公开(公告)号：KR1020050095986A

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：KR1020040021217

申请日：2004-03-29

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 전찬원 ,  이기두 ,  조돈희 ,  박금룡

IPC: B64C13/24

Abstract: 본 발명은, 항공기 조종시스템의 마찰력 발생장치에 관한 것으로서, 회전부쉬(Bush)측 경사면과 고정부쉬측 경사면과의 기계적인 접촉에 의하여 안정된 마찰력을 보다 간단하게 발생시킴으로써, 항공기 조종시스템에 있어서의 마찰력 요구조건을 만족시킬 수 있는 마찰력 발생장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 조종봉(1, 2, 3), 브래킷(Bracket, 5) 및 벨크랭크(Bellcrank, 4)로 구성되는 항공기 조종시스템의 마찰력 발생장치에 있어서, 일측의 조종봉(1)으로부터 타측의 조종봉(2, 3)으로 조종동력을 전달하는 벨크랭크(4)와; 상기 벨크랭크(4)의 일단에 형성된 호올(8a)에 삽입고정되고, 상기 벨크랭크(4)와 함께 회전하는 회전부쉬(Bush, 20)와; 상기 회전부쉬(20)의 내부호올(20a)에 삽입되고, 상기 회전부쉬(20)에 대해서는 상대적으로 회전가능하지만 상기 브래킷(5)에 대해서는 고정되는 고정부쉬(30)와; 항공기의 동체에 고정되는 브래킷(5);을 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100388430B1

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020000017559

申请日：2000-04-04

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 강규섭 ,  전찬원 ,  박금룡

IPC: B64C9/00

Abstract: PURPOSE: A separable steering and controlling device for an aircraft is provided to take off and land safely and smoothly by separating a steering apparatus from a rudder surface, and to connect and disconnect the steering apparatus with a simple medium device. CONSTITUTION: A separable steering device(1) is composed of a middle arm connected to a steering rod(3) by a hinge to receive operational force of a pilot; an engaging assembly receiving the steering force from the middle arm in engaging with the middle arm; and a driving and driven assembly connected with a control rod(5) to receive the steering force from the engaging assembly and transmit to the control rod. The steering rod is interlocked with a rudder surface by operating a rudder pedal, and the steering force from the steering rod is transmitted to the control rod hinge-connected to a steering cam(7). The steering cam is contacted to a landing gear(11), and a roller(9) is mounted between the steering cam and the landing gear. A front wheel(13) is steered with turning the landing gear. The steering force of the pilot is transmitted and shut off with connecting and disconnecting the steering rod and the control rod.

Abstract translation: 目的：提供一种用于飞机的可分离的转向和控制装置，通过将转向装置与方向舵表面分离并且用简单的介质装置连接和断开转向装置来安全平稳地起飞和着陆。 一种可分离的转向装置（1），其包括通过铰链连接到转向杆（3）以接收飞行员的操作力的中间臂; 接合组件，接收来自中间臂的与中间臂接合的转向力; 以及与控制杆（5）连接以接收来自接合组件的转向力并传递至控制杆的驱动和从动组件。 转向杆通过操作方向舵踏板与舵面互锁，来自转向杆的转向力传递到与转向凸轮（7）铰接的控制杆。 转向凸轮与起落架（11）接触，滚轮（9）安装在转向凸轮和起落架之间。 转动起落架转向前轮（13）。 通过连接和断开转向杆和控制杆的作用，飞行员的转向力被传递和切断。

公开(公告)号：KR100545920B1

公开(公告)日：2006-01-25

申请号：KR1020040021217

申请日：2004-03-29

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 전찬원 ,  이기두 ,  조돈희 ,  박금룡

IPC: B64C13/24

Abstract: 본 발명은, 항공기 조종시스템의 마찰력 발생장치에 관한 것으로서, 회전부쉬(Bush)측 경사면과 고정부쉬측 경사면과의 기계적인 접촉에 의하여 안정된 마찰력을 보다 간단하게 발생시킴으로써, 항공기 조종시스템에 있어서의 마찰력 요구조건을 만족시킬 수 있는 마찰력 발생장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 조종봉(1, 2, 3), 브래킷(Bracket, 5) 및 벨크랭크(Bellcrank, 4)로 구성되는 항공기 조종시스템의 마찰력 발생장치에 있어서, 일측의 조종봉(1)으로부터 타측의 조종봉(2, 3)으로 조종동력을 전달하는 벨크랭크(4)와; 상기 벨크랭크(4)의 일단에 형성된 호올(8a)에 삽입고정되고, 상기 벨크랭크(4)와 함께 회전하는 회전부쉬(Bush, 20)와; 상기 회전부쉬(20)의 내부호올(20a)에 삽입되고, 상기 회전부쉬(20)에 대해서는 상대적으로 회전가능하지만 상기 브래킷(5)에 대해서는 고정되는 고정부쉬(30)와; 항공기의 동체에 고정되는 브래킷(5);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
항공기, 조종시스템, 마찰력, 벨크랭크, 조종동력 전달시스템

Abstract translation: 本发明涉及的摩擦力产生飞机转向系统的装置中，所述旋转衬套（布什）侧倾斜表面和所述固定衬套由侧简单地更稳定的摩擦力通过机械接触的倾斜面之间发生，飞机转向系统的摩擦力 并且本发明的目的是提供一种能够满足所需条件的摩擦力发生器。

公开(公告)号：KR1020010094106A

公开(公告)日：2001-10-31

申请号：KR1020000017559

申请日：2000-04-04

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 강규섭 ,  전찬원 ,  박금룡

IPC: B64C9/00

CPC classification number: B64C13/30 ,  B64C13/36 ,  F15B15/06

Abstract: PURPOSE: A separable steering and controlling device for an aircraft is provided to take off and land safely and smoothly by separating a steering apparatus from a rudder surface, and to connect and disconnect the steering apparatus with a simple medium device. CONSTITUTION: A separable steering device(1) is composed of a middle arm connected to a steering rod(3) by a hinge to receive operational force of a pilot; an engaging assembly receiving the steering force from the middle arm in engaging with the middle arm; and a driving and driven assembly connected with a control rod(5) to receive the steering force from the engaging assembly and transmit to the control rod. The steering rod is interlocked with a rudder surface by operating a rudder pedal, and the steering force from the steering rod is transmitted to the control rod hinge-connected to a steering cam(7). The steering cam is contacted to a landing gear(11), and a roller(9) is mounted between the steering cam and the landing gear. A front wheel(13) is steered with turning the landing gear. The steering force of the pilot is transmitted and shut off with connecting and disconnecting the steering rod and the control rod.

Abstract translation: 目的：提供一种用于飞机的可分离转向和控制装置，通过将转向装置与舵面分离，并以简单的介质装置连接和断开转向装置，从而安全平稳地起飞和着陆。 构成：可分离的转向装置（1）由连接到转向杆（3）的中间臂组成，用于接收飞行员的操作力; 接收组件，其接收来自中臂的转向力与中臂接合; 以及与控制杆（5）连接的驱动和从动组件，以接收来自接合组件的转向力并传递到控制杆。 转向杆通过操纵方向舵踏板与方向舵表面互锁，并且来自转向杆的转向力传递到铰链连接到转向凸轮（7）的控制杆。 转向凸轮与起落架（11）接触，并且在转向凸轮和起落架之间安装有滚轮（9）。 前轮（13）通过转动起落架转向。 导向杆的转向力通过连接和断开转向杆和控制杆而被传递和切断。