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    연료전지 시스템, 이를 포함하는 차량 및 연료전지 시스템의 제어방법
    1.
    发明公开
    연료전지 시스템, 이를 포함하는 차량 및 연료전지 시스템의 제어방법 审中-实审
    燃料电池系统，包括它的车辆以及燃料电池系统的控制方法

    公开(公告)号：KR1020170118451A

    公开(公告)日：2017-10-25

    申请号：KR1020160046248

    申请日：2016-04-15

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박건형 ,  박준영

    IPC: H01M8/04089 ,  B60L11/18

    CPC classification number: H01M8/04753 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1881 ,  B60L2210/40 ,  B60L2260/42 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04388 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  B60L11/1883 ,  B60L11/1896 ,  B60L2230/28 ,  Y02E60/50

    Abstract: 밸브어셈블리에서발생되는진동으로인한소음을저감시키기위해진동발생구간은회피하되공급유량은동일하게유지할수 있도록밸브어셈블리를제어하는연료전지시스템, 이를포함하는차량및 연료전지시스템의제어방법을제공한다. 연료전지시스템은, 연료를공급받아전기에너지를발생시키는연료전지스택; 상기연료전지스택에공급되는연료의유량을조절하는밸브어셈블리; 및상기밸브어셈블리를통해공급되는연료의유량이미리결정된진동발생구간에포함되면, 상기연료의유량이상기진동발생구간의상한값이상인최대값과상기진동발생구간의하한값이하인최소값의사이에서오실레이션(oscillation) 되도록상기밸브어셈블리를제어하는제어부;를포함한다.

    Abstract translation: 避免用于减少由在阀组件中产生的振动噪音振动产生部，但供给流量也提供车辆和燃料电池系统，包括燃料电池系统中，该方法用于控制阀组件的控制，以保持相同 。 一种燃料电池系统包括：接收燃料并产生电能的燃料电池组; 一种用于调节供给燃料电池堆的燃料流量的阀组件; 并且其中，当所述阀组件包括振动产生部被通过提供预先确定的燃料的流量，最小值小于最大值的最小值之间振荡比燃料发生部的振动产生部的移相器振动的流率的上限（振荡等于或大于 以及用于控制阀组件以便控制阀组件的控制单元。

    연료전지 시스템, 및 그 제어방법
    2.
    发明授权
    연료전지 시스템, 및 그 제어방법 有权

    公开(公告)号：KR101834167B1

    公开(公告)日：2018-04-13

    申请号：KR1020160048813

    申请日：2016-04-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박건형 ,  박준영

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1883 ,  B60L11/1898 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04992 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

    Abstract: 공급되는연료의실제압력이정상상태에진입하면, 과도상태에서보다작은게인을적용하여연료공급밸브의제어량을결정하는연료전지시스템, 및그 제어방법을제공한다. 일실시예에따른연료전지시스템은, 연료를공급받아전기에너지를발생시키는연료전지스택; 상기연료전지스택에공급되는연료의압력을조절하는연료공급밸브; 및상기연료전지스택에미리정해진목표압력의연료를공급하도록, 상기목표압력과상기공급되는연료의실제압력의차이를이용하여상기연료공급밸브를제어하는제어부; 를포함하고, 상기제어부는, 상기실제압력이과도상태를거쳐정상상태로진입하면, 상기과도상태에서보다작은게인을적용하여상기목표압력과상기공급되는연료의실제압력의차이에따른제 1 제어량을결정할수 있다.

    연료전지 차량의 재시동 시스템과 제어기 및 재시동 방법
    3.
    发明公开
    연료전지 차량의 재시동 시스템과 제어기 및 재시동 방법 有权
    燃料电池汽车的重启系统，控制器和重启方法

    公开(公告)号：KR1020180011374A

    公开(公告)日：2018-02-01

    申请号：KR1020160092412

    申请日：2016-07-21

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이규일 ,  박건형 ,  윤성곤

    IPC: B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  H01M8/04225

    CPC classification number: H01M8/04552 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/04873 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/04992 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  B60L11/1881 ,  B60L3/0053 ,  B60L2210/12 ,  B60L2230/28 ,  H01M8/04225

    Abstract: 연료전지와고전압배터리를연결하는고전압라인상에병렬로연결된소비저항; 소비저항과고전압라인의연결을제어하는릴레이; 및릴레이의동작을제어하며, 차량의시동종료신호가입력된경우연료전지의잔여발전전력을고전압배터리로충전하거나릴레이를연결하여소비저항으로소모하고, 차량의시동요구신호가입력된경우연료전지의출력전압이요구전압이하로저하되면리셋한후 차량의시동허가신호를출력하는제어기;를포함하는연료전지차량의재시동시스템과제어기및 재시동방법이소개된다.

    Abstract translation: 在连接燃料电池和高电压电池的高压线上并联连接的消耗电阻; 用于控制高压线与消耗电阻的连接的继电器; 并且，在输入了车辆的起动结束信号的情况下，燃料电池的剩余发电电力被高压电池充电，或者继电器被连接而消耗作为消耗电阻，在输入了车辆的起动要求信号的情况下， 以及控制器，用于当燃料电池车辆的输出电压下降到低于所需电压时重置燃料电池车辆的输出电压，并输出车辆的启动许可信号。

    연료전지 시스템, 및 그 제어방법
    4.
    发明公开
    연료전지 시스템, 및 그 제어방법 审中-实审
    燃料电池系统及其控制方法

    公开(公告)号：KR1020170120387A

    公开(公告)日：2017-10-31

    申请号：KR1020160048813

    申请日：2016-04-21

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박건형 ,  박준영

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1883 ,  H01M8/04231 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04992 ,  H01M2250/20 ,  B60L11/1881 ,  B60L2230/28 ,  B60Y2400/202 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/04201 ,  Y02E60/50

    Abstract: 공급되는연료의실제압력이정상상태에진입하면, 과도상태에서보다작은게인을적용하여연료공급밸브의제어량을결정하는연료전지시스템, 및그 제어방법을제공한다. 일실시예에따른연료전지시스템은, 연료를공급받아전기에너지를발생시키는연료전지스택; 상기연료전지스택에공급되는연료의압력을조절하는연료공급밸브; 및상기연료전지스택에미리정해진목표압력의연료를공급하도록, 상기목표압력과상기공급되는연료의실제압력의차이를이용하여상기연료공급밸브를제어하는제어부; 를포함하고, 상기제어부는, 상기실제압력이과도상태를거쳐정상상태로진입하면, 상기과도상태에서보다작은게인을적용하여상기목표압력과상기공급되는연료의실제압력의차이에따른제 1 제어량을결정할수 있다.

    Abstract translation: 并且，当供给的燃料的实际压力进入稳定状态时，通过在过渡状态下施加较小的增益来确定燃料供给阀的控制方法。 根据实施例的燃料电池系统包括接收燃料并产生电能的燃料电池组; 燃料供应阀，用于调节供应到燃料电池堆的燃料的压力; 以及控制单元，用于通过使用目标压力和供应的燃料的实际压力之间的差来控制燃料供应阀，以将预定目标压力的燃料供应到燃料电池堆。 其中，当实际压力通过过渡状态进入稳态时，控制单元在过渡状态下施加较小的增益，以根据目标压力和供应燃料的实际压力之间的差控制第一控制量 可以确定。

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