公开(公告)号：KR1020040017630A

公开(公告)日：2004-02-27

申请号：KR1020020050046

申请日：2002-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주

IPC: H02K9/00

Abstract: PURPOSE: An air discharge system is provided to achieve improved efficiency of coolant flow by automatically discharging the air from the coolant circulation circuit. CONSTITUTION: An air discharge system comprises a water tank(210) for storage of coolant; a connection pipe(220) connected between the water tank and water pumps(260,270) of a generating system of a county electric bus so as to form a coolant circulation circuit; a circulation pump(230) mounted on the connection pipe in such a manner that the circulation pump operates by the power supplied from an external source and compulsorily circulates the coolant between the water tank and the water pump through the coolant circulation circuit; and an air discharge unit(240) for discharging the air from the coolant circulation circuit in accordance with the pressure of the coolant circulating through the coolant circulation circuit.

Abstract translation: 目的：提供一种排气系统，通过自动排出冷却剂循环回路的空气来提高冷却剂流动的效率。 构成：排气系统包括用于储存冷却剂的水箱（210）; 连接管（220），其连接在所述水箱与县电力总线的发电系统的水泵（260,270）之间，以形成冷却剂循环回路; 循环泵（230），其以这样的方式安装在所述连接管上，使得所述循环泵通过从外部源供给的动力进行操作，并且通过所述冷却剂循环回路使所述水箱和所述水泵之间的冷却剂强制循环; 以及用于根据通过冷却剂循环回路循环的冷却剂的压力从冷却剂循环回路排出空气的排气单元（240）。

公开(公告)号：KR1020030097105A

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020020034273

申请日：2002-06-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주

IPC: H02P7/28 ,  H02P7/292

Abstract: PURPOSE: A motor control system is provided to allow for an emergency operation of electric vehicle upon occurrence of shutdown of motor drive system of electric vehicle, while achieving improved performance and reliability of electric vehicle. CONSTITUTION: A motor control system comprises an insulated gate bipolar transistor(IGBT)(210) for driving three phases; a thyristor switch(220) interposed between the insulated gate bipolar transistor and a motor(260), and connected to the three phases of the insulated gate bipolar transistor; a motor controller(230) for judging faults of the insulated gate bipolar transistor, and generating a drive control signal upon occurrence of shutdown of motor drive system of electric vehicle; a first gate generator(240) for shutting off the gating of the insulated gate bipolar transistor corresponding to the phase with faults in accordance with the gating shutoff drive control signal input from the motor control unit; and a second gate generator(250) for turning on the thyristor switch corresponding to the phase with faults in accordance with the thyristor drive control signal input from the motor control unit.

Abstract translation: 目的：提供电动机控制系统，实现电动汽车电机驱动系统停机发生时电动车辆的紧急动作，同时实现电动汽车的性能和可靠性的提高。 构成：电动机控制系统包括用于驱动三相的绝缘栅双极晶体管（IGBT）（210） 介于绝缘栅双极晶体管和电动机之间的晶闸管开关（220），并连接到绝缘栅双极晶体管的三相; 电动机控制器（230），用于判断绝缘栅双极晶体管的故障，并且在电动车辆的电动机驱动系统发生停机时产生驱动控制信号; 第一栅极发生器（240），用于根据从电机控制单元输入的门控切断驱动控制信号，切断与具有故障的相位相对应的绝缘栅双极晶体管的门控; 以及第二栅极发生器（250），用于根据从电动机控制单元输入的晶闸管驱动控制信号接通对应于具有故障的相位的晶闸管开关。

公开(公告)号：KR1020020044957A

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：KR1020000074227

申请日：2000-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주

IPC: B62D5/04

Abstract: PURPOSE: A steering device of electronic power is provided to sense the rotational state of a steering wheel and make the steering operation using an electric motor. CONSTITUTION: A steering device of electronic power consists of a steering wheel(50) installed to rotate in a car body; a sensing apparatus of rotating a wheel(55) installed nearby the steering wheel and sensing the rotational state of the steering wheel; a control apparatus inputted a sensing signal from the sensing apparatus of rotating a wheel and outputted the operating signal of steering; a driving apparatus occurring rotary power according to the signal of the control apparatus; a steering gearbox(80) operating a link apparatus(85) to move a wheel as changing the direction of motion according to the operation of the driving apparatus. If a driver rotates the steering wheel, an encoder(55b) detects the rotational state of an indicating mark(55a) and sends the signal to a control computer(60). The control computer figures out the direction of rotation and steering angle and controls the rotational speed of an electric motor(70). The electric motor is driven according to the signal of the control computer, and the rotary force is transferred to the steering gearbox through a pair of gear(71)(75). In the steering gearbox the rotary motion is changed to the bilateral motion. The bilateral motion is transferred to the link apparatus and the steering of the wheel is made up.

