公开(公告)号：KR200155637Y1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR2019950046795

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: F02F1/00

Abstract: 본 고안은 자동차 엔진에 있어서 실린더 헤드와 헤드 카바의 개선된 오일밀봉구조에 관한 것이다.
본 고안은 자동차 엔진의 실린더 헤드와 헤드 커버가 제1벽면과 제2벽면에 의해서 상기 실린더 헤드의 상단에 담겨 있는 오일을 밀봉하는 구조에 있어서, 상기 제1벽면과 제2벽면 사이의 틈새에는 판스프링이 개재된 오일 씰이 장착되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성된 본 고안은 종래에 발생하였던 오일누출(oil leak)을 완전히 방지하여 실린더 헤드와 헤드 커버의 밀봉 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019990059318A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970079517

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: F02F3/00

Abstract: 본 발명은 디젤 엔진용 피스톤에 관한 것으로서, 엔진 토오크로 오일 펌프를 구동하여 토출되는 오일로 냉각과 윤활이 되도록 한 피스톤에 있어서, 중앙에 공간부(14a)가 형성된 챔퍼(14)를 형성하고, 챔퍼(14)의 양측으로 기울기가 커지는 제 1 관로(11)(11a)를 형성하고, 챔퍼(14)의 저면 양측으로 기울기가 낮아지는 제 2 관로(12)(12a)를 형성하고, 챔퍼(14)내부에 삽입되는 강구(16)를 포함하여 마찰저항을 최소화하고, 그 냉각 작용을 극대화하여 출력이 저하되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980019674A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960037881

申请日：1996-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: B22F3/00

Abstract: 본 발명은 차량의 경량화를 위해 제작되는 합성수지재인 풀리와 임펠러와 같은 부품의 작동중 변형 또는 파손을 방지하기 위해 보강용으로 구비되는 인서트의 제작 방법에 대한 것이다.
즉 본 발명은 삽입공 하부 직경을 크게 한 내주면으로 널링을 형성한 금형의 상기 삽입공으로 금속 분말을 채워 압축 성형한 후 융점 가까이로 가열하여 각 금속 분말들이 용착되도록 한 뒤 경화시켜 탈형토록 하여 제작되도록 하는 것으로서 이렇게 해서 제작된 인서트는 합성수지재와 함께 인서트 사출시켜 부품 성형을 하도록 하는 것인바 이같은 방법에 의해 차량의 부품 경량화에 따른 상기 부품의 보강 구조로서 형성되는 스틸 인서트의 제작을 보다 간편하면서 저렴하게 수행할 수 있도록 하여 차량의 경량화를 촉진시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR1020040005118A

公开(公告)日：2004-01-16

申请号：KR1020020039418

申请日：2002-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: B60L1/00

Abstract: PURPOSE: A fuel cell cooling system of an electric vehicle is provided to stabilize the generation of electric energy by supplying the heated steam to the inside of a stack case to maintain the temperature of the fuel cell stack at the activation temperature. CONSTITUTION: A fuel cell cooling system of an electric vehicle includes a temperature sensor(13) and a heating portion(17). The temperature sensor(13) is installed at one side of a stack case(9) in order to detect the temperature of the inside of the stack case(9). The heating portion(17) is installed at one side of a cooling water pipe(15) for connecting a humidifier(7) to the stack case(9). The heating portion heats the steam of the cooling water pipe(15) according to a control signal of a controller(19) in response to a detecting signal of the temperature sensor(13) and supplies the heated steam to the stack case(9).

