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公开(公告)号：KR101358072B1
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：KR1020110011012
申请日：2011-02-08
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 자유도 구속수단을 구비하는 유성기어장치가 제공된다. 유성기어장치는 선 기어와 연결되고 이와 함께 회전하는 제1 축, 플래너터리 기어의 캐리어와 연결되어 이와 함께 회전하는 제2 축, 링 기어와 연결되고 이와 함께 회전하는 제3 축을 구비한다. 제1 축 내지 제3 축 중의 어느 두 개의 축은 동기화 장치에 의해 서로 같은 속도로 회전하도록 하는 동기화될 수 있다. 이러한 유성기어장치는, 차량의 기어변속장치에 적용될 수 있다. 자유도 구속수단으로서는 작동이 에너지 효율적인 도그클러치 또는 동기물림 장치 등이 이용된다. 기어변속장치는 차량이 변속이 필요없는 효율적인 속도로 주행하는 경우 유성기어장치의 2개의 축의 회전을 동기화시킴으로써 유성기어장치의 선 기어, 플래너터리 기어 및 링 기어가 모두 같은 회전속도로 회전한다. 이로써, 유성기어장치의 각 기어들이 다른 속도로 회전하는 경우 발생하는 손실을 방지할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120111812A
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020110030401
申请日：2011-04-01
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: F16H3/725 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K2006/4816 , F16H2200/2005 , F16H2200/2094 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256
Abstract: PURPOSE: A gearshift train and a transmission using the same are provided to improve ride quality by strongly softly transferring shift torque. CONSTITUTION: A planetary(10) rotates three rotary shafts with a same shaft as the center. A motor and generator(MG) is connected to a rotary shaft of a sun gear of the planetary. A freedom degree control unit(20) controls the degree of freedom of the planetary by selectively synchronizing the rotation of two rotary shafts among the three rotary shafts. A gearshift train(100) is arranged between the planetary and a wheel driving shaft of a vehicle. The gearshift train comprises a rotary shaft which is connected to a rotary shaft of a ring gear.
Abstract translation: 目的：提供换档列车和使用其的变速箱，以通过强烈地轻柔地转换换档扭矩来提高乘坐质量。 构成：行星（10）旋转三个与中心相同轴的旋转轴。 电动机和发电机（MG）连接到行星齿轮的太阳齿轮的旋转轴。 自由度控制单元（20）通过选择性地使三个旋转轴中的两个旋转轴的旋转同步来控制行星的自由度。 在行星轮和车辆的车轮驱动轴之间布置有变速列车（100）。 换档列包括连接到齿圈的旋转轴的旋转轴。
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公开(公告)号：KR101519834B1
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：KR1020130067158
申请日：2013-06-12
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/46 , B60K6/54 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/10 , B60W30/19 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2510/101 , B60W2520/04 , B60W2540/04 , B60W2540/16 , B60W2710/021 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60W2710/1011 , B60Y2200/92 , B60Y2300/188 , B60Y2300/42 , B60Y2300/70 , B60Y2400/71 , B60Y2400/76 , Y10S903/909 , Y10S903/914 , Y10S903/93
Abstract: 하이브리드 차량은 엔진, 상기 엔진의 출력축과 연결되는 구동모터/발전기, 상기 엔진 및 상기 구동모터/발전기 사이에 배치되어 상기 엔진과 상기 구동모터/발전기 사이에 동력을 전달 또는 차단하는 연결부, 상기 구동모터/발전기에 연결되어 상기 구동모터/발전기 및/또는 상기 엔진에서 생성된 구동 속도와 토크에 따라 기어비를 가변시키는 수동 변속기, 수동 변속 레버의 위치를 검출하는 센서, 및 상기 엔진, 상기 구동모터/발전기, 상기 연결부 및 상기 수동 변속기에 연결되는 중앙 제어부를 포함한다. 상기 중앙 제어부는 상기 수동 변속기의 변속을 수행하기 위하여, 상기 차량이 정지 상태에서부터 기 설정된 속도 이하인 경우에는 엔진과 구동모터/발전기 사이에 배치된 연결부를 분리시키거나 상기 차량이 기 설정된 속도 이상인 경우에는 상기 연결부를 연결시키고, 상기 검출된 수동 변속 레버의 위치에 따라 상기 구동모터/발전기 및/또는 상기 엔진을 제어하여 상기 구동모터/발전기에 연결된 상기 수동 변속기의 입력축의 속도를 조절한다.
