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公开(公告)号：KR101754775B1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：KR1020160068506
申请日：2016-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 국도화학 주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: C08L63/00 , C08G59/1477 , C08G59/5026 , C08G2190/00 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K7/18 , C08K2201/005
Abstract: 본발명은차량의전기장치부품에적용되는에폭시포팅재에관한것으로서, 특정필러를사용하는것에의해유리전이온도를향상시키며선팽창계수를감소시키는효과를내는조성물에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위해안출된본 발명에의하면, 전체중량대비 12 내지 22 중량%의에폭시수지, 65 내지 70 중량%의필러및 8 내지 14 중량%의경화제를포함하는차량의전기장치부품에적용되는에폭시포팅재를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及涉及一种环氧树脂铸封材料被施加到车辆的电气设备的一部分，即通过使用特定的填料组合物降低了改善的线性膨胀系数sikimyeo玻璃化转变温度的效果。 根据本发明设计用于解决上述hanjongrae技术，电气设备，其包括总12〜22％（重量）的环氧树脂的车辆的问题，从65到填料的70％，8至14重量％，基于重量uigyeong剂的重量 提供应用于零件的环氧灌封材料。
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公开(公告)号：KR1020160071087A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178368
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성호
IPC: F16D65/04
CPC classification number: F16D65/04
Abstract: 본발명은면압분포를개선한브레이크패드및 이를포함하는브레이크조립체에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른면압분포를개선한브레이크패드는브레이크디스크(200)와직접접촉하여, 상기브레이크디스크(200)의회전을멈추는브레이크패드(100); 및상기브레이크패드(100)의마찰면에서수평방향으로형성된하나이상의홈(700);을포함한다. 본발명에따르면, 브레이크패드의편마모를방지하여, 각종브레이크노이즈(스퀼, 크립그톤등) 및진동(저더등)을저감시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及具有改进的表面压力分布的制动衬块和包括该制动组件的制动组件。 根据本发明的实施例，具有改进的表面压力分布的制动衬块包括制动衬块（100）和至少一个凹槽（700）。 制动衬块（100）与制动盘（200）直接接触以停止制动盘（200）的旋转。 所述槽（700）水平地形成在所述制动衬块（100）的摩擦面上。 根据本发明，可以防止制动衬块的单面磨损，从而减少各种类型的制动噪声（尖叫等）和振动（抖动等）。
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公开(公告)号：KR3004302030000S
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：KR3020050036851
申请日：2005-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김성호
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公开(公告)号：KR3004301970000S
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：KR3020050036725
申请日：2005-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김성호
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020040110388A
公开(公告)日：2004-12-31
申请号：KR1020030039705
申请日：2003-06-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성호
IPC: G01M17/00
Abstract: PURPOSE: A connecting device for a brake dynamometer is provided to achieve a test result identical to an actual test result of a vehicle and to solve various problems generated in a field. CONSTITUTION: A connecting device for a brake dynamometer includes a rotating member for generating rotational inertia force corresponding to a driving situation of a vehicle. A brake device is adapted to a brake system of the vehicle. A brake torque detector measures variation of a brake torque generated from the brake device when the brake device is operated. A connecting device(18) is used in order to install the brake device between the rotating member and the brake torque detector. A rotation connection element includes a connection member(24), a disk shape adaptor(26), and a wheel hub(28).
Abstract translation: 目的：提供一种用于制动测功机的连接装置，以实现与车辆的实际测试结果相同的测试结果，并解决现场产生的各种问题。 构成：用于制动测力计的连接装置包括用于产生与车辆的驾驶状况对应的转动惯性力的旋转构件。 制动装置适用于车辆的制动系统。 制动转矩检测器测量当制动装置操作时由制动装置产生的制动力矩的变化。 为了将制动装置安装在旋转构件和制动力矩检测器之间，使用连接装置（18）。 旋转连接元件包括连接构件（24），盘形适配器（26）和轮毂（28）。
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