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公开(公告)号:CN113825898B
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202080035614.7
申请日:2020-05-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 托比亚斯·里德尔 , 克里斯蒂安·卡巴赫尔
Abstract: 机电式凸轮轴相位器(3)包括调整齿轮(4)和电机(5),该电机通过电机控制单元(6)来控制。关于电机(5)的操作的包括其电机轴的位置变化的数据经由数据总线(8)从电机控制单元发动机控制单元(7)。另外,重复时间信号经由单独的线路(9)从电机控制单元(6)传送到发动机控制单元(7),与借助于数据总线(8)相比,借助于该单独的线路能满足较严格实时要求。所述时间信号用于通过与由发动机控制单元(7)接收的数据进行比较来在发动机控制单元(7)中生成时间差信号,该时间差信号经由数据总线(8)反馈回电机控制单元(6),并且在电机控制单元处用于使电机控制单元(6)与发动机控制单元(7)同步。(6)传送到包括凸轮轴相位器(3)的内燃机(1)的
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公开(公告)号:CN114096747A
公开(公告)日:2022-02-25
申请号:CN202080048005.5
申请日:2020-06-18
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 托比亚斯·里德尔 , 弗洛里安·赫勒 , 克里斯蒂安·卡巴赫尔
Abstract: 一种内燃发动机(1),包括曲轴(2)、能够借助于致动传动装置(9,10)机电地调节的至少一个凸轮轴(3,4)、发动机控制单元(21)以及凸轮轴控制单元(17),该凸轮轴控制单元设置成用于对操作致动传动装置(9,10)的致动马达(11,12)进行控制,其中,该发动机控制单元(21)链接至用于检测曲轴(2)的角位置的装置(23,27),并且该凸轮轴控制单元(17)链接至发动机控制单元(21),并且其中,用于检测凸轮轴(3,4)的参考位置(Cmr)的装置(24,25,26)和用于检测致动马达(11,12)的轴(29)的角位置的装置(44)设置为用于检测凸轮轴(3,4)的角位置的唯一装置,并且该凸轮轴控制单元(17)设计成基于由该装置(24,25,26,44)提供的信息项目与经检测的曲轴(2)的角位置和致动传动装置(9,10)的传动比相结合来确定凸轮轴(3,4)相对于曲轴(2)的相位角。
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公开(公告)号:CN118119764A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202280069097.4
申请日:2022-11-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 克里斯蒂安·卡巴赫尔 , 安德烈亚斯·特尔克 , 格鲁夫·佩德森 , 伊克楚克武·马丁斯·翁武格布拉姆
Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机(1),该内燃发动机具有多个凸轮轴控制单元(6,21,22,23,24),所述多个凸轮轴控制单元通过第一网络拓扑(16)彼此连接成线,并且曲轴信号可以经由该第一网络拓扑以未处理的形式、放大的形式或调节的形式传送。凸轮轴控制单元(6,21,22,23,24)被设计成在第一状态下抑制曲轴信号的转发以及在第二状态下转发或复制曲轴信号并发送附加信号。本发明还涉及一种用于将凸轮轴控制单元(6,21,22,23,24)逻辑地分配至待由凸轮轴控制单元调节的凸轮轴(3)的方法。
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公开(公告)号:CN109983690B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN201780071987.8
申请日:2017-11-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 安德烈亚斯·特尔克 , 克里斯蒂安·卡巴赫尔
IPC: H02P6/185
Abstract: 本发明涉及一种用于确定永久励磁的无刷电动机的转子的位置的方法,所述无刷电动机具有定子,所述定子具有多个尤其三个绕组相,其中所述绕组相借助电压脉冲序列激励,使得在所述绕组相中依次分别出现电流,所述电压脉冲序列具有多个彼此跟随的电压脉冲,其中所述电压脉冲选择成,使得在所述电压脉冲序列期间在全部绕组相中产生正电流和负电流,其中在每个电压脉冲的持续时间期间借助共同的电流传感器测量在相应的绕组相中出现的电流最大值,并且其中确定所述电压脉冲序列的如下电压脉冲,在所述电压脉冲的持续时间期间曾测量到绝对值最大的电流最大值。
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公开(公告)号:CN109983690A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201780071987.8
申请日:2017-11-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 安德烈亚斯·特尔克 , 克里斯蒂安·卡巴赫尔
IPC: H02P6/185
Abstract: 本发明涉及一种用于确定永久励磁的无刷电动机的转子的位置的方法,所述无刷电动机具有定子,所述定子具有多个尤其三个绕组相,其中所述绕组相借助电压脉冲序列激励,使得在所述绕组相中依次分别出现电流,所述电压脉冲序列具有多个彼此跟随的电压脉冲,其中所述电压脉冲选择成,使得在所述电压脉冲序列期间在全部绕组相中产生正电流和负电流,其中在每个电压脉冲的持续时间期间借助共同的电流传感器测量在相应的绕组相中出现的电流最大值,并且其中确定所述电压脉冲序列的如下电压脉冲,在所述电压脉冲的持续时间期间曾测量到绝对值最大的电流最大值。
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公开(公告)号:CN113825898A
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202080035614.7
申请日:2020-05-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 托比亚斯·里德尔 , 克里斯蒂安·卡巴赫尔
Abstract: 机电式凸轮轴相位器(3)包括调整齿轮(4)和电机(5),该电机通过电机控制单元(6)来控制。关于电机(5)的操作的包括其电机轴的位置变化的数据经由数据总线(8)从电机控制单元(6)传送到包括凸轮轴相位器(3)的内燃机(1)的发动机控制单元(7)。另外,重复时间信号经由单独的线路(9)从电机控制单元(6)传送到发动机控制单元(7),与借助于数据总线(8)相比,借助于该单独的线路能满足较严格实时要求。所述时间信号用于通过与由发动机控制单元(7)接收的数据进行比较来在发动机控制单元(7)中生成时间差信号,该时间差信号经由数据总线(8)反馈回电机控制单元(6),并且在电机控制单元处用于使电机控制单元(6)与发动机控制单元(7)同步。
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公开(公告)号:CN109690033B
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN201780054347.6
申请日:2017-09-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 克里斯蒂安·卡巴赫尔 , 彼得·索尔弗兰克
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的调节单元(1),其包括电动机(2)和与其共同作用的传动机构(11),其中传动机构(11)的调节轴(6)与电动机(2)的转子(8)耦联。传动机构(11)的输出轴(3)与要调节的轴(5)耦联。为了操控电动机(2),设有在电动机(2)的包围电动机(2)的定子(9)的壳体(10)之外设置的、无传感器的操控单元(12)。
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公开(公告)号:CN109690033A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201780054347.6
申请日:2017-09-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: 克里斯蒂安·卡巴赫尔 , 彼得·索尔弗兰克
CPC classification number: F01L1/352 , F01L2201/00 , F01L2800/01 , F01L2820/032 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , H02P6/181
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的调节单元(1),其包括电动机(2)和与其共同作用的传动机构(11),其中传动机构(11)的调节轴(6)与电动机(2)的转子(8)耦联。传动机构(11)的输出轴(3)与要调节的轴(5)耦联。为了操控电动机(2),设有在电动机(2)的包围电动机(2)的定子(9)的壳体(10)之外设置的、无传感器的操控单元(12)。
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