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公开(公告)号：WO2017069313A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/KR2015/011324
申请日：2015-10-26
Abstract: 본 발명은 CFT 트러스 거더와 프리캐스트 바닥판을 가조립하여 세그먼트를 형성한 후, 복수개의 세그먼트를 순차적으로 런칭시켜서 교량을 시공하게 되는 프리캐스트 바닥판과 충전강관 트러스 거더의 조립을 이용한 교량의 런칭시공방법에 관한 것이다.
Abstract translation:
本发明CFT桁梁和预制然后临时组装于底板，以形成段，通过启动多个顺序段楼层预制所述桥板的结构和钢管桁梁 还有一种使用桥梁组件发射桥梁的方法。
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2.发明公开
公开(公告)号：KR1020180020462A
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：KR1020160104778
申请日：2016-08-18
Applicant: 한국철도기술연구원 , 지에스건설 주식회사 , 동연엔지니어링(주)
CPC classification number: E04G21/12 , B28B23/043 , E04C5/08
Abstract: 본발명은거더등과같은콘크리트부재에미리프리스트레스를도입함으로써프리텐션콘크리트부재를제작함에있어서, 프리스트레스도입과정에서발생하는반력을지지할수 있는반력빔이프리텐션콘크리트부재의성형을위한거푸집의하부에설치되어있는구조를가지고있어서, 자유롭게이동설치하여이용할수 있으며, 프리텐션콘크리트부재의제작에소요되는부지의규모를축소시켜서부지확보비용을줄이고그에따라프리텐션콘크리트부재의제작비용을크게절감할수 있게하는 "프리텐션콘크리트부재의제작장치및 이를이용한프리텐션콘크리트부재의제작방법"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明是在用于该方法可通过将预预应力混凝土构件，反作用力光束，可以支持在引入到处理预应力产生的反作用力使预张紧混凝土构件的模具的下部设置是预张紧的混凝土bujaeui成型如桁 在结构是，自由移动，并能够使用的安装，通过减少生产，以减少征地所需的位点的大小预应力混凝土bujaeui费“预紧，使您能够显著减少相应预应力混凝土bujaeui制造成本 以及使用该方法制造预应力混凝土构件的方法。
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公开(公告)号：KR101794683B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020150146405
申请日：2015-10-21
Abstract: 본발명은 CFT 트러스거더와프리캐스트바닥판을가조립하여세그먼트를형성한후, 복수개의세그먼트를순차적으로런칭시켜서교량을시공하게되는프리캐스트바닥판과충전강관트러스거더의조립을이용한교량의런칭시공방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及启动与CFT桁梁的组装和预制与底板形成一个段中的临时组装后的桥的结构的方法，通过启动多个顺序段楼层预制的，该桥板过量充电的降液管桁梁的构造 Lt。
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公开(公告)号：KR1020170046286A
公开(公告)日：2017-05-02
申请号：KR1020150146405
申请日：2015-10-21
Abstract: 본발명은 CFT 트러스거더와프리캐스트바닥판을가조립하여세그먼트를형성한후, 복수개의세그먼트를순차적으로런칭시켜서교량을시공하게되는프리캐스트바닥판과충전강관트러스거더의조립을이용한교량의런칭시공방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101621923B1
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140085312
申请日：2014-07-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은자기부상열차의주행을위한가이드레일을지지하되, 열차가주행하는방향(종방향)으로연장되어있는지지빔에의하여가이드레일을전체적으로안정적으로지지하여가이드레일의처짐등을최소화할수 있으며, 더나아가가이드레일의높이를정밀하게조절할수 있는기능을가지는 "가이드레일지지장치를구비한자기부상열차용궤도구조물"에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160029263A
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：KR1020140118363
申请日：2014-09-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은교량받침에의해교량상부구조물이지지되는지점위치를종방향으로필요에따라이동하여교량의경간장을변화시킬수 있도록구성함으로써, 교량을주행하는차량, 특히철도차량(열차)의주행으로인하여발생되는가진진동수와교량이가지는고유진동수가일치하는현상이발생할경우, 교량받침의위치를변동시켜서가진진동수와고유진동수가서로불일치하도록만들어서진동수의일치로인한공진현상의발생을효과적으로차단하고, 그에따라교량과그 부속품의내구성, 수명등을연장시킬수 있도록하는 "교량의공진을회피할수 있게하는이동식교량받침, 및이를구비한교량"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够避免桥梁和具有该桥梁的桥梁的共振的可移动桥架。 当需要改变桥架支撑件的位置以形成由车辆，特别是铁路车辆（列车）产生的强制频率时，桥梁的上部结构由桥架支撑的位置可以在纵向方向上移动， 如果强迫频率和固有频率等于通过频率一致有效地阻挡共振现象，从而延长桥梁和组件的耐久性，使用寿命等，桥梁上的运行和桥的固有频率彼此不同。 桥。
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公开(公告)号：KR1020160006021A
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：KR1020140085312
申请日：2014-07-08
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B25/305 , E01B25/32
Abstract: 본발명은자기부상열차의주행을위한가이드레일을지지하되, 열차가주행하는방향(종방향)으로연장되어있는지지빔에의하여가이드레일을전체적으로안정적으로지지하여가이드레일의처짐등을최소화할수 있으며, 더나아가가이드레일의높이를정밀하게조절할수 있는기능을가지는 "가이드레일지지장치를구비한자기부상열차용궤도구조물"에관한것이다.
