公开(公告)号：KR1020140044171A

公开(公告)日：2014-04-14

申请号：KR1020120110217

申请日：2012-10-04

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 엄기영 ,  윤장호 ,  장희정

IPC: E21D9/04 ,  E02D29/045

CPC classification number: E21D9/005 ,  E02D29/045 ,  E21D11/10

Abstract: Provided is a construction method of a railroad lower part transverse structure using a steel pipe roof of a both sides semicircle arch type which is capable of improving the excavating speed inside a steel pipe by using a both sides semicircle arch type steel pipe of the size about connection of two circular steel pipes. The construction method of a railroad lower part transverse structure using a steel pipe roof of a both sides semicircle arch type is capable of preventing inflow of ground water permeated into a joint part, and being to be applicable to low over burden, and having little relaxation to neighboring ground, and having good construction by maintaining the level of the upper and lower sides since a H-shaped steel pipe and steel pipe of a both-sides semicircle arch type where the upper and lower parts are horizontal and both sides are a semicircle arch type are used. The construction method of a railroad lower part transverse structure comprises: a step for installing a propulsion base and an arrival base by primarily excavating both sides of a railroad; a step for installing a propulsive frame in the propulsion base and arranging a head pipe; a step for pressure-input propelling the H-shaped steel pipe and steel pipe of a both sides semicircle arch type for an upper structure; a step for excavating secondarily a place for vertical wall propulsion, and for installing a propulsive workbench; a step for pressure-input propelling the H-shaped steel pipe and steel pipe of a both sides semicircle arch type for a vertical wall; and a step for installing a reinforcing bar inside the steel pipe of a both sides semicircle arch type, for placing a bar, and for depositing concrete. In the steel pipe of a both sides semicircle arch type, the upper and lower parts are horizontal, and both sides are a semicircle arch type.

Abstract translation: 本发明提供一种使用两面半圆弧型钢管屋顶的铁路下部横向结构的施工方法，其能够通过使用尺寸为约的双侧半圆弧型钢管来提高钢管内的挖掘速度 连接两根圆钢管。 使用双侧半圆弧型钢管屋顶的铁路下部横梁结构的施工方法能够防止渗入接合部的地下水流入，适用于过度负荷，松弛少 并且通过保持上下两侧的H形钢管和双面半圆拱型钢管，其上下部分是水平的并且两侧是半圆的，具有良好的结构。 拱型使用。 铁路下部横向结构的施工方法包括：通过主要挖掘铁路两侧安装推进基座和到达基座的步骤; 在推进基座中安装推进框架并布置头管的步骤; 用于压力输入的步骤，用于推进用于上部结构的两侧半圆拱形的H形钢管和钢管; 二次开挖垂直墙推进场所，安装推进式工作台的步骤; 用于压力输入的一个步骤，用于将H型钢管和钢管的两侧半圆拱型用于垂直壁; 以及将钢筋安装在双面半圆弧型钢管内的步骤，用于放置棒材和用于沉积混凝土。 在双管半圆弧型钢管中，上下部分为水平，两侧为半圆弧型。

公开(公告)号：KR101374526B1

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：KR1020120061107

申请日：2012-06-07

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이성혁 ,  이진욱 ,  최찬용 ,  장희정

IPC: E01B29/04 ,  E01B3/00

Abstract: 직결 궤도와 밸러스트 궤도 사이의 궤도 접속부에서 궤도 침하 발생시, 하우징의 상하 기계적 물림작용 및 에어백의 팽창력에 의하여 밸러스트 침하 시 자동으로 보정할 수 있고, 침목의 좌우에 침목 자동 침하보정 장치가 각각 배치되어 각각 독립적으로 거동하여 침하를 보정함으로써 침목의 좌우에서 발생하는 부등침하에 용이하게 대응할 수 있는, 궤도접속부의 침목 자동 침하보정 장치 및 그 시공 방법이 제공된다.

公开(公告)号：KR1020130137465A

公开(公告)日：2013-12-17

申请号：KR1020120061107

申请日：2012-06-07

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이성혁 ,  이진욱 ,  최찬용 ,  장희정

IPC: E01B29/04 ,  E01B3/00

CPC classification number: E01B29/04 ,  E01B2203/10 ,  E01B2204/06

Abstract: Provided are automatic subsidence correcting apparatus for a sleeper of a track connection unit and a construction method of the apparatus, capable of: performing an automatic correction by the up and down mechanical interlocking of a housing and the expansive force of an air bag when ballast subsides; and easily coping with differential settlement occurring in the right and left side of the sleeper by automatic subsidence correcting devices, which are respectively arranged in the right and left side of the sleeper and independently operate for correcting subsidence.

Abstract translation: 提供一种用于轨道连接单元的轨枕的自动沉降校正装置和该装置的构造方法，其能够：当压载平衡时，通过壳体的上下机械互锁和气囊的膨胀力执行自动校正 ; 通过自动沉降校正装置容易地处理在卧铺的右侧和左侧产生的差异沉降，它们分别布置在卧铺的左侧和右侧，并且独立地用于校正沉降。

公开(公告)号：KR101446014B1

公开(公告)日：2014-10-06

申请号：KR1020120110217

申请日：2012-10-04

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 엄기영 ,  윤장호 ,  장희정

IPC: E21D9/04 ,  E02D29/045

Abstract: 상부 및 하부가 수평이고 양 측면이 반원아치형인 ' ' 형상의 양면 반원아치형 강관 및 H형강을 사용함으로써, 상하면의 수평이 유지되어 시공성이 양호하고, 주변 지반에 대한 이완이 적으며 낮은 토피고에도 적용할 수 있고, 이음부로 침투하는 지하수의 유입을 방지할 수 있으며, 2개의 원형 강관을 연결한 정도의 크기의 양면 반원아치형 강관을 사용함으로써, 강관 내부의 굴착속도를 향상시킬 수 있는, 양면 반원아치형 강관 루프를 이용한 철도 하부횡단 구조물의 시공 방법이 제공된다. 철도 하부횡단 구조물의 시공 방법은, a) 철도 양 측면에 1차 터파기를 실시하여 추진기지 및 도달기지를 설치하는 단계; b) 추진기지에 추진틀을 설치하고, 선도관을 배치하는 단계; c) 상부 구조물용 양면 반원아치형 강관 및 H형강을 압입 추진하는 단계; d) 수직벽체 추진을 위한 2차 터파기를 실시하고, 추진 작업대를 설치하는 단계; e) 수직벽체용 양면 반원아치형 강관 및 H형강을 압입 추진하는 단계; f) 양면 반원아치형 강관 내부에 보강 철근을 설치하고, 철근을 배근하며, 콘크리트를 타설하는 단계를 포함하되, 양면 반원아치형 강관은 상부 및 하부가 수평이고 양 측면이 반원아치형인 ' ' 형상인 것을 특징으로 한다.