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公开(公告)号：KR102227891B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020140034380A
申请日：2014-03-25
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63B25/16 , B63H21/38 , F02M21/02 , F02M25/08 , F17C13/00 , F17C5/02 , F17C7/04 , F17C9/00 , F25J1/0025 , F25J1/0082 , F25J1/0201 , B63J2/12 , F17C13/12 , F17C2265/032 , F17C2265/066 , F25J2215/60 , Y02T10/30 , Y02T70/00 , Y10S220/901
Abstract: 본 발명은 액화가스를 저장하고 있는 저장탱크에서 배출되는 증발가스를 처리하는 증발가스 처리 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 액화가스를 저장하고 있는 저장탱크에서 배출되는 증발가스를 처리하는 증발가스 처리 시스템으로서, 상기 저장탱크 내에서 발생한 증발가스를 공급받아 압축하는 압축기와; 상기 압축기에서 압축된 증발가스를 냉각시키기 위한 열교환기와; 상기 열교환기에서 냉각된 증발가스의 압력을 감소시키기 위한 팽창수단; 을 포함하며, 상기 열교환기에서는 상기 압축기에서 압축된 증발가스와 상기 저장탱크에서 배출되어 상기 압축기에 공급되는 증발가스를 열교환시키는, 증발가스 처리 시스템이 제공된다.-
公开(公告)号：WO2014065620A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/KR2013/009542
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63B25/08 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63H21/00 , B63H21/38 , F02M21/02 , F02M21/0212 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M21/0248 , F02M21/0287 , F02M31/16 , F17C1/002 , F17C7/02 , F17C9/02 , F17C13/082 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0107 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0042 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , Y02T10/126 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: LNG를 저장하고 있는 저장탱크와, 상기 저장탱크에 저장되어 있는 LNG를 연료로서 사용하는 주 엔진 및 부 엔진을 갖춘 선박의 액화가스 처리 시스템에 의해 액화가스를 처리하는 방법이 개시된다. 상기 액화가스 처리 시스템은, 상기 저장탱크에서 발생된 BOG를 압축기에 의해 압축하여 상기 주 엔진 및 상기 부 엔진에 연료로서 공급하는 압축기 라인과, 상기 저장탱크에 수용된 LNG를 펌프에 의해 압축하여 상기 주 엔진 및 상기 부 엔진에 연료로서 공급하는 펌프 라인을 포함한다. 밸러스트 상태에 비해 상기 저장탱크에 저장된 LNG의 양이 많은 레이든 상태에서, 상기 저장탱크에서 발생하는 BOG는 상기 압축기 라인을 통하여 상기 주 엔진 및 상기 부 엔진 중 적어도 하나에 연료로서 공급된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种通过用于处理船舶中的液化气体的系统来处理液化气的方法，包括用于储存LNG的储罐和使用储存在储罐中的LNG作为燃料的主发动机和辅助发动机。 用于处理液化气体的系统包括：压缩机管线，用于利用压缩机压缩在储罐中产生的BOG并将其作为燃料供应到主发动机和辅助发动机; 以及用于利用泵压缩容纳在储罐中的LNG并将其作为燃料供应到主发动机和辅助发动机的泵管线。 在存储在储罐中的LNG量高于压载状态的载货状态下，在储罐中产生的BOG作为燃料通过压缩机管线被供给到主发动机和/或辅助发动机 。
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公开(公告)号：WO2016122028A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/KR2015/001032
申请日：2015-01-30
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63H21/38 , B63H21/14 , F02B73/00 , F02M21/02 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/0239 , F02M21/0242 , F02M21/0245 , F02M21/06 , Y02T10/32 , Y02T70/5218
