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公开(公告)号：KR1020170009289A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：KR1020150101093
申请日：2015-07-16
IPC: H01M10/0567 , H01M10/0568 , H01M10/0569 , H01M10/42 , H01M10/052
CPC classification number: H01M10/0569 , H01M10/052 , H01M10/0567 , H01M10/0568 , H01M2300/0037 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은리튬이차전지용난연성전해액및 이를포함하는리튬이차전지에관한것으로, 보다상세하게는리튬염및 카보네이트계용매에불소화처리된포스파젠계열의인 화합물과음극및 양극표면에보호막을형성하기위한포스페이트계화합물을포함하는난연성용매를혼합함으로써유기용매의휘발성을최소화하고연성을억제하여전지의안정성을향상시키고, 고온, 고전압환경에서도우수한장수명특성및 높은전지용량효율을가지며, 전극계면을안정화하여전해액과의부반응을억제하여전지성능이향상된리튬이차전지용난연성전해액및 이를포함하는리튬이차전지에관한것이다.
Abstract translation: 本公开提供了一种用于可再充电锂二次电池的阻燃电解质和包括该二次电池的可再充电锂二次电池。 用于可再充电锂二次电池的阻燃电解质可以降低有机溶剂的挥发性，并且当包括氟化磷腈基磷化合物和亚磷酸酯基化合物的阻燃溶剂时，可以抑制可燃性以提高电池的稳定性， 在负极和正极的表面上形成保护膜，与锂盐和碳酸酯类溶剂混合，即使在高温高压环境下也具有良好的寿命特性和高电池充放电效率， 由于电极界面稳定以抑制与电解质的副反应，所以具有改善的电池性能。
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公开(公告)号：KR1020150097077A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：KR1020140018204
申请日：2014-02-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/248 , B60H1/246 , B60H3/0085 , B60K11/06 , H01M10/60
Abstract: 본 발명은 친환경 차량의 전해액 가스 실내 유입 방지 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 셀로부터 유출되는 전해액 가스가 차량의 실내로 유입되는 것을 용이하게 방지할 수 있도록 한 친환경 차량의 전해액 가스 실내 유입 방지 시스템 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 배터리 모듈의 각 배터리 셀 간의 전압 편차를 측정하여 증가율이 기준치 이상이 되면 전해액 누출로 판단하여 실내와 배터리 모듈 탑재공간 간의 연결덕트를 폐쇄시키거나, 또는 배터리 모듈내의 과충전에 따른 이산화탄소 기체를 검출하여 기준치 이상이 되면 실내와 배터리 모듈 탑재공간 간의 연결덕트를 폐쇄시킴으로써, 배터리 모듈에서 발생하는 유해가스가 실내로 유입되는 것을 용이하게 차단시킬 수 있도록 한 친환경 차량의 전해액 가스 실내 유입 방지 시스템 및 방법을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种防止电解质气体流入环保车辆的系统和方法，更具体地说涉及一种防止电解质气体流入环保车辆的系统和方法，能够容易地防止 从电池单元泄漏的电解质气体不会流入车辆。 换句话说，由于在电池模块或连接导管的电池单体之间的电压偏差为超过参考值时，通过确定电解液泄漏，关闭室内部和电池模块安装空间之间的连接管道 在通过电池模块中的过充电的二氧化碳气体超过参考值时，关闭，本发明能够容易地防止由电池模块产生的有害气体流入车辆。
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公开(公告)号：KR101534975B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130159874
申请日：2013-12-20
Abstract: 본발명은나노방사로제조하는부직포분리막에소화물질을임베디드(embedded)시켜분리막에소화기능을갖도록한 리튬이차전지용부직포분리막과이것을포함하여제조한리튬이차전지에관한것이다. 본발명은폴리머소재와소화물질을동시에나노방사하여나노파이버에소화물질을임베디드시킨새로운형태의부직포분리막을구현함으로써, 전지정상작동시에는분리막본래의두께및 이온전도도를가짐과더불어, 전지오작동시에는임베디드된소화물질이작용하여리튬이차전지의과충전및 오작동에의한발화및 폭발을억제시켜서리튬이차전지의안전성을향상시킬수 있는리튬이차전지용부직포분리막및 이를포함하는리튬이차전지를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170111566A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160037308
申请日：2016-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/42 , H01M10/0525 , H01M2/34
Abstract: 본발명은리튬이차전지에관한것으로서, 특히이차전지의음극과분리막사이에마이크로캡슐이형성되고, 상기마이크로캡슐은그 내부에상기이차전지과충전시 상기음극에서석출되는리튬을안정화시키는안정화물질이담지되어, 리튬을안정화시키는안정화물질이담지된마이크로캡슐의표면이열가소성수지층으로코팅된형태로제공됨으로써내부에존재하는리튬금속안정화물질의방출온도를조절할수 있고, 크기가마이크로사이즈로매우작아서과충전안전성개선이필요한소형의전지등 여러분야에다양하게적용될수 있어상품성을향상시키며, 과충전에의한이상발열시에만마이크로캡슐표면이녹아이차전지의동작을정지시키고리튬안정화물질이석출되어리튬의수분반응성을완화하여리튬이차전지의발화또는폭발발생을억제함으로써안전성을증대시키는데효과있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明锂是否腿，特别是在阴极与二次电池的隔板之间所形成的微胶囊，携带稳定材料以稳定锂微胶囊在负极上析出时，二次电池过充电在其中 是，被微胶囊稳定材料的表面被支撑，以稳定的涂覆形式与热塑性树脂层中可用的锂，并能调节锂金属稳定存在于其中的材料的排出温度，尺寸非常小的和过充电到微尺寸 它被广泛地应用于各种领域，诸如紧凑的安全性提高，细胞提高了商业价值，熔融微囊表面只有当过度充电导致的异常发热停止二次电池和锂稳定材料的操作在锂湿反应性沉淀 为了抑制锂二次电池的点火或爆炸的发生，从而提高安全性。 摇滚。
