公开(公告)号：KR1020070031623A

公开(公告)日：2007-03-20

申请号：KR1020050086269

申请日：2005-09-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노성국

IPC: G01L23/24 ,  G01L27/00

Abstract: 본 발명은 맵(MAP) 센서의 고장 여부를 진단하는 방법에 관한 것으로, 특히 초기 시동시부터 맵 센서의 고장 유무를 진단할 수 있고, 맵 센서의 설정값을 설정하는 절차를 간단하게 할 수 있는 맵 센서의 고장 여부를 진단하는 방법에 관한 것이다.
본 발명의 맵 센서의 고장 여부를 진단하는 방법은, 차량의 흡기 매니폴드에 설치되어, 상기 흡기 매니폴드의 공기압을 측정하는 맵(MAP) 센서의 고장 여부를 진단하는 방법으로: 차량 시동 전의 MAP 값을 MAP 1으로 저장하는 단계와; 상기 차량의 엔진의 RPM이 상승하여, 미리 설정된 목표 RPM에 도달한 때의 MAP 값을 MAP 2로 저장하는 단계와; 상기 MAP 1과 상기 MAP 2의 차이가 일정값 이하인 경우, 맵(MAP) 센서가 고장난 것으로 판정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100552791B1

公开(公告)日：2006-02-21

申请号：KR1020040051088

申请日：2004-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노성국

IPC: F01N11/00 ,  F02D45/00

CPC classification number: Y02T10/47

Abstract: 본 발명은 차량의 배출가스 자가진단시스템에서 삼원촉매의 산소량을 감지하는 다운 스트림 산소센서의 동작성 판단방법에 관한 것으로서, 시동스위치 온 후에 상기 다운 스트림 산소센서의 감지전압이 이상감지 기준치보다 작은지 판단하는 과정과; 상기 다운 스트림 산소센서 전압이 상기 이상감지 기준치보다 작으면, 상기 다운 스트림 산소센서의 내부 저항이 설정값 범위내인지 판단하는 과정과; 상기 다운 스트림 산소센서가 설정값 범위내이면, 엔진이 일부 구동 내지는 유휴상태인지 판단하는 과정과; 상기 엔진이 일부 구동 내지는 유휴 상태이면, 딜레이 타임 학습을 수행하는 과정과; 상기 딜레이 타임 학습후의 딜레이 타임이 미리 설정된 상한치에 도달하였는지 판단하는 과정과; 상기 딜레이 타임이 상기 상한치에 도달하면, 상기 다운 스트림 산소센서 전압과 상기 이상감지 기준치를 비교하는 과정과; 상기 다운 스트림 산소센서 전압이 상기 이상감지 기준치보다 작으면 상기 다운 스트림 산소센서에 에러가 발생한 것으로 판단하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 배출가스 자가진단 시스템의 다운 스트림 산소 센서의 동작성 에러 진단시에 연료 차단 구간이 아닌 일부 구동 또는 유휴상태에서 다운 스트림 산소 센서의 동작성 에러를 체크하므로, 일부 구동시 가속감 악화를 억제하고 유휴(idle)상태시 엔진부조 및 시동꺼짐이 방지된다.
배출가스, 자가진단, 다운, 산소센서

公开(公告)号：KR101705177B1

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：KR1020150144938

申请日：2015-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 허만세 ,  정영배 ,  이재호 ,  조대용 ,  노성국 ,  박진미

IPC: B60P3/32 ,  B60P3/36 ,  B60L8/00 ,  B60L11/18 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/7258

