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公开(公告)号：KR100941718B1
公开(公告)日：2010-02-12
申请号：KR1020080020095
申请日：2008-03-04
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예는 소정 길이를 지닌 원형 관 형태의 핀 몸체를 구비하고 그 핀 몸체에 길이 방향을 따라 형성되는 개구부를 가지면서 유성 기어셋트의 유성 캐리어와 피니언 샤프트를 핀 결합하기 위한 스프링 핀에 관한 것으로서, 상기 개구부는 상기 핀 몸체 양단부 측의 제1 및 제2 섹션과, 상기 제1 및 제2 섹션 사이에서 상기 제1 및 제2 섹션과 연결되는 제3 섹션으로 이루어지며, 상기 섹션들은 정면을 기준할 때, 인접 섹션끼리 서로 다른 경사도를 지니며 형성되는 것을 특징으로 한다.
스프링 핀, 캐리어 핀, 자동 변속기, 유성 기어셋트, 유성 캐리어, 피니언 샤프트-
公开(公告)号：KR1020090097634A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：KR1020080022907
申请日：2008-03-12
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: A carrier cup of a planet carrier is provided to allow a pinion gear to be mounted on the planet carrier stably by keeping a space between an exterior circumference of the pinion gear and an interior circumference of the leg constant. In a carrier cup of a planet carrier, a carrier cup of a planet carrier comprises a carrier plate(100) and a plurality of legs(110). A carrier board has a disc shape, and a carrier hole(140) is formed at the center of the carrier board. A first and a second pinion hole(120,130) are formed around of the carrier hole, and a first and second pinion shaft are mounted in the hole of the first and the second pinion. The carrier shaft is inserted into a carrier hole on the carrier board and the carrier hole of the carrier cover so that the carrier cup and carrier cover are connected with each other.
Abstract translation: 提供了行星架的承载杯，以通过保持小齿轮的外圆周和腿的内圆周之间的空间而使小齿轮稳定地安装在行星架上。 在行星架的承载杯中，行星架的承载杯包括承载板（100）和多个支脚（110）。 承载板具有盘形，并且在承载板的中心形成有承载孔（140）。 第一和第二小齿轮孔（120,130）形成在承载孔周围，第一和第二小齿轮轴安装在第一和第二小齿轮的孔中。 承载轴插入承载板上的承载孔和承载盖的承载孔中，使承载杯和承载盖彼此连接。
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公开(公告)号：KR1020090049312A
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020070115526
申请日：2007-11-13
IPC: F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 본 발명은 유성 캐리어에 형성된 핀 홀 중에, 인너 피니언 샤프트용 핀이 장착되는 핀 홀의 주위에 단차홈을 형성함으로써, 단차홈의 깊이 만큼 핀의 길이를 줄이며, 나아가 타기종의 유성기어셋트에 사용되는 핀을 공용화하여 사용할 수 있도록 하는 유성기어셋트용 유성 캐리어를 제공한다.
자동변속기, 유성기어셋트, 유성 캐리어, 아웃터 피니언 샤프트, 인너 피니언 샤프트, 핀-
公开(公告)号：KR101072083B1
公开(公告)日：2011-10-10
申请号：KR1020080121356
申请日：2008-12-02
CPC classification number: F16H57/0482
Abstract: 본발명은오일가이드의샤프트장착부의위치도가정확하게확보및 유지될수 있도록하여오일가이드를캐리어에조립하는조립작업이원활하게이루어질수 있고, 상기오일가이드를통한오일의원활한공급으로캐리어의피니언을지지하는니들베어링의윤활이원활하게이루어질수 있도록한 유성기어장치의캐리어오일가이드를제공한다.
