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公开(公告)号：KR1020120070234A
公开(公告)日：2012-06-29
申请号：KR1020100131706
申请日：2010-12-21
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F01P5/10 , F01P7/14 , F01P2050/22 , F04D29/007 , F04D29/247
Abstract: PURPOSE: A temperature-sensing water pump is provided to improve the fuel efficiency of vehicles with preventing an engine from becoming overheated by adjusting the angle of a blade and the supply amount of coolants according to the temperature of the coolants. CONSTITUTION: A temperature-sensing water pump comprises a rotary shaft(10), and an impeller(20). The rotary shaft is rotated by the driving force of an engine. The impeller supplies coolants to the engine by the rotation force of the rotary shaft. The impeller controls the supply amount of the coolants by adjusting the angle of a blade according to the temperature of the coolants.
Abstract translation: 目的：提供一种温度传感水泵，通过根据冷却剂的温度调节叶片的角度和冷却剂的供给量，提高车辆的燃油效率，防止发动机过热。 构成：温度感应水泵包括旋转轴（10）和叶轮（20）。 旋转轴由发动机的驱动力旋转。 叶轮通过旋转轴的旋转力向发动机提供冷却剂。 叶轮通过根据冷却剂的温度调节叶片的角度来控制冷却剂的供给量。
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公开(公告)号：KR101070784B1
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020090041694
申请日：2009-05-13
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 따라서본 발명에의하면, 제어가가능한유변유체가채워진클러치를자동차엔진용워터펌프에적용하여필요한만큼의냉각수유량을제어하여순환시킴으로써효율적인냉각효과를나타낼수 있으며, 엔진에부가되는불필요한동력을감소시킬수 있어결과적으로자동차의연비를향상시킬수 있는효과를가진다.
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公开(公告)号：KR101384336B1
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：KR1020120102648
申请日：2012-09-17
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 폐열 회수용 관다발형 증기 발생기에 관한 것으로, 내부에 작동유체가 이동하는 이동공간(21)이 형성되는 하우징(20), 상기 하우징(20)의 내부에 설치되어 내부에 폐열원이 이동하는 다수의 관(30) 및 상기 하우징(20) 내부에 일정 간격으로 설치되는 복수의 격벽(40)을 포함하고, 상기 복수의 격벽(40)은 상기 하우징(20)의 단면 전체에 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 복수의 격벽(40)의 하부에는 작동유체가 이동하도록 이동유로(42)가 형성되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 폐열 회수용 관다발형 증기 발생기를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 하우징 내부에 하우징 단면 전체에 대응되는 형상으로 복수의 격벽을 설치하고, 각 격벽의 하부에 형성된 이동유로를 통해 작동유체를 이동시킴으로써, 작동유체가 하우징 내부에 설치된 다수의 관과 전체적으로 열교환을 수행하게 하여 열전달 성능을 향상시킨다.-
公开(公告)号：KR101323674B1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：KR1020120010726
申请日：2012-02-02
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 자동차용 폐열회수 시스템의 성능 평가장치에 관한 것으로, 자동차 배기가스의 온도와 유량을 모사하는 모사부, 상기 모사부에 의해 형성된 기체의 열에너지를 이용하여 작동유체를 가열하는 가열기, 상기 가열기에서 가열된 작동유체가 사이클 수단에 일을 해주는 팽창기, 상기 팽창기에서 팽창된 작동유체를 응축시키는 응축기 및 상기 응축된 작동유체를 가압하는 펌프로 이루어진 사이클 수단 그리고 상기 모사부에서 형성된 기체로부터 상기 사이클 수단에서 회수된 에너지를 측정하는 측정수단을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 자동차용 폐열회수 시스템의 성능 평가장치를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 실차를 제작하지 않고 자동차의 배기가스 및 냉각수의 폐열을 회수하는 사이클을 구성하고, 구성된 사이클의 성능을 시험할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020130089399A
公开(公告)日：2013-08-12
申请号：KR1020120010726
申请日：2012-02-02
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A performance evaluating device of a vehicle waste heat recovery system is provided to generate gas having conditions similar to that of exhaustion gas by using a compressor and a burner, thereby easily testing the waste heat recovery performance of a cycle. CONSTITUTION: A performance evaluating device of a vehicle waste heat recovery system includes a simulating unit (10), a cycle member (20), and a measuring member (30). The simulating unit simulates the temperature and a flow rate of vehicle exhaustion gas. The cycle includes a heater which heats working fluid with the thermal energy of the gas generated by the simulating unit; an expansion device in which the working fluid heated by the heater is operated for the cycle member; a condenser which condenses the working fluid expanded in the expansion device; and a pump which presses the condensed working fluid. The measuring member measures the energy recovered by the cycle member from the gas generated by the simulating unit.
