公开(公告)号：KR20210027599A

公开(公告)日：2021-03-11

申请号：KR1020190106275A

申请日：2019-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김성래 ,  박동호 ,  조영근 ,  김형주

IPC: B60R21/231 ,  B60N2/22 ,  B60R21/00 ,  B60R21/268

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60N2/2213 ,  B60R21/268 ,  B60R2021/0006 ,  B60R2021/0055

Abstract: 차량 시트백의 측면에 설치되고, 전개 시 탑승자의 측면을 보호하는 에어백 모듈; 및 차량 시트백의 측면에 내장되어 에어백 모듈과 연결되고, 차량 시트백의 리클라이닝과 연동하여 에어백 모듈을 차량 시트백 측면에서 상방 또는 하방으로 슬라이딩시키는 이동부;를 포함하는 차량 측면 에어백 장치가 소개된다.

公开(公告)号：KR100580718B1

公开(公告)日：2006-05-15

申请号：KR1020040053900

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호 ,  이문환

IPC: B62D33/037

Abstract: 본 발명은 화물차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.
본 발명은 화물차량의 사이드게이트와 테일게이트가 만나는 중립공간부 상부에 설치되고 전면 및 상면이 개방된 평면상 삼각형태의 단면으로 배면 일측이 사이드게이트의 후방 양측면에 고정되며 내측면 상부에 걸림장치(40) 및 리브(11)가 형성된 측면브라켓(10)과; 상기 측면브라켓(10)에 대응되는 평면상 삼각형태의 단면으로 배면 일측이 테일게이트의 양측면에 고정되고 내측면 상부에 고정편(21)이 형성되어 상기 고정편(21)에 일단이 지지된 상태로 타측이 반대편 측면브라켓(10)의 리브(11) 안쪽에 삽입된 상태로 걸림장치(40)에 걸림 고정되는 잠금장치(30)가 회동 가능하게 결합된 후면브라켓(20)으로 이루어지고; 상기 측면브라켓(10) 및 후면브라켓(20)가 밀착되는 내측면에 각각 부착된 측면브라켓흡수판(70)과 후면브라켓흡수판(80)과, 상기 잠금장치(30)의 안쪽이 밀착되는 후면브라켓(20)의 내측면과의 사이에 각각 부착된 잠금장치흡수판(60)을 포함하여 구성한 구조이다.
본 발명은 트럭의 적재함 게이트를 잠그기 위한 종래의 일률적인 기술에서 탈피해 차별화된 구조 기술로 게이트의 잠금과 열림을 간단히 조작할 수 있게 하여 사용자의 편의를 도모하며 내구와 강도에 영향을 주는 부품을 최소화하여 강도를 확보활 수 있을 뿐만 아니라 게이트에 하중에 걸리는 경우에도 잠금 장치의 원활한 개폐를 보장할 수 있으며 주행 중 발생하던 잠금 핸들과 걸림 장치간에 기계적 이음 문제를 해결하는 매우 유용한 발명이다.

Abstract translation: 用于货运车辆的后挡板锁定装置

公开(公告)号：KR1020070061628A

公开(公告)日：2007-06-14

申请号：KR1020050121256

申请日：2005-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: A reinforcing structure of a rear body of a vehicle is provided to secure an absolute safe space against deformation of a mounting section of a fuel tank in a rear collision. A reinforcing structure of a rear body of a vehicle includes a front cross member(12), a rear cross member(14), a front side member(18), and a rear side member. The front cross member having a plurality of closed cross-sections is disposed transversely. The rear cross member having a plurality of closed cross-sections at a position spaced apart from the front cross member rearward is disposed transversely. The front side member having a plurality of closed cross-sections at both tip ends of the front and rear cross members is disposed longitudinally. The rear side member having a plurality of closed cross-sections on the rear side of the front side member is disposed toward the rear side of the vehicle. A fuel tank is installed in a space between the front/rear cross members and the front side member.

Abstract translation: 提供车辆后车身的加强结构，以确保绝对安全的空间，防止后碰撞中的燃料箱的安装部的变形。 车辆的后车身的加强结构包括前横梁（12），后横梁（14），前侧构件（18）和后侧构件。 具有多个封闭横截面的前横梁横向设置。 在与后横向构件间隔开的位置处具有多个封闭横截面的后横向构件被横向设置。 在前后横梁的两个末端处具有多个封闭横截面的前侧构件纵向设置。 在前侧构件的后侧具有多个封闭截面的后侧构件朝向车辆的后侧设置。 燃料箱安装在前/后横梁与前侧构件之间的空间中。