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公开(公告)号：KR101047753B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020080121354
申请日：2008-12-02
CPC classification number: F16H57/0479
Abstract: 본 발명은 캐리어바디에 형성되는 피니언윤활홀과 베어링윤활홀의 개수를 늘리지 않아 캐리어의 강도를 약화시키지 않으면서도, 상기 피니언윤활홀과 베어링윤활홀을 통해 윤활이 이루어져야 할 부분에 더 원활한 오일의 공급이 이루어져 충분한 윤활성능의 확보가 가능하도록 한다.
유성피니언, 캐리어, 윤활, 오일-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100062632A
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080121354
申请日：2008-12-02
CPC classification number: F16H57/0479
Abstract: PURPOSE: A carrier of an automatic transmission is provided to boost lubricating performance by smoothly providing oil to a necessary part without weakening the strength of the carrier as it does not increase the number of bearing lubricating holes and pinion lubricating holes which are formed on a carrier body. CONSTITUTION: A plurality of pinion lubricating holes(3) is arranged on the circumference of a carrier body(1), separated from each other. A plurality of bearing lubricating holes(5) is arranged on the circumference of the carrier body, disjointed from each other. The pinion lubricating hole is formed in the same phase as a pinion shaft which is mounted on the carrier body. The bearing lubricating hole is arranged in the phase in between the pinion lubricating holes.
Abstract translation: 目的：提供一种自动变速箱的载体，通过平稳地将油提供到必要部件，不会削弱载体的强度，从而提高润滑性能，因为它不会增加载体上形成的轴承润滑孔和小齿轮润滑孔的数量 身体。 构成：多个小齿轮润滑孔（3）布置在彼此分离的载体（1）的圆周上。 多个轴承润滑孔（5）布置在承载体的圆周上，彼此不相连。 小齿轮润滑孔形成在与安装在载体主体上的小齿轮轴相同的相位上。 轴承润滑孔以相位布置在小齿轮润滑孔之间。
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公开(公告)号：KR100535123B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020030101969
申请日：2003-12-31
CPC classification number: B82Y30/00 , A61L9/205 , A61L9/22 , B01D53/32 , B01D53/885 , B01D2255/802 , B03C3/025 , B03C3/12 , B03C3/155 , B03C3/38 , B60H3/0071 , B60H3/0608 , B60H2003/0675 , B82Y10/00 , F24F2003/1682
Abstract: 본 발명은 하이브리드형 차량용 공기 청정기에 관한 것으로서, 메쉬 유전장벽방전(DBD)에 의한 활성종, 음이온 및 자외선 생성으로 집진 및 살균, 탈취효과가 향상되고, 광촉매를 통해 오존을 제거하게 되며, 나노튜브가 채용된 음이온 생성부에 의해 음이온 발생이 더욱 증가되는 차량용 공기 청정기에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 차량용 공기 청정기는, 정화될 공기가 통과하도록 되어 있으면서 전극을 통한 유전체장벽으로의 전원 인가시 유전장벽방전(DBD)에 의한 플라즈마 발생으로 통과 공기의 정화작용을 수행하는 DBD 글로우 방전부와; 상기 글로우 방전부의 후방에 설치되어 글로우 방전부를 통과한 공기를 정화하는 광촉매와; 상기 광촉매의 후방에 설치되어 광촉매에서 정화된 공기가 통과하도록 되어 있고 음전극물질의 전기방전에 의해 공기 내 음이온을 발생시키는 음이온 생성부;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020050071107A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：KR1020030101969
申请日：2003-12-31
CPC classification number: B82Y30/00 , A61L9/205 , A61L9/22 , B01D53/32 , B01D53/885 , B01D2255/802 , B03C3/025 , B03C3/12 , B03C3/155 , B03C3/38 , B60H3/0071 , B60H3/0608 , B60H2003/0675 , B82Y10/00 , F24F2003/1682
