公开(公告)号：KR20210033309A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：KR1020190114879A

申请日：2019-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정해윤 ,  박성근 ,  김승배

IPC: B60L53/52 ,  B60L7/10 ,  B60L53/24 ,  B60L58/12

CPC classification number: B60L53/51 ,  B60L53/52 ,  B60L50/66 ,  B60L53/24 ,  B60L53/60 ,  B60L8/003 ,  H02J7/00036 ,  H02J7/0048 ,  H02J7/1423 ,  H02J7/35 ,  B60K6/22 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/547 ,  B60L2260/00 ,  B60L53/20 ,  B60L58/12 ,  B60L7/10 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2200/92 ,  Y02T10/70

Abstract: 본 발명은 차량용 솔라 충전 시스템 및 방법에 관한 것으로, 차량에 탑재되는 차량 배터리, 상기 차량에 탑재되어 태양광 발전(solar power generation)을 수행하는 솔라 패널, 및 상기 솔라 패널에서 발생되는 전기 에너지를 인가받아 동작하며 상기 전기 에너지를 이용하여 상기 차량 배터리의 충전을 제어하는 솔라 제어장치를 포함한다.

公开(公告)号：KR2019970022355U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950033496

申请日：1995-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김승배

IPC: B60Q11/00

Abstract: 본고안은자동차의각 도어에설치되어도어가열려있는동안점등되는커터시램프(courtesy lamp)에관한것으로, 특히도어가열리면커터시램프를점등시키고상기도어가열린상태로소정시간이경과되면상기커터시램프를소등시켜서도어가열려있는경우소정시간동안만커터시램프를점등시키는것으로, 사용자가실수로도어를모두닫지않은채 오랜시간방치하는경우배터리의과방전을방지하는동시에배터리로부터전원을공급받는자동차의전자제어부(ECU)의데이터가초기화(Reset)되는것을방지하기위한것으로, 배터리(B)병렬로접속되며, 도어가열려있는경우해당도어개폐스위치가 "온"되어도어열림신호를출력하는다수개의도어개폐스위치(10)와; 각도어의내측에설치되며, 점등되어사용자에게도어의열림을표시하는다수개의커터시램프(20)와; 상기다수개의도어개폐스위치(10)의공통접점(a)과접지사이에접속되는코일부(T)와, 상기다수개의도어개폐스위치(10)의공통접점(a)에접속되는순시동작형접점(T)과, 상기순시동작형접점(T)과상기다수개의커터시램프(20) 사이에접속되는한시동작형 b접점(T)으로이루어진타이머(31)로구성되는것을특징으로하는자동차의커터시램프제어장치이다.

公开(公告)号：KR2019980067280U

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR2019970011827

申请日：1997-05-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김승배

IPC: G01F3/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 연료 소비량 측정시 시험 차량의 연료배관을 손상시키지 않으면서 연료배관에 연료유량 측정기의 연결을 용이하게 하는 연료 소비량 측정시 시험 차량과 연료유량 측정기의 연결구조에 관한 것으로, 자동차의 연료 소비량을 측정하기 위하여 연료배관 경로 상에 연료유량 측정기(31)를 연결관(32, 33)으로 접속하는 자동차의 연료 소비량 측정 시험 차량에 있어서, 상기 연료유량 측정기(31)의 접속부(A')와 상기 연결관(32, 33)의 일측 접속부(A)는 원터치 방식으로 접속되도록 형성되고, 상기 연결관(32, 33)의 타측 접속부(B')는 상기 연료배관에 연료배관의 접속방식으로 연결되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980085327A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970021385

申请日：1997-05-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김승배

IPC: B62D43/06

Abstract: 본 발명은 스페어타이어(Spare Tire)의 고정구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 트렁크의 플로어(Floor)(200)로 스페어타이어(100)를 안착하기 위한 안내홀(210)의 중앙부로 직사각형 형상의 결합공(211)을 형성하고 상기 안내홀(210)의 결합공(211)으로 상단부에 손잡이(310)를 형성하고 삽입부(320)의 일측끝단으로 걸림턱(321)을 형성하며 삽입부(310)의 소정위치로 손잡이(310)의 하측면(311)에 면접촉하도록 설치하는 스프링(330)에 지지되어 스페어타이어(100)의 상부에 면접촉하도록 지지판(340)을 구비한 고정구(300)를 삽입설치하여 스페어타이어(100)의 장시간 보관시 플라스틱을 사출성형한 일체형의 고정구(300)를 플로어(200)의 안내홀(210)에 형성된 결합공(211)에 삽입하여 고정하는 원터치 방식을 사용하여 스페어타이어(100)를 고정하도록 함으로서 사용자의 편리성 을 향상시키고 트렁크의 습기로 인한 녹이 스는 것을 방지하도록 한 것이다.