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公开(公告)号：KR1020010062297A
公开(公告)日：2001-07-07
申请号：KR1020000074906
申请日：2000-12-09
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: F01L9/04
Abstract: PURPOSE: A valve open-close mechanism by using an electromagnetic actuator is provided to lighten the weight of the valve-open-close mechanism by forming a stem from a lighter material than conventional. CONSTITUTION: A pair of electromagnets(6,7) formed of a stator(5) and a coil(18) is apposed to each other with a gas(10) therebetween. An armature(3) is disposed in the gap to be reciprocal between one electromagnet and the other electromagnet by the electromagnets. A first stem(15) for transmitting the movement of the armature from one electromagnet toward the other electromagnet to a valve(9) of an internal combustion engine is inserted in a guide hole(22) formed in the stator of one electromagnet. The first stem is formed of a lighter material than the armature to lighten the weight of the electromagnetic actuator and the valve-open-close mechanism of the internal combustion engine.
Abstract translation: 目的：通过使用电磁致动器的阀开闭机构被提供，以通过从比较常规的更轻的材料形成杆来减轻阀打开 - 关闭机构的重量。 构成：由定子（5）和线圈（18）形成的一对电磁体（6,7）彼此之间具有气体（10）。 衔铁（3）设置在间隙中，以通过电磁体在一个电磁体和另一个电磁体之间往复运动。 用于将电枢从一个电磁体朝向另一个电磁体的运动传递到内燃机的阀（9）的第一杆（15）插入形成在一个电磁体的定子中的引导孔（22）中。 第一杆由比电枢更轻的材料形成，以减轻电磁致动器的重量和内燃机的开阀闭合机构。
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公开(公告)号：KR1020010062294A
公开(公告)日：2001-07-07
申请号：KR1020000074897
申请日：2000-12-09
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: F01L9/04
CPC classification number: F01L3/04 , F01L1/462 , F01L3/02 , F01L3/10 , F01L9/04 , Y10S977/725 , Y10S977/777
Abstract: PURPOSE: An electromagnetic actuator and a valve open-close mechanism are provided to reduce friction during sliding and to minimize power consumption. CONSTITUTION: An electromagnetic actuator(4) comprises a pair of electromagnets(6,7) each having a stator(5) and a coil(18) opposed to each other with a gap therebetween; an armature(3) disposed in the gap; and a first stem(15) for transmitting to external the movement of the armature. A retainer(13) and a first return spring(2) are provided on the valve(9). A second stem(14) is provided at other side of the armature and another retainer and a second return spring are provided to the second stem. A coating film is formed on at least one of the surface or end face of the stem portion(16) of the valve, end faces of the first return spring or second return spring, spring bearing end faces of the retainers, surface or end face of the second stem, and a surface of the armature.
Abstract translation: 目的：提供电磁执行器和阀门开启机构，以减少滑动过程中的摩擦力并最大限度地降低功耗。 构成：电磁致动器（4）包括一对电磁体（6,7），每个电磁体具有彼此相对的定子（5）和线圈（18），间隔开间; 设置在所述间隙中的电枢（3） 以及用于向外部传递电枢的运动的第一杆（15）。 在阀（9）上设置有保持器（13）和第一复位弹簧（2）。 第二杆（14）设置在电枢的另一侧，另一个保持器和第二复位弹簧设置在第二杆上。 在阀的杆部（16）的表面或端面中的至少一个上形成涂膜，第一复位弹簧或第二复位弹簧的端面，保持器的弹簧支承端面，表面或端面 的第二杆和电枢的表面。
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公开(公告)号：KR1020010062252A
公开(公告)日：2001-07-07
申请号：KR1020000074530
申请日：2000-12-08
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: F01L9/04
CPC classification number: F01L3/02 , F01L1/462 , F01L3/10 , F01L9/04 , Y10S977/725 , Y10S977/777
Abstract: PURPOSE: A valve open-close mechanism of a combustion engine is provided to lighten weight of the valve open-close mechanism and to endure load of a spring by installing a retainer. CONSTITUTION: A valve open-close mechanism is proposed to lessen the weight and improve the mechanical strength of a retainer(13) of a valve open-close mechanism driven by an electromagnetic actuator(4) used in automotive internal combustion engine. The electromagnetic actuator is mounted on a housing(8) mounted on an internal combustion engine body. A first stem(15) has a tip abutting the valve(9) provided with a retainer and carries a first coil spring(2). A second stem(14) is provided of the other side of an armature. The second stem has a retainer. Between the retainer and the housing, a second coil spring(1) is mounted. At least one of portions is made of a metal smaller in specific weight than iron or alloy. Each retainer has a boss and an actuator corner portion having a radius of curvature R of 1.0mm or over between a spring abutting surface and the boss to relieve stress concentration.
Abstract translation: 目的：提供内燃机的阀开闭机构，以减轻阀开闭机构的重量并通过安装保持器来承受弹簧的负载。 构成：提出了一种阀开闭机构，用于减轻由汽车内燃机中使用的电磁致动器（4）驱动的阀开闭机构的保持器（13）的重量和机械强度。 电磁致动器安装在安装在内燃机主体上的壳体（8）上。 第一杆（15）具有邻接设置有保持器的阀（9）的尖端并且承载第一螺旋弹簧（2）。 第二杆（14）由衔铁的另一侧提供。 第二杆具有保持架。 在保持器和壳体之间安装有第二螺旋弹簧（1）。 部分中的至少一个由铁或合金的比重小的金属制成。 每个保持器具有凸起和致动器角部，其在弹簧邻接表面和凸台之间具有1.0mm或更大的曲率半径R，以减轻应力集中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100382323B1
公开(公告)日：2003-05-09
申请号：KR1020000074624
申请日：2000-12-08
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: H01F7/06
Abstract: An electromagnetic actuator for an automotive internal combustion engine is provided which has a stator, the weight of which is reduced. The electromagnetic actuator has a pair of electromagnets each made up of a stator and a coil, an armature disposed between the pair of electromagnets so as to be reciprocable therebetween, and a first stem provided on one side of the armature for transmitting the movement of the armature to external. The stator is formed by powder molding.