Abstract translation: 目的：提供电子转向装置，以感测方向盘的旋转状态，并使用电动机进行转向操作。 构成：电子动力的转向装置由安装成在车体内旋转的方向盘（50）组成; 旋转安装在方向盘附近并感测方向盘的旋转状态的轮（55）的感测装置; 控制装置输入来自感测装置的感测信号，旋转车轮并输出转向操作信号; 驱动装置根据控制装置的信号产生旋转动力; 根据驱动装置的操作，操作连杆装置（85）的转向齿轮箱（80）以改变运动方向来移动车轮。 如果驾驶员旋转方向盘，编码器（55b）检测指示标记（55a）的旋转状态，并将该信号发送到控制计算机（60）。 控制计算机计算旋转方向和转向角度并控制电动机（70）的转速。 电动机根据控制计算机的信号进行驱动，旋转力通过一对齿轮（71）（75）传递到转向齿轮箱。 在转向齿轮箱中，旋转运动变为双向运动。 将双边运动传递到连杆装置，并组装车轮的转向。

公开(公告)号：KR100233499B1

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：KR1019950037634

申请日：1995-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주

IPC: H02K9/06

Abstract: 본 발명은 태양전지차의 구동원인 모터의 냉각장치에 관한 것이다.
본 발명은 소비전류가 적게 소모되면서도 냉각효율을 더욱 높일 수 있도록 하기 위하여, 모터축(4) 반대편의 모터 케이스(3)면에 공기유입실(5)과 다수개의 통기공(6)을 갖는 제1냉각케이스(7)와 공기배출실(9)을 갖는 제2냉각케이스(10)를 장착하고, 상기 제1냉각케이스(7)에는 공기유입관(12)을 도입시키며, 상기 제2냉각케이스(10)에는 공기유출관(13)을 도입시키고, 상기 공기유입관(12)의 입구에는 외부공기를 취입시킬 수 있는 냉각팬(14)을 설치하며, 상기 공기유출관(13)의 출구에는 내부공기를 취출시킬 수 있는 냉각팬(15)을 설치한 것이다.

公开(公告)号：KR100218797B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960061939

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주 ,  양채모 ,  한창석

IPC: G01R31/36

Abstract: 이 발명은 배터리의 온도 변화 모니터링 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 배터리의 각 설정 부위에 장착되어 감지되는 온도에 따라 해당하는 전기 신호를 출력하는 다수개의 온도 감지 수단과; 상기 다수개의 온도 감지 수단과 연결되어, 감지된 온도에 해당하는 아날로그 전기 신호를 설정된 비트의 디지탈 신호로 변환하는 A/D변환 수단과; 상기 다수개의 온도 감지 수단 중 선택된 온도 감지 수단에 해당하는 신호를 출력하여, 선택된 온도 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여 감지된 배터리의 온도를 판정할 수 있도록 하는 채널 선택 수단과; 상기 A/D 변환 수단과 채널 선택 수단에 연결되어, 채널 선택 수단에서 출력되는 신호를 이용하여 판독해야할 온도 감지 수단을 판정하고, A/D변환 수단을 통해 출력되는 해당 온도 감지 수단의 출력 신호를 판독하여 감지된 배터리의 온도를 판정하고 외부로 출력 할 수 있도록 하는 동작 제어 장치와; 상기 동작 제어 장치와 연결되어, 동장 제어 장치에서 출력되는 신호에 따라 감지된 배터리의 온도를 출력하는 온도 출력 수단을 포함하여 이루어져, 자동차의 주행 상태나 배터리의 동작 상태 또는 주변 환경의 변화에 따라 변화하는 배터리의 온도 변화를 신속하고 정확하게 판정할 수 있으므로 각 조건에 따른 배터리의 상태변화를 정확하게 판정할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019990059427A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970079628

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주

IPC: F16G11/00

Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 트랜스 액셀 케이블에 관한 것으로, 몸체와; 상기 몸체의 상측부에 설치된 인히비터 스위치와; 상기 인히비터 스위치의 분기된 일단에 연결되는 컨트롤 케이블과; 상기 컨트롤 케이블의 타단에 연결되는 컨트롤 레버로 구성되어 시스템의 체크시 정확한 위치를 셋팅할 수 있으며, 전기 자동차 테스트 및 상품성, 편의성 등의 효과가 뛰어난 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019990053654A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970073343

申请日：1997-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주

IPC: B60L11/12

Abstract: 전기 자동차의 배터리 이용 가능 에너지에 따라 주행할 수 있는 거리를 운전자에게 표시하여 주는 전기 자동차의 주행 가능거리 표시장치에 관한 것으로, 운행정보 검출수단에서 전기 자동차의 운행중 각종 운행정보를 검출하여 그에 따른 소정의 신호를 출력하면 제어수단에서 각종 운행정보에 따라 운전자의 운행 습관에 따른 운행 모드를 설정하고, 설정된 각 운행 모드에 따른 주행거리와 배터리 소모 전력을 비교하여 그에 다른 소정의 신호를 출력하여 디스플레이수단을 통해 각 운행 모드에 따른 주행 거리와 배터리 소모 전력을 운전자가 알 수 있도록 표시하여 줌으로써 운전자가 배터리 효율이 가장 좋은 운행 모드를 예측하여 전기 자동차의 주행 거리를 연장시킬 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100149103B1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR1019950037126

