公开(公告)号：KR102066228B1

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：KR1020190046865

申请日：2019-04-22

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 김진규 ,  송치권 ,  김세훈

IPC: F42D1/05 ,  B64D25/00 ,  B64C39/02 ,  F42B15/01

公开(公告)号：KR1020090117173A

公开(公告)日：2009-11-12

申请号：KR1020080043088

申请日：2008-05-08

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 최현석 ,  황인평 ,  송치권 ,  이계승

IPC: B60T7/04

CPC classification number: B60T7/06 ,  B60T13/02 ,  B60T13/10 ,  B60Y2400/81

Abstract: PURPOSE: A 2 way cylinder and a brake system adopting the same are provided to secure the complete braking power through the rest circuit when a circuit is broken down by connecting vehicle braking pedals to a brake of a transmission through a 2 way oil-hydraulic circuit. CONSTITUTION: A 2 way cylinder(100) comprises an outer housing(30) and an inner housing(32). The outer housing surrounds the cylinder so as to be movable and presses a part of the cylinder. In the outer housing, an outer flow path(38) is formed. The inner housing is expanded to the inside of the cylinder and presses the other part of the cylinder. In the inner housing, an inner side flow path(36) is formed. Cross sections of the cylinder to which the fluid pressure is applied are the same. An external chamber(34) and an inner chamber(33) of the cylinder are formed between the outer flow path and inner side flow path.

Abstract translation: 目的：提供一种双向气缸及采用该制动系统的制动系统，通过将车辆制动踏板连接到变速箱的制动器，通过双向油压回路 。 构成：双向气缸（100）包括外壳（30）和内壳（32）。 外壳体围绕气缸，以便可移动并按压气缸的一部分。 在外壳中形成外流路38。 内壳体扩展到缸体的内部并压紧气缸的另一部分。 在内壳体中形成有内侧流路（36）。 施加流体压力的气缸的横截面相同。 在外流路和内侧流路之间形成有气缸的外室（34）和内室（33）。

公开(公告)号：KR102063575B1

公开(公告)日：2020-01-08

申请号：KR1020180062042

申请日：2018-05-30

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 윤문형 ,  박준호 ,  송치권 ,  이정훈

IPC: F16C11/04

公开(公告)号：KR101080830B1

公开(公告)日：2011-11-07

申请号：KR1020100043831

申请日：2010-05-11

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 송치권 ,  이동교

IPC: B60K17/35 ,  B60K17/344

Abstract: PURPOSE: An automatic connecting and separating device of an engine-transmission and starting method using the same are provided to connect an engine and a transmission by direct operation of a user. CONSTITUTION: An automatic connecting and separating device of an engine-transmission comprises a drive motor(20), gears(51,52), and a spline shaft(30). The gears are connected to the drive motor for rotation. The spline shaft is connected to one of the gears through spline. The spline shaft is reciprocating in an axial direction while rotating. The spline shaft automatically connects or separates an input transfer gear box to or from a transmission. A moving screw part is formed on the outer circumference of the spline shaft.

Abstract translation: 目的：提供使用其的发动机传动和启动方法的自动连接和分离装置，以通过用户的直接操作来连接发动机和变速器。 构成：发动机变速器的自动连接和分离装置包括驱动马达（20），齿轮（51,52）和花键轴（30）。 齿轮连接到驱动电机以进行旋转。 花键轴通过花键连接到其中一个齿轮。 花键轴在旋转的同时沿轴向往复运动。 花键轴自动将输入传动齿轮箱与变速箱连接或分离。 在花键轴的外圆周上形成有移动螺纹部。

公开(公告)号：KR100953327B1

公开(公告)日：2010-04-20

申请号：KR1020080043088

申请日：2008-05-08

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 최현석 ,  황인평 ,  송치권 ,  이계승

IPC: B60T7/04

Abstract: 본 발명은, 피스톤(31); 상기 피스톤(31)을 이동 가능하게 감싸도록 형성되며, 상기 피스톤(31)의 일 부분을 가압하도록 유압유가 유동 가능한 외측 유로(38)가 형성되는 외측 하우징(30); 및 상기 피스톤(31)의 내부로 연장하도록 형성되며, 상기 피스톤(31)의 다른 부분을 가압하도록 유압유가 유동 가능한 내측 유로(36)가 형성되는 내측 하우징(32)을 포함하여 구성되고, 상기 피스톤(31)의 일 부분 및 다른 부분 각각과 상기 외측 유로(38) 또는 내측 유로(36) 사이에는 외측 챔버(34) 및 내측 챔버(33)가 각각 형성되며, 상기 외측 챔버(34)와 내측 챔버(33) 및 피스톤(31)의 중심축은 동일하게 형성된 2계통 실린더 조립체와 그를 구비하는 궤도 차량용 제동 장치를 제공한다.