公开(公告)号：KR100551816B1

公开(公告)日：2006-02-13

申请号：KR1020040041893

申请日：2004-06-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁재

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은, 차량의 실내 전방측에 장착되는 크러쉬 패드와, 상기 크러쉬 패드의 내측에 설치되는 카울 크로스 부재를 포함하는 크러쉬 패드 모듈에 에어백 컷오프 스위치를 장착시키기 위한 에어백 컷오프 스위치 장착 구조로서: 상기 카울 크로스 부재와 결합되는 한편, 상기 크러쉬 패드의 일측면과 면접촉 결합되어 상기 카울 크로스 부재를 크러쉬 패드에 결합시키는 지지판과; 상기 지지판의 하부에 고정결합되며, 그 중앙에 삽입공간이 형성된 수용체와; 그리고 상기 크러쉬 패드의 측면에 형성된 관통공을 통해서 상기 수용체에 형성된 삽입공간에 장착되는 에어백 컷오프 스위치를 포함하여 에어백 컷오프 스위치를 크러쉬 패드 모듈과 함께 자동차 조립라인에서 장착될 수 있도록 하여 조립공정을 축소시킬 수 있으며, 차량의 주행시 발생하는 요동에 의한 흔들림을 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR101916513B1

公开(公告)日：2018-11-07

申请号：KR1020160086230

申请日：2016-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 니프코코리아

Inventor： 권혁재 ,  안재현 ,  한승식 ,  김인규 ,  신윤환

IPC: B60N2/75 ,  B60R7/04 ,  E05B83/32

CPC classification number: B60R7/04 ,  E05B83/32 ,  E05C3/16

Abstract: 본발명의암 레스트(1)는조작력을받아회전되는슬라이딩노브(50), 슬라이딩노브(50)의회전이암 레스트모듈(10)을구속하는콘솔고정력의해제를위한회전으로전환되는후크노브(40), 슬라이딩노브(50)의회전에의한엇각회전이암 레스트모듈(10)의슬라이딩이동을구속하는슬라이딩고정력의해제를위한회전으로전환되는다중링크(60)를포함하고, 상기암 레스트(1)가슬라이딩타입으로암 레스트콘솔(100)에적용됨으로써암 레스트(1)의슬라이딩동작에이어연속된개방동작이가능하고, 특히콘솔수납공간(101)의개방하에서자중과진동에의한발생되던암 레스트(1)의중력낙하가방지됨으로써암 레스트(1)에의한사용자상해위험성이해소되는특징을구현한다.

公开(公告)号：KR101724822B1

公开(公告)日：2017-04-07

申请号：KR1020150035751

申请日：2015-03-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 권혁재 ,  김규록

IPC: F16H59/12

Abstract: 본발명은쉬프트락릴리즈버튼에관한것으로, 보다구체적으로는간편하게삽입결합하는단순화구조로종래에비해부품을최소화할수 있도록구성하되, TGS의상부에구비되며, 일부분에버튼하우징이형성된콘솔어퍼커버와; 상기버튼하우징에회전방식으로삽입됨과아울러, 승,하강가능하게구비되며, 일측에상기버튼하우징으로부터편심위치에릴리즈레버를푸시하도록가로방향을따라굴곡을갖고하측으로연장되어상기버튼하우징에형성된개구부를관통하는푸시로드가형성되고, 하측에버튼하우징의내부에탄성구비된스프링을구속함과동시에상,하유동을안내하는가이드로드가연장형성된버튼몸체를포함하는쉬프트락릴리즈버튼을제공함으로써, 종래쉬프트락릴리즈버튼에비해부품수를최소화하여원가및 중량을절감하는효과를기대할수 있다.

