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公开(公告)号：KR100821956B1
公开(公告)日：2008-04-15
申请号：KR1020030049168
申请日：2003-07-18
Applicant: 국방과학연구소
IPC: B64C13/04
Abstract: 본 발명은 항공기용 플랩 조정 핸들 조립체에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 회전링크, 하우징, 조종 핸들, 스위칭 바 및 스위치를 구비한 항공기용 플랩 조종 핸들 조립체에 있어서, 상기 회전링크에 결합된 요철블럭, 상기 하우징에 결합된 걸림쇠, 상기 걸림쇠를 상기 회전링크의 회전중심 쪽으로 압박하는 걸림쇠 복귀수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치구분장치를 구비한 항공기용 플랩 조종 핸들 조립체에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 조종사가 플랩 조종 핸들의 작동 위치를 명확하게 인지할 수 있으므로 플랩의 오작동에 따른 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 조종 핸들을 정확한 위치에 두지 않더라도 걸림쇠 복귀수단에 의해 요철블럭이 사전 설정된 정확한 위치로 이동되므로 결과적으로 스위치의 접점 형성도 명확해지는 바, 스위치의 수명도 연장할 수 있다.
플랩, 조종 핸들, 위치구분장치-
公开(公告)号：KR1020010094106A
公开(公告)日：2001-10-31
申请号：KR1020000017559
申请日：2000-04-04
Applicant: 국방과학연구소
IPC: B64C9/00
Abstract: PURPOSE: A separable steering and controlling device for an aircraft is provided to take off and land safely and smoothly by separating a steering apparatus from a rudder surface, and to connect and disconnect the steering apparatus with a simple medium device. CONSTITUTION: A separable steering device(1) is composed of a middle arm connected to a steering rod(3) by a hinge to receive operational force of a pilot; an engaging assembly receiving the steering force from the middle arm in engaging with the middle arm; and a driving and driven assembly connected with a control rod(5) to receive the steering force from the engaging assembly and transmit to the control rod. The steering rod is interlocked with a rudder surface by operating a rudder pedal, and the steering force from the steering rod is transmitted to the control rod hinge-connected to a steering cam(7). The steering cam is contacted to a landing gear(11), and a roller(9) is mounted between the steering cam and the landing gear. A front wheel(13) is steered with turning the landing gear. The steering force of the pilot is transmitted and shut off with connecting and disconnecting the steering rod and the control rod.
Abstract translation: 目的：提供一种用于飞机的可分离转向和控制装置，通过将转向装置与舵面分离，并以简单的介质装置连接和断开转向装置，从而安全平稳地起飞和着陆。 构成：可分离的转向装置（1）由连接到转向杆（3）的中间臂组成，用于接收飞行员的操作力; 接收组件，其接收来自中臂的转向力与中臂接合; 以及与控制杆（5）连接的驱动和从动组件，以接收来自接合组件的转向力并传递到控制杆。 转向杆通过操纵方向舵踏板与方向舵表面互锁，并且来自转向杆的转向力传递到铰链连接到转向凸轮（7）的控制杆。 转向凸轮与起落架（11）接触，并且在转向凸轮和起落架之间安装有滚轮（9）。 前轮（13）通过转动起落架转向。 导向杆的转向力通过连接和断开转向杆和控制杆而被传递和切断。
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公开(公告)号：KR100815199B1
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：KR1020030058486
申请日：2003-08-23
Applicant: 국방과학연구소
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 항공기 조향장치 벨크랭크 내구성 시험장치에 관한 것으로, 본 발명에 따른 항공기 조향장치 벨크랭크 내구성 시험장치는 수평면과 수직면으로 된 테이블; 상기 테이블의 상기 수직면에 돌출 형성되어, 벨크랭크의 중심부분을 축결합하는 설치브라켓; 상기 수평면의 단부에 장착되며, 일단이 상기 벨크랭크의 하단과 결합된 와이어가 권취되어 있는 권취롤러; 상기 와이어의 타단에 결합되며 상기 수평면 외측에 설치된 무게추; 상기 벨크랭크의 상단에 축결합되어 상기 벨크랭크의 상단을 전 후진시키는 동력수단을 구비한 것으로, 이러한 본 발명에 따른 항공기 조향장치용 벨크랭크 내구성 시험장치는 항공기의 벨크랭크에 대한 내구성을 액츄에이터 등과 같은 동력수단과 무게추를 사용하여 자동으로 손쉽게 테스트할 수 있도록 하여 벨크랭크 내구성에 대한 정확한 예측할 수 있도록 하고, 이에 따른 항공기의 운항효율과 신뢰성을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050020485A
