公开(公告)号：WO2023017980A1

公开(公告)日：2023-02-16

申请号：PCT/KR2022/007864

申请日：2022-06-02

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  윤민주 ,  오제형 ,  양현철

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/237 ,  B60R21/217

Abstract: 자동차의 조수석 에어백 장치 및 그의 폴딩방법에 관한 것으로, 차량 내부의 구조물에 설치되는 하우징, 상기 하우징 내부에 폴딩된 상태로 수용되고, 자동차의 충돌 발생시 차량 내부의 구조물과 탑승자 사이에 팽창 전개되어 탑승자를 구속해서 보호하는 에어백 쿠션 및 폴딩된 상기 에어백 쿠션의 일측에 일단부가 연결되고, 상기 에어백 쿠션이 팽창 전개되는 과정에서 전개 방향을 가이드하는 플랩을 포함하며, 상기 플랩은 폴딩된 상기 에어백 쿠션의 하면과 후면, 상면을 순차적으로 감싸고, 상기 에어백 쿠션의 양측면을 감싸도록 폴딩되며, 상기 에어백 쿠션의 팽창 전개시 상기 하우징 및 차량 내부의 구조물과의 간섭을 방지하도록 전개되는 구성을 마련하여, 플랩을 폴딩된 에어백 쿠션의 후면과 상면, 양측면을 감싸도록 폴딩함에 따라, 에어백 쿠션의 팽창 전개시 주변 구조물과의 간섭을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR101042738B1

公开(公告)日：2011-06-20

申请号：KR1020090121734

申请日：2009-12-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/20 ,  B60R21/045

Abstract: 본 발명은 차체 내부의 카울 크로스 멤버에 고정되지 않고, 인스트루먼트 패널에 직접 장착시킬 수 있어 구조가 간결해짐으로써 경량화될 수 있으며, 또한 조수석 탑승자가 에어백 모듈에 부딪힐 경우에도 카울 크로스 멤버에 의한 반발 충격에 따른 2차 충격력이 발생되지 않음으로써 안전성능을 향상시킬 수 있는 초경량 조수석 에어백 모듈에 관한 것이다.
본 발명은 인스트루먼트 패널(300)에 설치되며 전면에 파단선(224)이 형성되고, 후방을 향하는 개구부를 갖는 수용공간(24)이 내부에 형성된 도어 슈트(2); 상기 도어 슈트(2)에 결합되는 체결부(44)가 양측 단부에 형성되고, 인플레이터 장착홈(40)이 형성된 마운트 플레이트(4); 상기 도어 슈트(2)의 수용공간(24)에 삽입되며 인플레이터(5)가 부착된 케이싱(6); 상기 케이싱(6) 내에 수납되는 쿠션(100)를포함한다.
조수석, 에어백, 플레이트, 결합

公开(公告)号：KR1020110064943A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：KR1020090121734

申请日：2009-12-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/20 ,  B60R21/045

Abstract: PURPOSE: An ultralight airbag module for a passenger's seat is provided to reduce additional injury of a passenger since impact is absorbed right after being applied to an instrument panel and a door chute. CONSTITUTION: An ultralight airbag module(A1) for a passenger's seat consists of a door chute(2), a mount plate(4), a casing(6) and a cushion(100). The door suite consists of a plate unit(22) and a coupling unit(26). A rupture line(224) is formed on the plate unit. The coupling unit is formed on both ends of the rear of the plate unit to face the fastening unit of the mount plate. The mount plate comprises an inflator groove(40), a bridge(42) and the fastening unit(44). Both sides of the bridge are vertically bent and the bridge faces the coupling unit of the door chute. The fastening unit comprises a screw hole(442). The casing is inserted into the receiving space(24) of the door chute. The cushion is received in the casing.

Abstract translation: 目的：提供乘客座椅的超轻型安全气囊模块，以减少乘客的额外伤害，因为在应用于仪表板和门滑槽后立即吸收冲击。 构成：用于乘客座椅的超轻型安全气囊模块（A1）包括门滑道（2），安装板（4），壳体（6）和缓冲垫（100）。 门套件包括板单元（22）和联接单元（26）。 在板单元上形成有破裂线（224）。 联接单元形成在板单元的后部的两端以面向安装板的紧固单元。 安装板包括充气槽（40），桥（42）和紧固单元（44）。 桥的两侧垂直弯曲，桥面向门槽的联接单元。 紧固单元包括螺孔（442）。 壳体被插入到门滑槽的接收空间（24）中。 垫子被容纳在套管中。