公开(公告)号：KR101172138B1

公开(公告)日：2012-08-07

申请号：KR1020090119146

申请日：2009-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에코플라스틱 주식회사

Inventor： 권혁재 ,  박동진 ,  박해주

IPC: B60R7/04 ,  B60R7/00 ,  B60N2/46

Abstract: 본 발명은 콘솔 암레스트 구조에 관한 것이다.
본 발명의 콘솔 암레스트 구조는 콘솔 박스에 구비되는 로워 커버; 상기 로워 커버에 구비되는 암레스트 하우징; 상기 암레스트 하우징에 구비되는 암레스트 커버; 및 상기 암레스트 하우징을 이용하여 상기 암레스트 커버를 상하방향으로 다단계 틸팅시키는 틸팅장치를 포함하며, 상기 암레스트 하우징과 암레스트 커버 사이에는 암레스트 커버를 전후방향으로 슬라이딩 이동시키는 슬라이딩 장치를 포함한다.
상기와 같이 본 발명인 콘솔 암레스트 구조는 내부에 틸팅장치와 슬라이딩 장치를 각각 설치함으로써 콘솔 암레스트를 상하방향으로 다단계 틸팅함과 동시에, 전후방향으로 슬라이딩 이동시킬 수 있도록 하여 운전자의 신체 구조에 맞게 콘솔 암레스트의 위치를 조절할 수 있어 사용상의 편의성을 증대시킬 수 있으며, 더불어 별도의 틸팅 레버가 필요 없어 구조를 단순화시킬 수 있고, 시각적인 고급스러움을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100980946B1

公开(公告)日：2010-09-07

申请号：KR1020080096710

申请日：2008-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 권혁재

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0213

Abstract: 본 발명에 의한 변속레버 조립체는, 상향 연장되는 샤프트와, 상기 샤프트의 상단에 결합되는 노브를 구비하는 TGS레버; 및 상기 샤프트가 관통될 수 있는 개구부가 형성되고, 가장자리 부위에 리테이너가 구비되며, 상기 리테이너의 일측을 상기 샤프트의 중단에 고정 및 고정해제 시킬 수 있는 탈착부재가 구비되는 부츠;를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 변속레버 조립체는, 부츠에 매직테이프나 잠금단추를 형성하지 아니함으로써 부츠의 외관이 개선되고, 부츠와 TGS레버를 사전에 결합시켜 조립라인에서 플로워콘솔에 결합시키는 구성요소의 개수를 감소시킴으로써 조립공정을 단순화시킬 수 있다는 장점이 있다.
변속, 레버, 부츠, 리테이너, 탈착, 콘솔어퍼커버

公开(公告)号：KR1020100064926A

公开(公告)日：2010-06-15

申请号：KR1020080123578

申请日：2008-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  오덱(주)

Inventor： 정진우 ,  남인식 ,  권혁재 ,  김영진 ,  강대환 ,  차문순

IPC: B01J23/76 ,  B01J29/064 ,  B01J29/076

CPC classification number: B01D53/9418 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/504 ,  B01J29/076 ,  B01J29/48 ,  B01J2229/186

Abstract: PURPOSE: A catalyst for zeolite for removing nitrogen oxide, a manufacturing method thereof, and a removing method of the nitrogen oxide are provided to prevent environmental contamination by minimizing the amount of the nitrogen oxide. CONSTITUTION: A catalyst for zeolite for removing nitrogen oxide includes manganese(Mn) 5 ~ 30 weight% and iron 2 ~ 20 weight% as an active material based on the total weight of the catalyst. A manufacturing method of the zeolite catalyst includes a step for supporting the manganese and the iron by using a mixed solution of the manganese and the iron, and a step for sintering the supported catalyst after drying.

Abstract translation: 目的：提供用于除去氮氧化物的沸石催化剂，其制造方法和氮氧化物的除去方法，以通过使氮氧化物的量最小化来防止环境污染。 构成：用于去除氮氧化物的沸石催化剂包括基于催化剂总重量的锰（Mn）5〜30重量％和铁2〜20重量％作为活性物质。 沸石催化剂的制造方法包括使用锰和铁的混合溶液来负载锰和铁的工序，以及干燥后的担载催化剂的烧结工序。

公开(公告)号：KR1020100037398A

公开(公告)日：2010-04-09

申请号：KR1020080096710

申请日：2008-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 권혁재

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0213

Abstract: PURPOSE: A shift lever assembly is provided to improve a boot appearance and simplify assembling processes. CONSTITUTION: A shift lever assembly comprises a TGS(Transmission Gear Shift) lever(100) and a boot(200). The TGS lever comprises a shaft(110) and a knob(130). The shaft is extended upwards. The knob is connected with the upper end of the shaft. The boot comprises an opening, and a retainer(220) and a removable member. The shaft passes through the opening. The retainer is formed at the edge part of the shaft. The removable member fixes one side of the retainer to the middle end of the skirt(120) connected the shaft and separates them.

