公开(公告)号：KR102212711B1

公开(公告)日：2021-02-04

申请号：KR1020190012660

申请日：2019-01-31

Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단

Inventor： 허용정 ,  조영기 ,  박샘

IPC: G06Q50/10 ,  G06Q10/02 ,  G07B11/00 ,  G06K9/00

Abstract: 본발명은놀이공원실행시스템에관한것으로, 놀이공원을이용하는고객의성명, 증명사진, 고유번호를포함하는 QR코드(Quick Response code)를생성하는 QR코드생성기와, 카메라센서로상기고객의얼굴을촬영하고, 입장승인여부를판단하는비전인식기와, 놀이기구별로설치되고, 상기 QR코드를인식하여해당놀이기구의현재상태확인과탑승예약을하며, 상기탑승예약에따른예상대기시간정보를생성하는복수개의인증기와, 상기 QR코드를수신하고, 어플리케이션을통해실시간으로상기놀이공원의지도를확인하는단말기와, 생성된상기 QR코드를저장하고상기단말기에상기 QR코드를전달하며, 촬영된상기얼굴의이미지를상기증명사진과비교하여일치여부를상기비전인식기에전달하고, 상기예상대기시간정보로부터추출되는실시간트래픽을상기단말기에송신하고, 상기단말기의위치를추적하는서버를포함할수 있다.

公开(公告)号：KR102096186B1

公开(公告)日：2020-04-01

申请号：KR1020180171401

申请日：2018-12-28

Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단

Inventor： 김문기 ,  조영기 ,  이승민 ,  이용근 ,  박샘

IPC: B65D85/72 ,  B65D1/22 ,  B65D1/24 ,  B65D47/28 ,  B65D25/20 ,  B65D77/28

公开(公告)号：KR101688606B1

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：KR1020140194831

申请日：2014-12-31

Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단

Inventor： 이광주 ,  성대영 ,  김민진 ,  조영기 ,  이현희

IPC: B62K19/02 ,  B62K19/32

Abstract: 탄소섬유강화복합재료를이용한자전거프레임은두께가균일한정면부분과두께가점차감소하는배면부분을구비하는평판형상을가지며한 쌍이서로마주보도록결합하여뒷바퀴를수납하는수납공간을형성하고자전거를지지한다. 상기탄소섬유강화복합재료를이용한자전거프레임은자전거의정면방향을향하며핸들축과평행한정면, 상기정면의반대쪽에서상기정면과평행하게배열되며상기정면보다작은크기를갖는배면, 상기배면의상단에연결되고상기배면부분에대응되며뒤로갈수록폭이좁아지는상면, 상기정면부분내에서상기정면과상기상면사이에경사지게배치되며균일한폭을갖는제1 경사면, 및상기배면부분내에서상기배면과상기저면사이에경사지게배치되며뒤로갈수록폭이좁아지는제2 경사면을포함한다.

Abstract translation: 使用碳纤维增强复合材料的自行车框架形成为平板状，其前部的厚度相同，后部的厚度变窄。 一对自行车车架联结成彼此面对，从而形成容纳后轮并支撑自行车的接收空间。 使用碳纤维增强复合材料的自行车车架包括面向自行车前侧并平行于车把的前表面; 后表面，其布置成在与前表面相对的一侧平行于前表面并且小于前表面; 与后部相对应的后表面的上部连接的上表面，其宽度变窄到后侧; 前表面和上表面之间的前表面倾斜并具有均匀宽度的前斜面; 以及第二倾斜面，其布置在所述后表面和底表面之间的后部中，以使其倾斜并且宽度朝向后侧变窄。 本发明的目的是提供一种使用碳纤维增强复合材料的自行车车架，其制造方法简单。

公开(公告)号：KR102108148B1

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：KR1020180133040

申请日：2018-11-01

Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단

Inventor： 허용정 ,  조영기 ,  이용근 ,  나범석 ,  고정식 ,  김민균

IPC: B64C25/60 ,  B64C39/02 ,  F16F9/02 ,  F16F9/32

公开(公告)号：KR1020160081266A

公开(公告)日：2016-07-08

申请号：KR1020140194831

申请日：2014-12-31

Applicant: 한국기술교육대학교 산학협력단

Inventor： 이광주 ,  성대영 ,  김민진 ,  조영기 ,  이현희

IPC: B62K19/02 ,  B62K19/32

CPC classification number: B62K19/02 ,  B62K19/32

Abstract: 탄소섬유강화복합재료를이용한자전거프레임은두께가균일한정면부분과두께가점차감소하는배면부분을구비하는평판형상을가지며한 쌍이서로마주보도록결합하여뒷바퀴를수납하는수납공간을형성하고자전거를지지한다. 상기탄소섬유강화복합재료를이용한자전거프레임은자전거의정면방향을향하며핸들축과평행한정면, 상기정면의반대쪽에서상기정면과평행하게배열되며상기정면보다작은크기를갖는배면, 상기배면의상단에연결되고상기배면부분에대응되며뒤로갈수록폭이좁아지는상면, 상기정면부분내에서상기정면과상기상면사이에경사지게배치되며균일한폭을갖는제1 경사면, 및상기배면부분내에서상기배면과상기저면사이에경사지게배치되며뒤로갈수록폭이좁아지는제2 경사면을포함한다.

Abstract translation: 使用碳纤维增强复合材料的自行车框架形成为平板状，其前部的厚度相同，后部的厚度变窄。 一对自行车车架联结成彼此面对，从而形成容纳后轮并支撑自行车的接收空间。 使用碳纤维增强复合材料的自行车车架包括面向自行车前侧并平行于车把的前表面; 后表面，其布置成在与前表面相对的一侧平行于前表面并且小于前表面; 与后部相对应的后表面的上部连接的上表面，其宽度变窄到后侧; 前表面和上表面之间的前表面倾斜并具有均匀宽度的前斜面; 以及第二倾斜面，其布置在所述后表面和底表面之间的后部中，以使其倾斜并且宽度朝向后侧变窄。 本发明的目的是提供一种使用碳纤维增强复合材料的自行车车架，其制造方法简单。