Abstract translation: 提供一种用于汽车内燃机的电磁致动器，其具有重量减小的定子。 电磁致动器具有：由定子和线圈构成的一对电磁铁;配置在一对电磁铁之间且能够往复移动的电枢;以及设置在电枢的一侧的用于传递 电枢到外部。 定子由粉末成型形成。
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公开(公告)号：KR1020010070282A
公开(公告)日：2001-07-25
申请号：KR1020000074624
申请日：2000-12-08
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: H01F7/06
Abstract: PURPOSE: An electromagnetic actuator is provided to lessen size and weight by a method wherein a stator as a magnetic circuit included in the electromagnetic actuator used in the internal combustion engine of an automobile is improved in electromagnetic performance. CONSTITUTION: An armature(3) reciprocating freely is provided confronting an electromagnet composed of a stator(5) and a coil(18, a first stem(15) transmitting the movement of the armature(3) to the outside is provided on the movement-side face of the armature(3), and the stator(3) is molded through a powder molding method.
Abstract translation: 目的：提供一种电磁致动器，其通过以下方法减小尺寸和重量，其中包括在用于汽车内燃机的电磁致动器中的作为磁路的定子的电磁性能得到改善。 构成：面向由定子（5）构成的电磁铁和线圈（18）之间的电枢（3）被提供，第一杆（15）将电枢（3）的运动传递到外部 电枢（3）的侧面，并且定子（3）通过粉末成型方法成型。
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公开(公告)号：KR100148245B1
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019940027599
申请日：1994-10-27
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: F01L1/20
CPC classification number: F02F7/0087 , F01L1/047 , F01L1/16 , F01L1/205 , F01L2009/0411 , F05C2253/16
Abstract: 본 발명은 캠(1)과의 슬라이드면의 표면조도를 십점평균조도Rz로 0.1μm이하로 한 60체적%이상의 질화규소 또는 사이알론을 포함하는 세라믹스로 이루어진 조정심(2)과, 표면을 칠경화한 후 인산염피막을 형성한 주철로 이루어진 캠으로 구성되는 자동차용 내연기관의 밸브구동장치에 사용하는 조정심과 캠의 조합에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 캠에 초정밀사상가공을 행하지 않아도 부품의 브레이크인에 의해 캠의 슬라이드면이 평활화되고, 또한 눌어붙음이나 이상마모를 방지할수 있고, 게다가 캠과 심의 슬라이드면의 평활화상태가 장기간 안정되는 동시에 마찰계수의 저감에 의해 양호한 슬라이드 특성이 얻어지는 조성심과 캠의 조합을 제공하는데 있다.-
公开(公告)号：KR1019960701726A
公开(公告)日：1996-03-28
申请号：KR1019950704510
申请日：1994-10-18
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: B23P17/00
Abstract: 본 발명은, 상대부재의 금속부슬라이딩면을 길들이기운전 및 슬라이딩중에 연마하여 표면조도를 향상시키는 것에 의해 상대부재에 초정밀마무리가공을 행하지않고도 마찰을 저감시켜 양호한 슬라이딩특성을 얻을 수 있는 슬라이드부재를 제안하고 있다. 상기 슬라이드부재는 상대부재의 금속부와 접촉하여 슬라이드하는 세라믹부를 지니고, 상기 세라믹부는 입자경계상을 지닌다. 길들이기운전 및 슬라이딩전 세라믹부의 슬라이딩면에는 표면에 노출된 입자경계상이 화학에칭, 이온충격처리 등에 의해 취약화된 취약화층이 형성되어 있다. 바람직하게는, 취약화층을 지닌 슬라이딩면에 고체윤활입자가 분산된 복합피막이 더 구비되어 있다.
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公开(公告)号：KR1019950011878A
公开(公告)日：1995-05-16
申请号：KR1019940027599
申请日：1994-10-27
Applicant: 스미토모덴키고교가부시키가이샤
IPC: F01L1/20
Abstract: 본 발명은 캠(1)과의 슬라이드면의 표면조도를 십점평균조도 Rz로 0.lμm 이하로 한 60체적% 이상의 질화규소 또는 사이알론을 포함하는 세라믹스로 이루어진 조정심 (2)과, 표면을 칠경화한 후 인산염피막을 형성한 주철로 이루어진 캠으로 구성되는 자동차용 내연기관의 밸브구동장치에 사용하는 조정심과 캠의 조합에 관한 것이다
본 발명의 목적은, 캠에 초정밀사상가공을 행하지 않아도 부품의 브레이크인에 의해 캠의 슬라이드면이 평활화되고, 또한 눌어붙음이나 이상마모를 방지할 수 있고, 게다가 캠과 심의 슬라이드면의 평활화상태가 장기간 안정되는 동시에 마찰계수의 저감에 의해 양호한 슬라이드 특성이 얻어지는 조정심과 캠의 조합을 제공하는데 친다.
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