根据驾驶员的踏板力而接收液压，向驾驶员提供踏板感觉；其包括模拟器模块，上部形成有与所述主缸连接的油孔且内部设置有与所述油孔连通的内腔；阻尼壳体，封闭所述内腔的下端部而结合；第一反力部，设置于所述内腔内，通过从主缸流入的油被加压来提供反力；第二反力部，由所述阻尼壳体支承，随着所述第一反力部的加压而被压缩来提供反力；以及弹性部件，设置于所述第二反力部，当所述第二反力部压缩移动一定距离时，与所述阻尼壳体的上端部接触来提供反力。
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公开(公告)号：CN108928332B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810501054.4
申请日：2018-05-23
Applicant: 株式会社万都
Inventor： 金炳杞
Abstract: 本发明公开一种用于制动系统的储液器总成。用于制动系统的的储液器总成储存制动油以向主缸供给制动油，储液器总成包括：第一储液罐，其连接到主缸并且在上部处具有第一连接端口；第二储液罐，其被设置为以预定间隔与第一储液罐的顶部间隔开并且在一侧处具有入油口并且在另一侧处具有第二连接端口；以及连接构件，其将第一连接端口与第二连接端口连接，以将制动油从第二储液罐传送到第一储液罐。
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公开(公告)号：CN110406509A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910342597.0
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社万都
Abstract: 本发明公开电子制动系统及其工作方法。根据本实施例的电子制动系统及其工作方法包括在根据制动器踏板的位移吐出加压介质，同时向驾驶员提供踩踏感的集成型主缸；通过与制动器踏板的位移对应地输出的电信号，启动液压活塞产生液压的液压供给装置；以及控制供给至各轮缸的加压介质的液压的液压控制单元，可以执行正常工作模式和非正常工作模式。
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