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公开(公告)号：KR1020160127280A
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：KR1020150058187
申请日：2015-04-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은산악철도용궤도구조에관한것으로서, 더욱상세하게는산악철도궤도의경사면에설치되는랙레일을경사면이시작되는지점에설치되는제1랙레일과경사면에설치되는제2랙레일로분리구성하고, 제1랙레일의하부에탄성부재를설치하여산악철도가경사면에진입할때 제1랙레일이하부로가압되면서산악철도차량의피니언기어가제2랙레일과용이하게치합되도록하는산악철도용궤도구조에관한것이다. 본발명은평지에설치되는평지랙레일과, 경사면에설치되는랙레일을포함하여이루어지는산악철도궤도에있어서, 상기랙레일은경사면이시작되는지점에설치되는제1랙레일과, 경사면에설치되는제2랙레일로이루어지는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101716857B1
公开(公告)日：2017-03-17
申请号：KR1020150107294
申请日：2015-07-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은인터모달을위한환승시스템에관한것으로; 제1 운송수단의제1 차체의측면에형성되어제1 출입구를개폐하는위치가변식의메인도어와, 제2 운송수단의제2 차체에구비되며단부에전면도어가구비되어제2 차체의측면에형성되는제2 출입구를따라외측방향으로슬라이드되어단부가상기제1 운송수단의제1 출입구로인출가능한이동통로수단으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, KTX, 도시철도또는버스와같이서로다른운송수단의직접환승시대응되는도어의위치가일직선상에위치하지않는경우에도탑승객이이동할수 있는통로의형성이가능하고, 도어의개폐와동시에통로가형성또는회수되도록함으로써승객의이동통로를신속하게설치및 회수할수 있다.
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公开(公告)号：KR101681547B1
公开(公告)日：2016-12-02
申请号：KR1020150058187
申请日：2015-04-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은산악철도용궤도구조에관한것으로서, 더욱상세하게는산악철도궤도의경사면에설치되는랙레일을경사면이시작되는지점에설치되는제1랙레일과경사면에설치되는제2랙레일로분리구성하고, 제1랙레일의하부에탄성부재를설치하여산악철도가경사면에진입할때 제1랙레일이하부로가압되면서산악철도차량의피니언기어가제2랙레일과용이하게치합되도록하는산악철도용궤도구조에관한것이다. 본발명은평지에설치되는평지랙레일과, 경사면에설치되는랙레일을포함하여이루어지는산악철도궤도에있어서, 상기랙레일은경사면이시작되는지점에설치되는제1랙레일과, 경사면에설치되는제2랙레일로이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170015614A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：KR1020150107294
申请日：2015-07-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은인터모달을위한환승시스템에관한것으로; 제1 운송수단의제1 차체의측면에형성되어제1 출입구를개폐하는위치가변식의메인도어와, 제2 운송수단의제2 차체에구비되며단부에전면도어가구비되어제2 차체의측면에형성되는제2 출입구를따라외측방향으로슬라이드되어단부가상기제1 운송수단의제1 출입구로인출가능한이동통로수단으로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, KTX, 도시철도또는버스와같이서로다른운송수단의직접환승시대응되는도어의위치가일직선상에위치하지않는경우에도탑승객이이동할수 있는통로의형성이가능하고, 도어의개폐와동시에통로가형성또는회수되도록함으로써승객의이동통로를신속하게설치및 회수할수 있다.
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公开(公告)号：KR101665091B1
公开(公告)日：2016-10-13
申请号：KR1020150058211
申请日：2015-04-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은산악철도차량용비상제동장치에관한것으로서, 더욱상세하게는급경사지역의내리막길을주행시, 비상제동을하여야할경우에도안정적인제동력을발생시켜산악철도차량을안전하게제동시킬수 있는산악철도차량용비상제동장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은선로에설치된랙레일에대응되는피니언기어가구비된산악철도차량용비상제동장치에있어서, 대차또는차체의하부에구비되는유압피스톤과, 상기유압피스톤의하부에구비되어랙레일의랙기어와접하여제동력을발생시키는제동부로이루어지는것을특징으로한다.
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