公开(公告)号：CN103562017A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201280025342.8

申请日：2012-04-05

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二 ,  北池丰

IPC: B60R21/217 ,  B60R21/205

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/201 ,  B60R21/205 ,  B60R21/237

Abstract: 提供了一种能够防止鱼嘴现象的发生并且减小保持器的重量的气囊装置。一种气囊装置，设有：通常折叠并且在紧急情况中膨胀并且展开的气囊（2）；用于将气囊（2）和充气器（3）固定的保持器（4）；和用于容纳气囊（2）的气囊盖（5），其中：气囊盖（5）具有板状件（51）和内壳（52），所述板状件（51）构成车辆的内表面，所述内壳（52）被设置在板状件（51）的背面上，并且构成用于气囊（2）的膨胀和展开路径；内壳（52）具有用于保持所述保持器（4）的多个保持孔（53）；并且保持器（4）具有能够存储在内壳（52）内的近似平面形的支撑体（41）和插入到保持孔（53）中并附接到支撑体（41）的环形带状本体（42）。

公开(公告)号：CN101253073A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200680031431.8

申请日：2006-11-22

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B60R21/205 ,  B60R2021/21537

Abstract: 提供一种能抑制气囊膨胀时向铰链部的应力集中的内饰板组件及具有该内饰板组件的气囊装置。在内饰板(40)的内表面固定有门框(50)。当充气机(63)工作时，气囊(62)开始膨胀。通过该气囊(62)从内侧推压门部(44)，撕裂线(41)～(43)断裂，门部(44)向室内侧转动并打开。由于在门框(50)的框部(52)上沿着腿部(54)设置有狭缝(58)，所以铰链部(53)顺利地变形。

公开(公告)号：CN101117113A

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200710128741.8

申请日：2007-07-12

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二

IPC: B60R21/215 ,  B60R21/205

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B29C65/06 ,  B29C66/30223 ,  B29C66/532 ,  B29C66/54 ,  B29K2023/12 ,  B29L2031/3038

Abstract: 本发明提供一种气囊罩、仪表板、气囊装置，特别是在覆盖车辆副驾驶座用气囊的气囊罩中，提供一种在发生车辆事故、副驾驶座乘员用气囊展开膨胀时可以使气囊罩沿着撕裂线顺利地开裂的有效技术。构成本发明的气囊装置(100)的气囊罩(140)，具有第1区域(148)，其单位区域内的用于将构成展开门部(160)的裂开部(141a)及铰链板部(146)熔敷接合的熔敷凸缘(147)的设置数相对较少；展开门部(160)以挠曲刚性被设定得相对较低的第1区域(148)向副驾驶座乘员一侧突出的方式挠曲，通过由此作用于展开门部(160)的外缘的朝向第1区域(148)一侧的拉伸负荷在撕裂线(150)处开裂。

公开(公告)号：CN100352701C

公开(公告)日：2007-12-05

申请号：CN200410032801.2

申请日：2004-04-12

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二

IPC: B60R21/215

CPC classification number: B60R21/2165

Abstract: 本发明提供覆盖车辆用气囊的气囊盖的合理结构技术和与其关联的技术。在气囊盖(100)上设置有在此气囊盖(100)板厚范围内深度的孔断续延伸成线状的激光切割沟部(105)、在此激光切割沟部(105)的终端区域板厚方向减薄的凹陷部分(106)。凹陷部分(106)设置有沿此激光切割沟部(105)的延长线L的方向延伸，随着从激光切割沟部(105)的终端向端部(107b)接近，板厚方向凹陷的深度逐渐减小的第1凹陷部分(107)。

公开(公告)号：CN1907764A

公开(公告)日：2007-02-07

申请号：CN200610108686.1

申请日：2006-08-03

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二

IPC: B60R21/21

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B29C65/0618 ,  B29C66/112 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/114 ,  B29C66/131 ,  B29C66/30223 ,  B29C66/532 ,  B29C66/54 ,  B29C66/61 ,  B29L2031/3038 ,  B60R21/205

Abstract: 提供一种气囊装置用罩以及气囊装置，所述罩具有在气囊膨胀时从内饰面板沿着撕裂线开裂并向车室内侧打开的门部，通过振动熔敷，在该门部的周围和里侧熔敷用于加固的框体、内衬部件，其中，该框体、内衬部件固定到内饰面板的撕裂线附近。在仪表板主体(7)上设有被撕裂线(11)包围的门部(13)。通过熔敷加强筋(31)将框体(15)的凸缘部(21)和垂片部(25)振动熔敷到仪表板主体(7)中的、门部(13)的周围部分和该门部(13)的里侧。从熔敷加强筋(31)中的最接近撕裂线(11)的主干加强筋(31A、31B)，朝向该撕裂线(11)分别延伸设置了宽度比该主干加强筋(31A、31B)窄的分支加强筋(32a、32b)。

