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公开(公告)号：KR101927153B1
公开(公告)日：2018-12-10
申请号：KR1020120060461
申请日：2012-06-05
Inventor： 김원민
Abstract: 차량용 히트펌프 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 히트펌프 시스템은 냉각라인으로 상호 연결되어 워터펌프의 작동을 통해 라디에이터와 리저버 탱크를 통과한 냉각수가 순환하는 쿨링수단과, 차량 실내의 냉난방을 조절하도록 냉매라인으로 연결되는 에어컨 수단을 포함하는 차량용 히트펌프 시스템에 있어서, 상기 워터펌프와 라디에이터 사이에서 상기 냉각라인 상에는 EPCU(Electric Power Control Unit), 모터, OBC(On Board Charger)가 순차적으로 연결되어 공급되는 냉각수를 통해 냉각되며, 상기 모터와 OBC 사이를 연결하는 상기 냉각라인은 분기라인을 통해 연결되어 냉각수가 순환되고, 차량의 난방 또는 냉방모드에 따라 상기 EPCU와 모터로부터 발생되는 폐열원을 이용하여 수온이 변화된 냉각수를 선택적으로 유입시키며, 상기 에어컨 수단의 냉매라인과 연결되어 유입된 냉 매를 유입된 냉각수와 열교환시키는 칠러를 더 포함한다.
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公开(公告)号：KR101416360B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120115633
申请日：2012-10-17
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 모터 룸에 장착되는 부품들이 전기, 기계 및 물리적 특성에 적합하도록 배치된 전기자동차의 모터 룸에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명은, 전기자동차의 구동원인 모터; 상기 모터의 구동력을 전달받아 상기 모터의 구동력을 감속하여 차륜에 전달하는 감속기; 자동차 에어컨 시스템의 냉매를 압축하는 전동 에어컨 컴프레셔; 및 상기 전기자동차의 히트 펌프 시스템을 형성하는 칠러(chiller)와 어큐뮬레이터(accumulator);를 포함한 전기자동차의 모터 룸으로서, 상기 전동 에어컨 컴프레셔는 상기 감속기의 측방에 배치되고, 상기 칠러와 어큐뮬레이터는 상기 모터 측 상부에 배치된 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020170001983A
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150091800
申请日：2015-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은본체의하부에서돌출되도록설치되며, 웜축을가압하는유격보상부재와상기본체내부에서회전가능하게설치되는상부캠과상기상부캠에설치되고, 상기본체와연결되며, 상기상부캠이회전하도록작동하중을발생시키는제1탄성부재와상기상부캠의하부에결합되고, 상기상부캠의회전에따른작동하중발생시 수직방향으로하강하는하부캠 및상기본체의내부에마련된상기유격보상부재와상기하부캠 사이의이격공간에설치되고, 상기하부캠의하강시 상기유격보상부재로하중을전달하는제2탄성부재를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150043684A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：KR1020130122366
申请日：2013-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원민
Abstract: 본발명은차량의전동식조향장치및 그제어방법에관한것으로서, 선회주행이이루어지는상황에서선회완료를확인하여조향휠의회전각도를자동으로센터위치까지복원시킬수 있는전동식조향장치의조향휠복원시스템및 방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 조향각을검출하는조향각센서; 조향휠토크를검출하는토크센서; 도로의차선정보를검출하는차선정보검출부; 차량주행동안상기검출되는조향각및 조향휠토크정보로부터조향휠조작에의한차량의선회주행이시작됨을판단하고, 선회주행시작후 상기검출되는차선정보로부터차량의선회주행이완료됨을판단하여조향휠을센터위치로복원회전시키기위한제어신호를출력하는제어기; 및상기제어기의제어신호에따라조향휠을센터위치로복원회전시키도록구동제어되는조향모터를포함하는전동식조향장치의조향휠복원시스템, 및이를이용한조향휠복원방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的电动助力转向装置及其控制方法。 本发明的目的是提供一种用于恢复电动机动力转向装置的方向盘的系统和方法，其能够在识别完成时完成方向盘自动地将方向盘的旋转角度恢复到中心位置 在转弯驾驶期间转弯。 为了实现该目的，提供了一种用于恢复电动机动力转向装置的方向盘的系统和使用其的方法盘的恢复方法，其中该系统包括：感测转向角的转向角传感器; 感测方向盘扭矩的扭矩传感器; 车道信息检测部，检测道路车道上的信息; 当使用关于在车辆驾驶期间感测到的转向角和方向盘转矩的信息来确定车辆的转弯驱动的开始时，控制器输出控制信号以旋转方向盘以恢复到中心位置，并且确定 在转弯驱动开始之后使用车道上的检测信息完成车辆的转弯行驶; 以及控制驱动的转向马达，以根据来自控制器的控制信号使方向盘旋转以恢复到中心位置，其中车辆的转向驱动是由方向盘的操作引起的。
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公开(公告)号：KR1020140050159A
公开(公告)日：2014-04-29
申请号：KR1020120115633
申请日：2012-10-17
Abstract: The present invention relates to a motor room of an electric vehicle with components arranged in a motor room of an electric vehicle to be appropriate for the electrical, mechanical, and physical properties. To achieve this, the present invention comprises a motor as a driving source of the electric vehicle; a reducer for reducing the transmitted driving power of the motor to transmit it to a wheel; an electric air compressor to compress the refrigerant of a vehicle air conditioning system; and a chiller and an accumulator to make up a heat pump system of the electric vehicle. The electric air compressor is arranged on the side of the reducer. The chiller and the accumulator are arranged above the motor.