Abstract: 본발명은다목적융합형이동수단에관한것으로, 보다상세하게는사용자가탑승하며, 운전이수행되고, 하단에전륜을가지는전방부; 및상기전방부의후단에탈착식으로결합하고, 하단에후륜을가지는후방부; 등을포함하고, 상기전방부와후방부사이에탈착식으로구성되어있는원터치잠금장치에의해결합하고, 내부공간을가지는중앙부를더 포함함으로써, 전방부와후방부가결합한 2인승시티카를제공할수 있고, 사람및 화물을효율적으로이동하기위한승합차를제공할수 있고, 아이들도혼자쉽게탈 수있는전동바이크를제공할수 있고, 친환경에너지인태양광을이용한생활공간을제공할수 있는다목적융합형이동수단에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020060002157A

公开(公告)日：2006-01-09

申请号：KR1020040051088

申请日：2004-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노성국

IPC: F01N11/00 ,  F02D45/00

CPC classification number: Y02T10/47 ,  F01N11/00 ,  F01N3/101 ,  F01N9/00 ,  F01N2550/00 ,  F01N2560/025 ,  F01N2900/0416

Abstract: 본 발명은 차량의 배출가스 자가진단시스템에서 삼원촉매의 산소량을 감지하는 다운 스트림 산소센서의 동작성 판단방법에 관한 것으로서, 시동스위치 온 후에 상기 다운 스트림 산소센서의 감지전압이 이상감지 기준치보다 작은지 판단하는 과정과; 상기 다운 스트림 산소센서 전압이 상기 이상감지 기준치보다 작으면, 상기 다운 스트림 산소센서의 내부 저항이 설정값 범위내인지 판단하는 과정과; 상기 다운 스트림 산소센서가 설정값 범위내이면, 엔진이 일부 구동 내지는 유휴상태인지 판단하는 과정과; 상기 엔진이 일부 구동 내지는 유휴 상태이면, 딜레이 타임 학습을 수행하는 과정과; 상기 딜레이 타임 학습후의 딜레이 타임이 미리 설정된 상한치에 도달하였는지 판단하는 과정과; 상기 딜레이 타임이 상기 상한치에 도달하면, 상기 다운 스트림 산소센서 전압과 상기 이상감지 기준치를 비교하는 과정과; 상기 다운 스트림 산소센서 전압이 상기 이상감지 기준치보다 작으면 상기 다운 스트림 산소센서에 에러가 발생한 것으로 판단하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 배출가스 자가진단 시스템의 다운 스트림 산소 센서의 동작성 에러 진단시에 연료 차단 구간이 아닌 일부 구동 또는 유휴상태에서 다운 스트림 산소 센서의 동작성 에러를 체크하므로, 일부 구동시 가속감 악화를 억제하고 유휴(idle)상태시 엔진부조 및 시동꺼짐이 방지된다.
배출가스, 자가진단, 다운, 산소센서

公开(公告)号：KR1020050069078A

公开(公告)日：2005-07-05

申请号：KR1020030100940

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 노성국

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D41/30 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/222

Abstract: 본 발명은 스로틀 포지션 센서(TPS) 소음(Noise) 또는 채터링(Chattering) 발생시 스로틀 포지션 센서(TPS) 이상을 판단하고, 공연비가 농후(Rich)해 지거나 엔진 부조 발생을 억제할 수 있는 엔진의 연료 분사 제어방법에 관한 것으로, 아이들 스피드 액츄에이터(ISA), 흡기 유량 센서, 스로틀 포지션 센서(TPS)로부터 입력되는 신호들을 분석하여 각각의 센서 에러(Error) 유무를 판단하는 단계와; 상기 각각의 센서를 통해 입력되는 신호를 분석하여 상기 엔진의 아이들(Idle) 상태를 판단하는 단계와; 아이들 상태이면, 스로틀 포지션 센서(TPS)값이 변하는가를 판단하는 단계와; 스로틀 포지션 센서값이 변하면, 스로틀 포지션 센서(TPS) 소음(Noise)이나 채터링(Chattering)이 발생한 아이들(Idle) 동안 측정된 공기량으로 연료 분사(Injection)량을 결정하고, 결정된 연료 분사량으로 연료 분사 제어 동작을 수행하는 단계를 포함하여 이루어진다.