Abstract translation: 目的：提供车辆余热回收系统的性能评估装置，通过使用压缩机和燃烧器产生具有与排气气体类似的条件的气体，从而容易地测试循环的废热回收性能。 构成：车辆废热回收系统的性能评估装置包括模拟单元（10），循环构件（20）和测量构件（30）。 模拟单元模拟车辆排气的温度和流量。 该循环包括加热器，其利用由模拟单元产生的气体的热能来加热工作流体; 膨胀装置，其中由加热器加热的工作流体用于循环构件; 使在膨胀装置中膨胀的工作流体冷凝的冷凝器; 以及压缩冷凝的工作流体的泵。 测量构件从由模拟单元产生的气体测量由循环构件回收的能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101375287B1
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：KR1020120041416
申请日：2012-04-20
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 운전자 선택정보 제공 장치에 관한 것으로서, 계기판을 전자디스플레이로 구성하며, 운전자 취향에 맞는 정보들을 취득하고, 직접 디자인 및 배열하여 디스플레이할 수 있는 운전자 선택정보 제공 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 기본적으로 제공되는 차량상태에 관한 일반정보를 취득하는 일반정보 취득부; OBD(On-Board Diagonsis) 단자를 통해 차량에 관한 운전자의 선택정보를 취득하는 선택정보 취득부; 외부기기와 인터페이스되어, 운전자가 원하는 각종 외부정보를 입력받는 외부 인터페이스부; 디스플레이 패널에 표시될 수 있도록, 상기 일반정보, 선택정보 및 외부정보를 포함하는 각종 정보를 디자인 및 배치하는 디자인부; 상기 일반정보 취득부, 선택정보 취득부, 외부 인터페이스부 및 디자인부를 통해 생성된 정보들을 취합하여 디스플레이 패널에 표시될 수 있도록 정보를 가공/변환하는 디스플레이 변환처리부; 및 디스플레이 패널로 구성되어, 상기 디스플레이 변환처리부를 통해 출력되는 정보를 표시하는 디스플레이 패널부; 를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101284536B1
公开(公告)日：2013-07-09
申请号：KR1020110002318
申请日：2011-01-10
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본 발명은 배기열을 이용한 냉각수 예열장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전열면적을 늘려 자동차의 배기열의 회수율을 높여 냉각수를 신속하게 예열할 수 있도록 된 배기열을 이용한 냉각수 예열장치에 관한 것이다.
본 발명은 일측면에 의하면 배기가스가 통과하는 배기파이프와;
상기 배기파이프의 둘레에 순차적으로 적층 형성된 냉각수 유로와 배기가스 유로; 상기 배기가스 유로에 부착 형성되어 상기 배기가스의 열회수율을 향상시키는 전열핀;을 포함하는 배기열을 이용한 냉각수 예열장치를 제공한다.