申请日：1995-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주

IPC: B60K37/00

Abstract: 본 발명의 솔라 카 주행 정보 검출장치 및 검출방법은, 솔라 카의 주행에 필요한 각종 정보를 검출하고, 이를 사용자의 선택에 따라 모니터의 화면상에 표시하는 것이다.
본 발명은 솔라 카의 운전에 필요한 솔라 어레이의 발생 전류, MPPT, 배터리의 충전 전류와 전압, 모터의 온도 및 솔라 셀의 표면 온도와, 모터 팬의 작동 상태, 콘트롤러의 작동 상태, 보조 배터리의 보조 전원 상태, MPPT의 작동 상태 및 회생 제동 등의 주행 정보를 종합적으로 검출하여 이를 표시하는 것으로서 전류 모듈부(100,110,…)로 솔라 어레이(11∼15)의 발생 전류, MPPT(21∼24)의 출력 전류 및 배터리(30)와 보조 배터리(70)의 충전 전류를 검출하고, 속도 검출 모듈(200)로 모터(50)의 회전속도를 검출하며, 전류 모듈부(100,110,…) 및 속도 검출 모듈(200)의 출력 신호와, 모터(50) 및 솔라 셀의 온도와, 각종 상태 신호를 제어 모듈(300)이 입력하여 수집하며, 이를 표시 모듈(400)을 통해 표시판넬(500)에 표시하여 운전자가 간단히 확일할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1019980043956A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960061939

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주 ,  양채모 ,  한창석

IPC: G01R31/36

Abstract: 이 발명은 배터리의 온도 변화 모니터링 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 배터리의 각 설정 부위에 장착되어 감지되는 온도에 따라 해당하는 전기 신호를 출력하는 다수개의 온도 감지 수단과; 상기 다수개의 온도 감지 수단과 연결되어, 감지된 온도에 해당하는 아날로그 전기 신호를 설정된 비트의 디지탈 신호로 변환하는 A/D변환 수단과; 상기 다수개의 온도 감지 수단 중 선택된 온도 감지 수단에 해당하는 신호를 출력하여, 선택된 온도 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여 감지된 배터리의 온도를 판정할 수 있도록 하는 채널 선택 수단과; 상기 A/D 변환 수단과 채널 선택 수단에 연결되어, 채널 선택 수단에서 출력되는 신호를 이용하여 판독해야할 온도 감지 수단을 판정하고, A/D변환 수단을 통해 출력되는 해당 온도 감지 수단의 출력 신호를 판독하여 감지된 배터리의 온도를 판정하고 외부로 출력할 수 있도록 하는 동작 제어 장치와; 상기 동작 제어 장치와 연결되어, 동작 제어 장치에서 출력되는 신호에 따라 감지된 배터리의 온도를 출력하는 온도 출력 수단을 포함하여 이루어져, 자동차의 주행 상태나 배터리의 동작 상태 또는 주변 환경의 변화에 따라 변화하는 배터리의 온도 변화를 신속하고 정확하게 판정할 수 있으므로 각 조건에 다른 배터리의 상태 변화를 정확하게 판정할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019980043954A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960061937

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박동주 ,  양채모 ,  한창석

IPC: G01R31/36

Abstract: 이 발명은 배터리 전압 모니터링 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 다수개의 셀로 구분되어, 각 셀에 해당 크기의 전하가 축전되어 있는 배터리와; 상기 배터리와 연결되어, 배터리에 형성되어 있는 다수개의 셀에 각 연결되어 있는 다수개의 채널에서 출력되는 아날로그 전압을 해당하는 상태의 디지탈 신호로 변환하는 A/D변환 수단과; 상기 배터리와 연결되어 있는 채널의 선택하기 위한 데이터를 출력하는 채널 발생 수단과; 상기 A/D변환 수단과 채널 발생 수단에 연결되어, 채널발생 수단에서 출력되는 신호를 이용하여 선택되는 채널을 판정하고 A/D변환 수단에서 출력되는 해당 채널에 해당하는 데이터를 판독하여 해당 셀의 전압을 판정하여 출력할 수 있도록 하는 동작 제어 장치와; 상기 동작 제어 장치와 연결되어, 동작 제어 장치의 제어 동작에 따라 판정된 해당 셀에 대한 전압값을 출력하는 전압 출력 장치를 포함하여 이루어져, 다수개의 셀로 구분되어 있는 배터리의 모든 셀의 전압 상태를 순차적으로 체크할 수 있으므로 비정상 상태의 셀의 신속하고 정확하게 판정할 수 있고, 각 셀의 상태를 신속 정확하게 판정할 수 있으므로 사용되는 배터리의 동작 상태 또한 정확하게 신속하게 판정할 수 있는 효과가 발생한다.