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公开(公告)号：KR102228877B1
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190168900A
申请日：2019-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 엄기영
CPC classification number: B61B1/02 , E01F1/00 , E05B65/1046 , E06B11/02 , E06B5/00 , G10K11/162 , G10K2210/3223
Abstract: 스크린도어의 가동문 양측에 비상문을 설치하여, 평상시에는 비상문을 고정 상태로 유지하고, 재난시엔 비상문으로 전환시켜 개방함으로써, 열차 재난에 신속히 대응할 수 있고, 또한, 스크린도어의 상부 기계실과 하단 패널쪽에 흡음재와 다공판을 설치함으로써, 열차운행에 따른 소음과 스크린도어의 동작에 따른 소음을 줄일 수 있는, 가동문 양측에 비상문이 설치되는 스크린도어 및 그 비상문 개방 방법이 제공된다.
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公开(公告)号：KR102233076B1
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020200056372A
申请日：2020-05-12
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E21D9/0635 , E21D9/0642 , E21D9/08 , E21D9/1066
Abstract: 본 발명은 커터 헤드가 구비된 전반부를 일정한 압력으로 유지하고, 전반부에서 후반부 측으로 물, 토사, 슬러지 등이 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 굴진비용을 절감함과 동시에 공사를 안정적으로 진행할 수 있도록 하는 여굴 방지 굴진 추진기계에 관한 것이다. 그 구성을 살펴보면, 커터 헤드가 회전 가능하게 설치된 전반부와, 상기 커터 헤드를 구동시키기 위한 모터 및 감속기가 마련된 후반부와, 상기 전반부와 상기 후반부 사이를 구획하는 슬러지 앤 스키드 차단벽을 포함한다. 이때, 상기 슬러지 앤 스키드 차단벽은, 상기 전반부와 상기 후반부를 구획하는 차단판과, 상기 차단판을 고정하는 한 쌍의 고정 밴드로 이루어진다.
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公开(公告)号：WO2022085973A1
公开(公告)日：2022-04-28
申请号：PCT/KR2021/013290
申请日：2021-09-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 거푸집 일체화 PC 패널을 이용한 하부기초 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지반천공 후 복수의 파일을 삽입 후, 상기 파일에 PC패널을 거치하여 PC벽체를 시공하는 단계; 기초부 지반 굴착 후, 상기 PC패널을 압입하여 하부 기초구조벽체를 제작하는 단계; PC패널 상단에 흙막이용 임시가설패널을 설치하는 단계; 기초구조벽체 내부에 철근 배근 후, 콘크리트를 타설하여 하부기초구조를 시공하는 단계; 및 임시가설패널과 파일을 제거하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 거푸집 일체화 PC 패널을 이용한 하부기초 시공방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170027216A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150123861
申请日：2015-09-01
Applicant: 한국철도기술연구원 , 합자회사 대청 씨앤씨
Abstract: 본발명의일 실시예에따르는콘크리트블록은, 직육면체형상의본체; 상기본체의어느한 쌍의마주보는양 측면의중앙영역에형성되며, 상기본체의중심방향으로내곡되어구성된내곡부; 및상기내곡부의양 쪽측부영역에형성되며, 상기내곡부형성에따라내곡된상기측면의중앙영역보다돌출되어구성된돌출부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101620827B1
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140091149
申请日：2014-07-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도소음저감장치를개시한다. 개시된철도소음저감장치는수음위치에설치되는프레임과, 이프레임에이동가능하게설치되며소음원으로소리를출력하는소음상쇄부와, 이소음상쇄부와연결되도록프레임에설치되어소음상쇄부를프레임에서이동시키는상쇄구동부와, 프레임또는소음상쇄부에구비되어소음상쇄부에서발생하는소리의출력방향을조절하는출력음방향조절부를포함하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160010815A
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：KR1020140091150
申请日：2014-07-18
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/002 , E01B19/00
Abstract: 본발명은철도용흡음블록구조물을개시한다. 개시된철도용흡음블록구조물은, 철도레일의지면에설치되는블록기초고정부와, 이블록기초고정부를통해철도용콘크리트슬래브궤도에고정되며철도레일을따라연속되게배열되는베이스블록과, 이베이스블록에탈착되며콘크리트슬래브궤도에서발생하는소음을흡음하는흡음블록과, 상호이웃하는베이스블록을고정함과동시에흡음블록을베이스블록에고정하는블록고정부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种用于铁路的吸音块结构。 用于铁路的吸音块结构包括：安装在铁路轨道的地面上的车座基座固定单元; 基座固定单元，固定在铁路的混凝土板轨道上，并沿铁路轨道连续配置; 吸收块，其可拆卸地安装在基座上，并且吸收由混凝土板轨道产生的噪声; 以及块固定单元，用于将基块彼此相邻地固定，并将吸音块固定在基座上。
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公开(公告)号：KR101507471B1
公开(公告)日：2015-03-31
申请号：KR1020130101975
申请日：2013-08-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L3/12
Abstract: 본 발명은 차륜에 설치되는 전자석 셀, 전자석 셀에 전원을 공급하는 전원 공급부, 전원 공급부에서 전자석 셀에 공급되는 전류를 조절하는 전류 조절부, 차륜의 회전위치를 측정하는 회전위치 측정부 및 회전위치 측정부에 의해 측정된 차륜의 회전위치에 따라 전류 조절부를 제어하여 전원 공급부로부터 전자석 셀에 공급되는 전류를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101465149B1
