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公开(公告)号：WO2017069313A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/KR2015/011324
申请日：2015-10-26
Abstract: 본 발명은 CFT 트러스 거더와 프리캐스트 바닥판을 가조립하여 세그먼트를 형성한 후, 복수개의 세그먼트를 순차적으로 런칭시켜서 교량을 시공하게 되는 프리캐스트 바닥판과 충전강관 트러스 거더의 조립을 이용한 교량의 런칭시공방법에 관한 것이다.
Abstract translation:
本发明CFT桁梁和预制然后临时组装于底板，以形成段，通过启动多个顺序段楼层预制所述桥板的结构和钢管桁梁 还有一种使用桥梁组件发射桥梁的方法。
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公开(公告)号：WO2015170868A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/KR2015/004502
申请日：2015-05-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은, 본체, 와이어 쏘가 감겨서 방향 전환되는 전방 풀리, 및 복수개의 신축지지편을 가지는 지지부재를 포함하고 있어서, 와이어 쏘를 이용하여 피삭물을 절삭하기 위하여 진입공에 삽입되는 지그장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种夹具装置，包括：主体; 用于缠绕线锯并改变线锯方向的前轮; 以及支撑构件，其具有多个柔性支撑部，其中，所述夹具装置插入待切割物体的入口孔中，以使用所述线锯切割所述物体。
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公开(公告)号：KR102248496B1
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：KR1020190159587
申请日：2019-12-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의일 실시예에따른철도레일의응력측정시스템은, 철도의레일을따라주행가능한대차, 및상기대차의하부에장착되며, 상기레일의테르밋용접부에레이저빔을조사함에의해발생된형광스펙트럼을이용하여상기레일의응력을측정하는응력측정장치를포함한다.
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公开(公告)号：KR101634119B1
公开(公告)日：2016-06-28
申请号：KR1020140107989
申请日：2014-08-19
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 굴착터널외주면의일부를절삭하고굴착터널내부에는선대구경천공을실시하여자유면을확보한상태에서내부발파를시행하며, 이때, 상기굴착터널외주면의부분절삭은보호물건이있는방향으로와이어쏘또는워터젯과같은방법을이용하여일정한각도만큼선절삭을실시함으로써발파진동을저감시킬수 있고, 또한, 와이어쏘또는워터젯을이용함으로써정밀하게시공할수 있고, 터널시공시발생하는소음과진동, 그리고분진을저감시킴으로써친환경적이고안전하게터널을시공할수 있는, 발파진동저감을위해터널외주면일부를절삭하는터널굴착공법이제공된다.
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公开(公告)号：KR1020160022177A
公开(公告)日：2016-02-29
申请号：KR1020140107989
申请日：2014-08-19
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 굴착터널외주면의일부를절삭하고굴착터널내부에는선대구경천공을실시하여자유면을확보한상태에서내부발파를시행하며, 이때, 상기굴착터널외주면의부분절삭은보호물건이있는방향으로와이어쏘또는워터젯과같은방법을이용하여일정한각도만큼선절삭을실시함으로써발파진동을저감시킬수 있고, 또한, 와이어쏘또는워터젯을이용함으로써정밀하게시공할수 있고, 터널시공시발생하는소음과진동, 그리고분진을저감시킴으로써친환경적이고안전하게터널을시공할수 있는, 발파진동저감을위해터널외주면일부를절삭하는터널굴착공법이제공된다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于对隧道外表面的一部分进行切割以减少爆破振动的隧道挖掘方法。 用于对隧道外表面的一部分进行切割以减少爆破振动的隧道挖掘方法切割挖掘隧道的外表面的一部分，并且在挖掘的隧道中开孔以确保自由表面以执行 内爆。 挖掘隧道的外表面的部分切割是通过使用诸如钢丝锯或水射流的方法对保护建筑物进行线性切割而进行的，以减少爆破振动。 此外，线锯或水射流用于精确挖掘; 挖掘隧道时产生的噪音，振动和粉尘减少，以环保和安全的方式挖掘隧道。
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公开(公告)号：KR101686023B1
公开(公告)日：2016-12-13
申请号：KR1020140118363
申请日：2014-09-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은교량받침에의해교량상부구조물이지지되는지점위치를종방향으로필요에따라이동하여교량의경간장을변화시킬수 있도록구성함으로써, 교량을주행하는차량, 특히철도차량(열차)의주행으로인하여발생되는가진진동수와교량이가지는고유진동수가일치하는현상이발생할경우, 교량받침의위치를변동시켜서가진진동수와고유진동수가서로불일치하도록만들어서진동수의일치로인한공진현상의발생을효과적으로차단하고, 그에따라교량과그 부속품의내구성, 수명등을연장시킬수 있도록하는 "교량의공진을회피할수 있게하는이동식교량받침, 및이를구비한교량"에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够避免桥梁和具有该桥梁的桥梁的共振的可移动桥架。 当需要改变桥架支撑件的位置以形成由车辆，特别是铁路车辆（列车）产生的强制频率时，桥梁的上部结构由桥架支撑的位置可以在纵向方向上移动， 如果强迫频率和固有频率等于通过频率一致有效地阻挡共振现象，从而延长桥梁和组件的耐久性，使用寿命等，桥梁上的运行和桥的固有频率彼此不同。 桥。
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公开(公告)号：KR101589977B1
公开(公告)日：2016-01-29
申请号：KR1020150033088
申请日：2015-03-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은변형률센서(strain gauge)를교각에부착하지않고, 길이의변화를측정하는장치를이용함으로써철도교량의거더에작용하는열차의시제동하중을경제적이고간편하게, 그리고높은신뢰성으로측정할수 있는방법및 장치에관한것이다. 본발명에서는긴장케이블(100)을이용하여교각(2)에시험긴장력(ST)을재하한후 교각(2)에발생한대각선변위량합을산출하는과정을반복수행하여시험긴장력(ST)과대각선변위량합 간의상관관계계수(Δ)를산출하고, 철도교량에열차를주행시켜철도교량에열차시제동하중이재하되었을때 각교각(2)에발생한대각선변위량절대값을측정하여, 대각선변위량합을산출하여, 산출된대각선변위량합과, 미리산출해둔상관관계계수를이용하여열차시제동하중을연산하는단계를포함하는것을특징으로하는열차시제동하중측정방법및 측정장치가제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种方法和装置，其通过使用测量长度变化的装置而不用附加应变计来以高可靠性经济地和方便地测量列车的启动和停止载荷，其被应用于铁路桥 一座桥墩。 用于测量列车的启动和停止负载的方法包括：通过张力电缆（100）向桥墩（2）施加测试张力（ST）的步骤，并计算测试张力（ST）之间的相关系数（Δ） （ST）和通过重复执行计算在桥墩（2）中产生的对角线位移之和的步骤的对角位移的总和; 当列车在铁路桥上行驶时，将启动和停止载荷施加到铁路桥上时，测量在每个桥墩（2）中产生的对角位移的绝对值的步骤，以计算对角位移的总和; 以及通过使用预先计算的相关系数和计算出的对角位移之和来计算列车的起动和停止负载的步骤。
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