Abstract: 선박용 엔진의 연료공급 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명의 선박용 엔진의 연료공급 시스템은, 선박의 LNG 저장탱크에 연결되어 상기 LNG 저장탱크에 저장된 액화천연가스를 펌핑 및 기화시켜 상기 선박에 마련된 제1 엔진으로 공급하는 제1 유로; 상기 제1 유로에서 분기되어 펌핑 및 기화된 천연가스를 감압하여 상기 선박에 마련된 제2 엔진으로 공급하는 감압 유로; 및 상기 감압 유로에서 분기되어 감압된 상기 천연가스를 상기 LNG 저장탱크로 공급하는 압력 유지 유로를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了一种用于船舶发动机的燃料供应系统和方法。 本发明的船用发动机的燃料供给系统包括：连接到船舶的LNG储罐的第一流路，泵送并蒸发储存在LNG储罐中的液态天然气，并将其供给到第一发动机 提供给船舶; 从第一流动通道分出的减压流路减少泵送和蒸发的天然气的压力，并将其提供给提供给船舶的第二发动机; 以及从减压流路分支出的压力保持流路，将减压天然气供给到LNG储罐。
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公开(公告)号：WO2014065618A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/KR2013/009540
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63B25/08 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63H21/00 , B63H21/38 , F02M21/02 , F02M21/0212 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M21/0248 , F02M21/0287 , F02M31/16 , F17C1/002 , F17C7/02 , F17C9/02 , F17C13/082 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0107 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0042 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , Y02T10/126 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: 액화천연가스를 저장하고 있는 저장탱크와, 상기 저장탱크에 저장되어 있는 액화천연가스를 연료로서 사용하는 엔진을 갖춘 선박의 액화가스 처리 시스템이 개시된다. 상기 액화가스 처리 시스템은, 상기 저장탱크 내에서 액화천연가스로부터 발생된 후 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스의 제1 스트림과; 상기 제1 스트림 중 연료로서 상기 엔진에 공급되는 증발가스의 제2 스트림과; 상기 제1 스트림 중 상기 엔진에 공급되지 않은 증발가스의 제3 스트림; 을 포함한다. 상기 제1 스트림은 압축장치에서 압축된 후 상기 제2 스트림과 상기 제3 스트림으로 분기된다. 상기 제3 스트림은 열교환기에서 상기 제1 스트림과 열교환되어 액화됨으로써 별도의 냉매를 이용한 재액화장치를 사용하지 않고 증발가스를 처리할 수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于处理船舶中的液化天然气的系统，包括用于储存液化天然气的储罐和使用储存在储罐中的液化天然气作为燃料的发动机。 用于处理液化气体的系统包括：第一流，包括从储罐内的液化天然气产生的蒸发气体，然后从储罐排出; 包括从作为燃料供给到发动机的来自第一流的蒸发气体的第二流; 以及第三流，其包括来自不提供给发动机的第一流的蒸发气体。 第一流被压缩装置压缩，然后分支成第二流和第三流。 在热交换器中将第三流与第一流热交换，然后液化，从而处理蒸发气体，而不使用使用附加冷却剂的再润滑装置。
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公开(公告)号：WO2014065621A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/KR2013/009543
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63B25/08 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63H21/00 , B63H21/38 , F02M21/02 , F02M21/0212 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M21/0248 , F02M21/0287 , F02M31/16 , F17C1/002 , F17C7/02 , F17C9/02 , F17C13/082 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0107 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0042 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , Y02T10/126 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: 액화천연가스를 저장하고 있는 저장탱크와, 상기 액화천연가스를 연료로서 사용하는 엔진을 갖춘 선박의 액화가스 처리 시스템이 개시된다. 