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公开(公告)号：KR1020130101374A
公开(公告)日：2013-09-13
申请号：KR1020120022478
申请日：2012-03-05
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/237 , B60R21/23 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R2021/23169 , B60R2021/23533
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing knee airbag cushions is provided to save production costs as an airbag cushion can be easily manufactured and to rapidly spread the airbag cushion to the upper direction. CONSTITUTION: A method for manufacturing knee airbag cushions comprises the steps of: preparing a panel so that each distance from a virtual central line to a first panel unit and a second panel unit (220) are different; folding the first panel unit to one side direction based on the virtual central line; connecting partial areas of the first panel unit and the second panel unit from both sides around the virtual central line and forming first and second sewing lines; turning over a part of the virtual central line to the upper direction such as the folding direction of the first panel unit and folding; and connecting the first panel unit and the second panel unit and forming a third sewing line (710) to be overlapped with at least one among the first sewing lines and the second sewing lines.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制造膝部安全气囊垫的方法，以节省生产成本，因为可以容易地制造气囊，并将气囊缓慢地向上方延伸。 构成：用于制造膝盖气囊垫的方法包括以下步骤：准备面板，使得从虚拟中心线到第一面板单元和第二面板单元（220）的距离不同; 基于虚拟中心线将第一面板单元折叠到一个侧面方向; 从所述虚拟中心线的两侧连接所述第一面板单元和所述第二面板单元的部分区域，并且形成第一和第二缝合线; 将虚拟中心线的一部分转动到上方，诸如第一面板单元的折叠方向并折叠; 并且连接所述第一面板单元和所述第二面板单元，并且形成与所述第一缝合线和所述第二缝合线中的至少一个重叠的第三缝合线（710）。
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公开(公告)号：KR100970695B1
公开(公告)日：2010-07-16
申请号：KR1020080047194
申请日：2008-05-21
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/263 , B60R21/264 , B60R21/16
Abstract: 속도 및 탑승자의 탑승상태 등 전개환경에 따라 2단 전개식 인플레이터의 제1단과 제2단간의 지연시간을 조절하도록 하기 위한 2단 전개식 에어백용 인플레이터의 점화제어 장치 및 방법에 있어서, 충돌감지센서로부터 충돌감지신호를 입력받는 충돌신호 입력부; 차량 센서로부터 에어백 전개와 관련된 신호를 받아 전개환경 변수값들로 변환하는 전개환경 입력부; 전개환경 변수값들에 따른 제2단 점화 지연시간을 입력받는 지연시간 입력부; 입력된 지연시간을 저장하는 지연시간 저장부; 상기 지연시간을 카운트하는 타이머; 제1단 또는 제2단의 점화신호를 출력하는 전개신호 출력부; 충돌감지신호를 입력받으면 제1단의 점화신호를 출력하고 전개환경 변수값들에 해당하는 지연시간을 카운트 시키고, 카운트가 종료되면 제2단의 점화신호를 출력하는 제어부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 2단 전개식 에어백용 인플레이터의 점화제어 장치 및 방법에 의해, 속도 및 탑승자의 탑승상태 등 전개환경 변수들의 조합에 따른 지연시간을 사전에 정하여 충돌이 감지되면 정해진 지연시간 후에 제2단의 점화신호를 출력함으로써, 2단 전개식 인플레이터의 점화제어를 보다 경제적으로 구현할 수 있고, 센서의 측정 오차에 의한 점화제어의 오류를 최소화하여 보다 안정적인 2단 전개식 인플레이터의 점화제어장치를 구현할 수 있다.
2단 전개식, 듀얼 스테이지(dual stage), 인플레이터, 에어백, 제어-
公开(公告)号：KR101627120B1
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020130106208
申请日：2013-09-04
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/16 , B60R21/23 , B60R21/231 , B60R21/2334
Abstract: 탑승자의측면및 정면을동시에보호할수 있는차량용에어백이제공된다. 에어백은차량의내부측부를따라전개되는제1 사이드전개부, 제1 사이드전개부로부터차량의내부를향하여일정간격을두고배치되어제1 사이드전개부와대향되게전개되는제2 사이드전개부, 제1 사이드전개부및 상기제2 사이드전개부의사이및 차량의전방측에서전개되고, 팽창된챔버의일부를차량의전방을향하여회전시키도록챔버의주위에구비된티어라인을포함하는프론트전개부, 및프론트전개부의하부에서차량의전방측으로돌출되게추가전개되는보조전개부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150060033A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020130143937
申请日：2013-11-25
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/205 , B60R21/231 , B60R21/215
CPC classification number: B60R21/205 , B60R21/215 , B60R21/231
Abstract: 에어백모듈이제공된다. 에어백모듈은하우징, 에어백, 및랩핑플랩을포함한다. 하우징은개구를가지며, 에어백은하우징의개구를통해절첩상태로수용되고, 승객측을향하는전방패널및 상기전방패널과마주하며가스주입홀이형성된후방패널을포함한다. 랩핑플랩은에어백의일측에일단부가연결되고, 절첩상태의에어백의상면및 측면에배치되어에어백전개시하우징의전방, 측방및 상기하우징의전방및 측방이만나는모서리부를커버하도록구성된다.