公开(公告)号：KR100990035B1

公开(公告)日：2010-10-26

申请号：KR1020080043429

申请日：2008-05-09

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박두연 ,  김진국

IPC: B60R21/16

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23382

Abstract: 본 발명은 전개 및 팽창시 급격한 팽창에 의한 에어백 쿠션의 손상 및 탑승자의 상해를 방지할 수 있도록, 탑승자의 신체와 접촉되는 에어백 쿠션 프론트부와, 질소 가스가 주입되는 에어백 쿠션 리어부 간을 연결하는 테더를 지지하는 테더 홀더를 구비한 차량용 조수석 에어백 모듈에 관한 것으로, 테더를 에어백 쿠션에 구속할 수 있도록 레일형 테더 홀더를 구비함으로써, 테더 전개시 꼬임 및 접힘에 의한 에어백 전개 오류를 제거할 수 있는 테더 홀더를 구비한 차량용 조수석 에어백 쿠션을 제공하기 위한 것이다.
그 기술적 구성은 차량의 조수석 대쉬 보드에 내설된 인플레이터에 감겨지고, 상기 인플레이터로부터 발생되는 가스에 의해 전개 및 팽창되는 에어백 쿠션을 구속하도록 구비되어, 상기 에어백 쿠션 내부면의 양단에 연결되는 테더를 포함하는 에어백 쿠션에 있어서, 상기 인플레이터에 의해 상기 테더가 전개되는 반대 방향으로 상기 테더를 폴딩하고, 이를 그 내부에 고정되도록 구속시키는 테더 홀더; 가 포함되는 것을 특징으로 한다.
조수석, 에어백, 테더, 테더 홀더,

公开(公告)号：KR100970695B1

公开(公告)日：2010-07-16

申请号：KR1020080047194

申请日：2008-05-21

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박두연 ,  김진국 ,  천정현

IPC: B60R21/263 ,  B60R21/264 ,  B60R21/16

Abstract: 속도 및 탑승자의 탑승상태 등 전개환경에 따라 2단 전개식 인플레이터의 제1단과 제2단간의 지연시간을 조절하도록 하기 위한 2단 전개식 에어백용 인플레이터의 점화제어 장치 및 방법에 있어서, 충돌감지센서로부터 충돌감지신호를 입력받는 충돌신호 입력부; 차량 센서로부터 에어백 전개와 관련된 신호를 받아 전개환경 변수값들로 변환하는 전개환경 입력부; 전개환경 변수값들에 따른 제2단 점화 지연시간을 입력받는 지연시간 입력부; 입력된 지연시간을 저장하는 지연시간 저장부; 상기 지연시간을 카운트하는 타이머; 제1단 또는 제2단의 점화신호를 출력하는 전개신호 출력부; 충돌감지신호를 입력받으면 제1단의 점화신호를 출력하고 전개환경 변수값들에 해당하는 지연시간을 카운트 시키고, 카운트가 종료되면 제2단의 점화신호를 출력하는 제어부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 2단 전개식 에어백용 인플레이터의 점화제어 장치 및 방법에 의해, 속도 및 탑승자의 탑승상태 등 전개환경 변수들의 조합에 따른 지연시간을 사전에 정하여 충돌이 감지되면 정해진 지연시간 후에 제2단의 점화신호를 출력함으로써, 2단 전개식 인플레이터의 점화제어를 보다 경제적으로 구현할 수 있고, 센서의 측정 오차에 의한 점화제어의 오류를 최소화하여 보다 안정적인 2단 전개식 인플레이터의 점화제어장치를 구현할 수 있다.
2단 전개식, 듀얼 스테이지(dual stage), 인플레이터, 에어백, 제어

公开(公告)号：KR1020100080986A

公开(公告)日：2010-07-14

申请号：KR1020090000229

申请日：2009-01-05

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국

IPC: B60R21/215 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An air-bag door for a passenger seat is provided to cut off vibration and noises generated between an air-bag housing and the air-bag door without a noise prevention pad. CONSTITUTION: An air-bag door for a passenger seat has an air-bag door(100) coupled with a door connection unit of an air bag housing. The air-bag door comprises a coupling unit(110) having a coupling hole fitted to the door connection unit and a noise prevention rib(120) formed on the interior of the coupling unit. The noise prevention rib contacts the exterior of the air-bag housing.

Abstract translation: 目的：提供乘客座椅的安全气囊门，以便在没有防噪声垫的情况下，切断气袋外壳和安全气囊门之间产生的振动和噪音。 构成：用于乘客座椅的气囊门具有与气囊壳体的门连接单元联接的安全气囊门（100）。 气囊门包括具有装配到门连接单元的联接孔的联接单元（110）和形成在联接单元内部的防噪声肋（120）。 防噪声肋接触安全气囊外壳的外部。

公开(公告)号：KR1020090104445A

公开(公告)日：2009-10-06

申请号：KR1020080029869

申请日：2008-03-31

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박두연 ,  김진국

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An air-bag door for an assistant driver's seat is provided to prevent dent due to the outer surface subsidence of a tear line formation part. CONSTITUTION: An air-bag door(100) comprises a tear line(110), and a stepped pulley part(120). The bottom surface of the tear line is formed in a circular shape in the inner surface of the air bag door. The stepped pulley part has an inner surface and a stepped pulley. The one end of the tear line is apart from the inner surface of the tear line. The inner surface and one end of the tear line are connected by being inclined in the stepped pulley part. The stepped pulley part is formed at one side or both sides of the tear line.

