公开(公告)号：KR20210031275A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：KR1020190113033A

申请日：2019-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김현우 ,  하경표

IPC: F02D13/06 ,  F01L13/00 ,  F02D13/02 ,  F02D17/02 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D13/06 ,  F02D41/0087 ,  F01L13/0005 ,  F01L13/0015 ,  F02D13/0203 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/023 ,  F02D17/02 ,  F02D17/04 ,  F02D41/30 ,  F01L2013/001 ,  F02D2041/0012

Abstract: 흡기 밸브의 듀레이션을 조절하는 듀레이션 기구, 배기 밸브의 휴지를 구현하는 CDA 기구, 점화기, 연료를 분사하는 인젝터, 차량의 작동 상태를 측정하여 해당 신호를 출력하는 작동 상태 신호부 및 상기 작동 상태 신호부의 출력 신호에 따라 상기 듀레이션 기구, 상기 CDA 기구, 점화기 및 상기 인젝터의 작동을 제어하는 제어기를 포함하는 엔진의 제어 방법에 관한 것으로, 상기 제어기가 상기 작동 상태 신호부의 출력 신호에 따라 설정된 CDA 작동 모드에 해당하는지 판단하는 단계 및 상기 CDA 작동 모드에 해당하는 경우 상기 제어기가 상기 점화기 및 인젝터의 작동을 중지시키고, 상기 듀레이션 기구의 작동을 제어하여 상기 흡기 밸브의 듀레이션을 증가시키고, 상기 CDA 기구의 작동을 제어하여 상기 배기 밸브의 작동을 중단 시키는 CDA 작동 단계를 포함한다.

公开(公告)号：KR101241172B1

公开(公告)日：2013-03-11

申请号：KR1020110122899

申请日：2011-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 신장호 ,  김현우

IPC: H01R11/11 ,  B60L11/18 ,  B60W20/00

Abstract: PURPOSE: A high voltage cable connection structure is provided to connect a high voltage cable without bending by rotating two high voltage cables by arranging a hinge joint unit in a ball joint shape. CONSTITUTION: A hinge joint unit(200) is arranged in a bending part of a plurality of high voltage cables(100). The hinge joint unit connects the high voltage cable. A first joint of the hinge joint unit is connected with the high voltage cable. A second joint of the hinge joint unit is connected with the other high voltage cable. A connector is arranged in the end of the high voltage cable and the other high voltage cable.

Abstract translation: 目的：提供高压电缆连接结构，通过将铰链接头单元布置成球形接头形状，通过旋转两根高压电缆来连接高压电缆而不会弯曲。 构成：铰链接头单元（200）布置在多根高压电缆（100）的弯曲部分中。 铰链单元连接高压电缆。 铰链接头单元的第一接头与高压电缆连接。 铰链接头单元的第二接头与另一根高压电缆连接。 连接器设置在高压电缆末端和另一根高压电缆。

公开(公告)号：KR2019970058788U

公开(公告)日：1997-11-10

申请号：KR2019960008298

申请日：1996-04-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김현우

IPC: F01N3/28

Abstract: 본고안은차량용촉매컨버터에관한것으로, 종래의촉매컨버터는유입부에서촉매부에이르기까지유입단면이확장되는형상으로이루어져있는데배기파이프를통해유입된배기가스가촉매컨버터의유입부를거쳐촉매부의전면에분산되지못하고촉매부의중앙부에집중되어촉매부의가장자리가활용되지못해촉매효율이떨어지는문제가있었다. 본고안은예시도면제4도와같이, 케이스(10)와유입부(12)에서배출구(14)로관통하는가느다란통로를다수가지고있는허니콤모양의촉매부(16)로이루어진차량용촉매컨버터에있어서, 상기유입부(12)의내주연둘레를따라반구형상의오목부(18)를형성시켜배기가스의난류를일으킬수 있도록된 것이다. 따라서본 고안에따르면유입부에오목부를형성시키는간단한형상변화로촉매효율을증대시킬수 있는효과를얻을수 있는유용한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车催化转换器中，常规的催化转化器有在引入到其中所述入口的横截面延伸至流过前部的排气管的排气的催化剂部分通过入口部分的催化转化器的催化剂部分的形状部分制作 不被分散集中在中心部分的催化剂具有的问题不能被利用催化剂落下，催化剂效率的边缘部分。 根据车辆的催化转化器包含豁免上述4的帮助下，壳体10和入口12的出口14具有多个细通道催化剂部16的示例性视图内部纸蜂窝状从在穿透 ，沿着外围圆周uinae所述入口（12），以在半球形的凹部18，以使排气的湍流。 因此，根据在sikilsu有用本发明获得与一个简单的形状变化增加了催化效率，以在所述入口部的凹部的效果。

公开(公告)号：KR2019970010041U

公开(公告)日：1997-03-29

申请号：KR2019950022256

申请日：1995-08-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김현우

IPC: F01N3/28

Abstract: 본고안은차량용배기장치의촉매컨버터에관한것으로, 촉매컨버터(1)의중앙에지지부재(4)가구비되어, 이지지부재(4)를중심으로 4개의모노리드(3)가방사상으로배치됨으로써엔진의배압감소로출력을향상시킴은물론, 촉매의정화효율을향상시킨것이다.

公开(公告)号：KR1019980036388A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054951

申请日：1996-11-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김현우

IPC: F01N3/28

Abstract: 이 발명은 촉매 컨버터의 유입부에서 발생되는 배기 맥동을 줄이고, 그에 따른 배기 소음과 동력 손실을 방지하고자 한다. 이를 실현하기 위하여, 이 발명에 의한 자동차의 촉매 컨버터는 배기 파이프(2)와 연결되는 촉매 컨버터(3)의 케이스(4) 입구에 이중 확장부(7)를 형성한다. 이에 따라, 상기 확장부는 배기파이프를 통해 공급되는 배기 가스를 2단으로 확대하여, 배기 가스의 재순환을 방지한다.

公开(公告)号：KR2019970058789U

公开(公告)日：1997-11-10

申请号：KR2019960008558

申请日：1996-04-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김현우

IPC: F01N3/28

Abstract: 본고안은촉매물질이불균일분포된자동차의촉매컨버터용모노리드에관한것으로, 단위모노리드에대하여길이방향또는단면방향으로코팅되는귀금속의종류와양이차별화됨으로써비용절감의효과를볼 수있고, 저온활성이개선됨은물론고속운전구간에서의질소산화물의저감효과가향상됨으로써촉매로서의기능이우수하게되는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种单盖用于分布式汽车催化材料的非均匀性的催化转换器，单元单贵金属分化的类型和量是在相对于由感引线的交叉方向纵向或涂层可以看到的成本降低的效果，低温 活性得到改善，高速操作部分中氮氧化物的还原效果得到改善，从而起到催化剂的作用。