Abstract translation: 目的：提供电动车辆的燃料电池冷却系统，通过将加热的蒸汽供给到堆箱的内部来稳定电能的产生，以将燃料电池堆的温度维持在活化温度。 构成：电动车辆的燃料电池冷却系统包括温度传感器（13）和加热部（17）。 温度传感器（13）安装在堆箱（9）的一侧，以便检测堆箱（9）内部的温度。 加热部（17）安装在用于将加湿器（7）连接到堆箱（9）的冷却水管（15）的一侧。 加热部根据温度传感器（13）的检测信号，根据控制器（19）的控制信号，对冷却水管（15）的蒸汽进行加热，将加热的蒸汽供给到堆箱（9） 。

公开(公告)号：KR100380077B1

公开(公告)日：2003-04-11

申请号：KR1020000063120

申请日：2000-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: H01M2/36

Abstract: PURPOSE: Provided is a module for purifying coolant of fuel cell system having an improved construction, in which water filter and water tank are combined to simplify a construction of the fuel cell system. CONSTITUTION: The module for purifying coolant of fuel cell system comprises a water tank(20) for storing coolant circulating in the fuel cell system, and a water filter(30) for purifying the coolant. The water filter(30) and water tank(20) are combined to simplify a construction of the fuel cell system. The module is installed in fuel cell system of fuel cell automobile using fuel cell.

Abstract translation: 目的：提供一种用于净化具有改进结构的燃料电池系统的冷却剂的模块，其中水过滤器和水箱被组合以简化燃料电池系统的结构。 构成：用于净化燃料电池系统的冷却剂的模块包括用于存储在燃料电池系统中循环的冷却剂的水箱（20）以及用于净化冷却剂的水过滤器（30）。 水过滤器（30）和水箱（20）组合起来以简化燃料电池系统的结构。 该模块安装在使用燃料电池的燃料电池汽车的燃料电池系统中。

公开(公告)号：KR2019980046915U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060071

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: B60C11/16

CPC classification number: B60C11/1612

Abstract: 본고안의목적은별도의스노우타이어나스노우체인을구비하지아니하고도동절기에사용할수 있는러버스파이크타이어를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은회전축에장착되어자동차의하중을지지하고구동력과제동력을노면에전달하는타이어에있어서, 상기타이어트레드부의고무층에형성되는복수개의스파이크삽입공과; 상기각 스파이크삽입공에기밀하게끼워져있으며, 공기압이작용시에트레드홈을통하여돌출하여지면에접촉하는러버스파이크와; 상기회전축을통하여도입하는압축공기를상기스파이크삽입공에전달하는에어튜브와;를포함하여구성하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是还提供了可用于在冬季穗也不不包括单独的雪地轮胎或雪地链的橡胶轮胎。 为了达到上述目的的设计被安装到旋转轴的轮胎通过在支撑轿厢的负载和驱动力和制动力至路面，插入多个形成的橡胶层，在轮胎胎面部的球上的尖峰; 并且每个所述尖峰被气密插入到插入孔中，并且所述空气压力通过胎面花纹沟挤出时在与地面接触的官能橡胶尖峰; 其特征在于它包括;用于输送所述压缩空气的空气管经由旋转轴插入孔和尖峰引入。

公开(公告)号：KR1020030081943A

公开(公告)日：2003-10-22

申请号：KR1020020020409

申请日：2002-04-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁 ,  권혁률

IPC: H01M8/04

Abstract: PURPOSE: A humidification system for a fuel cell is provided, to minimize the deterioration of the durability of a membrane electrode assembly and to improve the efficiency by suppressing the generation of water produced after reaction. CONSTITUTION: The humidification system comprises a reaction part inside a stack comprising a first reaction part and a second reaction part; an additional auxiliary inhalation manifold(60) for inhaling air into the stack; and an air circulation line(80) for flowing some air through a stack inhalation manifold(60) into the first reaction part. The circulated some air is reacted at the first reaction part to have high humidity, the air having high humidity is mixed with the rest air flown through the auxiliary inhalation manifold(60), and the mixed air is reacted at the second reaction part. Preferably the ratio of the air for first reaction is 20-85 %.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的加湿系统，以最小化膜电极组件的耐久性的劣化，并且通过抑制反应后产生的水的产生来提高效率。 构成：加湿系统包括在包括第一反应部分和第二反应部分的堆中的反应部分; 用于将空气吸入所述堆叠的附加辅助吸入歧管（60） 以及用于将一些空气通过堆叠吸入歧管（60）流入第一反应部分的空气循环管线（80）。 循环的一些空气在第一反应部分反应以具有高湿度，具有高湿度的空气与流过辅助吸入歧管（60）的剩余空气混合，并且混合空气在第二反应部分反应。 优选地，第一反应的空气比为20-85％。

