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公开(公告)号：CN112789403B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202080005519.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种应用于以气体模式运转的双燃料发动机的废气再循环系统，其特征在于，包括：缸筒，用于燃烧燃料；排气阀，设置在所述缸筒的上侧；活塞，在所述缸筒中的下死点和上死点之间往复移动；气体燃料供应单元，用于在所述活塞从下死点向上死点移动的途中向所述缸筒供应气体燃料；进气管线，使流入到所述缸筒的扫气气体经过；排气管线，使从所述缸筒排出的废气经过；涡轮增压器，包括压缩机和涡轮机，所述压缩机与所述进气管线连接，压缩所述扫气气体并将被压缩的所述扫气气体供应到所述缸筒，所述涡轮机与所述排气管线连接，通过接收来自所述缸筒的废气来驱动，并将旋转力传递到所述压缩机；EGR管线，将所述排气管线中的所述涡轮机的前端部与所述进气管线中的所述压缩机的前端部连通；以及用于控制所述排气阀的开闭的第一控制部和/或用于控制供应到所述涡轮机的废气的流量的第二控制部。
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公开(公告)号：CN104214507A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410063343.2
申请日：2014-02-25
Applicant: 现代重工业株式会社
Inventor： 白恩成
CPC classification number: F25J1/023 , F02M21/0221 , F17C7/04 , F17C9/02 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2203/0639 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/043 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0164 , F17C2227/0306 , F17C2227/0309 , F17C2227/036 , F17C2250/0443 , F17C2265/036 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0035 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/0254 , F25J1/0298 , F25J2240/02 , F25J2240/40 , F25J2290/62
Abstract: 根据本发明实施例的液化气处理系统包括蒸发气体热交换器，其在由蒸发气体压缩机加压并沿着在液化气消耗单元上游分支的蒸发气体供给管路回收的蒸发气体与从液化气储罐供给的蒸发气体之间进行热交换，其中，所述蒸发气体热交换器采用从液化气储罐供给的蒸发气体或通过蒸汽回收管路供给的闪蒸气体冷却沿着蒸发气体供给管路回收的蒸发气体。
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公开(公告)号：CN104214507B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201410063343.2
申请日：2014-02-25
Applicant: 现代重工业株式会社
Inventor： 白恩成
CPC classification number: F25J1/023 , F02M21/0221 , F17C7/04 , F17C9/02 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2203/0639 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/043 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0164 , F17C2227/0306 , F17C2227/0309 , F17C2227/036 , F17C2250/0443 , F17C2265/036 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0035 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/0254 , F25J1/0298 , F25J2240/02 , F25J2240/40 , F25J2290/62
Abstract: 根据本发明实施例的液化气处理系统包括蒸发气体热交换器，其在由蒸发气体压缩机加压并沿着在液化气消耗单元上游分支的蒸发气体供给管路回收的蒸发气体与从液化气储罐供给的蒸发气体之间进行热交换，其中，所述蒸发气体热交换器采用从液化气储罐供给的蒸发气体或通过蒸汽回收管路供给的闪蒸气体冷却沿着蒸发气体供给管路回收的蒸发气体。
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公开(公告)号：CN104214012B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201410063344.7
申请日：2014-02-25
Applicant: 现代重工业株式会社
Inventor： 白恩成
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F25J1/023 , F02M21/0221 , F17C7/04 , F17C9/02 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2203/0639 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/043 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0164 , F17C2227/0306 , F17C2227/0309 , F17C2227/036 , F17C2250/0443 , F17C2265/036 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0035 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/0254 , F25J1/0298 , F25J2240/02 , F25J2240/40 , F25J2290/62
Abstract: 根据本发明实施例的液化气处理系统包括蒸发气体热交换器，其在由蒸发气体压缩机加压并沿着在液化气消耗单元上游分支的蒸发气体供给管路回收的蒸发气体与从液化气储罐供给的蒸发气体之间进行热交换，其中，所述蒸发气体热交换器在由蒸发气体压缩机加压并沿着蒸发气体供给管路回收的蒸发气体与通过蒸汽回收管路供给的闪蒸气体之间进行热交换。
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公开(公告)号：CN103764986B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201380002881.4
申请日：2013-05-14
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C7/02 , C10L3/12 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0284 , F02M21/06 , F17C7/04 , F17C9/00 , F17C9/02 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0135 , F17C2227/0302 , F17C2227/0323 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0456 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2250/0652 , F17C2250/0694 , F17C2270/0139 , F28F19/006 , F28F23/02 , F28F27/00 , Y02T10/32