Abstract translation: 提供安全气囊模块。 安全气囊模块包括：壳体; 安全气囊 和一个包装皮瓣。 房屋有一个开口。 折叠时，气囊在外壳的开口处被接受。 气囊包括面向乘客的前面板和面向前面板的后面板，并且包括气体注入孔。 包裹片通过一端连接到气囊的一侧，并且布置在折叠的气囊的顶部和侧面上，从而覆盖壳体的前侧和侧面， 当气囊膨胀时，外壳会碰到。
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公开(公告)号：KR1020110064821A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：KR1020090121565
申请日：2009-12-09
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/16 , B60R21/205
Abstract: PURPOSE: A passenger airbag cushion is provided to enable nose bone to be protected by a groove and minimize neck injury when the face of a passenger makes contact with a cushion. CONSTITUTION: A passenger airbag cushion(10) comprises first and second chambers(110,120), a central tether(300) and a sewed part(500). The first and second chambers comprise inner spaces filled with gas. The central tether is formed as a barrier between the first and second chambers. The sewed part is formed on the central part of the side of the airbag cushion.
Abstract translation: 目的：提供乘客安全气囊垫，以使鼻骨受到沟槽的保护，并使乘客面部与坐垫接触时减少颈部受伤。 构成：乘客气囊垫（10）包括第一和第二腔室（110,120），中心系绳（300）和缝合部件（500）。 第一和第二腔室包括填充有气体的内部空间。 中心系绳形成为第一和第二腔室之间的屏障。 缝制部分形成在气囊垫侧面的中心部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090113982A
公开(公告)日：2009-11-03
申请号：KR1020080039715
申请日：2008-04-29
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/16
Abstract: PURPOSE: A system and method supporting an air-bag deployment test are provided to cut down expense and time for an air bag deployment test by performing some tests under severe conditions among tests for an LRD(Low Risk Deployment). CONSTITUTION: A method supporting an air-bag low risk deployment test is as follows. A CRS(Child Restraint Systems) type of an examination factor, and weighted value of the examination factor and attachment environment severe condition of the CRS are inputted(S10). A vehicle structure data related to air-bag deployment is inputted(S20). Measured value of checking factors about entire CRS types are calculated. The degree of influence is evaluated by adding weighting value to the measured value(S30). K-CRS types conforming to the upper position influence are selected(S40). An injury index obtained by performing an air-bag deployment test under severe conditions by attachment environment types is input into the selected CRS type. In case the injury index passes the inspection criteria, it is determined that entire CRS types pass the inspection criteria under all attachment environment(S70,S80).
