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公开(公告)号：KR1020040104182A
公开(公告)日：2004-12-10
申请号：KR1020030035712
申请日：2003-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문윤성
IPC: B62D33/067
Abstract: PURPOSE: Cushion structure of a cab-hinge of a truck is provided to improve the durability against vibration during traveling by integrally forming the cab-hinge cushion member, and to prevent wear by inserting a self-lubrication polyacetal cylinder to the cab-hinge cushion member. CONSTITUTION: A cab-hinge(100) is fastened in the front of a cab fixing connecting arm to tilt the front cab of a truck forward, and composed of a cab-hinge cushion member(130) having a self-lubrication polyacetal cylinder(132) integrally inserted and a cushion hinge hole formed in the center of the polyacetal cylinder and penetrated by a hinge shaft(110), and a side stopper(140) composed of a stopper hinge hole to which the hinge shaft is inserted and mounted at both sides of the cab-hinge cushion member to restrict movement. Noise from movement of the front cab is prevented by increasing the durability of the cab-hinge cushion member.
Abstract translation: 目的：提供一种卡车驾驶室铰链的缓冲结构，通过整体形成驾驶室 - 铰链缓冲件，提高行驶过程中的振动耐久性，并通过将自润滑聚缩醛气瓶插入驾驶室铰链垫来防止磨损 会员。 构成：驾驶室铰链（100）被紧固在驾驶室固定连接臂的前部，以将前叉的前驾驶器向前倾斜，并且由具有自润滑聚缩醛气缸的驾驶室 - 铰链缓冲构件（130） 132）和形成在聚缩醛圆筒的中心并被铰链轴（110）穿透的缓冲铰链孔，以及由止动铰链孔组成的侧挡块（140），铰链轴插入并固定在该止挡铰链孔 驾驶室铰链缓冲件的两侧限制运动。 通过提高驾驶室 - 铰链缓冲构件的耐久性来防止前驾驶室的运动产生噪音。
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公开(公告)号：KR1019980059743A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079087
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문윤성
IPC: B62D35/00
Abstract: 본 발명은 화물차용 공기저항 감소장치에 관한 것으로, 특히 루프패널의 후단이 화물의 높이에 따라 선택적으로 상/하이동하여 적재함에 적재된 화물이 캐빈의 높이 보다 높을 경우 주행중 캐빈과 화물의 높이차로 인하여 발생하는 공기저항을 감소시킬 수 있는 화물차용 공기저항 감소장치에 관한 것이다.
본 발명은 윈드실드 글래스 상부패널에 선단이 힌지결합되고, 타단이 백 패널 내부에 슬라이딩 이동가능하게 결합된 이동수단과, 상기 공기저항 감소수단 내측 중앙에 상단이 힌지고정되고, 하단이 이너패널 상단에 힌지고정되며, 중앙부에 지지로드가 힌지결합되어 상기 이동수단을 상하로 변위시키는 변위수단과, 상기 이동수단에 구동력을 인가하는 구동수단과, 상기 구동수단에 전원의 인가를 제어하는 제어수단으로 구성되는 것을 특징으로하는 화물차용 공기저항 감소장치를 제공한다.
상기한 바와 같이 본 발명에 있어서는 루프패널을 화물의 높이에 따라 선택적으로 상/하 이동시켜 공기의 저항을 감소하므로 별도의 스포일러를 루프패널 상측에 설치하는 번거로움을 제거 할 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020160025111A
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140111345
申请日：2014-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은도어글라스구조에관한것으로서, 보다상세하게는도어글라스런에일체형으로형성되는도어글라스리테이너가도어글라스의하강시에도유동및 떨림을방지하여보다안전하고쾌적한주행환경을제공할수 있는도어글라스런 일체형도어글라스리테이너구조에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은차량에적용되는도어글라스(Door Glass)의구조에있어서, 상기도어글라스의이동을안내하는도어글라스런(Door Glass Run) 및상기도어글라스런의일측에형성되어상기도어글라스를지지하는도어글라스리테이너(Door Glass Retainer)를포함하되, 상기도어글라스리테이너는상기도어글라스런에일체형으로형성되는것을특징으로하는도어글라스런 일체형도어글라스리테이너구조를제공한다.
