전기자동차의 능동형 집전장치 및 그 제어방법
    1.
    发明授权
    전기자동차의 능동형 집전장치 및 그 제어방법 有权
    用于在线电动车辆的主动式收集装置和控制方法

    公开(公告)号:KR101281755B1

    公开(公告)日:2013-07-04

    申请号:KR1020110134534

    申请日:2011-12-14

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 본 발명은 전기자동차의 능동형 집전장치에 관한 것으로, 차량의 저면에 설치되는 스테이지와, 상기 스테이지에 설치되고 차량의 진행방향과 교차하는 방향으로 이동하며 피벗 회전하는 이동유닛과, 상기 이동유닛에 설치되어 주행로의 진행방향을 따라 지면에 설치된 급전장치로부터 전력을 전달받아 차량을 주행시키는 동력을 제공하는 집전유닛과, 상기 이동유닛의 전방에 위치하는 차량의 저면에 설치되어 상기 급전장치의 위치를 실측하는 실측부 및 상기 실측부에서 실측된 급전장치의 위치에 따라 상기 집전유닛의 양측단이 급전장치의 양측단과 평행한 상태를 유지시키도록 상기 이동유닛의 동작을 제어하는 보정 제어부를 포함하는 전기자동차의 능동형 집전장치가 개시된다. 이에 따라서, 주행로의 지면에 설치된 급전장치의 상방으로 운행하면서 전력을 전달받는 전기자동차의 집전장치가 상기 급전장치의 중심과 일치하며 집전장치의 양측단이 급전장치의 양측단과 평행한 상태를 유지하도록 제어하여 차량이 주행로의 진행방향을 따라 주행할 때 급전장치와 집전장치가 대면하는 면적을 극대화시켜 최대의 전력을 전달받고 이로부터 차량이 안정적으로 주행할 수 있는 동력원을 얻게 된다.

    누설전류 측정장치
    2.
    发明授权
    누설전류 측정장치 有权
    探测电缆之间的漏电流

    公开(公告)号:KR101267075B1

    公开(公告)日:2013-05-24

    申请号:KR1020110116254

    申请日:2011-11-09

    Abstract: 본발명의누설전류측정장치는루프형상의프로브; 상기루프형상의프로브의중앙에삽입되는절연체; 상기절연체의중앙에형성된삽입구에삽입되는복수개의케이블; 상기루프형상의프로브에소정횟수로감겨지는구리선; 상기구리선에연결되는저항; 및상기저항에커넥터또는전선에의해연결되어상기케이블에서누설되는전류를측정하는누설전류측정모듈을포함한다. 본발명에의하면, 다수개의소선으로구성된연선 2가닥의케이블을프로브의중앙에위치시켜고정시킨상태에서케이블에서발생되는누설전류를측정함으로써케이블과프로브의위치에따른자계장성분이측정결과에영향을미치지않는효과가있다.

    누설전류 측정장치
    3.
    发明公开
    누설전류 측정장치 有权
    探测电缆之间的漏电流

    公开(公告)号:KR1020130051099A

    公开(公告)日:2013-05-20

    申请号:KR1020110116254

    申请日:2011-11-09

    Abstract: PURPOSE: A leakage current measuring apparatus is provided to prevent a magnetic field component from effecting on the measurement result according to the position of a cable and a probe by measuring a leakage current generated in a cable in a state where two bundles of wires comprised of multiple small wires are located and fixed at the center. CONSTITUTION: A leakage current measuring apparatus includes a probe(10), an insulator(30), a cable(50), a copper wire(70), a resistance(90), and a leakage current measuring device. The probe has a rectangular loop shape comprised of a ferrite material. The probe has a loop shape, and the copper wire is wound with N times. The insulator is inserted into the center of the probe and insulates multiple cables inserted into an insertion portion(31) formed at the center of the probe and the insulator. The cable uses two bundles of wires comprised of multiple small wires, and the two bundles of wires are fixed by being inserted into the insertion portion formed at the center of the insulator. An oscilloscope for measuring a leakage current leaking out in the cable is connected to the resistance by a connector(110), or a voltmeter is connected by a wire(130).

    Abstract translation: 目的:提供一种泄漏电流测量装置,以防止磁场分量根据电缆和探头的位置影响测量结果,方法是在两束由 多个小电线定位并固定在中心。 构成:泄漏电流测量装置包括探针(10),绝缘体(30),电缆(50),铜线(70),电阻(90)和漏电流测量装置。 探头具有由铁氧体材料构成的矩形环形。 探针具有环形,铜线缠绕N次。 将绝缘体插入探针的中心,并将插入到形成在探针中心和绝缘体的插入部分(31)中的多根电缆绝缘。 该电缆使用由多个小线构成的两束电线,两束电线通过插入到形成在绝缘体中心的插入部分而被固定。 用于测量电缆中漏出的泄漏电流的示波器通过连接器(110)连接到电阻,或者电压表通过导线(130)连接。

    전기자동차의 능동형 집전장치 및 그 제어방법
    4.
    发明公开
    전기자동차의 능동형 집전장치 및 그 제어방법 有权
    用于在线电动车辆的主动式收集装置和控制方法

    公开(公告)号:KR1020120078593A

    公开(公告)日:2012-07-10

    申请号:KR1020110134534

    申请日:2011-12-14

    CPC classification number: Y02T10/7005 B60L5/00 B60L7/00 B60L11/18

    Abstract: PURPOSE: An active-type current collector device and a control method thereof are provided to confirm the position of a power feeding device by installing the current collector device on the bottom surface of a vehicle. CONSTITUTION: An active-type current collector device comprises a stag(100), a moving unit(200), a current collecting unit(300), a measuring unit(400), and a correction control unit(500). The stage is installed on the bottom surface of a vehicle. The moving unit is installed on the stage and is moved in a direction crossing the traveling direction of the vehicle. The current collecting unit is installed on the moving unit and receives power from a power feeding device. The measuring unit is installed on the bottom surface of the vehicle and measures the position of the power feeding device. The correction control unit controls the operation of the moving unit.

    Abstract translation: 目的:提供一种有源型集流器装置及其控制方法,以通过将集电器装置安装在车辆底面上来确认供电装置的位置。 构成:主动式集电器装置包括雄鹿(100),移动单元(200),集电单元(300),测量单元(400)和校正控制单元(500)。 舞台安装在车辆的底面上。 移动单元安装在平台上并沿与车辆行进方向交叉的方向移动。 电流收集单元安装在移动单元上并从供电装置接收电力。 测量单元安装在车辆的底面,并测量供电装置的位置。 校正控制单元控制移动单元的操作。

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