Abstract translation: 目的：提供一种支持气囊部署测试的系统和方法，通过在LRD（低风险部署）测试之间的恶劣条件下进行一些测试，减少气囊部署测试的费用和时间。 构成：支持气囊低风险部署试验的方法如下。 输入检查因子的CRS（儿童约束系统）类型和CRS的检查因子和附着环境严重条件的加权值（S10）。 输入与气囊展开有关的车辆结构数据（S20）。 计算整个CRS类型的检查因素的测量值。 通过将加权值加到测量值来评估影响度（S30）。 选择符合上位置影响的K-CRS类型（S40）。 通过在恶劣条件下通过附件环境类型进行气囊展开测试而获得的损伤指数被输入到所选择的CRS型中。 如果损伤指数通过检查标准，则确定整个CRS类型在所有附件环境下通过检查标准（S70，S80）。
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公开(公告)号：KR1020110027223A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：KR1020090085219
申请日：2009-09-10
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the inflation of a passenger airbag is provided to reduce manufacturing costs and to simplify a manufacturing process because the mounting position of an inflator can be changed. CONSTITUTION: A method for controlling the inflation of a passenger airbag is as follows. An inflator(200) is installed in a passenger airbag. The passenger airbag is composed of multiple side panels(2) and a main panel(4). The main panel is adhered to the side panels. The airbag is inflated when the inflator is oeprated. The specific part of the airbag is inflated much more than the other part by selectively changing the mounting position of the inflator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制乘客气囊膨胀的方法，以减少制造成本并简化制造过程，因为可改变充气机的安装位置。 构成：用于控制乘客气囊膨胀的方法如下。 充气机（200）安装在乘客安全气囊中。 乘客安全气囊由多个侧板（2）和主面板（4）组成。 主面板附着在侧面板上。 当充气机被佩戴时，安全气囊膨胀。 通过选择性地改变充气机的安装位置，气囊的特定部分比另一部分充气得多。
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公开(公告)号：KR101001507B1
公开(公告)日：2010-12-14
申请号：KR1020080072763
申请日：2008-07-25
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/205 , B60R21/20
Abstract: 본 발명은 조수석 에어백 하우징에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어백 모듈이 내설되는 에어백 하우징의 기본 골조를 와이어 형식으로 형성시킴으로써, 에어백 하우징의 중량 및 무게를 감소시킬 수 있고, 탑승자가 에어백 하우징과 충돌할 경우에 발생할 수 있는 상해를 최소화시킬 수 있으며, 에어백 하우징의 금형 설계로 인한 비용을 감소시킬 수 있는 차량용 조수석 에어백 하우징에 관한 것이다.
그 기술적 구성은 차량용 조수석 에어백 하우징에 있어서, 에어백 쿠션이 그 상부면에 안착되고, 그 하부면에 인플레이터가 장착되는 메인 하우징; 상기 에어백 하우징이 인스트루먼트 패널 내부에 장착되도록 구비되고, 상기 메인 하우징과 상기 에어백 쿠션이 그 내부에 안착될 수 있는 공간을 형성하는 도어 마운팅 브라켓; 상기 메인 하우징과 상기 도어 마운팅 브라켓을 수직 방향으로 연결하는 지지 브라켓; 상기 지지 브라켓과 수직으로 교차되도록 연결되는 크로스 브라켓을 포함한다.
조수석, 에어백, 하우징, 와이어, 부직포, 중량 감소, 모듈, 골조-
公开(公告)号：KR101684993B1
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020130143937
申请日：2013-11-25
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/205 , B60R21/231 , B60R21/215
Abstract: 에어백모듈이제공된다. 에어백모듈은하우징, 에어백, 및랩핑플랩을포함한다. 하우징은개구를가지며, 에어백은하우징의개구를통해절첩상태로수용되고, 승객측을향하는전방패널및 상기전방패널과마주하며가스주입홀이형성된후방패널을포함한다. 랩핑플랩은에어백의일측에일단부가연결되고, 절첩상태의에어백의상면및 측면에배치되어에어백전개시하우징의전방, 측방및 상기하우징의전방및 측방이만나는모서리부를커버하도록구성된다.
Abstract translation: 提供安全气囊模块。 安全气囊模块包括：壳体; 安全气囊 和一个包装皮瓣。 房屋有一个开口。 折叠时，气囊在外壳的开口处被接受。 气囊包括面向乘客的前面板和面向前面板的后面板，并且包括气体注入孔。 包裹片通过一端连接到气囊的一侧，并且布置在折叠的气囊的顶部和侧面上，从而覆盖壳体的前侧和侧面， 当气囊膨胀时，外壳会碰到。
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公开(公告)号：KR101094879B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020090085219
申请日：2009-09-10
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Abstract: 본 발명은 에어백에 장착되는 인플레이터의 위치를 선택적으로 변경시킴으로써 팽창시 머리 부위의 체적이 더 커지는 타입 또는 몸통 부위의 체적이 더 커지는 타입을 간단하게 선택적으로 적용할 수 있도록 한 조수석 에어백의 전개 제어방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 조수석 에어백의 전개 제어방법은, 복수의 사이드패널과, 상기 사이드패널에 접착되는 메인패널로 구성된 조수석 에어백에 인플레이터가 설치되고, 상기 인플레이터의 작동에 의해 에어백을 팽창시키되, 상기 인플레이터의 설치 위치를 선택적으로 변경하여 설치함으로써 최종 팽창시 특정 부위가 다른 부위의 체적보다 더 크게 팽창되도록 하는 것이다.
에어백, 전개, 조수석
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