公开(公告)号：KR100180515B1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019960032730

申请日：1996-08-01

Applicant: 대한소결금속 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박종관 ,  조화형

IPC: F16C3/00

Abstract: 본 발명은 크랭크샤프트포지션휠의 제조방법에 관한 것으로서, 크랭크샤프트포지션휠(10)의 재료가 되는 철(Fe)분말 등을 골고루 혼합을 하는 배합공정(20); 혼합된 철(Fe)분말 등을 금형내에 일정량 주입하여 크랭크샤프트포지션휠(10)의 전체형상 및 외주연에 등간격으로 다수개 형성되는 치(齒;11) 및 연결공(13)이나 볼트공(12)이 동시에 형성되도록 프레스로 가압하여 크랭크샤프트포지션휠(10)의 형상을 만드는 성형공정(30); 성형공정에서 압축성형된 형상을 고온 상태에서 분말입자간의 확산 결합이 될 수 있도록 열을 가하여 물성을 부여하는 소결공정(40); 성형소결되어 형상과 물성이 부여된 크랭크샤프트포지션휠(10)을 금형내에서 재 가압하여 전체형상과 치(11)형상의 치수 정밀도를 향상시키는 정형공정(50)으로 제조되는 것이 특징이다.
상기와 같은 본 발명은 롤포밍에 의한 종래의 기술과는 달리 제조과정이 간단하여 전체적인 제조비용의 절감을 가져오고, 금형에 의한 전체 형상이 정하여지므로 정밀도가 높아 불량율이 없어 사후 작동성이 향상되는 효과를 가져올 수 있는 등 많은 효과를 득할 수 있는 발명이다.

公开(公告)号：KR1019980013979A

公开(公告)日：1998-05-15

申请号：KR1019960032730

申请日：1996-08-01

Applicant: 대한소결금속 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박종관 ,  조화형

IPC: F16C3/00

Abstract: 본 발명은 크랭크샤프트포지션휠의 제조방법에 관한 것으로서, 크랭크샤프트포지션휠(10)의 재료가 되는 철(Fe)분말 등을 골고루 혼합을 하는 배합공정(20); 혼합된 철(Fe)분말 등을 금형내에 일정량 주입하여 크랭크샤프트포지션휠(10)의 전체형상 및 외주연에 등간격으로 다수개 형성되는 치(齒;11) 및 연결공(13)이나 볼트공(12)이 동시에 형성되도록 프레스로 가압하여 크랭크샤프트포지션휠(10)의 형상을 만는 성형공정(30); 성형공정에서 압축성형된 형상을 고온 상태에서 분말입자간의 확산 결합이 될 수 있도록 열을 가하여 물성을 부여하는 소결공정(40); 성형소결되어 형상과 물성이 부여된 크랭크샤프트포지션휠(10)을 금형내에서 재 가압하여 전체형상과 치(11)형상의 치수 정밀도를 향상시키는 정형공정(50)으로 제조되는 것이 특징이다.
상기와 같은 본 발명은 롤포밍에 의한 종래의 기술과는 달리 제조과정이 간단하여 전체적인 제조비용의 절감을 가져오고, 금형에 의한 전체 형상이 정하여 지므로 정밀도가 높아 불량율이 없어 사후 작동성이 향상되는 효과를 가져올 수 있는 등 많은 효과를 득할 수 있는 발명이다.

公开(公告)号：KR2019980052049U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065228

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조화형

IPC: B60B23/00

Abstract: 본고안은휠 결합부구조에관한것으로서, 휠의나사결합부를다른부분에비해두껍게형성한것을특징으로하여샤프트와 CPS 휠의결합력을강하게하므로서, CPS 휠이고속으로회전하더라도 CPS 휠에서깨지는듯한소음이발생하지않도록한 휠결합부구조에관한것이다.

Abstract translation: 内部本文，就像CPS轮hameuroseo的噪声破坏，且其中更厚的形式比拧入轮单元更强轴和CPS轮的结合力的另一部分，即使CPS轮以高速旋转涉及一种车轮啮合部分结构 一个涉及不发生轮卡合部的结构。