公开(公告)号：KR102119598B1

公开(公告)日：2020-06-08

申请号：KR1020180130204

申请日：2018-10-29

Applicant: 서울대학교산학협력단

Inventor： 김재필 ,  이재문 ,  이현규 ,  노정우

IPC: C09B57/10 ,  C09B23/01 ,  C09B23/04 ,  C09K11/02 ,  C09K11/06 ,  G02B5/20 ,  G02B1/04

公开(公告)号：KR101371800B1

公开(公告)日：2014-03-10

申请号：KR1020070130108

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 서경원 ,  최서호 ,  전순일 ,  권상욱 ,  조보형 ,  이재문

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/24 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241

Abstract: 본 발명은 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템 및 그 제어방법에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 전력변환부를 이용하여 주행모드와 보조에너지의 전압에 따라 연료전지와 보조에너지 하이브리드 전력시스템을 제어함으로써, 가속 성능 및 주행거리를 향상시키고, 보조에너지 전압 및 에너지 이용률을 증가시켜 위급한 순간에서의 응답지연을 방지할 수 있는 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
이를 위해,
연료전지 스택을 포함하여 구성되는 연료전지부;
보조에너지 장치를 포함하여 구성되는 보조에너지부;
인버터와 모터를 포함하여 구성되어 상기 연료전지부와 보조에너지부의 에너지에 의해 구동되는 구동부;
상기 연료전지부와 보조에너지부 사이에 연결되어 젼력을 분배 제어하는 전력변환부;
를 포함하여 구성되며, 상기 보조에너지부의 최대전압은 상기 연료전지부의 최대전압 이상인 것을 특징으로 하는 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템을 제공한다.

연료전지, 슈퍼캡, 하이브리드, 응답지연, 전력분배, 가속, 주행거리

公开(公告)号：KR1020090062700A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070130108

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서울대학교산학협력단

Inventor： 서경원 ,  최서호 ,  전순일 ,  권상욱 ,  조보형 ,  이재문

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/24 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241

Abstract: A fuel cell-auxiliary energy hybrid vehicle electric power system, and its control method are provided to complement the slow dynamic output power characteristic of a fuel cell and to improve the acceleration performance of vehicles. A fuel cell-auxiliary energy hybrid vehicle electric power system comprises a fuel cell part(20) which comprises a fuel cell stack; an auxiliary energy part(40) which comprises an auxiliary energy device; a drive part(50) which comprises an inverter and a motor and is driven by the energy of the fuel cell part and the auxiliary energy part; and an electric power conversion part(30) which is connected between the fuel cell part and the auxiliary energy part to distribute and control the electric power, wherein the maximum voltage of the auxiliary energy part is equal to or greater than the maximum voltage of the fuel cell part.

Abstract translation: 提供燃料电池 - 辅助能量混合动力车辆电力系统及其控制方法以补充燃料电池的慢动力输出功率特性并提高车辆的加速性能。 燃料电池 - 辅助能量混合动力车辆电力系统包括燃料电池部分（20），其包括燃料电池堆; 辅助能量部件（40），其包括辅助能量装置; 驱动部件（50），其包括逆变器和电动机，并且由所述燃料电池部分和所述辅助能量部分的能量驱动; 和连接在所述燃料电池部分和所述辅助能量部分之间以分配和控制所述电力的电力转换部分（30），其中所述辅助能量部分的最大电压等于或大于所述辅助能量部分的最大电压 燃料电池部分。