차량용 공조시스템
    4.
    发明公开
    차량용 공조시스템 审中-实审
    汽车空调系统

    公开(公告)号:KR1020170074226A

    公开(公告)日:2017-06-29

    申请号:KR1020170075077

    申请日:2017-06-14

    Abstract: 냉방덕트가구비되고, 냉방덕트의일측에냉방측유입구가형성되며냉방덕트의타측에냉방측실내유출구및 냉방측실외유출구가형성되고, 냉방덕트내부에상호열교환하도록에바코어와열교환기가배치되되열교환기가에바코어보다공기유로의상류측에마련된냉방모듈; 난방덕트가구비되고, 난방덕트의일측에난방측유입구가형성되며난방덕트의타측에난방측실내유출구및 난방측실외유출구가형성되고, 난방덕트내부에이너컨덴서가구비되며이너컨덴서는에바코어와냉매유로로연결된난방모듈; 난방덕트의외부에구비된아우터컨덴서; 및냉방덕트또는난방덕트의공기유동을형성하는블로워;를포함하고, 아우터컨덴서는냉매유로에선택적으로연결이가능하고, 열교환기와선택적으로열교환이가능하도록마련된것을특징으로하는차량용공조시스템이소개된다.

    Abstract translation: 设置有一个冷却管道,与设置在冷却管道中冷却侧室内出口形成的一侧的冷却侧入口和冷却管道的另一侧上的冷却侧室外出口处形成,doedoe布置团EVA芯和热交换器,以便穿过冷却管道的热交换的内部热交换 相对于Giga EVA核心设置在气流路径的上游侧的冷却模块; 设置有一加热管,在加热管的一侧在加热侧室内出口和在所述加热管的另一侧上的加热侧户外插座,并在加热管内冷凝器设置在内电容器形成与加热侧入口形成是EVA芯和 连接到制冷剂通道的加热模块; 设置在加热管外部的外部冷凝器; 和空气调节导管或用于形成在加热管道中的空气流的送风机;包括外电容器选择性地连接到所述制冷剂流路就可以了,在车辆空调系统,其特征在于,提供以使所述热交换器,以及任选地热将被引入 。

    차량용 공조시스템
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101836767B1

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:KR1020170075077

    申请日:2017-06-14

    Abstract: 냉방덕트가구비되고, 냉방덕트의일측에냉방측유입구가형성되며냉방덕트의타측에냉방측실내유출구및 냉방측실외유출구가형성되고, 냉방덕트내부에상호열교환하도록에바코어와열교환기가배치되되열교환기가에바코어보다공기유로의상류측에마련된냉방모듈; 난방덕트가구비되고, 난방덕트의일측에난방측유입구가형성되며난방덕트의타측에난방측실내유출구및 난방측실외유출구가형성되고, 난방덕트내부에이너컨덴서가구비되며이너컨덴서는에바코어와냉매유로로연결된난방모듈; 난방덕트의외부에구비된아우터컨덴서; 및냉방덕트또는난방덕트의공기유동을형성하는블로워;를포함하고, 아우터컨덴서는냉매유로에선택적으로연결이가능하고, 열교환기와선택적으로열교환이가능하도록마련된것을특징으로하는차량용공조시스템이소개된다.

    차량용 히트 펌프 시스템
    6.
    发明公开
    차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
    汽车热泵系统

    公开(公告)号:KR1020170015755A

    公开(公告)日:2017-02-09

    申请号:KR1020150108627

    申请日:2015-07-31

    Abstract: 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는공조케이스내의온풍통로에응축기를설치하고, 냉풍통로에는증발기를설치하여냉,난방을수행하는시스템에서, 상기온풍통로입구측에제1블로어를설치하고, 상기냉풍통로입구측에제2블로어를설치하며, 상기제1,2블로어의동일방향측면에내,외기를유입하기위한하나의인테이크덕트를설치함으로써, 상기제1,2블로어가동일방향으로내,외기를흡입하는구조에서하나의인테이크덕트를구성하므로공간효율을극대화할 수있고, 이로인해시스템의패키지축소및 중량을절감할수 있는차량용히트펌프시스템에관한것이다.

    Abstract translation: 权利要求的系统中的用于执行冷却和加热并设置有蒸发器的本发明安装的冷凝器温在空气通道,更具体地,空气调节情况下,通过涉及一种车辆热泵系统,和冷空气通道,所述暖空气通路入口 安装在第一送风机与第二送风机并安装在冷气通路入口侧,通过用于引入内提供一个单一的进气管道,在相同的方向上,第一和第二送风机侧的外部空气,所述第一和第二 鼓风机涉及一种矿井,所以有可能从结构抽吸空气,以形成一个单一的进气管道的空间最大化的效率,从而降低了系统封装的和车辆热泵系统,其能够减少在同一方向上的权重。

    커튼 에어백 시스템 부설 차량의 센터 필라 트림 설치구조
    7.
    发明授权
    커튼 에어백 시스템 부설 차량의 센터 필라 트림 설치구조 有权
    车载附件窗帘安全气囊安装支架

    公开(公告)号:KR100858437B1

    公开(公告)日:2008-09-12

    申请号:KR1020070114089

    申请日:2007-11-09

    Inventor: 신기영

    Abstract: A mounting structure for a center pillar trim of a vehicle is provided to protect a head of an occupant of the vehicle by coupling a free end of a clip to a center pillar inner panel. A mounting structure for a center pillar trim of a vehicle comprises a roof inner rail(2) and a head lining(3). An airbag body(4) is installed in a cavity(C) formed between the roof inner rail and the head lining. A middle portion of the airbag body is arranged along the roof inner rail. A bracket(21) is installed at an upper portion of a center pillar(5) of the roof inner rail. A clip(40) is inserted into a support hole(45) formed in a center pillar inner panel(6) so that the clip protrudes toward a center pillar outer panel(6݆). A reinforcement member(47) is installed in a hollow(42) of the clip to prevent the clip from being contracted.

