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公开(公告)号：KR101849469B1
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：KR1020160140013
申请日：2016-10-26
Applicant: 한국전자통신연구원 , 연세대학교 산학협력단
Abstract: 핸드오버결정방법및 장치가개시된다. 일실시예는이동체의셀 체류시간에기초하여타겟기지국을선택하는단계와, 참조심볼수신전력에기초하여상기타겟기지국으로핸드오버를시작하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170112461A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160039520
申请日：2016-03-31
Applicant: 한국전자통신연구원
Inventor： 조한벽
Abstract: 열차를제어하기위한제어신호를, 열차의전자장치로출력하기위한제어시스템의동작방법은제1 무선통신방식에따라, 열차를제어하기위한제어신호를전자장치로출력하는단계, 각각이복수의기지국을포함하는복수의영역에서, 제1 무선통신방식에따른제어신호의크기를감지하는단계, 복수의영역각각에서, 제1 무선통신방식에따른제어신호의크기가기준값이하인지판단하는단계, 제1 무선통신방식에따른제어신호의크기가기준값이하인특정영역이존재하고, 열차가특정영역에진입하면, 전자장치의제어신호를수신하는모드를변환하기위한모드제어신호를출력하는단계및 열차가특정영역에진입하면, 제2 무선통신방식에따라, 열차를제어하기위한제어신호를출력하는단계를포함한다.
Abstract translation: 输出控制信号，用于控制列车，根据用于控制列车的控制信号，操作方法是一种用于输出一个控制系统对列车到电子设备，所述多个的每一个的电子设备中的第一无线通信方法 确定在多个区域包括基站，在根据无线通信系统中检测控制信号的幅度的步骤的第一识别，每个所述多个区域，比所述控制信号的根据第一无线通信方案的基准值的大小以上， 包含特定区域大小的步骤是根据所述第一无线通信系统中存在比控制信号的基准值不更大，并且列车进入特定区域时，并且输出一个模式控制信号，用于转换模式，用于接收所述电子设备和列车的控制信号 并且当预定区域进入特定区域时根据第二无线通信方法输出用于控制列车的控制信号。
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公开(公告)号：KR100932556B1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：KR1020070120894
申请日：2007-11-26
Applicant: 한국전자통신연구원 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 차량 간 통신을 위한 라우팅 경로 설정 방법 및 이를 수행하는 단말장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 소스 노드와 목적지 노드 간의 라우팅 경로를 설정하기 위한 하나 이상의 라우팅 경로 설정 요청 각각으로부터 추출한 인접 노드의 차량 운행 정보 및 임의의 노드의 차량 운행 정보를 이용하여 라우팅 경로 별 경로 지속 시간을 예측한다. 그리고 예측한 라우팅 경로 별 경로 지속 시간 중에서 선택된 상대적으로 큰 값을 가지는 경로 지속 시간을 가지는 라우팅 경로를 통하여 소스 노드와 목적지 노드 간의 데이터 전송이 이루어진다.
이와 같이, 차량의 이동성을 예측하여 통신 범위 내에서 비슷한 방향과 속도를 갖는 노드들로 구성된 최적의 라우팅 경로를 설정하므로 불필요한 라우팅 재탐색 절차를 축소시킬 뿐만 아니라 소스 노드와 목적지 노드와 같은 이동 패턴을 가지는 노드들로 구성된 라우팅 경로를 설정할 수 있다.
AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector), 경로 설정 요청(Route Request, RREQ), 경로 설정 응답(Route Reply, RREP)Abstract translation: 本发明涉及一种终端设备，用于设置的路由路径的方法用于车辆间通信，并执行此操作。
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公开(公告)号：KR1020080051035A
公开(公告)日：2008-06-10
申请号：KR1020070102763
申请日：2007-10-11
Applicant: 한국전자통신연구원 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: H04W40/20 , H04L41/0833 , H04L45/122 , H04W74/0841 , H04W84/18 , Y02D70/00
Abstract: A position-based routing method by using a cell in a wireless sensor network is provided to minimize the energy and to determine a path until a destination node easily by reducing the periodical communication for the position information confirmation. In a next-hop position calculation process, the virtual ONI(Optimal Next-hop Information) among the paths until the destination node is calculated. In a communication area division process(302), the communication area is divided into fixed cell sizes by using the calculated virtual ONI position. In a packet broadcasting process(303), a packet including the virtual ONI position and the cell sizes is broadcasted to the surrounding node in the communication area. In a next-hop node decision process(305), the firstly transmitted surrounding node is determined as the next-hop node after receiving a response message in regard to the broadcasted packet from the surrounding node. In the next-hop position calculation process, the position joined by the virtual segment for connecting the distance until the destination node and a virtual circle corresponding to one's own communication area is calculated and the calculating result is determined as the next hop position.
