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公开(公告)号：KR1020090062880A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130350
申请日：2007-12-13
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0422 , H01M8/04067 , H01M8/2465 , H01M2250/00 , Y02P70/56
Abstract: A heat/water managing system module for fuel cell vehicles is provided to solve problems with dispersive arrangement of each component by mounting components in one mounting frame. A heat/water managing system module for fuel cell vehicles comprises a cooling pump(12), a heater(13), a controller(15), a thermostat(14), sensors, a muffler(16), an ion eliminator(17) and a mounting frame(11) wherein components and related wiring hoses(18) are mounted. The components are modulated in one body. The mounting frame is mounted on a vehicle body frame in an engine room. The mounting frame is mounted on a side member, which represents a central supporter of monocoque vehicles, within the engine room.
Abstract translation: 提供了用于燃料电池车辆的热/水管理系统模块，以通过将组件安装在一个安装框架中来解决每个部件的分散布置的问题。 用于燃料电池车辆的热/水管理系统模块包括冷却泵（12），加热器（13），控制器（15），恒温器（14），传感器，消声器（16），离子消除器 ）和安装有组件和相关布线软管（18）的安装框架（11）。 组件在一个体内调制。 安装框架安装在发动机室中的车体框架上。 安装框架安装在侧构件上，侧构件代表了机舱内的单体车辆的中心支撑件。
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公开(公告)号：KR100857345B1
公开(公告)日：2008-09-05
申请号：KR1020060127953
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2015/0638 , H01M8/04126 , H01M8/04216 , H01M8/04858 , H01M16/003 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본 발명은 연료전지차량의 부품 배치구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 연료전지 시스템, 수소 공급 시스템 및 전기 구동 시스템의 각 부품의 공간 배치를 개선하여 실내 공간을 보다 효율적으로 최대한 넓게 활용할 수 있도록 하고 차량 중량 배분을 개선 하며, 소음을 줄이고 추돌사고 등에 대해 안전할 수 있도록 발명된 것이다.
본 발명의 구성은, 엔진룸에는 모터(11)와, 에어블로어(12)는 프레임(10)의 바로 상부에 마운팅 배치하고, 전기 구동 시스템의 모터(11) 상부에 연료 전지 시스템 부품 및 전기 시스템의 고전압 부품들을 배치하며, 언더플로어(20)에는 가습기(21)와 스택(22), FPS박스(23) 및 수소탱크(40)을 장착하고, 상기 언더플로어(20) 및 시트(29) 하단에는 전장품류를 배치하며, 트렁크룸에는 슈퍼커패시터(31) 및 초기충전장치(32)를 장착하는 것이다.
연료전지, 모터, 수소탱크, 에어블로어, 엔진룸, 언더플로어, 트렁크룸, 배치-
公开(公告)号：KR1020080055080A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：KR1020060127953
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2015/0638 , H01M8/04126 , H01M8/04216 , H01M8/04858 , H01M16/003 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: An elements arrangement structure for a fuel cell vehicle is provided to reduce the number of assembly process and to prevent interference between elements. An elements arrangement structure for a fuel cell vehicle comprises a motor(11), an air blower(12), a frame(10), an under floor, a super capacitor, and an initial recharging unit. The motor is placed in an engine room. The air blower is placed on the frame. An electrical system and fuel cell system elements are placed on the motor. A humidifier, a stack, a FPS box, and hydrogen tank are mounted on the under floor. An electric equipments are placed under the under floor and a seat. The super capacitor and the initial recharging unit are placed in a trunk room.
Abstract translation: 提供了用于燃料电池车辆的元件布置结构，以减少组装过程的数量并防止元件之间的干扰。 用于燃料电池车辆的元件布置结构包括电动机（11），鼓风机（12），框架（10），底板，超级电容器和初始充电单元。 电机放置在发动机室内。 鼓风机放置在框架上。 电气系统和燃料电池系统元件放置在电动机上。 一个加湿器，一个堆栈，一个FPS盒子和氢气罐被安装在底层。 电气设备放置在地下和座位下。 超级电容器和初始充电单元放置在行李箱中。
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公开(公告)号：KR1020090063837A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131347
申请日：2007-12-14
CPC classification number: H01M8/04126 , B60L11/1896 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: A fuel-cell module is provided to prevent the reduction of passenger boarding space and to minimize energy loss by simplifying piping route by arranging air and hydrogen piping in a row. A fuel-cell module with an improved mounting structure comprises a fuel cell stack(110), a stack humidifier(120), a hydrogen supply device(130), and a hydrogen tank(140). The fuel cell stack is formed on the outside bottom of vehicles and is formed at any one of a plurality of sheet lower floors depressed toward the lower side of front and rear sheets. The stack humidifier is installed at any one of a plurality of tunnel parts depressed toward the inside of the outer bottom and is formed in front of the fuel cell stack along a longitudinal direction of the car body.