    Abstract translation: 通过将夹子的自由端连接到中柱支柱内板,设置有用于车辆的中心支柱装饰件的安装结构,以保护车辆的乘员的头部。 用于车辆的中心支柱装饰件的安装结构包括屋顶内轨道(2)和头部衬套(3)。 气囊体(4)安装在形成在屋顶内轨道和头衬里之间的空腔(C)中。 气囊主体的中间部分沿屋顶内轨布置。 支架(21)安装在屋顶内轨道的中心支柱(5)的上部。 将夹子(40)插入到形成在中心柱内板(6)中的支撑孔(45)中,使得夹子朝向中心柱外板(6݆)突出。 加强构件(47)安装在夹子的中空部(42)中,以防止夹子收缩。

    차량용 공조장치 및 이를 구비한 차량
    8.
    发明公开
    차량용 공조장치 및 이를 구비한 차량 审中-实审
    用于车辆和车辆的空调装置

    公开(公告)号:KR1020160148109A

    公开(公告)日:2016-12-26

    申请号:KR1020150084150

    申请日:2015-06-15

    Abstract: 본발명은차량용공조장치및 이를구비한차량에관한것으로, 블로어에의해유입된공기를냉각시키기위한증발기와, 상기블로어에의해유입된공기를가열하기위한응축기와, 상기블로어, 상기증발기및 응축기를수용하며상기냉각또는가열된공기를차량의차실(B) 내부로토출하는하우징(110)을포함하며, 상기하우징(110)은상기차실(B) 내에서엔진룸(A) 쪽으로탈착가능하게조립되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 공조장치의조립을위한별도의브래킷을구비하여대시패널에조립함으로써조립성이향상되고부품의 A/S 시접근이용이한장점이있다. 또한, 공조장치의일부가차실내측에위치하므로엔진룸내부부품들과의간섭을피할수 있어공기흡배기유로의형성이용이한장점이있다.

    차량용 공조 시스템
    9.
    发明公开
    차량용 공조 시스템 审中-实审
    汽车空调系统

    公开(公告)号:KR1020170086726A

    公开(公告)日:2017-07-27

    申请号:KR1020160005811

    申请日:2016-01-18

    Abstract: 본발명은차량용공조시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는공조케이스내의온풍통로에응축기를설치하고, 냉풍통로에는증발기를설치하여냉,난방을수행하는시스템에서, 상기온풍통로측에제1블로어를설치하고, 상기냉풍통로측에제2블로어를설치하되, 상기제1블로어와제2블로어를차량의길이방향으로배치함으로써, 상기공조케이스를차량의폭방향으로배치할수 있어대시패널측에서부터차량의길이방향으로돌출되는시스템의크기를축소할수 있음은물론내기유입덕트의길이도최소화할 수있는차량용공조시스템에관한것이다.

    Abstract translation: 车辆空调系统技术领域本发明涉及一种车辆空调系统,更具体地涉及一种用于将冷凝器安装在空调壳体中的热空气通道中和冷空气通道中的蒸发器中以执行冷却和加热的系统, 并且,第二送风机配置在冷气通路侧,通过沿车辆前后方向配置第一送风机和第二送风机,能够在车宽方向上配置空调壳体, 车辆空调系统技术领域本发明涉及一种车辆空调系统,其能够使在道路方向上突出的系统的尺寸最小化并且使用于空气流入的管道的长度最小化。

    차량용 히트 펌프 시스템
    10.
    发明公开
    차량용 히트 펌프 시스템 审中-实审
    汽车热泵系统

    公开(公告)号:KR1020170015756A

    公开(公告)日:2017-02-09

    申请号:KR1020150108629

    申请日:2015-07-31

    CPC classification number: B60H1/00899 B60H1/00057 B60H2001/00178

    Abstract: 본발명은차량용히트펌프시스템에관한것으로써, 더욱상세하게는공조케이스내의온풍통로에응축기를설치하고, 냉풍통로에는증발기를설치하여냉,난방을수행하는시스템에서, 상기온풍통로입구측에제1블로어를설치하고, 상기냉풍통로입구측에제2블로어를설치하며, 상기제1블로어와제2블로어를원심팬의축방향으로서로엇갈리게배치된상태에서상,하방향으로일부중첩되게배치함으로써, 두개의블로어를사용하는시스템에서블로어의배치구조를개선하여공간효율을극대화할 수있고, 이로인해시스템의패키지축소및 중량을절감할수 있는차량용히트펌프시스템에관한것이다.

    Abstract translation: 权利要求的系统中的用于执行冷却和加热并设置有蒸发器的本发明安装的冷凝器温在空气通道,更具体地,空气调节情况下,通过涉及一种车辆热泵系统,和冷空气通道,所述暖空气通路入口 安装在第一送风机,然后将冷的空气,并安装第二鼓风机到所述通道入口,要相,在从第一送风机与第二送风机到批料中的向下方向上的一些重叠以彼此在由离心式风扇的状态的轴向方向上偏移 时,能够提高在使用两台鼓风机空间最大化效率的系统的送风机的配置结构,从而涉及一种车辆热泵系统,可以减小封装系统的缩小和重量。

Patent Agency Ranking