Abstract translation: 提供了一种通过使用无线传感器网络中的小区的基于位置的路由方法来最小化能量并且通过减少用于位置信息确认的周期性通信来容易地确定目的地节点之间的路径。 在下一跳位置计算处理中，直到计算目的地节点为止的路径中的虚拟ONI（最佳下一跳信息）。 在通信区域划分处理（302）中，通过使用计算出的虚拟ONI位置将通信区域分割成固定小区大小。 在分组广播处理（303）中，将包含虚拟ONI位置和小区大小的分组广播到通信区域中的周边节点。 在下一跳节点决策处理（305）中，首先发送的周围节点在接收到来自周围节点的广播分组的响应消息后被确定为下一跳节点。 在下一跳位置计算处理中，计算通过用于连接目的地节点的距离的虚拟段和与自己的通信区域对应的虚拟圆所连接的位置，并将计算结果确定为下一跳位置。
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公开(公告)号：KR101905828B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160044619
申请日：2016-04-12
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본발명은열차추돌방지시스템에관한것으로서, 본발명의실시예에따른열차추돌방지시스템은열차의소정위치에장착되어상기열차의안전메시지를송출하는차상이동국장치, 상기열차가운행하는열차선로를따라일정거리마다고정된위치에설치되며, 상기열차의안전메시지를수신하여기설정된반경이내에위치한주변열차에전송되도록제어하는복수의기지국을포함하되, 상기차상이동국장치는상기복수의기지국중 적어도하나의기지국으로부터상기주변열차의안전메시지를수신하는경우, 상기열차와상기주변열차간의충돌발생가능성여부를판단하고, 판단결과에따라경고동작을수행한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101338478B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020100020962
申请日：2010-03-09
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 차량간 멀티홉 프로토콜 유니캐스트 장치를 포함하는 소스 노드가 목적지 노드로 데이터를 라우팅기 위하여 소스 노드가 이웃 노드들로 위치 정보 요청 메시지를 브로드캐스트하고, 이웃 노드들로부터 위치 정보 요청 메시지에 대한 응답으로 위치 정보 응답 메시지를 수신한다. 그러면 위치 정보 응답 메시지에 포함되어 있는 목적지 노드의 위치 정보를 토대로 유니캐스트 데이터를 라우팅하는데, 이때 포워더를 선정하기 위해 위치 기반 포워더 선정 알고리즘을 이용한다.
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公开(公告)号：KR100701009B1
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：KR1020060040128
申请日：2006-05-03
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04B7/155 , H04L12/28 , H04W72/042
Abstract: A wireless relay system using ad hoc-based DSRC(Dedicated Short Range Communication) and a method thereof are provided to allow only one wireless relay base station to connect with a service server on the Internet through a wire, while other wireless relay base stations wirelessly connect with a wired network connection wireless relay base station by using ad hoc-based multi-hop communication technology, thereby easily installing, operating, and maintaining DSRC base stations. A communication link decider decides on a communication link type of received data by analyzing the data received from the outside(500). If the received data is downlink data, a wireless communication controller confirms a destination base station ID of the received data(506), and decides whether the destination base station ID is a self ID(508). If so, the wireless communication controller transmits the downlink data to a vehicle-mounted terminal by using DSRC(512).