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公开(公告)号：KR1020140144930A
公开(公告)日：2014-12-22
申请号：KR1020130067158
申请日：2013-06-12
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/46 , B60K6/54 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W20/10 , B60W30/19 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2510/101 , B60W2520/04 , B60W2540/04 , B60W2540/16 , B60W2710/021 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60W2710/1005 , B60W2710/1011 , B60Y2200/92 , B60Y2300/188 , B60Y2300/42 , B60Y2300/70 , B60Y2400/71 , B60Y2400/76 , Y10S903/909 , Y10S903/914 , Y10S903/93
Abstract: 하이브리드 차량은 엔진, 상기 엔진의 출력축과 연결되는 구동모터/발전기, 상기 엔진 및 상기 구동모터/발전기 사이에 배치되어 상기 엔진과 상기 구동모터/발전기 사이에 동력을 전달 또는 차단하는 연결부, 상기 구동모터/발전기에 연결되어 상기 구동모터/발전기 및/또는 상기 엔진에서 생성된 구동 속도와 토크에 따라 기어비를 가변시키는 수동 변속기, 수동 변속 레버의 위치를 검출하는 센서, 및 상기 엔진, 상기 구동모터/발전기, 상기 연결부 및 상기 수동 변속기에 연결되는 중앙 제어부를 포함한다. 상기 중앙 제어부는 상기 수동 변속기의 변속을 수행하기 위하여, 상기 차량이 정지 상태에서부터 기 설정된 속도 이하인 경우에는 엔진과 구동모터/발전기 사이에 배치된 연결부를 분리시키거나 상기 차량이 기 설정된 속도 이상인 경우에는 상기 연결부를 연결시키고, 상기 검출된 수동 변속 레버의 위치에 따라 상기 구동모터/발전기 및/또는 상기 엔진을 제어하여 상기 구동모터/발전기에 연결된 상기 수동 변속기의 입력축의 속도를 조절한다.
Abstract translation: 公开了一种混合动力车辆，包括：发动机; 与发动机的输出轴连接的驱动电动机/发电机; 布置在发动机和驱动电动机/发电机之间以在发动机和驱动电动机/发电机之间传递或阻断电力的连接部分; 根据从驱动电动机/发电机和/或发动机产生的驱动速度和转矩，连接到驱动电动机/发电机以改变变速比的手动变速器; 用于检测手动变速杆的位置的传感器; 以及连接到发动机，驱动电动机/发电机，连接部分和手动变速器的中央控制单元。 当车辆从停止状态低于预定速度时，中央控制单元将布置在发动机和驱动电动机/发电机之间的连接部分隔开，或者当车辆高于预定速度时连接连接部分，以便执行变化 并且根据检测到的手动变速杆的位置控制驱动电动机/发电机和/或发动机，以控制连接到驱动电动机/发电机的手动变速器的输入轴的速度。
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公开(公告)号：KR101282721B1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：KR1020110030401
申请日：2011-04-01
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: F16H3/725 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K2006/4816 , F16H2200/2005 , F16H2200/2094 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256
Abstract: 자유도 구속수단을 구비하는 유성기어장치 및 2개 이상의 독립된 입력축을 구비하는 변속기어열을 포함하는 차량에서 이용되는 변속장치가 개시된다. 변속기어열의 주 입력축은 유성기어장치의 캐리어의 회전축 또는 링 기어의 회전축과 연결된다. 제1 축은 일단이 바퀴구동축 또는 내연기관엔진축과 연동가능하게 연결되며 타단은 동기화 장치를 통하여 주 입력축과 연결되고, 1개 이상의 제1 기어를 구비한다. 제2 축은 제1 축의 1개 이상의 제1 기어와 맞물린 상태를 유지하는 1개 이상의 제2 기어를 구비하며, 일단은 다른 장치와 연결되지 않고 자유롭게 회전할 수 있는 자유단이다. 제3 축은 제1 축의 1개 이상의 제1 기어와 맞물린 상태를 유지하는 1개 이상의 제3 기어를 구비하며, 일단은 다른 장치와 연결되지 않고 자유롭게 회전할 수 있는 자유단이다. 제2 축의 타단은 주 입력축과 기어 맞물림을 통해 반대 방향으로 회전되도록 연결된다. 제3 축의 타단은 주 입력축이 링 기어의 회전축과 연결되는 경우 캐리어의 회전축과 연동되며, 주 입력축이 캐리어의 회전축과 연결되는 경우 링 기어의 회전축과 연결되는데, 연결된 축과는 기어 맞물림을 통해 반대 방향으로 회전되도록 연결된다.
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公开(公告)号：KR1020120090533A
公开(公告)日：2012-08-17
申请号：KR1020110011012
申请日：2011-02-08
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A planetary gear device and a gear transmission device using the same are provided to reduce efficiency degradation by restricting the degree of freedom according to need and to prevent loss when gears rotate at different speed. CONSTITUTION: A planetary gear device comprises a sun gear, one or more planetary gears, and a ring gear. A first shaft(10) is connected to the sun gear. A second shaft(20) is connected to a carrier of the planetary gear. A third shaft(30) is connected to the ring gear. A synchronizer synchronizes two shafts among the first shaft to third shaft. A motor/generator is connected to one shaft of the planetary gear device. An engine is connected to one shaft of the planetary gear device. A transmission gear train is connected to the remaining one shaft of the planetary gear device.
Abstract translation: 目的：提供一种行星齿轮装置和使用该行星齿轮装置的齿轮传动装置，以通过根据需要限制自由度来减少效率降低，并防止当齿轮以不同速度旋转时的损失。 构成：行星齿轮装置包括太阳齿轮，一个或多个行星齿轮和环形齿轮。 第一轴（10）连接到太阳齿轮。 第二轴（20）连接到行星齿轮的载体。 第三轴（30）连接到齿圈。 同步器同步第一轴至第三轴中的两个轴。 电动机/发电机连接到行星齿轮装置的一个轴上。 发动机连接到行星齿轮装置的一个轴。 传动齿轮系与行星齿轮装置的其余一个轴连接。
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