Abstract translation: 技术领域本发明涉及一种用于磁悬浮列车的轨道结构，该轨道结构配备有用于支撑被配置为支撑用于磁悬浮列车运动的导轨的导轨的装置。 该装置通过沿列车行驶（长度方向）的大致方向延伸的支撑梁稳定地支撑导轨，最小化导轨的下垂，此外，精确地调整导轨的高度。
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公开(公告)号：KR1020110019677A
公开(公告)日：2011-02-28
申请号：KR1020090077321
申请日：2009-08-20
Abstract: PURPOSE: A jig apparatus for installation of sensors on a rail is provided to attach sensors accurately in the set positions by determining the installation positions in advance and holding the sensors. CONSTITUTION: A jig apparatus for installation of sensors on a rail comprises a bottom plate(2) and a cover plate(3) which is pivotally connected to both sides of the bottom plate. The cover plate is composed of a vertical part(31) which is located to face the vertical side of a rail when rotated to cover the rail and a middle part(32) which is installed between the vertical part and the bottom plate. A mounting member(4) is provided on the inner side of the vertical part to cover an edge of a sensor(200) and fix the position of the sensor.
Abstract translation: 目的：提供一种用于在轨道上安装传感器的夹具装置，通过事先确定安装位置并保持传感器，将传感器准确地安装在设定位置。 构造：用于在轨道上安装传感器的夹具装置包括：底板（2）和与所述底板的两侧枢转连接的盖板（3）。 盖板由垂直部分（31）组成，垂直部分（31）在旋转以覆盖轨道时位于轨道的垂直侧面，以及安装在垂直部分和底板之间的中间部分（32）。 安装构件（4）设置在垂直部分的内侧以覆盖传感器（200）的边缘并固定传感器的位置。
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公开(公告)号：KR101686023B1
公开(公告)日：2016-12-13
申请号：KR1020140118363
申请日：2014-09-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은교량받침에의해교량상부구조물이지지되는지점위치를종방향으로필요에따라이동하여교량의경간장을변화시킬수 있도록구성함으로써, 교량을주행하는차량, 특히철도차량(열차)의주행으로인하여발생되는가진진동수와교량이가지는고유진동수가일치하는현상이발생할경우, 교량받침의위치를변동시켜서가진진동수와고유진동수가서로불일치하도록만들어서진동수의일치로인한공진현상의발생을효과적으로차단하고, 그에따라교량과그 부속품의내구성, 수명등을연장시킬수 있도록하는 "교량의공진을회피할수 있게하는이동식교량받침, 및이를구비한교량"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够避免桥梁和具有该桥梁的桥梁的共振的可移动桥架。 当需要改变桥架支撑件的位置以形成由车辆，特别是铁路车辆（列车）产生的强制频率时，桥梁的上部结构由桥架支撑的位置可以在纵向方向上移动， 如果强迫频率和固有频率等于通过频率一致有效地阻挡共振现象，从而延长桥梁和组件的耐久性，使用寿命等，桥梁上的运行和桥的固有频率彼此不同。 桥。
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公开(公告)号：KR101621920B1
公开(公告)日：2016-05-17
申请号：KR1020140085311
申请日：2014-07-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은자기부상열차의주행을위한가이드레일을지지하되, 열차가주행하는방향(종방향)으로연장되어있는지지빔에의하여가이드레일을전체적으로안정적으로지지하여가이드레일의처짐등을최소화할수 있으며, 더나아가가이드레일의높이를정밀하게조절할수 있는기능을가지는 "가이드레일지지장치"에관한것이다.
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