Abstract translation: 提供了一种使用基于特定的DSRC（专用短距离通信）的无线中继系统及其方法，仅允许一个无线中继基站通过有线连接到因特网上的服务服务器，而无线中继基站 通过使用基于自组织的多跳通信技术与有线网络连接无线中继基站连接，从而轻松地安装，操作和维护DSRC基站。 通信链路决定器通过分析从外部接收的数据（500）来决定接收数据的通信链路类型。 如果接收到的数据是下行链路数据，则无线通信控制器确认接收到的数据的目的地基站ID（506），并判定目的地基站ID是否为自身ID（508）。 如果是，则无线通信控制器通过使用DSRC（512）将下行链路数据发送到车载终端。
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公开(公告)号：KR100923324B1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：KR1020070092999
申请日：2007-09-13
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본 발명은 차량 간 통신(Vehicular Ad-hoc Networks)을 이용하여 위험 상황 발생시에 경고 메시지를 전달하도록 한 위험 상황 경고 메시지 전달 시스템 및 방법에 관한 것으로, 측위 센터로부터 자신의 위치 정보를 수신하고 자신의 차량 위치와 이웃 차량으로부터 수신한 위치 정보를 기반으로 차량 간 거리를 계산하며, 후방 방향으로 자신의 경고 메시지를 이웃 차량으로 전달할 중계 차량을 선정하며, 중계 차량 상태 요구 및 응답 메시지를 주기적으로 송신 및 수신하여 선정된 중계 차량의 상태를 조사하여 관리하며, 이에 위험 상황 발생시에 현재 유지하고 있는 중계 차량 정보를 이용하여 이웃 차량으로 경고 메시지를 전달하도록 함으로써, 전방에 위험 상황이 발생하였음을 후방 차량에게 알림과 동시에, 중계 차량으로 선정된 차량이 경고 메시지를 이웃 홉에 신속하게 전달하여, 추돌 사고로 인한 인명 피해를 줄이고, 터널 안에서 사고가 발생했을 때에도 사용될 수 있다.
경고 메시지, 차량 간 통신, 멀티 홉-
公开(公告)号：KR1020090054163A
公开(公告)日：2009-05-29
申请号：KR1020070120894
申请日：2007-11-26
Applicant: 한국전자통신연구원 , 한양대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 차량 간 통신을 위한 라우팅 경로 설정 방법 및 이를 수행하는 단말장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 소스 노드와 목적지 노드 간의 라우팅 경로를 설정하기 위한 하나 이상의 라우팅 경로 설정 요청 각각으로부터 추출한 인접 노드의 차량 운행 정보 및 임의의 노드의 차량 운행 정보를 이용하여 라우팅 경로 별 경로 지속 시간을 예측한다. 그리고 예측한 라우팅 경로 별 경로 지속 시간 중에서 선택된 상대적으로 큰 값을 가지는 경로 지속 시간을 가지는 라우팅 경로를 통하여 소스 노드와 목적지 노드 간의 데이터 전송이 이루어진다.
이와 같이, 차량의 이동성을 예측하여 통신 범위 내에서 비슷한 방향과 속도를 갖는 노드들로 구성된 최적의 라우팅 경로를 설정하므로 불필요한 라우팅 재탐색 절차를 축소시킬 뿐만 아니라 소스 노드와 목적지 노드와 같은 이동 패턴을 가지는 노드들로 구성된 라우팅 경로를 설정할 수 있다.
AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector), 경로 설정 요청(Route Request, RREQ), 경로 설정 응답(Route Reply, RREP)-
公开(公告)号：KR100819037B1
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：KR1020060096635
申请日：2006-09-29
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04W56/002 , H04W84/18
Abstract: A time synchronization method for a wireless sensor network and a sensor node are provided to synchronize a node in a propagation distance of a packet regardless of a network topology, thereby reducing a trouble of the node. A sensor node comprises a node synchronization part and a packet transformation part. When a packet having a time stamp is transmitted from a first node which is time-synchronized with a reference node(S100), the node synchronization part determines whether time-synchronization is performed or not based on a synchronization period in the transmitted packet, and performs the time synchronization by extracting the time stamp of the transmitted packet(S200). The packet transformation part produces a time stamp and transmits the produced time stamp and the packet having the synchronization period to a second node in a propagation distance(S300).
Abstract translation: 提供了一种用于无线传感器网络和传感器节点的时间同步方法以使分组的传播距离中的节点与网络拓扑无关地同步，从而减少了节点的麻烦。 传感器节点包括节点同步部分和分组变换部分。 当从与参考节点时间同步的第一节点发送具有时间戳的分组时（S100），节点同步部分基于所发送的分组中的同步周期来确定是否执行时间同步，以及 通过提取所发送的分组的时间戳来执行时间同步（S200）。 分组变换部分产生时间标记，并将所生成的时间戳和具有同步周期的分组在传播距离中传送到第二节点（S300）。
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