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公开(公告)号:CN113412568B
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN201980091453.0
申请日:2019-12-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆传动系的电机(1),该电机具有定子(2)、安装成相对于定子(3)旋转的转子(3)和接纳转子(3)以用于共同旋转的驱动轴(4),其中,除了转子(3),沿驱动轴(4)的轴向方向还布置有盘状元件(5),该盘状元件也连接至驱动轴(4)以用于共同旋转,并且该盘状元件由金属片材制成,盘状元件(5)具有可以由涡流传感器检测的发送器轮廓(6)和用于使冷却剂流朝向定子(2)偏转的冷却剂导引轮廓(7),并且盘状元件利用轴向预应力被按压抵靠在转子(3)的端面(8)上。
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公开(公告)号:CN106461005B
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201580032129.3
申请日:2015-05-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/123 , F16F15/14 , F16D13/64
CPC classification number: F16F15/12366 , F16F15/1238 , F16F15/145
Abstract: 用于摩擦离合器装置的离合器盘(102),尤其用于内燃机驱动的车辆的驱动系,离合器盘(102)具有盘旋转轴线、输入件(122)、至少一个中间件(118)、和输出件(116),其中,一方面输入件(122)和至少一个中间件(118)能相对彼此受限地扭转,另一方面至少一个中间件(118)和输出件(116)能相对彼此受限地扭转;还具有布置在所述输出件(116)上的离心力摆装置(115),其中,离合器盘(102)具有带有下负载区域和上负载区域的特征线(104),在下负载区域中,提高的弹簧刚度起作用;摩擦离合器装置,尤其用于内燃机驱动的车辆的驱动系,摩擦离合器装置具有:离合器旋转轴线、壳体、至少一个压板和至少一个挤压板,挤压板为了在接合操纵位态和分离操纵位态之间进行操纵能相对于压板受限地在轴向上移位,还具有为了以摩擦锁合的方式传递功率而能夹紧在至少一个压板和至少一个挤压板之间的所述类型的离合器盘(102)。
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公开(公告)号:CN103782060B
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201280043287.5
申请日:2012-08-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H1/28
CPC classification number: F16H1/2863
Abstract: 本发明涉及一种可换档的行星齿轮传动装置,用于机动车的皮带盘组件的起动器传动装置,具有能够与用于驱动机动车辅助机组的皮带盘耦合的太阳轮、能够尤其借助空心轮制动器制动的空心轮、至少一个将所述太阳轮与所述空心轮耦合的行星单元以及承载所述至少一个行星单元的行星架,其中,所述行星单元具有与所述太阳轮和所述空心轮啮合的行星轮和能够相对于所述行星轮运动、与所述太阳轮和/或所述空心轮啮合的夹紧轮,其用于补偿所述行星轮与所述太阳轮和/或所述空心轮之间的齿间隙。借助于夹紧轮能够事后消除所述行星轮与所述太阳轮和/或所述空心轮之间的齿间隙,从而能够避免由于由驱动马达导入的起动转矩的旋转不均匀性所引起的传动装置响声,并且能够实现具有小的噪声发射的皮带盘组件。
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公开(公告)号:CN103228946B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180056795.2
申请日:2011-11-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 本发明涉及一种离心力摆(2、2a)以及一种具有该离心力摆的离合器盘(1),所述离心力摆具有承载法兰(12、12a)和至少一个摆质量(14、14a),所述至少一个摆质量相对于承载法兰(12、12a)借助在设置在承载法兰中和摆质量中的缺口(17)的滚道(49)上滚动的滚动体(22)沿周向布置并且以在径向上能受限地偏转的方式布置。为了获得尤其布置在所述离合器盘的小直径上的离心力摆的转动振动的经改善的隔振,至少一个摆质量在相对于承载法兰偏转期间在绕自身质量重心扭转的情况下在滚道中引导。
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公开(公告)号:CN102612613A
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201080052034.5
申请日:2010-10-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16F15/14
CPC classification number: F16F15/1428 , F16F15/1292 , F16F15/1297 , F16F2230/0064
