Abstract:
본 발명의 일실시예는 차량용 안전시스템과 관련된다. 차량에 각종 안전시스템이 탑재되는 경우, 서로 다른 안전시스템 간의 조절이 필요하다. 예컨대, 차량에 탑재되는 모든 안전시스템이 동일한 경고방식을 이용하는 경우, 경고 발동 시, 운전자는 어느 시스템에 의한 경고상황인지 파악하기 힘든 경우가 있다. 또한, 동일 시스템간에도 위험상황에 따라 경고방법을 달리할 필요가 있다. 본 발명의 일실시예는, 이종시스템간에 또는 동일시스템이라도 위험상황에 따라 차별화된 경고방법을 통해 경고를 발동한다.
Abstract:
본 발명의 일실시예에 따른 커브속도 경보방법은 CSWS를 온(on)시키는 단계; 전방 동일 경로상의 제1커브와 제1커브 뒤에 위치하는 제2커브에 대한 정보를 얻는 단계; 차량 속도에 대한 정보를 얻는 단계; 상기 차량 속도 정보와 상기 제1커브 및 제2커브의 각 커브 정보에 기하여, 상기 제1커브 및 제2커브가 CSWS 경고대상 커브인지 확인하는 단계; 및 상기 제1커브 및 제2커브가 모두 경고대상 커브인 경우, 상기 제1커브에 진입하기 전에, 상기 제1커브 또는 제2커브에 대한 경고를 발동하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 곡률을 가지는 도로에서 주행차선 추종성능을 개선하고 조향감을 일정하게 유지하여 감성품질을 개선하는 차선유지지원시스템을 위하여, 차량의 핸들각, 요레이트, 가속도 및 속도를 측정하는 차량센서부; 상기 차량센서부에서 취득된 상기 차량의 핸들각, 요레이트, 가속도 및 속도로부터 상기 차량의 횡속도와 핸들각속도를 추정하는 차량관측부; 상기 차량의 이탈각 및 이탈거리를 측정하는 영상센서부; 도로의 곡률정보를 포함하는 차선정보를 제공하는 차선추출부; 상기 차량센서부, 상기 차량관측부, 상기 영상센서부 및 상기 차선추출부가 제공하는 상기 핸들각, 상기 요레이트, 상기 횡속도, 상기 핸들각속도, 상기 이탈각, 상기 이탈거리 및 상기 차선정보로부터 전동조향장치(EPS, Electric Power Steering) 및 전동제동장치(ESC, Electronic Stability Control)를 통합제어하는 차량제어부;를 구비하는 차선유지지원시스템을 제공한다.
Abstract:
본 발명은 도로 설치 기반 도로표면 레이저 마킹 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 ADAS 시스템의 차선 인식률을 향상시키고, 안전 정보와 경고를 제공하는 것이 가능한 도로표면 레이저 마킹 시스템 및 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 도로설치 기반 도로표면 레이저 마킹 시스템은 도로 상의 시설물에 배치되어 도로표면으로 레이저를 조사하는 레이저 조사부 및 도로 상태 감지 결과와 교통 상황 정보 중 적어도 어느 하나를 고려하여, 교통정보를 포함하는 레이저의 조사에 대한 레이저 마킹 명령 신호를 송신하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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본 발명에 따른 자동차 운전자에 대한 위험 경고방법의 일 실시예는, CSWS를 온(on)시키는 단계; 전방의 복수개의 커브를 감지하는 단계; 전방의 커브가 CSWS 경고대상 커브인지 확인하는 단계; 네비게이션 정보를 확인하는 단계; 및 네비게이션 정보에 따라 CSWS 경고를 발동하는 단계; 를 포함할 수 있다. 이에 따르면, 복수개의 커브에 진입하는 자동차에 대해 전방의 복수개의 커브를 감지하고, 네비게이션 정보 등을 통해 운전자에게 CSWS 경고를 발동할 수 있으므로, CSWS를 이용한 능동식 안전시스템에서 교통사고의 발생을 줄일 수 있고 이에 따라 교통사고로 인한 인적, 물적피해를 줄일 수 있는 효과가 있다.
