公开(公告)号：KR1020090051850A

公开(公告)日：2009-05-25

申请号：KR1020070118272

申请日：2007-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김기창 ,  김찬묵 ,  임홍재

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095

Abstract: 본 발명의 차체 사이드 기본 단면 최적화가 가능한 등가 빔 알고리즘을 이용한 컨셉 모델 개발 방법은 개발 차종 이전 모델인 마더 카(Mother Car)를 이용하여 사이드 필러 박스 단면을 빔(beam) 요소로 가공한 가공 모델을 1차적으로 구성하고(S100), 디자인 가상 모델의 스킨 데이터(skin data)를 이용하여 사이드 필러에 대한 아우터 스킨(outer skin)과 인너 트림(inner trim)에 의한 기본 단면을 구성하고(S200), 상기 기본 단면의 형상에 두께 정보를 입력하여 관성 모멘트와 비틀림 상수에 대한 단면 특성치를 계산하고(S300), 상기 계산된 단면 특성치를 입력하여 결합부 강성을 등가 빔 알고리즘을 통해 자동으로 계산하여 강성 해석을 실행한다.(S400) 이에 따라 단면 설계의 판단 근거 마련 및 최적 설계가 가능하게 된다.
등가 빔 알고리즘은 개발 차종 이전의 양산 모델인 마더 카의 사이드 기본 단면에 대한 면적, 관성 모멘트, 비틀림 상수의 단면 특성치를 구하는 제 1 단계와, 사이드 결합부에 대한 부분 상세 모델을 구성하여 단면 변화에 따른 결합부 강성을 구하는 제 2 단계와, 아우터, 인너, 레인포스의 두께 변화와, 단면 증대 및 축소에 따른 결합부 강성값의 상관 관계를 구하여 수식화하는 제 3 단계를 포함하는 RSM 상관 관계식 K = f(lx, ly, J, A)을 이용하여 구성한다.

公开(公告)号：KR100946869B1

公开(公告)日：2010-03-09

申请号：KR1020070118272

申请日：2007-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김기창 ,  김찬묵 ,  임홍재

IPC: G06F17/50

Abstract: 본 발명의 차체 사이드 기본 단면 최적화가 가능한 등가 빔 알고리즘을 이용한 컨셉 모델 개발 방법은 개발 차종 이전 모델인 마더 카(Mother Car)를 이용하여 사이드 필러 박스 단면을 빔(beam) 요소로 가공한 가공 모델을 1차적으로 구성하고(S100), 디자인 가상 모델의 스킨 데이터(skin data)를 이용하여 사이드 필러에 대한 아우터 스킨(outer skin)과 인너 트림(inner trim)에 의한 기본 단면을 구성하고(S200), 상기 기본 단면의 형상에 두께 정보를 입력하여 관성 모멘트와 비틀림 상수에 대한 단면 특성치를 계산하고(S300), 상기 계산된 단면 특성치를 입력하여 결합부 강성을 등가 빔 알고리즘을 통해 자동으로 계산하여 강성 해석을 실행한다.(S400) 이에 따라 단면 설계의 판단 근거 마련 및 최적 설계가 가능하게 된다.
등가 빔 알고리즘은 개발 차종 이전의 양산 모델인 마더 카의 사이드 기본 단면에 대한 면적, 관성 모멘트, 비틀림 상수의 단면 특성치를 구하는 제 1 단계와, 사이드 결합부에 대한 부분 상세 모델을 구성하여 단면 변화에 따른 결합부 강성을 구하는 제 2 단계와, 아우터, 인너, 레인포스의 두께 변화와, 단면 증대 및 축소에 따른 결합부 강성값의 상관 관계를 구하여 수식화하는 제 3 단계를 포함하는 RSM 상관 관계식 K = f(lx, ly, J, A)을 이용하여 구성한다.

公开(公告)号：KR100867831B1

公开(公告)日：2008-11-10

申请号：KR1020070131773

申请日：2007-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 임홍재 ,  김찬묵 ,  김기창

IPC: B62D21/00

Abstract: A manufacturing method of sub-frame front member is provided to increase the intensity and rigidity using a reinforcing structure. A manufacturing method of sub-frame front member comprises following steps: a step for injection molding an upper panel(51) and lower panel(52), and binding into one body the upper projection(55) in the upper panel and lower panel and lower projection(56); a step for binding the upper foamed component(58) and lower foamed component(59) the outer side of the upper panel and outer side of the lower panel; a step for putting the front upper member on the outer side of the upper panel which is combined to the box type the upper foamed component is adopted to the internal space of the front upper member(11); a step for combining the upper panel, the lower panel, the front upper member and front lower member(13).

Abstract translation: 提供了子框架前部件的制造方法，以使用加强结构增加强度和刚度。 子框架前部件的制造方法包括以下步骤：用于注射成型上板（51）和下板（52）的步骤，并将上板和下板中的上突起（55）结合成一体，以及 下突起（56）; 用于将上部发泡部件（58）和下部发泡部件（59）结合在上部板的外侧和下部板的外侧的步骤; 将上部上部构件放置在与上部发泡部件组合的箱体的外侧的前侧上部构件（11）的内部空间的步骤; 组合上板，下板，前上部件和前下部件（13）的步骤。