Abstract translation: 电动车辆的电机室本发明涉及电动车辆的机动车辆，其具有布置在电动车辆的电动机室中的组件，以适合于电气，机械和物理特性。 为了实现这一点，本发明包括作为电动车辆的驱动源的电动机; 减速器，用于减小电动机的传递驱动力以将其传送到车轮; 用于压缩车辆空调系统的制冷剂的电动空气压缩机; 以及构成电动车辆的热泵系统的制冷机和蓄电池。 电动空气压缩机配置在减速机的一侧。 冷却器和蓄电池布置在电机的上方。
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公开(公告)号：KR101786399B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160152370
申请日：2016-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은스티어링기어와맞물린랙바와, 랙바를지지하는요크간의유격을보상할수 있도록한 자동차용스티어링기어서포트장치에관한것이다. 즉, 본발명은요크와랙바사이의유격, 그리고요크와요크플러그사이의유격을보상해줄수 있도록함으로써, 래틀소음발생을원천적으로차단할수 있도록한 자동차용스티어링기어서포트장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及能够补偿所述磁轭之间的间隙，以支持在机架和转向齿轮啮合所描述的，所述齿条杆的车辆用操舵装置的支持装置。 也就是说，本发明旨在通过使haejulsu补偿插头之间的间隙以提供所述磁轭和所述齿条瓦萨其清除，以及磁轭与磁轭，以便拨浪鼓噪声固有地被阻止由设备支持的汽车转向齿轮。
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公开(公告)号：KR1020140075035A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120142059
申请日：2012-12-07
Inventor： 김원민
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02P90/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B62D65/04 , B60L11/1879 , B60Y2200/91 , B60Y2304/07
Abstract: The present invention relates to a modularized component of an electric vehicle and a method for assembling the same, which enable an internal combustion engine vehicle and an electric vehicle to be produced in a mixed flow manner. According to an embodiment of the present invention, the modularized component for an electric vehicle, which has a battery and a motor and uses electricity as power, comprises: a power electronic component module having a modularized power electronic component including an inverter to control power of a battery, a converter, a junction box, and a charger; a power transmission unit module having a modularized power transmission unit including a motor and a transmission to change a rotation speed inputted from the motor to be outputted to a driving shaft; and a frame which is formed to mount the power electronic component module and the power transmission unit module, and is coupled to a vehicle body. Furthermore, the power transmission unit module can be directly coupled to the frame.
Abstract translation: 电动车辆的模块化部件及其组装方法技术领域本发明涉及电动车辆的模块化部件及其组装方法，其能够以混合流动方式制造内燃机车辆和电动车辆。 根据本发明的实施例，具有电池和电动机并且使用电力的电动车辆的模块化部件包括：电力电子部件模块，其具有模块化的电力电子部件，所述电力电子部件包括逆变器，用于控制电力 电池，转换器，接线盒和充电器; 动力传递单元模块，其具有模块化的动力传递单元，其包括马达和变速器，以将从所述马达输入的转速改变为输出到驱动轴; 以及形成为安装电力电子部件模块和动力传递单元模块并且联接到车体的框架。 此外，电力传输单元模块可以直接耦合到框架。
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公开(公告)号：KR1020130136782A
公开(公告)日：2013-12-13
申请号：KR1020120060461
申请日：2012-06-05
Inventor： 김원민
CPC classification number: B60H1/00392 , B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H2001/00928 , Y02A30/274 , B60H1/00899
Abstract: Disclosed is a heat pump system for a vehicle. The heat pump system for the vehicle comprises a cooling unit which is connected to a cooling line and circulates cooling water passing through a radiator and a reservoir tank, and an air conditioner which is connected to a refrigerant line to control the cooling and heating of an inside of the vehicle. An electric power control unit (EPCU), a motor, and an on board charger (OBC) are successively cooled through the cooling water on the cooling line between the water pump and the radiator. The cooling line connecting the motor and the OBC further comprises a chiller which exchanges heat and the cooling water of the refrigerant line of the air conditioner.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的热泵系统。 用于车辆的热泵系统包括冷却单元，其连接到冷却管线并使通过散热器和储存箱的冷却水循环，以及连接到制冷剂管线以控制冷却和加热的空调器 车内 电力控制单元（EPCU），电动机和车载充电器（OBC）通过水泵和散热器之间的冷却管线上的冷却水连续冷却。 连接电动机和OBC的冷却线还包括与空调的制冷剂管路进行热交换和冷却水的冷却器。
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