公开(公告)号：KR1020060053581A

公开(公告)日：2006-05-22

申请号：KR1020040093992

申请日：2004-11-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 고안은 교량 슬래브용 피씨플레이트의 정착구에 관한 것으로, 거어더의 상면에 대한 피씨플레이트의 미끄러짐을 방지하기 위한 상기 정착구는, 상기 피씨플레이트와 거어더 간의 접지부에 개재되어 상기 접지부의 면적에 상응하는 규격으로 형성된 띠 형상을 이루는 탄성재질의 고무패드가 적용된 것을 특징으로 하며, 이를 이용한 정착시공방법으로는, 교각의 상면간에 다수의 거어더를 병렬 거치하고 그 사이에 소정간격으로 다수의 크로스빔을 형성한 후 상기 피씨플레이트들을 작업대차로 견인 및 운반하여 상부에 인접되게 병렬 설치하고 그 상부에 철근을 배근한 후 콘크리트를 타설하여 일체로 합성된 슬래브를 양생하는 다단계 공정 중, 상기 피씨플레이트의 설치 전 선행공정에 포함되고, 거어더 상면의 접지면 상에 상기 고무패드가 설치� ��는 공정을 더 포함하는 것으로서, 이러한 본 고안의 정착구에 의하면, 피씨플레이트의 저면과 거어더의 상면 간 접지부가 공극 없이 긴밀하게 밀착되어 상기 거어더의 상면에 대한 피씨플레이트의 미끄러짐 및 콘크리트 타설시 몰탈의 누출을 방지할 수 있고, 부하에 따른 응력이 특정 부위에 집중되지 않고 균일하게 분산됨으로써 보다 견고한 구조적 특성을 발휘할 수 있다.
교량, 슬래브, 교량상부공사, 피씨플레이트, 정착구, 고무패드

公开(公告)号：KR100756753B1

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：KR1020050121256

申请日：2005-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 본 발명은 후방 차체에 위치한 연료 탱크의 주변을 알루미늄재의 압출재와 주조재로 에워싸도록 하여 후방 충돌시 연료 탱크의 장착부에 대한 변형의 절대적 안전 공간을 확보함으로써, 연료 탱크의 손상에 따른 추가적인 문제의 발생을 해소할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 플로워 패널의 후방에서 차체에 대해 횡방향으로 배치되고, 내부에 상하방향을 따라 다수로 구획된 폐단면을 갖춘 제1 크로스 멤버와; 상기 제1 크로스 멤버로부터 후방으로 이격된 위치에서 차체에 대해 횡방향으로 배치되고, 내부에 상하방향을 따라 다수로 구획된 폐단면을 갖춘 제2 크로스 멤버; 상기 제1 크로스 멤버와 상기 제2 크로스 멤버의 양측 선단에서 각각 차체에 대해 종방향으로 배치되어 결합되고, 내부에 전후방향을 따라 다수로 구획된 폐단면을 갖춘 제1 사이드 멤버 및; 상기 제1 사이드 멤버의 후미에서 차체에 대해 종방향으로 배치되어 결합되고, 내부에 상하방향을 따라 다수로 구획된 폐단면을 갖춘 제2 사이드 멤버로 이루어지고; 상기 제1 크로스 멤버와 상기 제2 크로스 멤버 및 상기 제1 사이드 멤버 사이에 형성된 공간내에 연료 탱크가 설치된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020060005425A

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：KR1020040053900

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호 ,  이문환

IPC: B62D33/037

Abstract: 본 발명은 화물차량의 테일게이트 잠금장치에 관한 것이다.
본 발명은 화물차량의 사이드게이트와 테일게이트가 만나는 중립공간부 상부에 설치되고 전면 및 상면이 개방된 평면상 삼각형태의 단면으로 배면 일측이 사이드게이트의 후방 양측면에 고정되며 내측면 상부에 걸림장치(40) 및 리브(11)가 형성된 측면브라켓(10)과, 상기 측면브라켓(10)에 대응되는 평면상 삼각형태의 단면으로 배면 일측이 테일게이트의 양측면에 고정되고 내측면 상부에 고정편(21)이 형성되어 상기 고정편(21)에 일단이 지지된 상태로 타측이 반대편 측면브라켓(10)의 리브(11) 안쪽에 삽입된 상태로 걸림장치(40)에 걸림 고정되는 잠금장치(30)가 회동 가능하게 결합된 후면브라켓(20)으로 이루어지되, 상기 측면브라켓(10) 및 후면브라켓(20) 밀착부위와 잠금장치(30)의 안쪽이 밀착되는 후면브라켓(20)을 내측면 상부에 각각 측면브라켓흡수판(70)과 후면브라켓흡수판 (80)그리고 잠금장치흡수판(60)을 각각 결합하여 진동 내지는 소음을 용이하기 흡수할 수 있도록 구성된 구조이다.
본 발명은 트럭의 적재함 게이트를 잠그기 위한 종래의 일률적인 기술에서 탈피해 차별화된 구조 기술로 게이트의 잠금과 열림을 간단히 조작할 수 있게 하여 사용자의 편의를 도모하며 내구와 강도에 영향을 주는 부품을 최소화하여 강도를 확보활 수 있을 뿐만 아니라 게이트에 하중에 걸리는 경우에도 잠금 장치의 원활한 개폐를 보장할 수 있으며 주행 중 발생하던 잠금 핸들과 걸림 장치간에 기계적 이 음 문제를 해결하는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR100435746B1