Abstract translation: 门玻璃结构技术领域本发明涉及一种门玻璃结构，更具体地，涉及一种门玻璃整体式门玻璃保持结构，其允许一体地形成在门玻璃行程上的门玻璃保持件，以防止门玻璃的摆动和振动 门玻璃向下移动，从而提供更安全和更舒适的驾驶环境。 更详细地说，应用于车辆的门玻璃结构包括：门玻璃运行引导门玻璃的运动; 并且形成在门玻璃的一侧上的门玻璃保持器运行以支撑门玻璃。 门玻璃保持架一体形成在门玻璃上。
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公开(公告)号：KR1020030027284A
公开(公告)日：2003-04-07
申请号：KR1020010060408
申请日：2001-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문윤성
IPC: B60S1/32
Abstract: PURPOSE: A preventing structure for separation of a wiper linkage for a vehicle is provided to prevent separation of a bush of the linkage by installing an integral ball to an end of a motor arm and by forming a hanging end on an upper end of the ball. CONSTITUTION: A preventing structure for separation of a wiper linkage for a vehicle has a ball(10). The ball is convex in a middle portion, forms a combining end(14) on a lower portion and forms a hanging end(12) on an upper portion. The combining end is installed to one end of a wiper motor arm(20) to be rotated. A bush(32) of a wiper linkage(30) is pressed to an outer peripheral surface of a convex portion. Thereby, separation of the bush of the wiper linkage is prevented and assembling is improved by one integral structure.
Abstract translation: 目的：提供一种用于分离车辆用雨刷联动装置的防止结构，以通过将整体球安装到电动机臂的端部并且通过在球的上端形成悬挂端来防止联动装置的衬套分离 。 构成：用于分离车辆用雨刷连杆机构的防止结构具有球（10）。 球在中间部分凸出，在下部形成组合端（14），并在上部形成悬挂端（12）。 组合端安装在刮水器马达臂（20）的一端以旋转。 雨刷连杆机构30的衬套（32）被按压到凸部的外周面。 因此，防止了雨刷连杆机构的衬套的分离，并且通过一体的结构来提高组装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200162105Y1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR2019970039293
申请日：1997-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문윤성
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 고안은 자동차 도어의 간극 유지구조에 관한 것이며, 상세하게는 도어와 차체 사이의 간극 유지구조에 관한 것으로서, 신차 생산시 도어를 차체에 결합할때 도어와 차체 사이의 간극을 신속하게 맞출 수 있고, 사용중에도 간극이 일정하게 유지될 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 도어(1)의 도어 패널(2)의 전방 상하를 차체(3)에 힌지로 결합하고, 상기 도어 패널(2)의 후방에 래치를 설치하여 차체(3)에 설치된 스트라이커에 로킹토록 하며, 상기 도어 패널(2)의 래치 설치부 하방 즉 도어 인너 패널(2')의 후방 저면과 그 대응위치의 차체 즉 승용차의 경우에는 사이드 실 아웃터 패널(3')에 홈(4)(4')을 형성하여 자석(5)(5')을 동일한 자극이 마주보도록 설치하여 상호 반발되게 하여서 된 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980044149U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960057276
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문윤성
IPC: B60R22/28
