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公开(公告)号：KR20210026796A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108084A
申请日：2019-09-02
Inventor： 김민철
CPC classification number: H01Q1/3275 , H02J7/342 , H02J2207/20
Abstract: 개시된 발명의 일 실시예에 따른 배터리 일체형 안테나는 제3 노드와 연결된 차량 배터리로부터 충전 전류를 인가받아 충전되고, 충전 전류를 저장하여 방전 전류를 출력하는 보조 배터리와 제3 노드와 제1 노드 사이에 배치되고, 충전 전류가 제1 노드에서 제2 노드의 방향으로 흐르도록 하는 제1 정류 소자와 N 형 트랜지스터와 병렬로 배치되고, 보조 배터리에서 출력되는 방전 전류가 제2 노드에서 제1 노드의 방향으로 흐르도록 하는 제2 정류 소자와 제3 노드와 연결되고, 제1 정류 소자의 소스와 연결되고, 제2 정류 소자의 드레인과 연결되는 DC-DC 컨버터와 제1 노드와 제2 노드를 연결하고, 충전 전류 및 방전 전류가 이동하는 연결부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101714514B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020140164257
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민철
CPC classification number: H04M3/5116 , B60R2021/0027 , G08B25/016 , G08B25/08
Abstract: 자동차사고발생시이를감지하여응급조치를취하기위한자동차응급시스템및 이를이용한응급조치방법이개시된다. 본발명에따르면, 충격이나접촉강도를감지하여사고신호를생성하는사고감지유닛; 상기사고신호가수신되면상기사고신호에대응하여플래그(flag) 신호를 생성, 저장하는텔레매틱스유닛; 및상기플래그신호를수신하면응급상황으로간주하거나응급통화후응급조치를발동시키는콜 센터서버;를포함하고, 상기텔레매틱스유닛은상기사고신호에의해리셋이발생하더라도상기리셋전저장된플래그신호를확인하여상기플래그신호또는상기플래그신호에기초하여생성된사고메시지를상기콜 센터서버로자동전송한다. 이로써, 본발명은사고수습을신속하게처리하고, 사상자를긴급하게구조할수 있다.
Abstract translation: 车辆应急系统包括用于检测碰撞强度以产生事故信号的事故检测单元，用于响应于事故信号产生标志信号并用于存储标志信号的远程信息处理单元，以及用于识别紧急情况的呼叫中心服务器 当标志信号被传送时的情况，以及用于在紧急呼叫之后执行紧急程序的情况下，即使在事故信号复位时，远程信息处理单元检查复位前存储的标志信号，并自动发送标志信号和 基于标志信号产生的事故消息进入呼叫中心服务器。
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公开(公告)号：KR1020150065216A
公开(公告)日：2015-06-15
申请号：KR1020130150024
申请日：2013-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01C21/00 , G01C21/34 , G08G1/0969 , G06Q50/30
Abstract: 본발명은주유소안내기능을가지는텔레매틱스시스템에관한것으로, 목적지까지의경로를주행중인차량에서운전자에게단순히최저가주유소가아닌실제소요되는비용(부대비용포함)이최저인주유소를안내할수 있도록하는주유소안내기능을가지는텔레매틱스시스템을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은주유소안내기능을가지는텔레매틱스단말기에있어서, 사용자로부터주유소검색을요청받는입력부; 차량의주행경로주변에위치한주유소를검색하는주유소검색부; 상기주유소검색부가검색한주유소리스트를텔레매틱스서버로전송하고, 상기텔레매틱스서버로부터주유소정보및 사용자정보를제공받는통신부; 상기통신부가제공받은주유소정보및 사용자정보를기반으로부대비용을포함한전체비용이최소인주유소를결정하는제어부; 및상기제어부가결정한주유소를표시하는표시부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有在加油站提供信息的功能的远程信息处理系统。 提供了一种远程信息处理系统，其具有在加油站上提供信息的功能，该信息系统可以通过实际的最小成本通知驾驶员到达加油站的目的地的车辆，包括附加费用而不是简单的最小成本的加油站 。 为此，具有根据本发明的在加油站提供信息的功能的远程信息处理终端包括：输入部件，用于从用户接收对加油站的搜索请求; 加油站搜索部，用于搜索放置在车辆的行驶路线附近的加油站; 用于将加油站搜索部分搜索到的加油站列表发送到远程信息处理服务器并从远程信息处理服务器接收加油站信息和用户信息的通信部件; 用于基于所述加油站信息和由所述通信部件提供的所述用户信息，以最小总成本确定加油站的控制部件，包括附加费用; 以及用于显示由控制部确定的加油站的显示部。
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公开(公告)号：KR1020120035000A
公开(公告)日：2012-04-13
申请号：KR1020100096439
申请日：2010-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민철
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T13/746 , F16D65/16 , F16D2121/24 , F16D2125/46
Abstract: PURPOSE: An electronic parking brake is installed in the optimized position regardless of the structure of a vehicle by generating tension evenly regardless of the position of an actuator or the length difference between left and right parking cables. CONSTITUTION: An electronic parking brake comprises a motor(3), a reducer(4), and a differential gear(5). The motor inside of a housing generates the rotation power with the operation signal of a button. The reducer decelerates the torque of the motor. The differential gear is transmitted the torque from reducer and equalize the different tension from the relative length difference of a left side parking cable(40) and a right side parking cable(60). The differential gear is transmitted the torque from a input gear and a transmission gear(7). The input gear revolves through reducer. The input gear is rotated by the reducer.