상기 액화가스 처리 시스템은, 상기 저장탱크에서 발생된 증발가스를 압축기에 의해 압축하여 상기 엔진에 연료로서 공급하는 압축기 라인과; 상기 저장탱크에 수용된 액화천연가스를 펌프에 의해 압축하여 상기 엔진에 연료로서 공급하는 고압펌프 라인과; 상기 압축기에 의해 압축된 증발가스 중 일부의 증발가스를, 상기 저장탱크로부터 배출되어 상기 압축기로 이송되는 증발가스와 열교환시켜 액화시키기 위한 열교환기를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于处理容器上的液化气体的系统，该系统具有用于储存液化天然气的储罐和使用液化天然气作为燃料的发动机。 用于处理液化气的系统包括：压缩机管线，用于向作为燃料的发动机提供在储罐中产生并被压缩机压缩的蒸发气体; 用于向作为燃料的发动机供应储存在储罐中并被泵压缩的液化天然气的高压泵管线; 以及热交换器，用于在蒸发气体的一部分之间从由压缩机压缩的蒸发气体和从储罐排出的蒸发气体之间传递热量，并将其传送到压缩机，以便液化 相同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2014065617A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/KR2013/009539
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F02M21/0209 , B63H21/38 , B63J2099/003 , F02B3/06 , F02B7/06 , F02D19/021 , F02D19/10 , F02D41/0027 , F02M21/02 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/0224 , F02M21/0245 , F02M21/06 , F17C7/04 , F17C13/004 , Y02T10/32 , Y02T10/36 , Y02T70/5263
Abstract: 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템이 개시된다. 본 발명의 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 시스템은, LNG 저장탱크에 저장된 LNG에서 발생하는 BOG를 압축하는 압축장치와; 상기 LNG 저장탱크에 저장된 LNG를 공급받아 압축시키는 고압펌프와; 상기 고압펌프에서 압축된 상기 LNG를 기화시키는 기화기와; 상기 압축장치를 거쳐 압축된 상기 BOG를 연료로 공급받는 DF(Dual Fuel) 엔진; 을 포함한다. 상기 선박용 엔진은 150 내지 400 bar로 압축된 고압가스를 연료로 사용하되, 상기 압축장치에서 압축된 상기 BOG 및 상기 고압펌프에서 압축된 상기 LNG 중 적어도 하나를 연료로 공급받아 구동된다.
Abstract translation: 公开了一种在用于船舶的发动机中供应混合燃料的系统。 根据本发明的用于为船舶发动机供应混合燃料的系统包括：用于压缩存储在LNG储罐中的由LNG产生的BOG的压缩装置; 用于接收供应的LNG的高压泵，其储存在LNG储罐中并对其进行压缩; 用于气化由高压泵压缩的LNG的气化器; 以及用于接收通过压缩装置压缩的BOG作为燃料的对峙燃料（DF）发动机。 用于船舶的发动机使用压缩至150至400巴的高压气体作为燃料，并通过接收由压缩装置和/或由压缩装置压缩的LNG压缩的BOG供应来驱动 高压泵。
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公开(公告)号：WO2017082552A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/KR2016/011944
申请日：2016-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 액화가스를 저장하는 저장탱크를 포함하는 선박이 개시된다. 상기 선박은, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 냉매로 하여, 압축된 증발가스(이하, '제1 유체'라고 한다.)를 열교환시켜 냉각시키는 열교환기; 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스의 일부를 압축시키는 주압축부; 상기 주압축부와 병렬로 설치되어, 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스의 다른 일부를 압축시키는 여분압축부; 및 상기 열교환기에서 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스와 열교환되어 냉각된 상기 제1 유체를 팽창시키는 감압장치;를 포함하고, 상기 제1 유체는, 상기 주압축부에 의해 압축된 증발가스와 상기 여분압축부에 의해 압축된 증발가스가 합류된 흐름; 또는 상기 주압축부에 의해 압축된 증발가스;이다.