Abstract: 本发明涉及一种具有离合器从动盘(1,1a)的、用于通过摩擦装置(11,11a)传递转矩的摩擦离合器。为了至少很大程度上与旋转振动的振幅无关地设计叠加到要传递的转矩上的旋转振动的消振,本发明提出,所述摩擦装置配有取决于消振质量(10,10a)与要被消振的质量之间的相对旋转角的摩擦转矩。
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公开(公告)号:CN118679076A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202280091572.8
申请日:2022-12-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及混合动力变速器(15)、具有混合动力变速器(15)的传动系(10)以及用于操作传动系(10)的方法,其中,混合动力变速器(15)包括第一驱动轴(70)、第二驱动轴(75)、输出侧(80)以及在第一驱动轴(70)与输出侧(80)之间延伸的第一扭矩传递路径(85),其中,第一扭矩传递路径(85)包括第一传递器件(115),其中,第一传递器件(115)包括换挡器件(130)、具有第一传动比的第一传动级(120)以及具有不同于第一传动比的第二传动比的第二传动级(125),其中,在换挡器件(130)的第一换挡状态下,换挡器件(130)将第一驱动轴(70)连接至第一传动级(120),并且第一传动级(120)将第一驱动轴(70)联接至输出侧(80),其中,在换挡器件(130)的不同于第一换挡状态的第二换挡状态下,换挡器件(130)将第一驱动轴(70)连接至第二传动级(125),并且第二传动级(125)将第一驱动轴(70)联接至输出侧(80)。
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公开(公告)号:CN117716611A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202280047507.5
申请日:2022-06-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor: S·莱曼
Abstract: 本发明涉及一种用于为混合动力车辆产生电能的电机(1),具有:‑壳体(2),所述壳体具有用于装入定子装置(4)和转子装置(5)的轴向开口(E)和将所述电机(1)相对于环境隔开的至少一个外部的壳体壁部件(3);‑定子装置(4),所述定子装置设置在所述壳体(2)的内部中;‑转子装置(5),所述转子装置用于与内燃机(100)连接,使得可以通过转子装置(5)相对于定子装置(4)的相对旋转将内燃机的旋转能转换成电能,‑其中电机(1)具有密封装置(6),所述密封装置封闭壳体(2)的轴向开口(E)并且在轴向方向(X)上将壳体(2)的内部划分成两个空间部段(A,B),使得内燃机(100)的曲轴可以在第一空间部段(A)中连接到转子装置(5)上并且定子装置(4)设置在第二空间部段(B)中。本发明还涉及混合动力驱动单元以及方法。
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公开(公告)号:CN109790877B
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN201780059226.0
申请日:2017-09-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种用于摩擦离合器装置的离合器盘以及摩擦离合器装置自身和一种传动系。离合器盘(30)包括用于与轴抗扭矩地连接的毂(32)、用于摩擦锁合地将扭矩输入到离合器盘(30)中的摩擦元件(33)以及第一毂法兰(40)和第二毂法兰(41),其中,至少第一毂法兰(40)与毂(32)抗扭矩地连接,其中,离合器盘(30)具有弹簧元件(50),该弹簧元件在两个毂法兰之间将两个毂法兰机械式地彼此耦合,使得毂法兰能够相对于彼此旋转地运动,其中,离合器盘(30)构型为使得两个毂法兰(40、41)能够横向地彼此偏移。借助在此提出的离合器盘,能够补偿横向或径向的偏移或径向的移动,同时由于减小离合器盘的减振弹簧处的摩擦比而确保长的寿命。
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公开(公告)号:CN113994568A
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202080044175.6
申请日:2020-07-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种尤其作为混动模块的或混动变速器的组成部分的电驱动单元、一种用于机动车尤其用于混动机动车的混动模块和一种用于机动车的驱动装置。尤其作为混动模块(2)的或混动变速器的组成部分的电驱动单元(1)包括驱动轴(20)以及第一电旋转机械(30),其转子(31)抗扭地与驱动轴(20)耦联,其中在转子(31)中与驱动轴(20)间隔开地构成有轴向流动通道(10),所述轴向流动通道的纵向延伸方向的至少一个分量平行于转子(31)的旋转轴线(3)伸展,使得在第一电旋转机械(30)运行时,可以将热量传递到轴向流动通道(10)中的流体上。借助根据本发明的电驱动单元以及配设有其的混动模块和包括混动模块的驱动装置可以将在小的结构空间要求下的优化冷却与成本适宜的设计相结合。
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