公开(公告)号：CN1772535A

公开(公告)日：2006-05-17

申请号：CN200510125413.3

申请日：2005-11-14

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二

IPC: B60R21/215 ,  B60R13/02

CPC classification number: B32B27/32 ,  B32B27/08 ,  B32B27/20 ,  B32B2250/242 ,  B32B2264/10 ,  B32B2307/582 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60R21/205 ,  B60R21/2165

Abstract: 提供一种气囊膨胀时容易破裂的内装面板以及包括该内装面板的气囊装置。当充气机(14)进行气体喷出动作时，在膨胀的气囊(12)向上的推挤下，门框可动体(32)向上方移动(升高动作)。仪表板(20)沿撕裂线(22b)破裂，门部(24)与周围的仪表板(20)断开。门部(24)与门框可动体(32)一起进一步向上移动，并且在气囊12的推挤下，门部(24)的撕裂线(22a)破裂，门部(24)和各个衬板部(32a、32a)沿着图2的左右方向一分为二而如门一样打开，气囊(12)向室内膨胀。仪表板(20)，包括：聚丙烯制造的基材层(1)、混合有橡胶或合成橡胶的热塑性聚烯烃制造的中间层(2)、以及混合有滑石粉等无机粉末的热塑性聚烯烃制造的表层(3)。

公开(公告)号：CN103476638A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201280016422.7

申请日：2012-03-21

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二 ,  北池丰

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/217

CPC classification number: B60R21/217 ,  B60R21/205

Abstract: 提供一种能够抑制鱼嘴现象并且能够实现固定器的轻量化的气囊装置。内壳（52）具有用于保持固定器（4）的多个保持孔（53），固定器（4）具有对气囊（2）及充气机（3）进行支承的底面部（41）、配置在底面部（41）的外周并且设定为在气囊（2）的膨胀展开时不易受到气囊（2）的压力的高度（H）的侧壁部（42）、配置于侧壁部（42）并且能够与保持孔（53）卡合的卡合构件（43），固定器（4）构成为在使卡合构件（43）与保持孔（53）卡合的状态下大致整体收容于内壳（52）内。

公开(公告)号：CN101486338A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200810188592.9

申请日：2008-12-25

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二

IPC: B60R21/20 ,  B60K37/00 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/205 ,  B60R21/2165

Abstract: 本发明提供一种气囊罩、仪表板、气囊装置、气囊收容体，尤其是提供一种技术，在对应车辆副驾驶座安装的气囊罩中，可有效确保被展开膨胀的气囊推压而向乘员侧打开的部位的打开端在打开时的强度。本发明涉及的气囊罩(140)中，被展开膨胀的气囊(110)推压而向乘员侧打开的部位构成如下：关于铰链板部(146)的打开端(148)和多个熔敷用肋(147)的分离距离，打开端(148)的角部(148a)的区域的分离距离(d1，d2)小于铰链部(144)的区域的分离距离(d3)。

公开(公告)号：CN100445136C

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200410006793.4

申请日：2004-02-26

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二 ,  森田胜

IPC: B60R21/215 ,  B60R13/02 ,  B60K37/00

CPC classification number: B60R21/2165

Abstract: 提供一种具有规定深度的凹条和凹孔而且容易制造的盖部件。盖部件(1)利用合成树脂的注塑成形方法制造。在盖部件1上设有当气囊膨胀时气囊挤压而使盖部件(1)局部打开的撕裂线(2)。撕裂线(2)由凹条(2a)和在凹条(2a)上以一定间隔设置的凹孔(2b)组成。此凹条(2a)在利用模具制作盖部件(1)时，利用在模具的型芯面设置的凸条成形。利用照射激光束加工凹孔(2b)。

公开(公告)号：CN1923575A

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：CN200610129034.6

申请日：2006-09-04

Applicant: 高田株式会社

Inventor： 林信二

IPC: B60R21/215

CPC classification number: B60R21/2165 ,  B60R2021/21537

Abstract: 提供一种盖部件和具有该盖部件的气囊装置，所述盖部件中，衬板中固定在盖主体的门部上的内表面，在该门部敞开时非常容易打开。气囊装置(1)包括前方敞开的容器形状的外壳(2)、被折叠而收容在该外壳(2)内的气囊(3)、用于使该气囊(3)膨胀的充气机(4)、覆盖外壳(2)的前表面的仪表板(5)的门部(5d)以及衬板(10)。衬板(10)的第1衬板(11)固定在门部(5d)上，第2衬板(12)固定在周围部(5s)上。各个衬板(11，12)通过由网状材料等形成易弯曲材料(14)相连。