Abstract: 本发明涉及一种用于处理液化气的方法和系统，该系统包括：液化气供给管路，用于连接液化气储罐和需求源；泵，其布置在液化气供给管路中，用于加压从液化气储罐排出的液化气；热交换器，其布置在液化气供给管路中的需求源与泵之间，用于使得从所述泵供给的液化气能够与传热介质进行热交换；加热器，用于加热传热介质；传热介质循环管路，其连接所述加热器和热交换器；热需求计算器，用于基于所计算的供给至热交换器的液化气的流量和需求源所要求的液化气的量来计算传热介质所需的热量；以及控制器，用于根据由所述热需求计算器计算的传热介质所需的热量，改变进入所述加热器的传热介质的流量，或由加热器供给至传热介质的热量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118434624A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280080132.2
申请日：2022-12-02
Applicant: HD现代重工业株式会社
IPC: B63B25/16 , B63H21/38 , B63B17/00 , B63J2/02 , B63J4/00 , F02M21/02 , F01N3/20 , F01N3/04 , F17C9/00
Abstract: 本发明涉及氨处理系统及包括其的船舶，所述氨处理系统包括：燃料供应部，将从氨储存罐排出的氨供应给发动机；燃料回收部，回收从所述发动机返回的剩余氨；废气处理部，对从所述发动机排出的废气进行处理；以及排气部，将从所述燃料供应部或所述燃料回收部排出的氨排放到外部；所述排气部包括：低压排出筒，收集从所述氨储存罐或所述燃料供应部排出的低压的氨；高压排出筒，收集从所述燃料供应部或所述燃料回收部排出的高压的氨；以及排出处理设备，处理氨并将其传输给排气桅杆；所述低压排出筒或所述高压排出筒将氨传输给所述废气处理部或所述排出处理设备。
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公开(公告)号：CN104214012A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410063344.7
申请日：2014-02-25
Applicant: 现代重工业株式会社
Inventor： 白恩成
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F25J1/023 , F02M21/0221 , F17C7/04 , F17C9/02 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2203/0639 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/043 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0164 , F17C2227/0306 , F17C2227/0309 , F17C2227/036 , F17C2250/0443 , F17C2265/036 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0035 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/0254 , F25J1/0298 , F25J2240/02 , F25J2240/40 , F25J2290/62
Abstract: 根据本发明实施例的液化气处理系统包括蒸发气体热交换器，其在由蒸发气体压缩机加压并沿着在液化气消耗单元上游分支的蒸发气体供给管路回收的蒸发气体与从液化气储罐供给的蒸发气体之间进行热交换，其中，所述蒸发气体热交换器在由蒸发气体压缩机加压并沿着蒸发气体供给管路回收的蒸发气体与通过蒸汽回收管路供给的闪蒸气体之间进行热交换。
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公开(公告)号：CN112789403A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202080005519.2
申请日：2020-05-28
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种应用于以气体模式运转的双燃料发动机的废气再循环系统，其特征在于，包括：缸筒，用于燃烧燃料；排气阀，设置在所述缸筒的上侧；活塞，在所述缸筒中的下死点和上死点之间往复移动；气体燃料供应单元，用于在所述活塞从下死点向上死点移动的途中向所述缸筒供应气体燃料；进气管线，使流入到所述缸筒的扫气气体经过；排气管线，使从所述缸筒排出的废气经过；涡轮增压器，包括压缩机和涡轮机，所述压缩机与所述进气管线连接，压缩所述扫气气体并将被压缩的所述扫气气体供应到所述缸筒，所述涡轮机与所述排气管线连接，通过接收来自所述缸筒的废气来驱动，并将旋转力传递到所述压缩机；EGR管线，将所述排气管线中的所述涡轮机的前端部与所述进气管线中的所述压缩机的前端部连通；以及用于控制所述排气阀的开闭的第一控制部和/或用于控制供应到所述涡轮机的废气的流量的第二控制部。
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公开(公告)号：CN103993985A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201310548288.1
申请日：2013-11-07
Applicant: 现代重工业株式会社
Abstract: 公开了一种LNG燃料供给系统，包括：燃料供给管路，其从LNG存储罐连接至发动机；泵，其设置在该燃料供给管路上，并且配置为通过压缩高压下从LNG存储罐中释放的LNG而将LNG改变成处于过冷液体状态的LNG；以及热交换器，其设置在发动机与泵之间的燃料供给管路上，并且配置为通过加热从泵供给的处于过冷液体状态的LNG而将处于过冷液体状态的LNG相变成处于超临界状态的LNG。
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公开(公告)号：CN103764986A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201380002881.4
申请日：2013-05-14
Applicant: 现代重工业株式会社
CPC classification number: F17C7/02 , C10L3/12 , F02M21/0215 , F02M21/0245 , F02M21/0284 , F02M21/06 , F17C7/04 , F17C9/00 , F17C9/02 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/035 , F17C2227/0135 , F17C2227/0302 , F17C2227/0323 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0456 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2250/0652 , F17C2250/0694 , F17C2270/0139 , F28F19/006 , F28F23/02 , F28F27/00 , Y02T10/32
Abstract: 本发明涉及一种用于处理液化气的方法和系统，该系统包括：液化气供给管路，用于连接液化气储罐和需求源；泵，其布置在液化气供给管路中，用于加压从液化气储罐排出的液化气；热交换器，其布置在液化气供给管路中的需求源与泵之间，用于使得从所述泵供给的液化气能够与传热介质进行热交换；加热器，用于加热传热介质；传热介质循环管路，其连接所述加热器和热交换器；热需求计算器，用于基于所计算的供给至热交换器的液化气的流量和需求源所要求的液化气的量来计算传热介质所需的热量；以及控制器，用于根据由所述热需求计算器计算的传热介质所需的热量，改变进入所述加热器的传热介质的流量，或由加热器供给至传热介质的热量。
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