Abstract translation: 目的：提供一个辅助驾驶员座椅的安全气囊门，以防止由于撕裂线形成部分的外表面沉降引起的凹陷。 构成：气囊门（100）包括撕裂线（110）和阶梯式带轮部分（120）。 撕裂线的底面在气囊门的内表面形成为圆形。 台阶滑轮部分具有内表面和阶梯式滑轮。 撕裂线的一端与撕裂线的内表面分开。 撕裂线的内表面和一端通过在阶梯式带轮部分中倾斜地连接。 阶梯式带轮部分形成在撕裂线的一侧或两侧。

公开(公告)号：KR1020090104395A

公开(公告)日：2009-10-06

申请号：KR1020080029803

申请日：2008-03-31

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 박두연 ,  김진국

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: An air bag for assistant driver's seat and an unfolding method thereof are provided to prevent damage to a windshield and protect a passenger by inducing an air bag to be developed with a tether during initial development of the air bag. CONSTITUTION: An air bag for assistant driver's seat comprises a strip-shaped tether(20) and an air bag housing(40), and an inflator(30). The strip-shaped tether is fixed inside an air bag cushion(10). The strip-shaped tether controls the shape of the air bag cushion. An air bag cushion is inserted into the air bag housing. The inflator is installed at the outer one side of the air bag housing. The inflator supplies the expansion gas to the air bag cushion. The tether surrounds the inflator. The both ends of the tether are fixed at the inner side of the air bag cushion.

Abstract translation: 目的：提供一种用于辅助驾驶员座椅的安全气囊及其展开方法，以防止在挡风玻璃的初始发展期间通过引导带有系绳的气囊而使挡风玻璃损坏并保护乘客。 构成：用于辅助驾驶员座椅的气囊包括带状系绳（20）和气囊壳体（40），以及充气器（30）。 带状系绳固定在气囊垫（10）内。 带状系链控制气囊垫的形状。 气囊垫插入气囊壳体中。 充气机安装在气囊外壳的外侧。 充气机将膨胀气体提供给气囊垫。 系绳围绕充气机。 系绳的两端固定在气囊垫的内侧。

公开(公告)号：KR101684993B1

公开(公告)日：2016-12-09

申请号：KR1020130143937

申请日：2013-11-25

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  권오성 ,  천정현

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/231 ,  B60R21/215

Abstract: 에어백모듈이제공된다. 에어백모듈은하우징, 에어백, 및랩핑플랩을포함한다. 하우징은개구를가지며, 에어백은하우징의개구를통해절첩상태로수용되고, 승객측을향하는전방패널및 상기전방패널과마주하며가스주입홀이형성된후방패널을포함한다. 랩핑플랩은에어백의일측에일단부가연결되고, 절첩상태의에어백의상면및 측면에배치되어에어백전개시하우징의전방, 측방및 상기하우징의전방및 측방이만나는모서리부를커버하도록구성된다.

Abstract translation: 提供安全气囊模块。 安全气囊模块包括：壳体; 安全气囊 和一个包装皮瓣。 房屋有一个开口。 折叠时，气囊在外壳的开口处被接受。 气囊包括面向乘客的前面板和面向前面板的后面板，并且包括气体注入孔。 包裹片通过一端连接到气囊的一侧，并且布置在折叠的气囊的顶部和侧面上，从而覆盖壳体的前侧和侧面， 当气囊膨胀时，外壳会碰到。

公开(公告)号：KR101094879B1

公开(公告)日：2011-12-15

申请号：KR1020090085219

申请日：2009-09-10

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김진국 ,  천정현

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/26

Abstract: 본 발명은 에어백에 장착되는 인플레이터의 위치를 선택적으로 변경시킴으로써 팽창시 머리 부위의 체적이 더 커지는 타입 또는 몸통 부위의 체적이 더 커지는 타입을 간단하게 선택적으로 적용할 수 있도록 한 조수석 에어백의 전개 제어방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 조수석 에어백의 전개 제어방법은, 복수의 사이드패널과, 상기 사이드패널에 접착되는 메인패널로 구성된 조수석 에어백에 인플레이터가 설치되고, 상기 인플레이터의 작동에 의해 에어백을 팽창시키되, 상기 인플레이터의 설치 위치를 선택적으로 변경하여 설치함으로써 최종 팽창시 특정 부위가 다른 부위의 체적보다 더 크게 팽창되도록 하는 것이다.
에어백, 전개, 조수석