公开(公告)日：2005-03-04
申请号：KR1020030058486
申请日：2003-08-23
Applicant: 국방과학연구소
IPC: G01M99/00
Abstract: PURPOSE: An endurance test apparatus for a bell crank used a direction controller for an airplane is provided to automatically test the endurance by using a winding roll and a weight. CONSTITUTION: An endurance test apparatus of a bell crank(100) used for a direction controller for an airplane includes a table(200), an installation bracket, a winding roll(210), and a weight(220). The table(200) has a vertical direction and a horizontal direction. The installation bracket protrudes from the vertical surface of the table, and shaft-couples with the central part of the bell tank. The weight is coupled with the other end part of the wire and is installed at a left side of the horizontal surface. A winding roller(210) is installed on an edge part of the other end part of the horizontal surface(202). The winding roller(210) has one end part coupled with a lower end part of the bell crank(100).
Abstract translation: 目的：提供一种用于飞机方向控制器的钟形曲柄耐力试验装置，通过使用卷绕辊和重物自动测试耐久性。 构成：用于飞机的方向控制器的钟形曲柄（100）的耐久性测试装置包括台（200），安装支架，卷绕辊（210）和重物（220）。 工作台（200）具有垂直方向和水平方向。 安装支架从桌子的垂直表面突出，并与钟形桶的中央部分轴联。 该重量与导线的另一端部连接并且安装在水平表面的左侧。 卷绕辊（210）安装在水平表面（202）的另一端部的边缘部分上。 卷绕辊（210）具有与钟形曲柄（100）的下端部分联接的一个端部。
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公开(公告)号：KR1020050010195A
公开(公告)日：2005-01-27
申请号：KR1020030049168
申请日：2003-07-18
Applicant: 국방과학연구소
IPC: B64C13/04
Abstract: PURPOSE: A flap operation handle assembly with a position dividing device for an airplane is provided to define the formation of a contact point of a switch by moving an uneven block to a pre-set position by a hanging piece return unit although an operation handle is not in the right position. CONSTITUTION: A flap operation handle assembly with a position dividing device for an airplane is composed of a rotary link(11); a housing(14) supporting the rotary link; an operation handle(10) combined with the rotary link to turn the rotary link; a switching bar(12) interlocking with the rotary link; a switch(13) turned on or off by the switching bar; an uneven block(110) composed of an uneven surface having repeated uneven patterns formed along an arc and joined with the rotary link to face the uneven surface outward a circumferential surface of the rotary link; a hanging piece(120) formed with a projection(121) corresponding to a recessed portion of the uneven surface of the uneven block and combined with the housing to reciprocate the projection; and a hanging piece return unit(130) for pressing the hanging piece toward a rotation center of the rotary link.