Abstract: 본고안은자동차용시트밸트에관한것으로서, 특히암부재와숫부재로이루어진자동차용시트밸트에있어서, 상기암부재는외향된요홈부가대칭되도록형성되는동시에, 복원스프링을가지는해제버튼이설치되어지고, 상기숫부재는선단에가지형상의돌출걸림부가대칭되도록형성되되, 상기돌출걸림부의선단에는롤러가수직되게설치되므로서, 차량의충돌등으로시트밸트착용자에게가해지는충격력이지나치게크고이로서시트밸트의착용이역효과를내게되는상황에서는상기암부재와숫부재가강제적으로이탈되고이로서, 시트밸트착용에따른승객의상해를최소화할 수있도록한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种座椅安全带用于汽车，特别是在汽车座椅安全带，由阴部件和阳部件是向外在该槽形成中添加对称释放按钮具有复位弹簧的同时，提供材料的臂，其特征在于 形成阳部件，从而使突出的接合在尖端对称站在因为安装突出卡合部的前端，从而所述辊是垂直的轮廓的部分，冲击力变为由车辆的这种碰撞安全带佩戴者过大，这使得佩戴安全带的， 在施加往复效果的情况下，臂构件和阳构件被强制地彼此分开，由此使由于安全带磨损而导致的乘客伤害最小化。
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公开(公告)号：KR3002166920000S
公开(公告)日：1998-04-28
申请号：KR3019960029691
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 문윤성
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公开(公告)号：KR1020160056449A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140156145
申请日：2014-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 트럭의크로스베어러와서브프레임의체결구조에있어서, 서브프레임상단에접합되며볼트홀이타공된브라켓;와목재로제조되고상기브라켓위에안착되되, 볼트홀과개통되는제2볼트홀이상하방향으로타공된크로스베어러;와파이프모양을가지며상기제2볼트홀의내주면에밀착되도록끼워지는매개너트;와직경이확대되어형성된헤드부는매개너트위로안착되고상기헤드부에서연장된스크류는매개너트를관통하여끝단이브라켓아래로돌출되는체결볼트; 및스크류와나사결합하는제1나사산을갖는나사홀이형성되어체결볼트하단에결합되는체결너트;를포함하는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은, 매개너트가추가적으로장착됨에따라체결볼트와체결너트가목재인크로스베어러와맞닿는부분이축소되거나없어짐으로상기크로스베어러의변형에영향을받지않고안정적인체결력을제공할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明在叉车的横梁和子框架的固定结构中涉及到叉车的横梁和副框架的固定结构，其包括：托架，该托架结合到副的上部 框架有一个无孔螺栓孔; 由木材制成并被放置在支架上的横梁，并且与连接到螺栓孔的第二螺栓孔向上和向下钻孔; 中间螺母，其具有管状，并且紧密地插入第二螺栓孔的内周; 紧固螺栓，其中通过扩大直径而形成的头部被安装在介质螺母上，并且从头部延伸的螺钉穿过介质螺母，使得其端部向下突出; 以及紧固螺母，其由于具有与螺钉组合的第一螺纹螺钉的螺钉孔组合在紧固螺栓的下部。 具有所述构造的本发明具有能够提供稳定的固定力而不受横梁的变形的影响，因为紧固螺栓和紧固螺母与木制横梁接触的部分根据中间螺母是减少或移除的 另外安装。
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公开(公告)号：KR101206930B1
公开(公告)日：2012-12-04
申请号：KR1020110090540
申请日：2011-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문윤성
Abstract: PURPOSE: A skirt panel structure for a truck door is provided to prevent deformation of a skirt panel due to external impacts or loads and accordingly prevent whistle noise. CONSTITUTION: A skirt panel structure for a truck door is installed at the bottom of a truck door and approaches a side garnish according to the rotation of the door. A bar type stay(20) with both ends bent is installed on the side of the side garnish. A guide(10) with an opening is mounted on a skirt panel. The stay is inserted and coupled to the opening of the guide when closing the door. [Reference numerals] (AA) Opening
Abstract translation: 目的：提供一种用于卡车门的裙板结构，以防止由于外部冲击或负载而引起的裙板变形，从而防止哨声。 构成：用于卡车门的裙板结构安装在卡车门的底部，并根据门的旋转接近侧装饰。 在侧面装饰的侧面安装有两端弯曲的条形支架（20）。 具有开口的引导件（10）安装在裙板上。 当关闭门时，插入插入并连接到导向器的开口。 （标号）（AA）开口
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