Abstract translation: 提供燃料电池模块，以通过将空气和氢气管道排列成一排来简化管道路径，以防止乘客登机空间的减少和能量损失最小化。 具有改进的安装结构的燃料电池模块包括燃料电池堆（110），堆加湿器（120），氢供应装置（130）和氢罐（140）。 燃料电池堆形成在车辆的外部底部，并且形成在朝向前后片材的下侧凹陷的多个片材下层中的任一个处。 堆叠加湿器安装在朝向外底的内侧凹陷的多个隧道部件中的任一个处，并且沿着车体的长度方向形成在燃料电池堆的前方。
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公开(公告)号：KR1020090062326A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129499
申请日：2007-12-13
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: An engine room module of a fuel cell for a vehicle is provided to facilitate the piping by mounting an air conditioner compressor in the front of a motor and mounting an air blower in the rear of the motor. An engine room module of a fuel cell for a vehicle is composed of a motor(100) mounted on a subframe which is a bottom frame of an engine room, an air blower(102) which is integrally mounted on the rear of a motor casing and a speed reducer, an air conditioner compressor(108) which is integrally mounted on the front of the motor casing, and a high voltage controller(114) which is mounted on the upper of the motor casing left and right. The distance between a condenser and the air conditioner compressor are shortened in order to shorten the length of an air-conditioner pipe.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的燃料电池的发动机室模块，以通过在电动机的前部安装空调压缩机并且将鼓风机安装在电动机的后部来便于配管。 用于车辆的燃料电池的发动机室模块由安装在作为发动机室的底架的副车架上的电动机（100），一体地安装在电动机壳体的后部的鼓风机（102） 减速机，一体地安装在电动机壳体的前方的空调压缩机（108）和安装在左右的电动机壳体的上部的高压控制器（114）。 缩短冷凝器与空调压缩机之间的距离，以缩短空调管的长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090050117A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070116359
申请日：2007-11-15
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량 구조에 관한 것으로서, 연료전지 스택을 엔진룸에 탑재함에 있어서 연료전지 스택과 스택 관련 부품 및 전장품들을 모듈화하여 구성한 뒤 이렇게 구성된 연료전지 스택 모듈을 별도 프레임을 사용하지 않고 모노코크 차체 바디의 사이드 멤버 위에 직접 마운팅하여 탑재하는 것에 주된 특징이 있는 연료전지 차량 구조에 관한 것이다.
이러한 구조에서는 연료전지 스택을 마운팅하기 위한 별도 프레임을 사용하지 않으므로 기존 모노코크 차체 구조나 강도를 변경하지 않고도 연료전지 차량을 구성할 수 있고, 연료전지 스택의 마운팅을 위해 별도 프레임을 사용함에 따른 종래의 문제점, 즉 엔진룸 내 공간 협소, 중량 및 부품수 과다, 원가 상승 등의 문제점을 해소할 수 있게 된다.
또한 본 발명에서는 모터 제어기 및 각종 제어기를 포함한 전장품들을 언더 플로어 하측으로 배치한 뒤 언더 커버로 보호하며, 2차 전지인 슈퍼커패시터를 트렁크룸 언더 트레이에 마운팅하여 배치하는 등 연료전지 차량의 주요 각 구성부품들에 대한 최적 레이아웃 구조를 제공한다.
연료전지, 스택, 차체, 모노코크, 사이드 멤버, 모듈화, 언더 커버-
公开(公告)号：KR1020080056335A
公开(公告)日：2008-06-23
申请号：KR1020060129106
申请日：2006-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K1/04
Abstract: An engine room frame structure for a fuel cell vehicle is provided to improve the assembly efficiency by mounting electric parts prepared in the form of a module at a main frame. An engine room frame structure for a fuel cell vehicle comprises a sub-frame(10) and a main frame(20). The sub-frame includes a motor(11), an air blower(12) and electric system and fuel system parts(13) mounted in the form of a module. The sub-frame is mounted on the main frame through a mounting member(30), so that the number of process steps is reduced to improve the productivity. The air blower is mounted at the front of the motor to reduce noise of an interior of a vehicle. The mounting member is made of rubber.