Abstract translation: 目的：提供换档杆组件，以改善启动外观并简化组装过程。 构成：变速杆组件包括TGS（变速器换档）杆（100）和靴（200）。 TGS杠杆包括轴（110）和旋钮（130）。 轴向上延伸。 旋钮与轴的上端连接。 靴子包括开口，以及保持器（220）和可移除构件。 轴穿过开口。 保持器形成在轴的边缘部分。 可拆卸构件将保持器的一侧固定到连接轴的裙部（120）的中端并将它们分开。

公开(公告)号：KR100747795B1

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：KR1020050108978

申请日：2005-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁재

IPC: B60K11/04

Abstract: 본 발명은 차량의 공조 장치의 히터 케이스와 카울 크로스 부재를 연결함에 있어 카울 크로스 부재와 히터 케이스의 연결 부위를 증가시키고 히터 케이스의 하부에는 차체 대쉬 보드와 차체 플로어와의 연결 부위를 형성하여 히터 케이스의 무게에 의해 카울 크로스 부재의 비틀림이 발생되는 현상이 방지되도록 하는 차량 히터 고정 구조에 관한 것으로서, 차량의 카울 크로스 부재에 히터 케이스를 연결함에 있어서, 히터 케이스(2)의 상단부 전면에 형성되는 제 1 고정 브라켓(10), 카울 크로스 부재(1)의 중간부에 상부로 돌출 형성되어 상기 제 1 고정 브라켓(10)과 결합되는 제 2 고정 브라켓(20), 카울 크로스 부재(1)의 일측에 형성되고 히터 케이스(2)의 측면에 형성되는 고정단(35)과 결합되는 제 3 고정 브라켓(30), 히터 케이스(2)의 하부에 형성되어 차체 플로어에 결합되는 제 4 고정 브라켓(40)으로 구성된다.
차량, 공조 장치, 고정

公开(公告)号：KR1020060055719A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：KR1020040094846

申请日：2004-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁재

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 크래쉬패드와 콘솔의 매칭 구조에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 오버랩 구조 및 끼움방식으로 크래쉬패드와 콘솔을 매칭 결합시킴으로써, 종래와 같이 크래쉬패드와 콘솔의 조립산포에 의한 갭 발생을 방지할 수 있도록 하는 크래쉬패드와 콘솔의 매칭 구조를 제공한다.
크래쉬패드, 콘솔, 오버랩, 매칭구조

公开(公告)号：KR1020170070726A

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：KR1020150178589

申请日：2015-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권혁재 ,  우용재

IPC: B60G21/05 ,  B60G7/04

Abstract: 커플드토션빔 액슬용부시유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른커플드토션빔 액슬용부시유닛은커플드토션빔 액슬의양측트레일링암 선단에형성된부시브라켓에압입되어차체브라켓에의해연결되는커플드토션빔 액슬용부시유닛에있어서, 상기부시브라켓에압입되는원통형의아웃터파이프; 상기아웃터파이프의중심부에위치하여상기차체브라켓에부시볼트를통하여체결되는원통형의인너파이프; 상기아웃터파이프와인너파이프사이의내부에개재되어접착되는제1 탄성체; 및상기인너파이프가노출되도록중앙에관통홀이형성되며, 상기아웃터파이프와인너파이프사이의양단에각각끼워지는탄성커버체를포함한다.

Abstract translation: 公开了一种用于联接的扭力梁轴的衬套单元。 在用于对TRAIL ringam尖端耦合扭力梁轴衬套单元的两侧，其衬套被压入与车体托架连接在所述支架上的衬套单元耦合扭力梁轴的耦合扭力梁轴形成在根据本发明的一个实施例中， 压入套筒支架的圆柱形外管; 圆柱形内管，位于外管的中心并通过衬套螺栓固定在主体支架上; 第一弹性体，介于所述外管和所述内管之间并与所述内管接合; 和形成在中心处，以便暴露的通孔，所述内管，并且被分别装配到两个弹性罩部件的外管和内管之间结束。