公开(公告)号：KR101421504B1

公开(公告)日：2014-07-22

申请号：KR1020120032609

申请日：2012-03-29

Applicant: 주식회사 엑스에프씨 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 장익황 ,  박태현 ,  이윤호 ,  차석원 ,  이주형

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/10 ,  H01M8/1004 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/30 ,  Y02B90/18 ,  Y02P70/56

Abstract: 본 발명은 플렉서블 연료전지에 관한 것으로서, (ⅰ) 수소 유동 채널이 형성된 고분자 소재의 애노드용 엔드플레이트 구조체 및 상기 구조체 상에 증착된 금속층으로 이루어진 집전체를 포함하는 애노드; (ⅱ) 공기 홀을 포함하는 공기 유동 채널이 형성된 고분자 소재의 캐소드용 엔드플레이트 구조체 및 상기 구조체 상에 증착된 금속층으로 이루어진 집전체를 포함하는 캐소드; 및 (ⅲ) 표면에 촉매층이 밀접하게 부착된 고분자 전해질막을 포함하는 막전극 조립체(MEA)로서, 상기 막전극 조립체의 적어도 한 면에는 가스 확산층(GDL)이 구비된 막전극 조립체;를 포함는 것을 특지으로 하며, 본 발명에 따른 연료전지는 엔드플레이트를 높은 연성을 갖는 소재를 이용하여 제조하고, 엔드플레이트 소재에 직접 집전체를 형성하여 애노드 및 캐소드를 제조하며, 이를 막전극 접합체와 압착하여 제조한 것을 특징으로 하기 때문에 연성 특성이 우수하여 다양한 분야에 적용이 가능하며, 또한 연료전지에 인장 응력이나 압축 응력이 가해지더라도 연료전지 각 층간의 전기적 접촉이 저하되지 않아 종래 플렉서블 연료전지 대비 안정성, 내구성 및 효율이 우수하다.

公开(公告)号：KR1020130110561A

公开(公告)日：2013-10-10

申请号：KR1020120032609

申请日：2012-03-29

Applicant: 주식회사 엑스에프씨 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 장익황 ,  박태현 ,  이윤호 ,  차석원 ,  이주형

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/0245 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0297 ,  H01M8/10 ,  H01M8/1004 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/30 ,  Y02B90/18 ,  Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: A flexible fuel cell has excellent stability, durability, and efficiency by preventing poor contact between layers of a fuel cell even when tensile strength and compressive strength are applied. CONSTITUTION: A flexible fuel cell comprises an anode which includes an end plate structure for the anode of a polymer material with a hydrogen flow channel formed and a current collector deposited on the structure; a cathode which includes an end plate structure for the cathode of a polymer material with an air flow channel formed and a current collector deposited on the structure; and a membrane electrode assembly which includes a polymer electrolyte membrane with a catalyst layer attached on the surface thereof and a gas diffusion layer on at least one side of the membrane electrode assembly. The membrane electrode assembly is inserted between the anode and the cathode and is compressed.

Abstract translation: 目的：柔性燃料电池具有优异的稳定性，耐久性和效率，即使在施加拉伸强度和抗压强度时也能防止燃料电池层之间接触不良。 构成：柔性燃料电池包括阳极，该阳极包括用于形成氢气通道的聚合物材料的阳极的端板结构和沉积在该结构上的集流体; 阴极，其包括用于形成具有空气流动通道的聚合物材料的阴极的端板结构和沉积在该结构上的集流体; 以及膜电极组件，其包括其表面上附着有催化剂层的聚合物电解质膜和在所述膜电极组件的至少一侧上的气体扩散层。 膜电极组件插入在阳极和阴极之间并被压缩。

公开(公告)号：KR101215338B1

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：KR1020110059799

申请日：2011-06-20

Applicant: 서울대학교산학협력단 ,  주식회사 엑스에프씨

Inventor： 장익황 ,  지영석 ,  지상훈 ,  이윤호 ,  차석원 ,  이주형

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/02 ,  H01B1/08 ,  H01B3/10

CPC classification number: H01M8/1246 ,  B82Y30/00 ,  Y02E60/525 ,  Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: Electrolyte membrane for solid oxide fuel cell is provided not to cause the electrical short even in manufacturing electrolyte in thickness of hundreds nanometers, and to work in lower temperature than the existing solid fuel cell. CONSTITUTION: Electrolyte membrane for solid oxide fuel cell comprises at least two deposition layers. The average crystal grain size of those two or more than two deposition layers above are 10-100nm each, and each average size of grain is different. Among those deposition layers above, the size of the deposition layer adjacent to anode is 5-50nm, the average size of grain of the deposition layer adjacent to cathode is 50-100nm. The average size difference of grain of the deposition layer adjacent to anode and the deposition layer adjacent to anode is 10-95nm.

Abstract translation: 目的：固体氧化物燃料电池的电解质膜即使在制造电解质的厚度为几百纳米的情况下也不会导致电气短路，并且在比现有固体燃料电池低的温度下工作。 构成：用于固体氧化物燃料电池的电解质膜包括至少两个沉积层。 上述两个或多于两个沉积层的平均晶粒尺寸分别为10-100nm，并且每个平均粒度大小是不同的。 在这些沉积层中，与阳极相邻的沉积层的尺寸为5-50nm，与阴极相邻的沉积层的平均颗粒尺寸为50-100nm。 与阳极相邻的沉积层的晶粒和与阳极相邻的沉积层的平均尺寸差为10-95nm。

公开(公告)号：KR1020120037839A

公开(公告)日：2012-04-20

申请号：KR1020100099543

申请日：2010-10-12

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 허필원 ,  이윤호 ,  강상균 ,  하진수 ,  차석원

IPC: H01M8/1226 ,  H01M8/1246 ,  H01M8/0236 ,  H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M4/94

CPC classification number: H01M8/1213 ,  H01M4/8867 ,  H01M4/8871 ,  H01M4/9033 ,  H01M4/9058 ,  H01M4/94 ,  H01M8/0236 ,  H01M8/1226 ,  H01M8/1246 ,  Y02E60/525 ,  Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: A membrane electrode assembly is provided to improve the power density of solid oxide fuel cell in the region of middle temperature, because of reduced thickness of a lid oxide electrolyte membrane. CONSTITUTION: A membrane electrode assembly(6) comprises: an anode(5) comprising a porous support(1), and a hydrogen permeable metal thin film arranged on the porous support; a cathode(4); and a proton conducting solid oxide electrolyte membrane(3) arranged between the anode and the cathode. A manufacturing method of the membrane electrode assembly comprises: a step of forming anode by evaporating the hydrogen permeable metal thin film on the porous support; a step of evaporating a solid oxide electrolyte membrane on the hydrogen permeable metal thin film; and a step of evaporating the cathode on the solid oxide electrolyte membrane.

Abstract translation: 目的：提供一种膜电极组件，用于提高中等温度区域固体氧化物燃料电池的功率密度，因为盖式氧化物电解质膜的厚度减小。 构成：膜电极组件（6）包括：阳极（5），其包括多孔载体（1）和布置在所述多孔载体上的氢渗透性金属薄膜; 阴极（4）; 和布置在阳极和阴极之间的质子传导固体氧化物电解质膜（3）。 膜电极组件的制造方法包括：通过蒸发多孔载体上的氢可渗透金属薄膜来形成阳极的步骤; 在氢透过性金属薄膜上蒸发固体氧化物电解质膜的工序; 以及蒸发固体氧化物电解质膜上的阴极的步骤。