公开(公告)日：2004-06-12

申请号：KR1020010063898

申请日：2001-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호

IPC: B60K15/077

Abstract: PURPOSE: A preventing apparatus for oil leakage of a vehicle is provided to prevent oil leakage by sealing an inlet of the fuel injection pipe with mechanism though an oil injection pipe is damaged. CONSTITUTION: A preventing apparatus for oil leakage of a vehicle comprises an outer pipe member(11); an inner pipe member(12); a bearing valve member(13) and a fixing pin member(14). The outer pipe member is combined to a tip of a fuel injection pipe. The fuel injection pipe is arranged inside a fuel tank. The inner pipe member is inserted to an inner portion of a tip of the outer pipe member. The bearing valve member rolls by deceleration generated by rear collision. The bearing valve member seals the inner pipe member by being fixed inside a valve fixing groove(12a). The valve fixing groove is formed to the inner pipe member. Both ends of the fixing pin member penetrate the outer pipe member and the inner pipe member toward the radial direction. Therein, separation of the bearing valve member out of the inner pipe member is prevented. Consequently, oil leakage of the fuel injection pipe is prevented by sealing the inner pipe member with the bearing valve member though the fuel injection pipe is damaged.

Abstract translation: 本实用新型提供一种车辆漏油防止装置，通过注油管的损坏，通过机构密封燃油喷射管的入口来防止漏油。 构成：一种车辆漏油防止装置，包括外管件（11）; 内管部件（12）; 轴承阀构件（13）和固定销构件（14）。 外管构件结合到燃料喷射管的末端。 燃料喷射管布置在燃料箱内。 内管构件插入到外管构件的末端的内部。 轴承阀构件因后碰撞而产生的减速度而滚动。 轴承阀构件通过固定在阀固定槽（12a）内而密封内管构件。 阀固定槽形成于内管构件。 固定销构件的两端朝向径向贯穿外管构件和内管构件。 其中，防止轴承阀构件分离出内管构件。 因此，尽管燃料喷射管损坏，但通过用轴承阀构件密封内管构件来防止燃料喷射管的漏油。

公开(公告)号：KR1020030032234A

公开(公告)日：2003-04-26

申请号：KR1020010063898

申请日：2001-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호

IPC: B60K15/077

Abstract: PURPOSE: A preventing apparatus for oil leakage of a vehicle is provided to prevent oil leakage by sealing an inlet of the fuel injection pipe with mechanism though an oil injection pipe is damaged. CONSTITUTION: A preventing apparatus for oil leakage of a vehicle comprises an outer pipe member(11); an inner pipe member(12); a bearing valve member(13) and a fixing pin member(14). The outer pipe member is combined to a tip of a fuel injection pipe. The fuel injection pipe is arranged inside a fuel tank. The inner pipe member is inserted to an inner portion of a tip of the outer pipe member. The bearing valve member rolls by deceleration generated by rear collision. The bearing valve member seals the inner pipe member by being fixed inside a valve fixing groove(12a). The valve fixing groove is formed to the inner pipe member. Both ends of the fixing pin member penetrate the outer pipe member and the inner pipe member toward the radial direction. Therein, separation of the bearing valve member out of the inner pipe member is prevented. Consequently, oil leakage of the fuel injection pipe is prevented by sealing the inner pipe member with the bearing valve member though the fuel injection pipe is damaged.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆漏油的防止装置，以防止油喷射管损坏时通过用机构密封燃料喷射管的入口来漏油。 构成：用于车辆漏油的防止装置包括外管构件（11）; 内管构件（12）; 轴承阀构件（13）和固定销构件（14）。 外管构件与燃料喷射管的末端组合。 燃料喷射管布置在燃料箱内。 内管构件插入到外管构件的前端的内部。 轴承阀构件通过后碰撞产生的减速而滚动。 轴承阀构件通过固定在阀固定槽（12a）内而密封内管构件。 阀固定槽形成在内管部件上。 固定销构件的两端朝向径向方向贯穿外管构件和内管构件。 其中，防止了将轴承阀构件从内管构件分离出来。 因此，通过燃料喷射管损坏，通过用轴承阀构件密封内管构件来防止燃料喷射管的油泄漏。

公开(公告)号：KR1019980040189A

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019960059333

申请日：1996-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동호 ,  이주영

IPC: B62D1/11

Abstract: 본 발명은 자동차이 운전자보호용 조향핸들에 관한 것으로, 조향컬럼(10)에 설치된 조향핸들에 있어서, 이 조향핸들이, 나사체결홈(110)이 형성된 소정형상의 휠(100)과, 이 나사체결홈(110)에 결합되는 백플레이트(200)와, 이 백플레이트(200)에 용접되는 스틸블레이트(3000)와, 상기 백플레이트(200)와 스틸플레이트(300)을 수용하도록 상기 휠(100)에 설치된 탄성재질의 커버(400)로 이루어져, 차량의 충돌시 전개된 에어백모듈의 에어백에서 배출되는 가스빠짐량이 엔진콘트롤유니트에서 적정량으로 조절되어 충돌사고에 따른 운전자의 충격량을 줄일 수 있도록 된 것이다.