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公开(公告)号：KR1020170059851A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：KR1020150164334
申请日：2015-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/13 , H01M4/38 , H01M4/62 , H01M10/052
Abstract: 본발명은황 전극위에전도성을띄는다공성중간층을일체형으로형성함으로써폴리설파이드의확산을억제할수 있는황 전극복합체및 이를포함하는리튬황전지에관한것이다. 본발명에황 전극복합체는황 전극과, 상기황 전극의표면에동일체로형성된중간층;을가질수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及能够通过在硫电极上整体形成具有导电性的多孔中间层来抑制多硫化物扩散的硫电极复合材料以及包含该硫电极复合材料的锂硫电池。 根据本发明的硫电极复合物可以具有硫电极和在硫电极的同一表面上形成的中间层。
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公开(公告)号：KR101628572B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140186263
申请日：2014-12-22
IPC: H01M4/62 , H01M4/36 , H01M4/13 , H01M10/052
CPC classification number: H01M4/62 , H01M4/13 , H01M4/36 , H01M10/052
Abstract: 본발명은리튬이차전지용양극재의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는산화인듐및 산화주석을각각원자층증착법과습식코팅법으로코팅하여고온에서열처리함으로써양극재표면에얇고균일하며전자전도도가높은 ITO 코팅층을형성할수 있으며, 이로인해전지의출력성능, 에너지밀도, 사이클수명및 고온저장특성이향상된리튬이차전지용양극재의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂二次电池的正极材料的制造方法，更具体地说，涉及可形成具有高电子导电性的ITO涂层的锂二次电池用正极材料的制造方法， 通过使用原子层沉积法和湿式涂布法分别涂覆氧化铟和氧化锡，并在高温下对氧化铟和氧化锡进行热处理，在正极材料的表面上均匀且均匀，从而具有 提高电池的输出性能，能量密度，循环寿命和高温储存性能。
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公开(公告)号：KR101575449B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140018204
申请日：2014-02-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은친환경차량의전해액가스실내유입방지시스템및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는배터리셀로부터유출되는전해액가스가차량의실내로유입되는것을용이하게방지할수 있도록한 친환경차량의전해액가스실내유입방지시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은배터리모듈의각 배터리셀 간의전압편차를측정하여증가율이기준치이상이되면전해액누출로판단하여실내와배터리모듈탑재공간간의연결덕트를폐쇄시키거나, 또는배터리모듈내의과충전에따른이산화탄소기체를검출하여기준치이상이되면실내와배터리모듈탑재공간간의연결덕트를폐쇄시킴으로써, 배터리모듈에서발생하는유해가스가실내로유입되는것을용이하게차단시킬수 있도록한 친환경차량의전해액가스실내유입방지시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020150072583A
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：KR1020130159874
申请日：2013-12-20
Abstract: 본발명은나노방사로제조하는부직포분리막에소화물질을임베디드(embedded)시켜분리막에소화기능을갖도록한 리튬이차전지용부직포분리막과이것을포함하여제조한리튬이차전지에관한것이다. 본발명은폴리머소재와소화물질을동시에나노방사하여나노파이버에소화물질을임베디드시킨새로운형태의부직포분리막을구현함으로써, 전지정상작동시에는분리막본래의두께및 이온전도도를가짐과더불어, 전지오작동시에는임베디드된소화물질이작용하여리튬이차전지의과충전및 오작동에의한발화및 폭발을억제시켜서리튬이차전지의안전성을향상시킬수 있는리튬이차전지용부직포분리막및 이를포함하는리튬이차전지를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于锂二次电池的织物分离器和具有该二次电池的锂二次电池。 将灭火材料嵌入到通过电纺制造的织物分离器中，以向隔板提供灭火功能。 本发明涉及一种新的织物分离器。 通过聚合物材料和灭火材料的电纺工艺将纳米纤维中的灭火材料嵌入其中。 提供了一种用于锂二次电池的织物分离器和具有该二次电池的锂二次电池。 在电池的正常操作中获得隔膜的原始厚度和离子电导率。 此外，通过在电池故障中使用嵌入式灭火功能，可以防止锂二次电池的故障和过充电引起的火灾和爆炸。 可以提高锂二次电池的安全性。
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