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公开(公告)号：KR1020160129164A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：KR1020150060559
申请日：2015-04-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/64 , F16F15/123
Abstract: 본발명은디스크플레이트및 서브플레이트로전달되는엔진의동력을변속기의입력축과연동하는허브플레이트에메인댐퍼스프링을통해전달하는클러치의댐핑장치에관한것으로, 댐퍼스프링은외부스프링및 내부스프링을포함하고, 허브플레이트는외부스프링의선단을지지하는제1지지벽이형성되며, 내부스프링의선단을지지하는제2지지벽이형성되어있다. 따라서, 프리댐핑영역과메인댐핑영역으로의구간변환시급격한강성변화를줄임으로써클락소음을최소화하고부품의내구성을향상시킬수 있게된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101448113B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130061392
申请日：2013-05-30
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: The present invention relates to a clutch disc for a vehicle. The clutch disc generates hysteresis by forming a friction portion which comes direct contact with a hub plate and a disk plate to generate friction. A structure of the clutch disc is simplified as the number of friction elements for the hysteresis generation is reduced, and vibration and noise attenuation performance is improved by generating high hysteresis by friction between metal.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的离合器盘。 离合器盘通过形成与轮毂板和盘片直接接触的摩擦部分产生摩擦，产生摩擦。 离合器盘的结构被简化为用于滞后生成的摩擦元件的数量减少，并且通过由金属之间的摩擦产生高的滞后来改善振动和噪声衰减性能。
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公开(公告)号：KR101745082B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150060559
申请日：2015-04-29
Applicant: 주식회사평화발레오
IPC: F16D13/64 , F16F15/123
Abstract: 본발명은디스크플레이트및 서브플레이트로전달되는엔진의동력을변속기의입력축과연동하는허브플레이트에메인댐퍼스프링을통해전달하는클러치의댐핑장치에관한것으로, 댐퍼스프링은외부스프링및 내부스프링을포함하고, 허브플레이트는외부스프링의선단을지지하는제1지지벽이형성되며, 내부스프링의선단을지지하는제2지지벽이형성되어있다. 따라서, 프리댐핑영역과메인댐핑영역으로의구간변환시급격한강성변화를줄임으로써클락소음을최소화하고부품의내구성을향상시킬수 있게된다.
Abstract translation: 本发明涉及的离合器的阻尼装置被发送到盘板并在毂板与变速器的输入轴相配合副板在来自发动机的主阻尼器弹簧动力传递，减震弹簧包括外弹簧和内弹簧 毂板具有用于支撑外弹簧的尖端的第一支撑壁和用于支撑内弹簧的尖端的第二支撑壁。 因此，预阻尼通过降低刚度的突然变化区域和主阻尼区的区域最小化时钟噪声，并且可以提高部件的耐久性的转化过程中是可能的。
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公开(公告)号：KR101583960B1
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：KR1020140097550
申请日：2014-07-30
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: 본발명은클러치디스크에관한것으로, 엔진으로부터토크를전달받아회전하는디스크플레이트와, 상기디스크플레이트와일체로회전하는서브플레이트와, 상기디스크플레이트와상기서브플레이트사이에배치되며, 내주에복수의결합홈를갖는허브플레이트와, 상기디스크플레이트와상기서브플레이트의회전을상기허브플레이트로전달하는메인댐퍼스프링와, 상기허브플레이트의내주에프리댐퍼스프링을매개로관통삽입되고, 상기결합홈에유동가능하게수용되는결합돌기가외주에형성되며, 변속기입력축에스플라인결합되는허브와, 상기허브와허브플레이트사이에구비되어프리댐핑구간에서메인댐핑구간으로이동시상기허브와허브플레이트사이에발생되는충격을저감시키기위한댐핑유닛을포함하는것을특징으로한다. 따라서, 메인댐핑구간에서프리댐핑구간의이동시충격으로인한진동과소음이발생되는것을방지할수 있다.
Abstract translation: 离合器盘技术领域本发明涉及一种离合器盘，其包括：用于接收来自发动机的转矩的盘片; 用于与盘片一体旋转的子板; 设置在所述盘片和所述副板之间的毂板，以在所述内圆周上具有多个组合槽; 用于将盘片和副板的旋转传递到轮毂板的主阻尼弹簧; 轮毂盘的内圆周上以自由的阻尼弹簧作为介质插入到具有组合凸块的轮毂板的内圆周上，该组合凸起容纳在组合槽中以能够流动并形成在外圆周上，并与 传动输入轴带花键; 以及设置在轮毂和轮毂板之间的阻尼单元，用于当从自由阻尼部分移动到主阻尼部分时减小轮毂和轮毂板之间产生的冲击。 因此，本发明能够防止从主阻尼部向自由阻尼部移动时的冲击产生振动和噪音。
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公开(公告)号：KR1020100063931A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122306
申请日：2008-12-04
Applicant: 주식회사평화발레오
Abstract: PURPOSE: A clutch disk assembly is provided to accurately form desirable minute hysteresis in a damping area of the clutch disk assembly, and to improve durability by minimizing strength deterioration of a hub plate. CONSTITUTION: A clutch disk assembly comprises facings(1), a disk plate(5), a sub plate(9), a first hysteresis plate, a second hysteresis plate(17), and a main friction unit(21). The facings is formed in order to receive torque by friction. The disk plate is coupled to the facing and multiple disc shock-absorbing slits(3) are formed in the disk plate. A disc through hole is formed in the center of the disk plate. The sub plate forms a uniform space. The first and second hysteresis plates are movably installed in the disk plate. The main friction unit is inserted between the first hysteresis plate and the disk plate.
Abstract translation: 目的：提供离合器盘组件以在离合器盘组件的阻尼区域中精确地形成期望的微小滞后，并且通过最小化轮毂板的强度劣化来提高耐久性。 构成：离合器盘组件包括面板（1），盘片（5），副板（9），第一滞后板，第二滞后板（17）和主摩擦单元（21）。 形成面以便通过摩擦接收扭矩。 盘片联接到面板上，并且多个盘片减震狭缝（3）形成在盘片中。 在盘片的中心形成圆盘通孔。 子板形成均匀的空间。 第一和第二滞后板可移动地安装在盘片中。 主摩擦单元插入在第一滞后板和盘片之间。
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