Abstract translation: 公开了包括用于储存液化气的储罐的容器。 船舶包括通过使用从储罐排放的蒸发气体作为制冷剂与压缩蒸发气体（在下文中称为“第一流体”）交换热量的热交换器， 主压缩单元，用于压缩从储罐排出的一部分蒸发气体; 与主压缩单元并联安装的用于压缩从储罐排出的另一部分蒸发气体的额外压缩单元; 和减压装置用于扩展蒸发的气体和所述热交换器中的冷却的第一流体从所述换热器中的存储槽排出;以及所述第一流体，由主压缩部压缩的蒸发气体，并包括 由额外压缩部压缩的蒸发气体汇合的流动; 或者由主压缩部分压缩的蒸发气体。
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公开(公告)号：WO2016122026A1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：PCT/KR2015/001029
申请日：2015-01-30
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63H21/38 , B63B25/14 , B63H21/14 , F02B73/00 , F02M21/02 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F02M21/06 , F02M37/04 , Y02T10/32 , Y02T70/5218
Abstract: 선박용 엔진의 연료공급 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명의 선박용 엔진의 연료공급 시스템은, 선박의 LNG 저장탱크에 마련되어 LNG를 상기 선박의 엔진으로 공급하는 잠수 펌프; 상기 잠수 펌프로부터 상기 LNG를 공급받아 고압으로 압축하는 고압 펌프; 및 상기 고압 펌프 상류에서 상기 LNG를 상기 LNG 저장탱크로 복귀시키는 리턴 유로를 포함하되, 상기 리턴 유로를 통해 복귀되는 상기 LNG의 유량을 제어하여 상기 고압 펌프의 전단에서 상기 LNG의 온도를 제어하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了一种用于船舶发动机的燃料供应系统和方法。 本发明的船用发动机的燃料供给系统包括：潜水泵，其设置在船舶的LNG储罐上，用于向船舶的发动机供应LNG; 高压泵，其具有从潜水泵供给的LNG并在高压下进行压缩; 以及在高压泵的上游将LNG返回到LNG储罐的回流通道，其中通过回流通道返回的LNG的流量被控制，并且将LNG的温度控制在 高压泵的前端。
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公开(公告)号：WO2015130122A1
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：PCT/KR2015/001916
申请日：2015-02-27
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63H21/38 , B63J2099/003 , F02M21/0215 , F02M21/0224 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2225/0123 , F17C2265/017 , F17C2265/033 , F17C2265/037 , F17C2265/038 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , F25J2245/02 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T70/5263 , Y02T90/46
Abstract: 증발가스 처리 시스템이 개시된다. 본 발명의 증발가스 처리 시스템은, 선박 또는 부유식 구조물의 LNG 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 압축하는 압축기; 상기 압축기에서 압축된 상기 증발가스를 상기 압축기로 도입될 증발가스와 열교환으로 냉각시키는 열교환기; 상기 열교환기에서 냉각된 상기 증발가스를 단열팽창시키는 팽창수단; 상기 팽창수단에서 단열팽창된 상기 증발가스를 기액 분리하고 액화천연가스를 상기 LNG 저장탱크로 공급하는 기액분리기; 및 상기 팽창수단의 하류로부터 단열팽창된 상기 증발가스를 상기 기액분리기의 하류로 공급하는 바이패스 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了一种蒸发气体处理系统。 根据本发明的蒸发气体处理系统包括：压缩器，其压缩在船舶或浮动结构的LNG储罐中产生的蒸发气体; 一种热交换器，其使已经在压缩机中被压缩的蒸发气体冷却，该蒸发气体将通过其间的热交换而被引入到压缩机中的蒸发气体; 膨胀装置，其绝热膨胀在热交换器中被冷却的蒸发气体; 气液分离器，将膨胀装置中绝热膨胀的蒸发气体分离成气体和液体，并向LNG储罐供应液化天然气; 以及将膨胀装置的下游的绝热膨胀的蒸发气体供给到气液分离器的下游的旁路管路。
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公开(公告)号：WO2022075714A1
公开(公告)日：2022-04-14
申请号：PCT/KR2021/013641
申请日：2021-10-05
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본 발명에서 제안하고 있는 화자 인식을 위한 음성인식기 기반 풀링 기법의 화자 임베딩 추출 방법 및 시스템, 그리고 이를 위한 기록매체에 따르면, 화자 임베딩 추출 과정에서 화자 정보만을 고려하던 기존의 기법들과 달리, 프레임 단위의 출력을 집계하는 과정에서 문자 단위의 개별적 처리 과정을 갖기 때문에 추론 단계에서 화자 임베딩간의 유사도 계산 시 특정 발음 간의 특징 비교를 가능하도록 하며, 이를 통해 화자 인식 시스템에서 화자 정보 및 문장 발화 정보를 동시에 고려하여 비교 분석할 수 있도록 할 수 있다.
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