또한 본 발명은 다른 측면에 의하면 배기가스가 통과하는 배기파이프와; 상기 배기파이프의 둘레에 순차적으로 적층 형성되된 냉각수 유로와 배기가스 유로;를 포함하되 상기 냉각수 유로와 상기 배기가스 유로 사이의 벽이 요철형상으로 구비된 것을 특징으로 하는 배기열을 이용한 냉각수 예열장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101252513B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020100131706
申请日：2010-12-21
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명이 해결하려는 과제는 저온 냉시동시에 엔진 및 자동변속기의 웜업시간을 단축하기 위한 온도 감응식 워터펌프를 제공하는 것이다. 본 발명인 온도 감응식 워터펌프는, 엔진의 구동력을 기반으로 회전하는 회전축; 및 상기 회전축의 회전력을 기반으로 상기 엔진에 냉각수를 공급하며, 냉각수의 온도에 따라 냉각수의 공급량을 제어하는 임펠러를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 냉각수의 온도에 따라 냉각수의 공급량을 조절함으로써, 저온 냉시동시에 냉각수의 공급량을 감소시켜 냉각수의 온도를 급속하게 상승시킬 수 있으며, 이로 인해 엔진 및 자동변속기의 웜업시간이 단축되어 차량의 연비가 현저히 향상되는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020110005011A
公开(公告)日：2011-01-17
申请号：KR1020090062494
申请日：2009-07-09
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A waste heat recycling apparatus using air-cooling EGR cooler is provided to recycle the waste heat of exhaust gas wasted without the loss of the additional energy. CONSTITUTION: A waste heat recycling apparatus comprises an air-cooling EGR cooler(500). The air-cooling EGR cooler is located in an intake hole of a heater core(300) of an exhaust gas recycle system. The air-cooling EGR cooler is connected to a intake pipe(130) of an exhaust gas recirculated through a water-cooling EGR cooler(200) to the intake pipe of the engine. The cooling water passing through an engine(100) and the exhaust gas exhausted from the engine flow in the water-cooling EGR cooler.
Abstract translation: 目的：提供使用空气冷却式EGR冷却器的废热回收设备，以循环利用浪费的废气的废热而不损失额外的能量。 构成：废热回收设备包括空气冷却EGR冷却器（500）。 空气冷却EGR冷却器位于废气再循环系统的加热器芯（300）的进气孔中。 空气冷却EGR冷却器连接到通过水冷式EGR冷却器（200）再循环的排气的进气管（130）到发动机的进气管。 通过发动机（100）的冷却水和从发动机排出的废气在水冷式EGR冷却器中流动。
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公开(公告)号：KR1020100122680A
公开(公告)日：2010-11-23
申请号：KR1020090041694
申请日：2009-05-13
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F01P7/16 , F01P5/10 , F01P7/081 , F01P2050/22 , F16H55/52
Abstract: PURPOSE: A cooling water controlling device for a water pump and a method thereof are provided to control the amount of cooling water independently with RPM of the engine by controlling the size of the electric field of electro-rheological fluid or the magnetic field of the magneto-rheological fluid. CONSTITUTION: A cooling water controlling device for a water pump comprises a driving clutch pulley(110), a driven clutch(140), a feed port(150), and an ECU(160). The pulley of the driving clutch is driven by the torque of the crank shaft. The driven clutch is inserted between gaps(120) along the inside of the pulley. The driven clutch is integrated with the rotary shaft(106) of a water pump. The gap is filled with the rheological fluid. A supply unit supplies electric field or magnetic field to the driving clutch pulley and the driven clutch. ECU controls the feed port.
Abstract translation: 目的：提供一种用于水泵的冷却水控制装置及其方法，其通过控制电流变流体的电场的大小或磁流体的磁场来独立地控制发动机的RPM的冷却水量 流体流体。 构成：用于水泵的冷却水控制装置包括驱动离合器滑轮（110），从动离合器（140），进料口（150）和ECU（160）。 驱动离合器的滑轮由曲柄轴的扭矩驱动。 从动离合器沿滑轮内部插入在间隙（120）之间。 从动离合器与水泵的旋转轴（106）集成。 间隙充满流变液。 供电单元向驱动离合器滑轮和从动离合器提供电场或磁场。 ECU控制进纸口。
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