Abstract: 본 발명은 하이브리드형 차량용 공기 청정기에 관한 것으로서, 메쉬 유전장벽방전(DBD)에 의한 활성종, 음이온 및 자외선 생성으로 집진 및 살균, 탈취효과가 향상되고, 광촉매를 통해 오존을 제거하게 되며, 나노튜브가 채용된 음이온 생성부에 의해 음이온 발생이 더욱 증가되는 차량용 공기 청정기에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따른 차량용 공기 청정기는, 정화될 공기가 통과하도록 되어 있으면서 전극을 통한 유전체장벽으로의 전원 인가시 유전장벽방전(DBD)에 의한 플라즈마 발생으로 통과 공기의 정화작용을 수행하는 DBD 글로우 방전부와; 상기 글로우 방전부의 후방에 설치되어 글로우 방전부를 통과한 공기를 정화하는 광촉매와; 상기 광촉매의 후방에 설치되어 광촉매에서 정화된 공기가 통과하도록 되어 있고 음전극물질의 전기방전에 의해 공기 내 음이온을 발생시키는 음이온 생성부;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101776770B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160115744
申请日：2016-09-08
CPC classification number: H02M3/33569 , H02M3/33507 , H02M3/3376 , H02M2001/0048 , H02M2007/4815 , H02M3/155 , B60W10/26 , H02M2001/0009 , H02M2003/1552
Abstract: 직류변환장치는일 단이전압원의접지단자에연결되는클램프캐패시터, 상기전압원의양극단자와상기접지단자사이에직렬로연결되는제1 및제2 스위치와, 상기클램프캐패시터의양 단사이에직렬로연결되는제3 및제4 스위치를포함하는스위칭회로, 그리고상기제1 및제2 스위치간의제1 접속노드와상기제3 및제4 스위치간의제2 접속노드사이에연결되는복수의 1차코일을포함하는포워드-플라이백변압기를포함할수 있다.
Abstract translation: 直流变换装置处于钳位电容器之间串联连接的第一mitje第二开关，所述电压源的正端子和接地端子被连接到一个单衣电压源，其被串联连接在钳位电容器的两端之间的接地端子 并且多个初级线圈连接在所述第一和第二开关之间的第一连接节点与所述第三和第四开关之间的第二连接节点之间， 可能包括一个后置变压器。
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公开(公告)号：KR101416374B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020130044420
申请日：2013-04-22
IPC: F16C17/04 , F16H57/021
Abstract: A bearing unit is disclosed. According to an embodiment of the present invention, the bearing unit enabling relative rotation while supporting the axial load of a main rotor between one rotor and the other rotor comprises a first thrust bearing and a second thrust bearing. The first thrust bearing comprises a first race axially supported between one rotor and one surface of the main rotor corresponding to one rotor, and installed in the inner diameter of the first rotor through an extension end formed inside; and a first needle roller interposed while being supported between the first race and one rotor. The second thrust bearing comprises a second race axially supported between the other rotor and the other surface of the main rotor corresponding to the other rotor, forcibly fitted in a stepped surface formed on the other surface of the main rotor through an external end formed outside, and fitted in the extension end of the first race to fix the first race on the center of rotation; and a second needle roller interposed while being supported between the second race and the other rotor.
Abstract translation: 公开了一种轴承单元。 根据本发明的实施例，能够相对旋转同时支撑主转子在一个转子和另一转子之间的轴向载荷的轴承单元包括第一止推轴承和第二止推轴承。 第一推力轴承包括轴向支撑在一个转子和与一个转子相对应的主转子的一个表面之间的第一轴承，并且通过内部形成的延伸端安装在第一转子的内径中; 以及第一滚针，其被支撑在第一座圈和一个转子之间。 第二止推轴承包括轴向支撑在另一个转子与主转子对应于另一个转子的另一个表面之间的第二座圈，其通过形成在外侧的外端强制地装配在形成在主转子的另一个表面上的台阶表面中， 并安装在第一座圈的延伸端部，以将第一座圈固定在旋转中心; 以及第二滚针，其被支撑在第二座圈和另一个转子之间。
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