Abstract translation: 目的：提供一种具有用于飞机的位置分配装置的翼片操作手柄组件，以通过悬挂件返回单元将不平坦块移动到预定位置来限定开关的接触点的形成，尽管操作手柄 不在正确的位置。 构成：具有用于飞机的位置分配装置的翼片操作手柄组件由旋转连杆（11）组成; 支撑旋转连杆的壳体（14） 操作手柄（10）与旋转连杆结合以转动旋转连杆; 与旋转连杆互锁的切换杆（12）; 开关（13）由开关杆导通或断开; 不平坦块（110），其由具有沿弧形形成的重复凹凸图案的不平坦表面构成，并且与所述旋转连杆接合以在所述不平坦表面向外朝向所述旋转连杆的圆周表面; 悬挂件（120），其形成有与所述不平坦块的所述不平坦表面的凹部对应的突起（121），并与所述壳体组合以使所述突起往复运动; 以及用于将悬挂件朝向旋转连杆的旋转中心按压的悬挂件返回单元（130）。
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公开(公告)号：KR100388430B1
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020000017559
申请日：2000-04-04
Applicant: 국방과학연구소
IPC: B64C9/00
Abstract: PURPOSE: A separable steering and controlling device for an aircraft is provided to take off and land safely and smoothly by separating a steering apparatus from a rudder surface, and to connect and disconnect the steering apparatus with a simple medium device. CONSTITUTION: A separable steering device(1) is composed of a middle arm connected to a steering rod(3) by a hinge to receive operational force of a pilot; an engaging assembly receiving the steering force from the middle arm in engaging with the middle arm; and a driving and driven assembly connected with a control rod(5) to receive the steering force from the engaging assembly and transmit to the control rod. The steering rod is interlocked with a rudder surface by operating a rudder pedal, and the steering force from the steering rod is transmitted to the control rod hinge-connected to a steering cam(7). The steering cam is contacted to a landing gear(11), and a roller(9) is mounted between the steering cam and the landing gear. A front wheel(13) is steered with turning the landing gear. The steering force of the pilot is transmitted and shut off with connecting and disconnecting the steering rod and the control rod.
Abstract translation: 目的：提供一种用于飞机的可分离的转向和控制装置，通过将转向装置与方向舵表面分离并且用简单的介质装置连接和断开转向装置来安全平稳地起飞和着陆。 一种可分离的转向装置（1），其包括通过铰链连接到转向杆（3）以接收飞行员的操作力的中间臂; 接合组件，接收来自中间臂的与中间臂接合的转向力; 以及与控制杆（5）连接以接收来自接合组件的转向力并传递至控制杆的驱动和从动组件。 转向杆通过操作方向舵踏板与舵面互锁，来自转向杆的转向力传递到与转向凸轮（7）铰接的控制杆。 转向凸轮与起落架（11）接触，滚轮（9）安装在转向凸轮和起落架之间。 转动起落架转向前轮（13）。 通过连接和断开转向杆和控制杆的作用，飞行员的转向力被传递和切断。
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公开(公告)号：KR100156339B1
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019950014499
申请日：1995-06-01
Applicant: 국방과학연구소
CPC classification number: B64C13/06 , Y10T74/20189 , Y10T74/20528
Abstract: 본 발명은 경비행기 브레이크 라더 페달 장치에 관한 것으로, 방향타 및 스티어링 기구를 작동시키는 방향타 및 스티어링 조작수단과, 브레이크기구를 작동시키는 브레이크 조작수단이 집결되는 페달 조립체를 구비한 것에 있어서, 상기 페달 조립체는, 상단이 양측 동체 프레임에 회동가능하게 지지된 좌우 한쌍의 페달 몸체와; 이 페달 몸체의 외측에 독립적으로 회동가능하게 지지되어 페달 몸체와 연동되며 상측 제1암부는 방향타 조작용 플렉시블 케이블에 연결됨과 아울러 좌우측 연동용 플렉시블 케이블로 서로 연결되고 하측 제2암부는 스티어링 기구에 스티어링 로드로 연결되는 좌우 한쌍의 연동암을 가지는 방향타 및 스티어링 조작수단과; 상기 페달 몸체에 하단부가 회동가능하게 지지되는 브레이크 페달과 이 브레이크 페달에 연동되어 브레이크 기구를 작동시키는 브레이크 레버를 가지는 브레이크 조작수단 및; 계기판 커버에 회전가능하게 설치되는 조절핸들과 이 조절핸들에 연동되어 회전되는 좌우 한쌍의 전동용 플렉시블 케이블과, 상기 페달 몸체에 전후방향으로 회동가능하게 지지된 조절용 너트편과, 상기 연동암에 전후방향으로 회동가능하게 지지된 지지블럭과, 상기 지지블럭에 제자리에서 헛돌게 지지되며 상기 너트편에 나사결합과 아울러 그 상단이 전동용 플렉시블 케이블에 고정 연결되는 조절용 나사봉을 가지는 페달 위치 조절수단을 구비하여서 된 것이다. 이러한 구성에 의하여 조절핸들을 좌우로 좌우로 돌리는 것만으로서 페달 위치를 신속, 정확히 조절할 수 있으며, 구조가 간단하고 중량이 가벼워서 경비행기에 적합하게 되는 이점이 있다.