公开(公告)日：2014-11-25
申请号：KR1020120147706
申请日：2012-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 거푸집을 대신한 중력블록 옹벽을 적용함으로써 기존의 복잡한 공정을 단순화시키고, 무근 콘크리트를 뒷채움 콘크리트로 사용함으로써 경제성을 확보할 수 있고, 또한, 품질이 우수하고 운반이 용이하도록 설계된 대형 프리캐스트 중력블록을 이용함으로써, 거푸집 미설치에 따른 공기를 줄일 수 있는, 중력블록형 합벽식 옹벽 및 그 시공 방법이 제공된다. 중력블록형 합벽식 옹벽은, 성토사면 또는 절토사면의 전면에 시공되어 횡방향 토압을 지지하는 합벽식 옹벽에 있어서, H-파일, 토류판 및 영구앵커로 구성되고, 상기 영구앵커의 두부에 띠장이 형성되며, 성토사면 또는 절토사면의 전면에 시공되는 흙막이 구조물; 흙막이 구조물의 전면 하부에 타설되는 기초 콘크리트; 프리캐스트 제작되고, 기초 콘크리트 상에 적층식으로 설치되는 적어도 하나 이상의 중력블록; 흙막이 구조물의 띠장과 중력블록을 횡방향으로 연결하는 후크형 연결부재; 및 흙막이 구조물 및 중력블록 사이의 공간에 타설되는 뒷채움 콘크리트를 포함하되, 흙막이 구조물, 중력블록 및 뒷채움 콘크리트가 일체화되어 합벽식 옹벽을 형성하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140132144A
公开(公告)日：2014-11-17
申请号：KR1020130051275
申请日：2013-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B2/003 , E01B2/006 , E01B2204/08 , E01D19/02
Abstract: 격자형 어프로치 블록(Lattice Approach Block)의 콘크리트 격자 프레임 구조가 라멘(Rahmen)으로 거동하여 수직방향 하중을 콘크리트 가로부재가 지지하며, 수직 지지력을 콘크리트 세로부재가 기둥으로 역할을 하여 지지할 수 있고, 교량 및 철도의 구조물 접속부에서 콘크리트 처리 자갈 상에 연속적으로 상이한 길이의 콘크리트 세로부재를 배치함으로써 연직방향의 지지강성을 점차적으로 변화시킬 수 있으며, 또한, 기존의 어프로치 블록보다 시공성이 좋고 성능이 우수한 격자형 어프로치 블록에 의해, 콘크리트 슬래브 궤도의 부설 후 침하가 발생하는 것을 방지하고, 균열 발생을 방지할 수 있는, 격자형 어프로치 블록을 구비한 철도 슬래브 궤도 구조물 및 그 시공 방법이 제공된다.
Abstract translation: 提供一种包括晶格接近块的铁路板轨道结构及其构造方法。 混凝土水平构件支撑垂直载荷，因为格子方块的混凝土格架结构移动到拉赫门。 混凝土纵向构件用作柱以支撑垂直支撑力。 桥梁或轨道结构的接头具有彼此长度不同的混凝土纵向构件，其连续地布置在混凝土处理的砂砾上，以逐渐改变垂直支撑刚度。 格栅接近块具有比现有的格子接近块更好的构造能力和性能，以防止混凝土板轨道在混凝土板轨道安装后下沉和破裂。
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公开(公告)号：KR1020140044172A
公开(公告)日：2014-04-14
申请号：KR1020120110218
申请日：2012-10-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E21D9/04 , E02D29/045
CPC classification number: E21D9/005 , E02D29/045 , E21D11/10
Abstract: Provided is a method for constructing an underground structure of a railroad using a two-side semi-circular arch type steel pipe roof and an apparatus for indenting a guidance pipe. The method for constructing an underground structure of a railroad comprises a step of installing a thrusting base and an arrival base by performing primary bed excavation on the ground by areas corresponding to both sides of a train (a); a step of installing a thrusting frame on the thrusting base and arranging a guidance pipe for an H-beam and a guidance pipe for a semi-circular arch steel pipe having an apparatus for indenting a guidance pipe (b); a step of indenting an H-beam and a semi-circular arch steel pipe for an upper structure by thrusting the guidance pipes for the H-beam and the semi-circular arch steel pipe (c); a step of performing secondary bed excavation for thrusting a vertical wall and installing a thrusting worktable (d); a step of indenting an H-beam and a semi-circular arch steel pipe for the vertical wall (e); and a step of installing and arranging re-bars inside the semi-circular arch steel pipe and placing concrete (f).
Abstract translation: 提供了一种使用两侧半圆弧型钢管屋顶的铁路的地下结构的构造方法和用于压入引导管的装置。 用于构造铁路地下结构的方法包括以下步骤：在对应于列车（a）两侧的区域上对地面进行主床开挖，安装推压基座和到达基座; 将推进框架安装在推压基座上并布置用于H型梁的引导管和用于具有用于压入引导管（b）的装置的半圆形拱形钢管的引导管的步骤; 通过推动H型梁和半圆形拱形钢管（c）的导向管，将H形梁和半圆形拱形钢管压入上部结构的步骤; 进行二次开挖以推动垂直墙壁并安装推进工作台的步骤（d）; 为垂直壁（e）压入H型梁和半圆形拱形钢管的步骤; 以及在半圆形拱形钢管内安装和排列钢筋并放置混凝土的步骤（f）。
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