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본 발명의 일실시예는 커브에 대한 안전속도 이상으로 차량이 주행할 때 운전자에게 경고를 주는 시스템인 CSWS를 온(on)시키는 단계; 도로상에 있는 커브 정보를 외부환경 정보로부터 차량이 주행하고 있는 상태에서 얻는 단계; 차량의 현재 주행속도를 얻는 단계; 및 상기 주행 중에 얻은 커브 정보를 이용하여 상기 주행속도가 안전속도 이상으로 판단되는 경우 경고를 발동하는 단계를 포함하는 커브속도 경고방법을 제시한다.
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본 발명은 운전자의 조향감성의 품질을 개선하고 운전자 친화적인 차선유지지원시스템 및 차선유지지원방법을 위하여, 운전자의 주행성향을 저장한 주행성향저장부, 주행차선의 차선정보를 추출하는 차선정보추출부, 차량의 움직임을 판정하는 차량모션판정부, 상기 주행성향저장부, 상기 차선정보추출부 및 상기 차량모션판정부로부터 제공된 데이타를 이용하여, 차선유지지원에 필요한 조향토크를 연산하는 조향토크연산부 및 연산된 상기 조향토크를 발생시키는 전동조향장치부를 포함하는 차선유지지원시스템을 제공한다.
Abstract:
본 발명은 차량의 주변상황을 인식하기 위하여 양산 적용이 확대되고 있는 차량용 서라운드 센서로 취득한 랜드마크 정보값들을 사용하여 GPS 수신기로 수신한 차량의 절대측위의 오차를 보정할 수 있는 차량용 절대측위 보정 시스템 및 보정 방법을 위하여, 차량의 GPS좌표를 획득하는 GPS부, 지상의 랜드마크의 절대좌표를 저장하는 데이타베이스부, 상기 랜드마크와 상기 차량 간의 거리와 방위를 측정하는 서라운드 센서부, 상기 랜드마크와 상기 차량 간의 거리와 방위, 상기 차량의 GPS좌표 및 상기 랜드마크의 절대좌표를 이용하여 상기 차량의 보정좌표를 연산하는 제어연산부를 포함하는 차량용 절대측위 보정 시스템을 제공한다.
Abstract:
본 발명은 차량의 주변상황을 인식하기 위하여 양산 적용이 확대되고 있는 차량용 서라운드 센서로 취득한 랜드마크 정보값들을 사용하여 GPS 수신기로 수신한 차량의 절대측위의 오차를 보정할 수 있는 차량용 절대측위 보정 시스템 및 보정 방법을 위하여, 차량의 GPS좌표를 획득하는 GPS부, 지상의 랜드마크의 절대좌표를 저장하는 데이타베이스부, 상기 랜드마크와 상기 차량 간의 거리와 방위를 측정하는 서라운드 센서부, 상기 랜드마크와 상기 차량 간의 거리와 방위, 상기 차량의 GPS좌표 및 상기 랜드마크의 절대좌표를 이용하여 상기 차량의 보정좌표를 연산하는 제어연산부를 포함하는 차량용 절대측위 보정 시스템을 제공한다.
Abstract:
본 발명은 무선 네트워크를 통해서 카쉐어링 센터와 연결되어 친환경 전기차를 이용한 카쉐어링 서비스를 제공받을 수 있게 하는 카쉐어링 서비스의 전기차 전원 제어 방법과 시스템 및 이 방법을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 관한 것으로서, 적어도 하나의 전기차와 네트워크를 통하여 연결된 서버 컴퓨터를 구비한 컴퓨터 시스템을 이용하여 카쉐어링 서비스의 전기차 전원을 제어하는 방법에 있어서, 전기차 거동 정보를 입력받아 상기 전기차 거동 정보가 미리 입력된 전원 제어 기준 정보와 일치하는 지를 판단하고, 전원 제어 가능 상태로 판단되면 전기차의 전원 제어 장치에 전원 제어 정보를 전송할 수 있다.