또한 조종사가 언제라도 접근하기 쉬운 계기판에 조절핸들이 설치되어 있으며 별도의 로킹장치를 해제 및 로킹조작이 필요치 않으므로 지상에서는 물론 비행중에도 페달의 위치를 조종사의 신체조건에 따라서 신속, 정확하게 조절할 수 있게 되는 것이다.-
公开(公告)号：KR1019970001142A
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR1019950014499
申请日：1995-06-01
Applicant: 국방과학연구소
Abstract: 본 발명은 경비행기 브레이크 라더 페달 장치에 관한 것으로, 방향타 및 스티어링 기구를 작동시키는 방향타 및 스티어링 조작수단과, 브레이크기구를 작동시키는 브레이크 조작수단이 집결되는 페달 조립체를 구비한 것에 있어서, 상기 페달 조립체는, 상단이 양측 동체 프레임에 회동가능하게 지지된 좌우 한쌍의 페달 몸체와; 이 페달 몸체의 외측에 독립적으로 회동가능하게 지지되어 페달 몸체와 연동되며 상측 제1암부는 방향타 조작용 플렉시블 케이블에 연결됨과 아울러 좌우측 연동용 플렉시블 케이블로 서로 연결되고 하측 제2암부는 스티어링 기구에 스티어링 로드로 연결되는 좌우 한쌍의 연동암을 가지는 방향타 및 스티어링 조작수단과; 상기 페달 몸체에 하단부가 회동가능하게 지지되는 브레이크 페달과 이 브레이크 페달에 연동되어 브레이크 기구를 작동시키는 브레이크 레버를 가지는 브레이크 조작수단 및; 계기판 커버에 회전가능하게 설치되는 조절핸들과 이 조절핸들에 연동되어 회전되는 좌우 한쌍의 전동용 플렉시블 케이블과, 상기 페달 몸체에 전후방향으로 회동가능하게 지지된 조절용 너트편과, 상기 연동암에 전후방향으로 회동가능하게 지지된 지지블럭과, 상기 지지블럭에 제자리에서 헛돌게 지지되며 상기 너트편에 나사결합됨과 아울러 그 상단이 전동용 플렉시블 케이블에 고정연결되는 조절용 나사봉을 가지는 페달 위치 조절수단을 구비하여서 된 것이다. 이러한 구서에 의하여 조절핸들을 좌우로 돌리는 것만으로서 페달 위치를 신속, 정확히 조절할 수 있으며, 구조가 간단하고 중량이 가벼워서 경비행기에 적합하게 되는 잇점이 있다. 또한 조정사가 언제라도 접근하기 쉬운 계기판에 조절핸들이 설치되어 있으며 별도의 로킹장치를 해제 및 로킹조작이 필요치 않으므로 지상에는 물론 비행중에도 페달의 위치를 조종사의 신체조건에 따라서 신속, 정확하게 조절할 수 있게 되는 것이다.
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