Abstract translation: 目的：无论执行机构的位置如何，左右停车电缆之间的长度差别，电子驻车制动器都将被安装在优化位置，无论车辆的结构如何，均匀地产生张力。 构成：电子驻车制动器包括马达（3），减速器（4）和差动齿轮（5）。 壳体内部的电机利用按钮的操作信号产生旋转功率。 减速器减速电机的转矩。 差速齿轮传递来自减速器的转矩，并使来自左侧停车电缆（40）和右侧停车电缆（60）的相对长度差的不同张力相等。 差速齿轮从输入齿轮和变速齿轮（7）传递转矩。 输入齿轮通过减速器旋转。 输入齿轮由减速器旋转。
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公开(公告)号：KR1020080043021A
公开(公告)日：2008-05-16
申请号：KR1020060111518
申请日：2006-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민철
CPC classification number: B60T7/06 , B60T13/143 , B60Y2400/3032 , B60Y2400/81
Abstract: A brake operating system with a parking brake function is provided to operate a parking brake with a brake pedal by installing a switching cylinder between a brake booster and a master cylinder. A brake operating system with a parking brake function comprises a switching cylinder(4), a parking brake cable locking and releasing unit, and a switching cylinder control unit. The switching cylinder has a first piston(4a) and a second piston(4b), wherein the first cylinder is connected with a brake booster(2) for boosting the operating force of a brake pedal(1), and the second piston is connected with a master cylinder(3). The parking brake cable locking and releasing unit is installed to lock or release a parking brake cable(10) according to the movement of the first piston. The switching cylinder control unit senses the position of a shift lever and the speed of wheels and supplies oil to the switching cylinder.
Abstract translation: 提供具有驻车制动功能的制动操作系统，通过在制动助力器和主缸之间安装开关气缸来操作具有制动踏板的驻车制动器。 具有驻车制动功能的制动操作系统包括开关缸（4），驻车制动器电缆锁定和释放单元以及开关气缸控制单元。 开关气缸具有第一活塞（4a）和第二活塞（4b），其中第一气缸与制动助力器（2）连接，用于提升制动踏板（1）的操作力，第二活塞连接 主缸（3）。 驻车制动器电缆锁定和释放单元被安装成根据第一活塞的运动来锁定或释放驻车制动器电缆（10）。 开关气缸控制单元感测换档杆的位置和车轮速度，并向开关气缸供油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100589185B1
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040043510
申请日：2004-06-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민철
IPC: B60T13/52
Abstract: 본 발명은 브레이크부스터의 부압 발생장치에 관한 것으로, 브레이크페달센서(30)를 통해 브레이크페달(31)의 작동유무를 판별하는 콘트롤러(40)와, 브레이크부스터(10)의 정압실(A)과 메인파이프(51)를 통해 연결되는 진공펌프(50)와, 일단은 상기 진공펌프(50)로 연결되는 출력축(61)과 연결되고 타단은 동력전달수단(70)을 매개로 드라이브샤프트(80)와 연결되면서 중간의 소정부위가 상기 콘트롤러(40)의 제어에 따라 선택적으로 접단속되는 전자석클러치(60)로 구성되어져, 브레이크페달(31)의 작동시 브레이크부스터(10)의 정압실(A)에는 제동시 필요한 부압(진공압)이 충분히 발생되도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR100558297B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020030082668
申请日：2003-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민철
IPC: B60C23/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 경사로 구동력 강화 장치에 관한 것으로서, 타이어 내부의 공기를 가열하여 타이어 내부의 공기압이 상승하도록 하는 공기압 증가수단과; 타이어 내부의 공기를 냉각시켜 타이어 내부의 공기압이 감소하도록 하는 공기압 감소수단과; 차량의 상태에 따라 상기 공기압 증가수단 및 공기압 감소수단을 제어하는 제어수단을 포함하여 구성됨으로써, 오르막 차로 등을 주행할 때 접지력 저하를 방지하여 차량의 구동력을 증대시키고, 이로 인하여 연비를 상승시킬 수 있는 효과를 얻게 된다.
