公开(公告)号：CN106352598B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201610478844.6

申请日：2016-06-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F25B27/02 ,  F25B41/04 ,  F02G5/02

Abstract: 本发明涉及用于朗肯循环废热回收系统的工作流体收集装置及方法。一种用于朗肯循环废热回收系统的工作流体收集装置包括：存储罐，用于将在朗肯循环中循环的工作流体存储在其中；以及收集装置，用于将工作流体收集到存储罐中。

公开(公告)号：CN108225055A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710479406.6

申请日：2017-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F28D7/08 ,  F28F9/26 ,  F28G9/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热交换器，其包括：壳体，其具有内部空间；端头，其安装在壳体的一端，端头具有第一流体入口总管、第二流体入口总管和第二流体出口总管；热交换芯部，其安装在壳体的内部空间，所述热交换芯部具有彼此间隔开的多个芯部元件。多个芯部元件接合至端头，相邻的芯部元件之间分别地形成有多个第一流体通道，第一流体通过第一流体通道。每个芯部元件具有第二流体通道，第二流体流过第二流体通道，第二流体通道的入口与第二流体入口总管相连通，第二流体通道的出口与第二流体出口总管相连通。

公开(公告)号：CN108223206A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710592155.2

申请日：2017-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F02M26/24 ,  F02M26/25 ,  F02M26/29 ,  F02M26/49 ,  F02M31/08

CPC classification number: F02M26/30 ,  F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/02 ,  F01N2240/20 ,  F01N2240/36 ,  F01N2260/08 ,  F01N2410/00 ,  F01N2560/06 ,  F02M26/25 ,  F02M26/32 ,  F02M26/33 ,  F02M26/47 ,  F02M26/49 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166 ,  F02M26/24 ,  F02M26/29 ,  F02M31/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热交换器，其包括：EGR(排放气体再循环)气体经过的具有内部空间的壳体、布置在壳体的内部空间的第一热交换芯部、布置在壳体的内部空间并布置在第一热交换芯部的下游侧的第二热交换芯部以及设置成允许EGR气体选择性地绕过第二热交换芯部的旁通阀。

公开(公告)号：CN103162551A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210191286.7

申请日：2012-06-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F28D1/02 ,  F28F5/00 ,  F28F27/02

CPC classification number: F28F9/0212 ,  F01P2003/185 ,  F01P2050/24 ,  F28D1/0417 ,  F28D1/0443 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/00

Abstract: 本发明公开了一种换热能力可变的芯型换热器单元，其可包括：换热器，该换热器对高温冷却水进行热交换；储罐，所述高温冷却水输入到该储罐中并随后传输至所述换热器，并且所述低温冷却水输入到该储罐中并随后排出至所述发动机和所述电子系统，其中所述储罐包括引入空间和排出空间；和传动模块，其安装至所述储罐并通过控制器进行控制，该传动模块改变所述高温冷却水通过其输入至所述换热器中的引入空间，并改变所述低温冷却水通过其从所述换热器排出的排出空间，其中所述引入空间的变化与所述排出空间的变化相关联。

公开(公告)号：CN106481481B

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201610664985.7

申请日：2016-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F02G5/02

Abstract: 一种废热回收系统的回收能量转移装置和转移方法，废热回收系统的回收能量转移装置包括：输入单元，连接至废热回收系统的膨胀器并且可通过膨胀器的回收能量旋转；以及一个或多个输出单元，用于接收输入单元的扭矩并且将该扭矩输出至发电机、车辆的发动机以及用于车辆的动力输出中的至少一个。

公开(公告)号：CN106351704B

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201510895597.5

申请日：2015-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F01K13/02 ,  F01K27/02