Abstract translation: 提供一种用于燃料电池车辆的发动机室框架结构，通过将以模块形式准备的电气部件安装在主框架上来提高组装效率。 用于燃料电池车辆的发动机室框架结构包括副车架（10）和主车架（20）。 子框架包括以模块形式安装的电动机（11），鼓风机（12）和电气系统和燃料系统部件（13）。 子框架通过安装构件（30）安装在主框架上，从而减少了工艺步骤的数量以提高生产率。 鼓风机安装在电机的前部，以减少车辆内部的噪音。 安装构件由橡胶制成。
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公开(公告)号：KR100946490B1
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020070130350
申请日：2007-12-13
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0422 , H01M8/04067 , H01M8/2465 , H01M2250/00 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 열/물 관리 시스템 모듈에 관한 것으로서, 연료전지 스택의 히터, 쿨링 펌프 이온제거기, 소음기, 써모스탯 및 센서류, 제어기, 호스 배관 및 배선(케이블)류를 하나의 마운팅 프레임에 장착하여, 상기 부품들을 마운팅 프레임을 매개로 모듈화하여 구성함으로써, 각 구성부품들의 분산 배치에 따른 종래의 문제점들, 즉 공간 협소 문제, 레이아웃 및 공간활용성 저하, 호스 배관 및 배선 과다, 부품 과다, 중량 상승, 원가 상승 등의 문제점들이 해소될 수 있고, 열/물 관리 시스템의 배관 및 배선 작업성, 조립 작업성이 향상되는 연료전지 차량의 열/물 관리 시스템 모듈에 관한 것이다.
연료전지, 열/물 관리 시스템, TMS, 모듈화-
公开(公告)号：KR100936314B1
公开(公告)日：2010-01-12
申请号：KR1020070131347
申请日：2007-12-14
Abstract: 본 발명은 장착 구조가 개선된 연료전지 모듈에 관한 것으로, 차체의 외측 바닥면에 형성되되 프런트 및 리어 시트의 하측을 향해 함몰 형성된 복수의 시트 하부 플로어 중 어느 한 곳에 설치되는 연료전지 스택; 상기 차체의 외측 바닥면으로부터 차실 내부를 향해 함몰 형성된 복수의 터널부 중 어느 한 곳에 설치되되 상기 차체의 길이 방향을 따라 상기 연료전지 스택의 전방에 설치되는 스택 가습기; 상기 차체의 외측 바닥면으로부터 차실 내부를 향해 함몰 형성된 복수의 터널부 중 어느 한 곳에 설치되되 상기 차체의 길이 방향을 따라 상기 연료전지 스택의 후방에 설치되는 수소공급장치; 및 차량의 러기지룸에 설치되어 상기 수소공급장치에 연결되는 수소 탱크를 포함하여 구성되며, 상기 연료전지 스택의 설치 위치에 따라 상기 프런트 또는 리어 시트 쪽 차체 하부에 집약 배치되는 것을 특징으로 한다.
연료전지 모듈, 연료전지 스택, 스택 가습기, 수소공급장치, 터널부, 시트 하부 플로어, 일렬 설치, 집약 배치-
公开(公告)号：KR100911568B1
公开(公告)日：2009-08-10
申请号：KR1020070129499
申请日：2007-12-13
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 엔진룸내 구성품 모듈에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모터는 서브프레임에 마운팅되고, 공기블로어, 에어컨 컴프레서, TMS 모듈, 고전압 제어기는 모터에 마운팅되어, 엔진룸에 배치되는 각 구성들이 하나의 일체형 모듈을 이루도록 함으로써, 시스템 효율성을 향상시킬 수 있고, 서브 프레임 모듈로 데킹이 가능하여 조립 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 차량의 엔진룸내 구성품 모듈에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 서브프레임에 모터 및 그 케이싱이 장착된 상태에서, 상기 모터 케이싱의 후면에 공기블로워를 일체로 장착하고, 상기 모터 케이싱의 전면쪽에 에어컨 컴프레서를 일체로 장착하며, 상기 모터 케이싱의 상부면에 TMS 모듈 및 고전압 제어기를 좌우로 나란하게 장착하여서 모듈화시킨 것을 특징으로 하는 연료전지 차량의 엔진룸내 구성품 모듈을 제공한다.
연료전지, 엔진룸, 구성품, 모듈, 모터, 서브프레임, 공기블로워, 컴프레서, 일체
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