타이어, 접지력, 공기압, 구동력, 축 하중, 허브 베어링-
公开(公告)号：KR102200097B1
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：KR1020150151729
申请日：2015-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민철
Abstract: 본발명은조향기어비변동량을예측하여좌우조향기어비대칭보상이이루어질수 있도록한 전동식파워스티어링장치의조향기어비보상시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은각종조타인자로인하여기어비대칭축을중심으로좌측조향기어비와우측조향기어비가달라지는점을감안하여현재조향기어비를계측하고, 설계사양에따른본래조향기어비를계산하여, 현재조향기어비와본래조향기어비간의차이에대한기어비대칭보상을실시함으로써, 스티어링휠의좌우조타감을일정하게조절할수 있도록한 전동식파워스티어링장치의조향기어비보상시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160061647A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140164257
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김민철
CPC classification number: H04M3/5116 , B60R2021/0027 , G08B25/016 , G08B25/08 , G08B25/10 , G08B21/02 , G08B23/00 , H04W4/90 , H04W88/18
Abstract: 자동차사고발생시이를감지하여응급조치를취하기위한자동차응급시스템및 이를이용한응급조치방법이개시된다. 본발명에따르면, 충격이나접촉강도를감지하여사고신호를생성하는사고감지유닛; 상기사고신호가수신되면상기사고신호에대응하여플래그(flag) 신호를 생성, 저장하는텔레매틱스유닛; 및상기플래그신호를수신하면응급상황으로간주하거나응급통화후응급조치를발동시키는콜 센터서버;를포함하고, 상기텔레매틱스유닛은상기사고신호에의해리셋이발생하더라도상기리셋전저장된플래그신호를확인하여상기플래그신호또는상기플래그신호에기초하여생성된사고메시지를상기콜 센터서버로자동전송한다. 이로써, 본발명은사고수습을신속하게처리하고, 사상자를긴급하게구조할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于检测车辆事故并使用户能够采取紧急措施的车辆应急系统，以及使用该紧急措施的紧急测量方法。 根据本发明，车辆应急系统包括：事故检测单元，用于检测冲击或接触强度并产生事故信号; 远程信息处理单元，用于在接收到事故信号时产生和存储对应于事故信号的标志信号; 以及呼叫中心服务器，用于在接收到标志信号时将该情况考虑为紧急情况或在紧急呼叫之后调用应急措施。 即使由事故信号产生复位，远程信息处理单元检查在复位之前存储的标志信号，并且自动将基于标志信号生成的标志信号或事故消息发送到呼叫中心服务器。 因此，本发明可以迅速处理事故，并可以紧急救援人员。
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公开(公告)号：KR101481348B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130156856
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/033 , B60R21/017
CPC classification number: B60R16/033
Abstract: 본 발명은 자동차용 이콜 시스템의 보조배터리 방전 방지 장치 및 방법에 관한 것으로, 차량 메인배터리의 방전시 이콜 시스템의 동작을 가능하게 하기 위한 보조배터리의 방전을 방지하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 이콜 시스템을 탑재한 차량의 현재 위치 정보를 제공하는 지피에스 모듈; 모든 판매지역의 지피에스 정보를 판매지역정보 데이터베이스를 형성하여 저장하고 있는 판매지역정보 저장부; 상기 지피에스 모듈 및 판매지역정보 저장부에서 취득하는 정보를 이용하여 상기 차량이 최종도착지인 소정의 판매지역 내에 위치하는지 여부를 판단하고, 그 판단 결과에 따라 보조배터리의 동작 가능 여부를 제어하는 마이컴; 상기 마이컴의 제어에 의해 메인배터리와 보조배터리 중 선택된 어느 하나를 이콜 시스템의 공급 전원으로 선택 관리하는 전원관리부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 이콜 시스템의 보조배터리 방전 방지 장치를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种防止用于车辆的紧急呼叫（eCall）系统的辅助电池的放电的装置和方法，其目的是防止辅助电池的放电，以便当eCall系统 车辆的主电池放电。 为此，本发明提供了防止车辆的eCall系统的辅助电池的放电的装置，包括：GPS模块，其提供安装有所述eCall系统的车辆的当前位置信息; 销售区域信息存储单元，其在销售区域信息数据库中存储关于所有销售区域的GPS信息; 使用由GPS模块和销售区域信息存储单元获取的信息来确定车辆是否位于预定销售区域内，即车辆的最终目的地的微型计算机，并且控制辅助电池的操作可用性; 以及电源管理单元，其通过控制微机所选择的主电池和辅助电池中的任一个作为eCall系统的电源。
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