公开(公告)号：KR1020020032684A

公开(公告)日：2002-05-04

申请号：KR1020000063120

申请日：2000-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: H01M2/36

Abstract: PURPOSE: Provided is a module for purifying coolant of fuel cell system having an improved construction, in which water filter and water tank are combined to simplify a construction of the fuel cell system. CONSTITUTION: The module for purifying coolant of fuel cell system comprises a water tank(20) for storing coolant circulating in the fuel cell system, and a water filter(30) for purifying the coolant. The water filter(30) and water tank(20) are combined to simplify a construction of the fuel cell system. The module is installed in fuel cell system of fuel cell automobile using fuel cell.

Abstract translation: 目的：提供一种具有改进结构的燃料电池系统的冷却剂净化模块，其中组合了水过滤器和水箱，以简化燃料电池系统的结构。 构成：用于净化燃料电池系统的冷却剂的组件包括用于储存在燃料电池系统中循环的冷却剂的水箱（20）和用于净化冷却剂的水过滤器（30）。 水过滤器（30）和水箱（20）被组合以简化燃料电池系统的结构。 该模块安装在使用燃料电池的燃料电池汽车的燃料电池系统中。

公开(公告)号：KR100249698B1

公开(公告)日：2001-04-02

申请号：KR1019960037881

申请日：1996-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: B22F3/00

Abstract: 본 발명은 차량의 경량화를 위해 제작되는 합성수지재인 풀리와 임펠러와 같은 부품의 작동중 변형 또는 파손을 방지하기 위해 보강용으로 구비되는 인서트의 제작 방법에 대한 것이다.
즉 본 발명은 삽입공 하부 직경을 크게 한 내주면으로 널링을 형성한 금형의 상기 삽입공으로 금속 분말을 채워 압축 성형한 후 융점 가까이로 가열하여 각 금속 분말들이 용착되도록 한 뒤 경화시켜 탈형토록 하여 제작되도록 하는 것으로서 이렇게 해서 제작된 인서트는 합성수지재와 함께 인서트 사출시켜 부품 성형을 하도록 하는 것인바 이같은 방법에 의해 차량의 부품 경량화에 따른 상기 부품의 보강 구조로서 형성되는 스틸 인서트의 제작을 보다 간편하면서 저렴하게 수행할 수 있도록 하여 차량의 경량화를 촉진시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR200145336Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960035557

申请日：1996-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남혁

IPC: F16F15/02

Abstract: 본 고안은 자동차의 주행시 도어에서 발생되는 진동 및 소음을 차단하기 위한 도어의 진동 및 소음 흡수 구조에 관한 것으로서, 특히 도어와 자체 사이에 설치된 고무튜브내에 차량 주행시 발생되는 공기 압력을 유입시킴으로써 자체와 실내로 전달되는 진동 및 소음이 저감되도록 한 자동차 도어의 진동 및 소음 흡수 구조에 관한 것이다.
상기 본 고안은 자동차 주행시 도어(60)에서 발생되는 진동 및 소음이 감소되도록 상기 도어(60)와 차체(50) 사이에 중공의 고무 튜브(70)가 설치된 자동차 도어의 진동 및 소음 흡수 구조에 있어서, 상기 고무 튜브(70)는 자동차 내에 전달되는 진동 및 소음이 최소화되도록 그 내부에 공기를 가압시키는 공기 가압 수단(80)이 연결된 것을 특징으로 한다.