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公开(公告)号：CN105587854B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201510751431.6
申请日：2015-11-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/56 , F16H41/26 , F16H45/02 , F16H61/688
Abstract: 离合器装置，用于在机动车中的传动系，其包括：输入侧，用于与驱动马达连接；以及第一输出侧和第二输出侧，分别用于与变速器的输入轴连接。此外，该离合器装置包括在所述输入侧和所述第一输出侧之间的液力变矩器，其中，能调整所述变矩器的耦合，以便能够调节所述第一输出侧相对于所述输入侧的正的或者负的转速提高。
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公开(公告)号：CN109210189A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810678744.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种变速器致动器(1)，具有用于使切换轴(3)平移地和旋转地运动的调节单元(2)，该切换轴具有固定在切换轴上用于操纵第一齿轮组装置的第一操纵机构(4)和固定在切换轴上用于操纵第二齿轮组装置的第二操纵机构(5)，第一操纵机构布置在调节单元的一侧上，第二操纵机构布置在调节单元的另一侧上。一种由变速器致动器(1)、至少一个电动泵致动器(18、19)和阀板(17)组成的系统包，变速器致动器设计用于安装在变速器罩(16)内部，泵致动器和阀板分别设计用于安装在变速器罩内部或外部。一种由系统包和变速器罩组成的系统，变速器致动器布置和固定在变速器罩内部，电动泵致动器和阀板分别布置和固定在变速器罩内部或外部。
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公开(公告)号：CN106870599A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611144373.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/02 , F16H2061/308 , F16D2048/0257
Abstract: 本发明涉及一种操纵模块，其用于以液压操纵方式进行离合器变速器、尤其双离合器变速器中的离合器致动或者档位致动，所述操纵模块包括：用于输送工作流体的至少一个可逆泵(12、20、26)、用于操纵所述可逆泵(12、20、26)的至少一个电式驱动装置(14、22、28)、以及用于控制所述驱动装置(14、22、28)的至少一个局部控制器(16、24、30)，其中，所述可逆泵(12、20、26)具有第一输送方向和与所述第一输送方向相反的输送方向。以这样的方式，能够提供一种具有紧凑结构、高集成度的简单操纵模块以及具有对于信号传递和功率传递而言短行程的稳健构造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106884907A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201611151006.4
申请日：2016-12-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/0206 , F16D2048/0236 , F16D2048/0263 , F16D2048/0266 , F16D48/02 , F16D2048/0221
Abstract: 本发明涉及一种用于液压系统的阀组，用于促动在双离合变速器中的多个系统部件，包括用于使所述液压系统的第一泵与至少一个第一系统部件连接的第一截止阀单元(12)、用于使所述液压系统的第二泵与至少一个第二系统部件连接的第二截止阀单元(16)，和用于使所述第一截止阀单元(12)和第二截止阀单元(16)与第三系统部件连接的阀组件(14)，所述第三系统部件与所述阀组件(14)连接。以此方式，能够提供具有紧凑的结构形式的、高的集成度的和具有用于信号传递和功率传递的短的路径的牢固的结构的简单阀组。
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公开(公告)号：CN109210189B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201810678744.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种变速器致动器(1)，具有用于使切换轴(3)平移地和旋转地运动的调节单元(2)，该切换轴具有固定在切换轴上用于操纵第一齿轮组装置的第一操纵机构(4)和固定在切换轴上用于操纵第二齿轮组装置的第二操纵机构(5)，第一操纵机构布置在调节单元的一侧上，第二操纵机构布置在调节单元的另一侧上。一种由变速器致动器(1)、至少一个电动泵致动器(18、19)和阀板(17)组成的系统包，变速器致动器设计用于安装在变速器罩(16)内部，泵致动器和阀板分别设计用于安装在变速器罩内部或外部。一种由系统包和变速器罩组成的系统，变速器致动器布置和固定在变速器罩内部，电动泵致动器和阀板分别布置和固定在变速器罩内部或外部。
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公开(公告)号：CN106870599B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201611144373.1
申请日：2016-12-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种操纵模块，其用于以液压操纵方式进行离合器变速器、尤其双离合器变速器中的离合器致动或者档位致动，所述操纵模块包括：用于输送工作流体的至少一个可逆泵(12、20、26)、用于操纵所述可逆泵(12、20、26)的至少一个电式驱动装置(14、22、28)、以及用于控制所述驱动装置(14、22、28)的至少一个局部控制器(16、24、30)，其中，所述可逆泵(12、20、26)具有第一输送方向和与所述第一输送方向相反的输送方向。以这样的方式，能够提供一种具有紧凑结构、高集成度的简单操纵模块以及具有对于信号传递和功率传递而言短行程的稳健构造。
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公开(公告)号：CN105587854A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510751431.6
申请日：2015-11-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/56 , F16H41/26 , F16H45/02 , F16H61/688 , F16H61/148
Abstract: 离合器装置，用于在机动车中的传动系，其包括：输入侧，用于与驱动马达连接；以及第一输出侧和第二输出侧，分别用于与变速器的输入轴连接。此外，该离合器装置包括在所述输入侧和所述第一输出侧之间的液力变矩器，其中，能调整所述变矩器的耦合，以便能够调节所述第一输出侧相对于所述输入侧的正的或者负的转速提高。
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公开(公告)号：CN101509510B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN200810191085.0
申请日：2008-12-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种液压系统，尤其是用于机动车，该液压系统具有一个主动缸和一个从动缸，该主动缸和该从动缸通过一个液压段彼此相连接，在该液压段中这样设置有一个泵和一个伺服阀装置，使得施加在该主动缸上的操作力对该从动缸的作用增强。本发明的特征在于：在该液压段中这样设置有一个具有输入端和输出端的附加泵流和一个转换阀装置，使得施加在该主动缸上的操作力对该从动缸的作用与要求相关地附加地增强。
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