Abstract: 本发明公开了一种废热回收系统。一种具有兰金循环的废热回收系统，其中蒸发器、膨胀器、冷凝器以及循环泵安装在工作流体循环的循环路径上，所述废热回收系统包括：多个蒸发器，其配置成通过在所述膨胀器和所述循环泵之间的连接管连接至兰金循环的循环路径；以及第一方向控制阀和第二方向控制阀，其配置成安装在所述多个蒸发器的顶部和底部，从而切换工作流体到所述多个蒸发器的流动方向。

公开(公告)号：CN103162551B

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201210191286.7

申请日：2012-06-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F28D1/02 ,  F28F5/00 ,  F28F27/02

CPC classification number: F28F9/0212 ,  F01P2003/185 ,  F01P2050/24 ,  F28D1/0417 ,  F28D1/0443 ,  F28F27/02 ,  F28F2250/00

Abstract: 本发明公开了一种换热能力可变的芯型换热器单元，其可包括：换热器，该换热器对高温冷却水进行热交换；储罐，所述高温冷却水输入到该储罐中并随后传输至所述换热器，并且所述低温冷却水输入到该储罐中并随后排出至所述发动机和所述电子系统，其中所述储罐包括引入空间和排出空间；和传动模块，其安装至所述储罐并通过控制器进行控制，该传动模块改变所述高温冷却水通过其输入至所述换热器中的引入空间，并改变所述低温冷却水通过其从所述换热器排出的排出空间，其中所述引入空间的变化与所述排出空间的变化相关联。

公开(公告)号：CN107630834A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201610842742.8

申请日：2016-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F04D29/58 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明涉及一种用于冷却泵驱动电机的装置，其能够有效地冷却泵驱动电机，并且紧凑地实施泵-电机组件，所述泵驱动电机用于驱动安装在流体循环中的泵。该种用于冷却泵驱动电机的装置，所述泵驱动电机用于驱动安装在流体循环的循环路径中的泵，该装置包括：冷却块，其具有冷却通道，流体通过所述冷却通道而在流体循环的循环路径中循环，所述冷却块利用穿过所述冷却通道的流体来冷却所述泵驱动电机；以及储存箱，其连接到所述冷却通道，以便向所述冷却块的冷却通道供应流体，其中，所述冷却块的冷却通道连接至泵，以便与泵连通。

公开(公告)号：CN106351766A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510823419.1

申请日：2015-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: F02G5/02 ,  F01P5/08 ,  F02B63/04 ,  F02B63/06

Abstract: 本申请涉及一种废热回收系统的回收能量传输装置，其能够通过将经由废热回收系统获得的回收能量非常有效地传输至附件，而显著地增加回收能量的利用。废热回收系统的回收能量传输装置包括：第一小齿轮，其配置为连接至废热回收系统的膨胀器；以及行星齿轮单元，其配置为连接至第一小齿轮，其中，附件连接至行星齿轮单元，膨胀器的回收能量经由第一小齿轮和行星齿轮单元而传输至附件。

公开(公告)号：CN118263571A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202310748772.2

申请日：2023-06-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 徐正玟

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/66 ,  H01M10/613 ,  H01M10/663 ,  H01M8/04029 ,  B60L58/27 ,  B60L58/26 ,  B60H1/14 ,  B60H1/00

Abstract: 本公开涉及一种用于燃料电池电动车辆的热管理系统，该热管理系统包括：燃料电池堆冷却装置，包括用于循环第一冷却剂的第一管路；电气部件冷却装置，包括用于循环第二冷却剂的第二管路；电气部件，设置在第二管路上；电池冷却装置，包括用于循环第三冷却剂的第三管路；热交换器、电池和冷却器，设置在第三管路上，其中，冷却器通过空调单元的制冷剂管路和第一制冷剂连接管路连接，并且被构造为通过使通过第三管路被吸入的第三冷却剂与通过第一制冷剂连接管路从空调单元供应的制冷剂进行热交换来调节第三冷却剂的温度；加热装置，包括用于循环第四冷却剂的加热管路；以及加热器芯，设置在加热管路上。